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Model 3
官方指導(dǎo)價(jià)：23.55-33.95萬元
競(jìng)品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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Model 3
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車主平均續(xù)航
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：一般。 前排坐墊太短了，包裹感不太好，不過腰托倒是挺舒服的，給個(gè)好評(píng)。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性我整體我還是比較滿意的，前排的空間坐著還算比較寬敞，乘坐體驗(yàn)還不錯(cuò)。底盤也比較扎實(shí)，濾震表現(xiàn)感覺也還行。但是隔音不是很好，跑起來能聽見明顯風(fēng)噪。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：這輛車的舒適性我覺得不算很出色，不太對(duì)得起這輛車的價(jià)位。底盤我感覺有點(diǎn)偏硬，過一些比較突然的顛簸比如減速帶這種還是有點(diǎn)生硬的。隔音表現(xiàn)也比較一般，完全對(duì)不起這個(gè)價(jià)位，跑起來風(fēng)噪有點(diǎn)大。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：舒適性我覺得不是特別的出色吧，主要是隔音表現(xiàn)一般，開著風(fēng)噪還是比較明顯的，車內(nèi)不是特別的安靜。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，但是填充物稍微硬了一點(diǎn)，坐上去沒有塌陷感，懸掛整體偏硬，但是對(duì)震動(dòng)過濾的還比較干脆。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)，所以舒適性一般，座椅偏硬，底盤也比較硬。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅舒適性沒問題，但是隔音水平一般，比不上同價(jià)位合資B級(jí)車，我覺得無框車門一定程度影響了整體隔音水平。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適：座椅比較軟，包裹性不是很強(qiáng)，靠背真的很一般，有點(diǎn)硬了，坐久了肩膀會(huì)很酸，后排不太理想，腿部空間有點(diǎn)小。隔音有點(diǎn)差，噪音控制的不是太好。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
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