一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Model 3 2020款 Performance高性能全輪驅(qū)動(dòng)版 (中國(guó)制造)
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 宣城
裸車(chē)價(jià)格41.98萬(wàn)元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)我最滿意的地方就是動(dòng)力，電車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)本來(lái)就比較好，再加上我這輛是高性能版的，所以這輛車(chē)的動(dòng)力確實(shí)非常的強(qiáng)。這輛車(chē)提速確實(shí)非常的快，零百加速成績(jī)只要3秒出頭，這個(gè)成績(jī)還是非常出色的，可以說(shuō)不遜色那些超跑了。日常開(kāi)起來(lái)動(dòng)力體驗(yàn)非常棒，一腳油門(mén)踩下去車(chē)就射出去了，特別是紅綠燈起步的時(shí)候我就是街上最靚的那個(gè)仔子。
缺點(diǎn)：駕駛起來(lái)的質(zhì)感我覺(jué)得還是差點(diǎn)意思吧，這輛車(chē)行駛起來(lái)的質(zhì)感感覺(jué)有點(diǎn)對(duì)不起這輛車(chē)的價(jià)格，風(fēng)噪抑制的不是很好，速度起來(lái)后車(chē)內(nèi)還是能明顯的聽(tīng)到風(fēng)噪的。并且這輛車(chē)的底盤(pán)質(zhì)感也一般，對(duì)路面一些震動(dòng)過(guò)濾的并不徹底，特別是過(guò)減速帶的時(shí)候感覺(jué)有點(diǎn)顛。還有就是這輛車(chē)的做工也比較一般，做工差貌似是國(guó)產(chǎn)版特斯拉的一個(gè)通病，車(chē)身的一些接縫不是很均勻。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很漂亮，我個(gè)人還是很特斯拉這個(gè)牌子的外觀設(shè)計(jì)的。特斯拉model 3這輛車(chē)外觀做的比較簡(jiǎn)潔，但是看著還是很舒服的，整個(gè)車(chē)身沒(méi)有什么花里胡哨的線條設(shè)計(jì)，但一切看著都是那么舒服，我本人就是喜歡這種簡(jiǎn)潔但耐看的設(shè)計(jì)。而且特斯拉model 3的前臉比較有特色，因?yàn)檫@輛車(chē)是新能源車(chē)，所以前臉沒(méi)有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，這讓這輛車(chē)的前臉一下子變得簡(jiǎn)潔了起來(lái)。整體來(lái)說(shuō)這輛車(chē)的外觀設(shè)計(jì)雖然很簡(jiǎn)潔，但是視覺(jué)效果卻非常的耐看而且動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的很簡(jiǎn)潔而且很有科技感，中控大屏的功能很強(qiáng)大，中控顏值挺高而且用著也還比較方便。
空間：這輛車(chē)的空間表現(xiàn)我覺(jué)得還行吧，整體不算特別大，但日常家用還是夠用的。前排的空間我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，我身高178坐在前排感覺(jué)還是比較寬敞的。但是后排空間比較一般吧，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較的局促，但是好在這輛車(chē)我平時(shí)都是一個(gè)人開(kāi)，對(duì)后排空間的需求并不大。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)太贊了，這輛車(chē)的動(dòng)力開(kāi)在路上可以說(shuō)能秒掉99%的車(chē)了，提速確實(shí)非常的快，我第一次開(kāi)這輛車(chē)在做好心理準(zhǔn)備的情況下這個(gè)提速還是給我嚇出一身冷汗，確實(shí)太快了，全油門(mén)踩下去有種窒息的感覺(jué)，非常有快感。
操控：
操控我很滿意，這輛車(chē)我感覺(jué)還是挺好開(kāi)的。我平�；径际窃谑袇^(qū)通勤，電車(chē)的動(dòng)力非常的平順，而且這輛車(chē)的輔助駕駛功能很強(qiáng)大，日常開(kāi)起來(lái)還是很舒服的。
舒適：舒適性我覺(jué)得不是特別的出色吧，主要是隔音表現(xiàn)一般，開(kāi)著風(fēng)噪還是比較明顯的，車(chē)內(nèi)不是特別的安靜。
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