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全部
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全部
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車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 毛豆三的駕駛感受還是挺偏向運動風格的，這也是我在試駕了毛豆三后放棄了比亞迪唐Ev的原因，年輕人還是得有點駕駛激情的哈哈。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這輛車我覺得非常的好開，開起來感覺很靈活，特別適合在市區(qū)駕駛，底盤感覺很扎實，并線的時候車身感覺很穩(wěn)，再加上動力輸出很強大，所以開著還是很舒服的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格41.98萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控我很滿意，這輛車我感覺還是挺好開的。我平�；径际窃谑袇^(qū)通勤，電車的動力非常的平順，而且這輛車的輔助駕駛功能很強大，日常開起來還是很舒服的。
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控確實很靈活，日常開起來非常的爽，在市區(qū)里駕駛起來感覺很靈活。而且底盤的支撐性很好，速度快了過彎也比較有信心。
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常的順手，我開著感覺還是非常的好開的，整體的駕駛感受就是比較輕盈而且比較容易上手。再加上這個動力很強大，所以開著還是非常爽的。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控非常棒，最直觀的感受就是車頭非常靈活，畢竟車頭沒有發(fā)動機，車頭重量比較輕。底盤支撐性不錯，對側(cè)傾抑制的非常棒，過彎很有信心。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控很直接精準，由于電池在底盤上，重心比較低，帶來的駕駛感受確實不錯，開起來不會感覺車頭笨重，剎車踏板腳感不錯，輕輕點上去就有反饋，而且剎車后段也非常有信心。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 操控
    4
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 我開過的車不多，但是這絕對是我開過車里面操控最好的，我之前那輛車轉(zhuǎn)向有虛位，但是MODEL3的轉(zhuǎn)向精準，靈敏，很容易上手，特別是過彎的時候，操控一下子就體現(xiàn)出來了。特別是在市區(qū)跟車的時候，開汽油車起步稍微一慢就容易被左右兩側(cè)的車加塞，但MODEL3起步非常輕快，一點油門就能竄出去，讓我徹底告別了汽油車的遲滯問題和被加塞的不爽。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.98萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控還是不錯的，底盤支撐性好，印象最深的就是第一次開model 3下經(jīng)常走的一個高速匝道，那簡直太有信心了。對于經(jīng)常開燃油車的人動能回收確實要適應(yīng)一會，每次松油門都會有阻力。
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