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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀非常漂亮，我和媳婦都是顏值控，但是對特斯拉model3外觀評價都比較高，整體車身非常流暢，特別是站在側(cè)面看的時候。提車價格透明，并且店里服務(wù)態(tài)度非常好，還有提車過程啥的都非常簡單方便，整體感覺提車感受強于BBA品牌。用車成本非常低，首先家用有充電樁，一度電只需要三毛左右，充滿也只需要二十塊錢左右，保養(yǎng)周期比燃油車長不少，并且保養(yǎng)價格也比較低。
缺點：整體做工比較差，外觀內(nèi)飾都是，內(nèi)飾接縫處理不均勻且縫隙偏大，外觀仔細(xì)看車窗飾條的話能發(fā)現(xiàn)前后飾條并不是完全對齊的，會有細(xì)小的偏差，整體做工確實有待提高。沒有儀表盤，對于一個開慣了傳統(tǒng)燃油車型的我來說非常不習(xí)慣，方向盤前面空空的。電腦回收力度比較大，剛開始開確實得適應(yīng)一會，如果車上有乘客的話比較容易暈車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔，除了沒有傳統(tǒng)車型的儀表盤之外整體我還是非常滿意的，中控大屏是亮點，顯示清晰，并且可玩性非常高，車輛設(shè)置等等很多功能都集成在了這塊屏幕里。
空間：空間不是太大，我180的身高，坐進前排頭部稍微有點局促，但是好在全景天窗面積比較大，不會有壓抑的感覺。第二排空間比較小，特別是頭部空間，我這個身高坐進去頭基本都是蹭到車頂?shù)臓顟B(tài)，畢竟外觀是溜背設(shè)計，為了整體車身姿態(tài)總得犧牲點后排頭部空間。儲物空間還行，由于沒有發(fā)動機，所以燃油車發(fā)動機艙的位置是個儲物箱，空間也還行。
動力：新能源車型動力比起燃油車型還是非常有優(yōu)勢的，我的是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，零百只需要5.6秒，這個加速成績保守來說我相信比路面上百分之九十以上的車都要快吧。起步感受非常棒，動力跟腳并且踩多少有多少，不知不覺速度就到60了，整體市區(qū)開起來非常輕快。高速動力也還不錯，哪怕是時速一百之后推背感也是比較明顯的，整體動力我相信滿足大多數(shù)人使用絕對綽綽有余。
操控：
操控非常棒，最直觀的感受就是車頭非常靈活，畢竟車頭沒有發(fā)動機，車頭重量比較輕。底盤支撐性不錯，對側(cè)傾抑制的非常棒，過彎很有信心。
續(xù)航：官方續(xù)航是468公里，實際城市里使用的話打個八折的樣子，跑高速至少打七折，媳婦每天來回60公里，四天一充一點問題沒有。
舒適：座椅包裹性不錯，但是填充物稍微硬了一點，坐上去沒有塌陷感，懸掛整體偏硬，但是對震動過濾的還比較干脆。
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