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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車開了這么久了，目前最讓我滿意的地方還是它的輔助駕駛功能吧，特斯拉的輔助駕駛功能確實蠻好用的，特別是在市區(qū)用起來特別方便，堵車的時候真的解放了雙腳，能大幅減輕駕駛疲勞感，堵車的時候不至于開的那么煩躁，交給車自己開就行了。還有就是這輛車的動力很滿意，電車的加速感受確實暴力，開著感覺很爽，提速特別的快。
缺點：當然這輛車不滿意的地方也是有的，還有很多我覺得不夠完美的地方，第一個就是這輛車行駛質(zhì)感我覺得還是不夠好，沒有達到我的預期水平，特別是噪音控制這塊還有進步空間，開起來能聽見比較明顯的風噪，這點確實不應該。還有就是這輛車的座椅我覺得稍微硬了點，填充物不夠軟，我個人還是比較喜歡那種軟一點的座椅，坐著要舒服點。
外觀：外觀感覺挺可愛的，設(shè)計的也比較好看，整體的顏值還是很高的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么好說的，就是一塊大屏幕，但是看著挺有科技感的，大屏的功能也挺強大。
空間：空間我覺得不是很大吧，但是這輛車我平時也就一個人開開，而且也不跑長途，所以這輛車的空間滿足我的使用還是足夠的。前排空間感受挺不錯，坐進去也不會覺得比較擠之類的。但是后排確實不算大，但是在市區(qū)用還是足夠的�？臻g這款整體還算滿意。
動力：動力真的要贊一個，電車的動力感受確實好，開起來提速真的很快，紅綠燈起步的時候我就是沖在最前的那個，而且爆發(fā)感很強，超車什么的太輕松了。
操控：
這輛車我覺得非常的好開，開起來感覺很靈活，特別適合在市區(qū)駕駛，底盤感覺很扎實，并線的時候車身感覺很穩(wěn)，再加上動力輸出很強大，所以開著還是很舒服的。
續(xù)航：續(xù)航對于電車來說一直是個比較致命的問題，確實，電車的續(xù)航能力比起傳統(tǒng)油車來說確實要差不少。但是我這輛model 3長續(xù)航版本我覺得續(xù)航能力還是足夠優(yōu)秀的，滿足我的需求很輕松。這輛車我平時都是上下班開，單程距離15公里左右，而且家里和公司都有充電條件，所以這輛車668公里的續(xù)航對于我來說還是特別夠用的，一個禮拜充一次電我覺得都完全沒有問題，而且還避免了油車加油站排隊的尷尬。
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