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Model 3
官方指導(dǎo)價：23.55-33.95萬元
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官方指導(dǎo)價：33.95-33.95萬元
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Model 3
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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年03月
購買地點廣東 東莞
裸車價格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    5
續(xù)航：續(xù)航對于電車來說一直是個比較致命的問題，確實，電車的續(xù)航能力比起傳統(tǒng)油車來說確實要差不少。但是我這輛model 3長續(xù)航版本我覺得續(xù)航能力還是足夠優(yōu)秀的，滿足我的需求很輕松。這輛車我平時都是上下班開，單程距離15公里左右，而且家里和公司都有充電條件，所以這輛車668公里的續(xù)航對于我來說還是特別夠用的，一個禮拜充一次電我覺得都完全沒有問題，而且還避免了油車加油站排隊的尷尬。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格41.98萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
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購買時間2021年05月
購買地點山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 宣城
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：官方續(xù)航是468公里，實際城市里使用的話打個八折的樣子，跑高速至少打七折，媳婦每天來回60公里，四天一充一點問題沒有。
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：充滿然后開的溫柔點市區(qū)跑個390公里不成問題，如果開的比較暴躁的話對續(xù)航有很大影響，比如經(jīng)常地板電起步
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購買時間2021年02月
購買地點上海市 上海
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：正常開的話跑個500公里沒什么問題，但是如果開的暴躁點的話續(xù)航一般，充滿大概只能跑400公里左右。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：續(xù)航對我來說是完全足夠的，畢竟基本上只跑市區(qū)，也不用為充電的事情發(fā)愁，電耗也不是特別高。目前看冬天的續(xù)航衰減完全在可接受范圍內(nèi)，可能也跟新車剛提不久有關(guān)系吧。很期待開春后的續(xù)航表現(xiàn)，如果還能提升就更好了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格41.98萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 續(xù)航
    4
續(xù)航：官方給的續(xù)航是605公里，冬天實際用的話最少要打九折。市區(qū)代代步足夠用了，我平時五六天一充，沒感覺有多麻煩。
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