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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車我最滿意的當(dāng)然就是它的外觀了，特斯拉model 3整體造型設(shè)計的非常圓潤，看著非常的可愛，而且這種設(shè)計帶來的另一個好處就是風(fēng)阻系數(shù)低，這對電車的續(xù)航是很重要的。而且特斯拉model 3的外觀我感覺什么人開都很搭，我非常喜歡這個外觀設(shè)計。還有就是這個動力不得不說，這個提速太變態(tài)了，紅綠燈起步我誰都不虛，超跑我都不放在眼里。
缺點：內(nèi)飾的做工我感覺還是有點粗糙吧，特斯拉model 3這輛車的內(nèi)飾看著雖然很有科技感，但做工確實比較一般，一些接縫處理的根本不均勻，而且內(nèi)飾異響也比較厲害。有些細(xì)節(jié)做的真粗糙，這個做工表現(xiàn)真的對不起這個價位，沒有那種很精細(xì)的感覺。還有就是這個后排空間確實有點小了，后排如果坐上三個人的話還是稍微有點擠的。
外觀：外觀我真的挺喜歡，顏值確實很高，看著感覺很可愛。而且同事對這輛車的外觀評價也都很高，看著還是非常時尚的。
內(nèi)飾：特斯拉的內(nèi)飾設(shè)計的都很簡潔，整個中控就一塊屏幕的設(shè)計，科技感挺強(qiáng)的，看著很簡潔很舒服。但內(nèi)飾做工我要吐槽一下，太粗糙了。
空間：空間表現(xiàn)不算很大吧，但滿足一般家庭使用還是足夠的。但是這輛車的后排比較小，個子高的人坐著感覺還是有點憋屈的。但是前排空間足夠了。
動力：這個動力開著實在是太爽了，電車那種悄無聲息的加速感真的很恐怖，一腳電門跺下去的那種感覺真的跟過山車一樣，人在前面飛魂在后面追。而且我這輛是高性能版的，零百提速3.3秒，這個數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是足夠變態(tài)的，而且實際駕駛起來這個動力表現(xiàn)確實足夠爽，紅綠燈起步我必須都是第一個沖出去的，超跑我都不放在眼里，這種感覺我很喜歡。所以這輛車動力的可玩性還是蠻高的，足夠的快，足夠的變態(tài)。
操控：
操控非常的順手，我開著感覺還是非常的好開的，整體的駕駛感受就是比較輕盈而且比較容易上手。再加上這個動力很強(qiáng)大，所以開著還是非常爽的。
舒適：這輛車的舒適性我覺得不算很出色，不太對得起這輛車的價位。底盤我感覺有點偏硬，過一些比較突然的顛簸比如減速帶這種還是有點生硬的。隔音表現(xiàn)也比較一般，完全對不起這個價位，跑起來風(fēng)噪有點大。
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