一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
加速快(127)+1 性價(jià)比高(91)+1 動(dòng)力大(74)+1 外觀運(yùn)動(dòng)年輕(69)+1缺點(diǎn):
剎車不太舒服(284)+1 內(nèi)飾簡單(132)+1 懸架減震不好(104)+1 電耗大(58)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2024款):
購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量570.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量450.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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外觀:外觀設(shè)計(jì)很漂亮,我個(gè)人還是很特斯拉這個(gè)牌子的外觀設(shè)計(jì)的。特斯拉model 3這輛車外觀做的比較簡潔,但是看著還是很舒服的,整個(gè)車身沒有什么花里胡哨的線條設(shè)計(jì),但一切看著都是那么舒服,我本人就是喜歡這種簡潔但耐看的設(shè)計(jì)。而且特斯拉model 3的前臉比較有特色,因?yàn)檫@輛車是新能源車,所以前臉沒有中網(wǎng)的設(shè)計(jì),這讓這輛車的前臉一下子變得簡潔了起來。整體來說這輛車的外觀設(shè)計(jì)雖然很簡潔,但是視覺效果卻非常的耐看而且動(dòng)感。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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外觀:外觀我真的挺喜歡,顏值確實(shí)很高,看著感覺很可愛。而且同事對(duì)這輛車的外觀評(píng)價(jià)也都很高,看著還是非常時(shí)尚的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量390.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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外觀:外觀就是典型的新能源車風(fēng)格,前臉沒有進(jìn)氣格柵,門把手也是隱藏式的,一看就知道是部新能源汽車,側(cè)面看上去車身狀態(tài)比較戰(zhàn)斗,前低后高,并且是溜背設(shè)計(jì),溜背幅度還挺大。19寸輪轂視覺沖擊力很強(qiáng),內(nèi)部紅色的卡鉗以及碩大的剎車盤一看就知道這車不好惹。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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外觀:整體上看,外觀不算大氣,沒有了格柵,但設(shè)計(jì)挺別致的,看著有種喜感,開在路上的時(shí)候,會(huì)有不少人盯著車看,這就是個(gè)性吧,外觀對(duì)我來說中規(guī)中矩,接受范圍內(nèi)。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.98萬元
耗 電 量520.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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外觀:特斯拉的外觀設(shè)計(jì)一直是行業(yè)的典范,外觀很討年輕人喜歡,平時(shí)開在路上回頭率也不錯(cuò),沒有前進(jìn)氣格柵看起來確實(shí)蠻新鮮的,無框車門加上隱藏式車門把手確實(shí)很有逼格。
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