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Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
加速快（127）+1 性價比高（91）+1 動力大（74）+1 外觀運(yùn)動年輕（69）+1缺點(diǎn)：
剎車不太舒服（284）+1 內(nèi)飾簡單（132）+1 懸架減震不好（104）+1 電耗大（57）+1 + 添加印象最新印象：
Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
Model 3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價格26.67萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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舒適：這款特斯拉的舒適性應(yīng)該說比以前的美系車做得要好，無論是前排還是后排，座椅比以前要柔軟一些。感覺后排座的空間似乎更大一些，個子高的人也能伸直腿，前排的空間略微狹小了一點(diǎn)點(diǎn)，對于個子高又胖一點(diǎn)的男生來說，顯得空間較為局促。不過總體而言，坐在車?yán)锔杏X非常平順，胎噪比較小，長途旅行也不感覺到累。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價格26.57萬元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程2920公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)海南 海口
裸車價格33.99萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格26.67萬元
耗 電 量445.0kW·h/100km
行駛里程2920公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格25.17萬元
耗 電 量580.0kW·h/100km
行駛里程2650公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格26.67萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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舒適：過減速帶還好，不顛。21款的是雙層玻璃，很安靜，跑快了還是有胎噪的，這個沒法避免�？照{(diào):21款熱泵空調(diào)，省電。交付中心的人說，冬天不需要開A/C，更省電。包裹還不錯，座椅沙發(fā)很軟，舒服。腰部支撐力度也大。電車所謂的駕駛眩暈感，是跟技術(shù)有關(guān)的，只要你掌握好電門的響應(yīng)機(jī)制，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，這個不是問題。我老婆坐我開的車，說感覺比油車還順暢。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價格25.17萬元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格33.99萬元
耗 電 量605.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價格26.57萬元
耗 電 量14.0kW·h/100km
行駛里程894公里
綜合評分
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舒適：過減速帶還好，不顛。21款的是雙層玻璃，很安靜，跑快了還是有胎噪的，這個沒法避免�？照{(diào):21款熱泵空調(diào)，省電。交付中心的人說，冬天不需要開A/C，更省電。包裹還不錯，座椅沙發(fā)很軟，舒服。腰部支撐力度也大。電車所謂的駕駛眩暈感，是跟技術(shù)有關(guān)的，只要你掌握好電門的響應(yīng)機(jī)制，養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，這個不是問題。我老婆坐我開的車，說感覺比油車還順暢。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格26.67萬元
耗 電 量14.8kW·h/100km
行駛里程490公里
綜合評分
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