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購買時間2021年01月
購買地點廣西 桂林
裸車價格26.67萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點：不出意外，這款車的操控性還是非常好的，感覺非常平穩(wěn)，不管是在城市道路還是鄉(xiāng)下小路，都沒有多少頓挫感。雖然是電動汽車，車身并不厚重，但是由于MODEI3具備自動駕駛和自動躲避功能，坐在車里感覺還是非常安全的，舒適度也比較高。車身整體十分時尚炫目。加上只充電不加油，用車成本低廉。感覺無論是用作上下班代步，還是長途旅行，這款車都是比較合適的。
缺點：當然作為美系車普遍存在的不足，這款特斯拉的內(nèi)飾方面顯得不夠精致，跟這款車的價位不夠匹配。這方面特斯拉應該向中高端車型靠攏，至少內(nèi)飾檔次不能相差太多。前排座椅顯得也有點小，高大的男生坐起來有點憋屈。有些細節(jié)也需要改進，例如擺放手機和茶杯的位置不太順手；儲物盒也不夠大，有的時候長途旅行要擺放多點的東西就比較困難，希望在后續(xù)的改進過程當中，能夠重視這一點。
外觀：作為2021新款車型，這款特斯拉MODEI3的外觀除了延續(xù)了美系車一貫的大氣俊朗之外，也融入了一些其他元素，細節(jié)方面如車燈做得就非常時尚漂亮。車的整體設(shè)計比較亮眼，前臉仍然延續(xù)了美系車莊重的特點，卻也不乏活力。車的側(cè)身很有質(zhì)感，后備箱部分略微隆起，既保證了后備箱的空間，也為造型加了分。
內(nèi)飾：應該說這款車的內(nèi)飾比其他的美系車要出色一些，整體比較符合中國人的審美需求，看起來也比較大氣。但是在細節(jié)方面還存在一些不足之處，比如顏色相對比較單調(diào)，這恐怕也是美系車的一貫特點。希望這款車在后續(xù)的車型當中注意一下內(nèi)飾的風格可以適當?shù)撵`動跳躍一點，色彩也可以再豐富一點。
空間：空間總體來說還是可以的，畢竟美系車一向以寬敞舒適作為賣點。但是感覺前排座的空間有點狹小，身材高大魁梧的男生可能覺得不太舒適，而且座椅也不太大。后排座總的來說還是比較寬敞的，坐三個人應該是綽綽有余的，甚至可以同時坐下三個胖子。后備箱的空間也比較大，這對于喜歡自駕游和購物的人來說，是非常重要的。
動力：在動力方面，這款車應該說是值得稱道的，開起來非常順手，車子啟動很快。平時行駛在城市馬路上感覺非常順暢，即使在山區(qū)道路上行駛感覺也是比較省力的，這一點在爬坡的時候尤其如此。超車也非常迅捷，絕對拉風。應該說馬斯克的創(chuàng)造力是非常厲害的，不燒油的電動車動力這么強勁，真是難能可貴��！
操控：
這款特斯拉的操控是非常自如的，改變了以往美系車在這方面的略微不足，方向盤非常靈活，無論是直行還是轉(zhuǎn)彎，都非常易于把握。剎車也很靈敏，比較平穩(wěn)。前段時間到外地旅游，在山區(qū)道路上轉(zhuǎn)來轉(zhuǎn)去，但是由于這部車的操控性特別好，也沒感到十分費力，一路都非常順利，所以說現(xiàn)在的MODEI3車型在操控方面做得越來越好，值得點贊！
舒適：這款特斯拉的舒適性應該說比以前的美系車做得要好，無論是前排還是后排，座椅比以前要柔軟一些。感覺后排座的空間似乎更大一些，個子高的人也能伸直腿，前排的空間略微狹小了一點點，對于個子高又胖一點的男生來說，顯得空間較為局促。不過總體而言，坐在車里感覺非常平順，胎噪比較小，長途旅行也不感覺到累。
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