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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是新能源純電，讓我出行在舒適的基礎(chǔ)上又有很低的用車成本，然后車價(jià)也不貴，很實(shí)惠。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是它內(nèi)飾這方面的一個(gè)配置問(wèn)題了，我買的這款車它是沒(méi)有座椅記憶功能的，所以如果把車借出去給別人開(kāi)的話，座椅調(diào)節(jié)之后在送回來(lái)，我開(kāi)的時(shí)候距離就不是非常合適，還得自己再去找一個(gè)合適的距離。感覺(jué)比較麻煩一些。如果有座椅的記憶功能的話，那么處理起來(lái)就會(huì)辯解上不少，而且體驗(yàn)也會(huì)上升很多。其他的那些表現(xiàn)都是可以的，表現(xiàn)都還挺不錯(cuò)的。
外觀：外觀方面也是非常的時(shí)尚大氣，什么樣的人看有什么樣的評(píng)價(jià)，我對(duì)于這款車的評(píng)價(jià)就是時(shí)尚前衛(wèi)并且很潮流，再加上這款車的低趴造型也凸顯它的運(yùn)動(dòng)性，非常的十足。所以它的外觀方面非常符合我的口味，百看不膩。我家人也說(shuō)這部車很好看，跟我很配呢！
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，質(zhì)感非常不錯(cuò)。各項(xiàng)配置也都挺齊全的，感覺(jué)很上檔次，平時(shí)帶朋友出去也不丟面兒，挺好的。
空間：這輛車的空間大小還是很好的，他的前座駕駛的空間無(wú)論是手臂的位置握方向盤(pán)的位置。還是腿部的位置都是非常的充裕的。在踩剎車呀踩油門(mén)的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得很憋屈。然后后排的空間也很大，而且后排座椅可以隨意的放到，調(diào)整空間。我覺(jué)得還是很好的。后備箱的空間也很大，平常的回老家什么的帶很多禮物都是可以放下的，而且也不會(huì)擠壓到。
配置：整體都不錯(cuò)，綜合性價(jià)比很高，經(jīng)過(guò)一次自駕回鄉(xiāng)后更是喜歡，覺(jué)得自己入手到合適又實(shí)用的車，所以每次出門(mén)都是元?dú)鉂M滿的。后續(xù)的話，自己家里打算裝上私樁，這樣就會(huì)更方便了！希望未來(lái)，再一起走過(guò)更多路程，給平平無(wú)奇的生活增添更多亮點(diǎn)！
動(dòng)力：電動(dòng)車的提速確實(shí)是飛快，踏板響應(yīng)迅速，剛換電動(dòng)車的時(shí)候真的會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺(jué)一腳下去就要起飛了一樣，所以我現(xiàn)在還是經(jīng)濟(jì)模式使用的比較多，經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力不至于太過(guò)突兀，而且還能提升續(xù)航。不過(guò)能量回收系統(tǒng)也是需要時(shí)間適應(yīng)的，減速的時(shí)候拖拽感很強(qiáng)烈，要我形容我也不太能說(shuō)得上來(lái)，感覺(jué)就像一大股力量在后面拽住了你的車尾一樣，我不是很喜歡這個(gè)感覺(jué)，所以電量充足的時(shí)候我還是盡量關(guān)閉這個(gè)功能了。
操控：
這款車操縱性也還是不錯(cuò)的。整個(gè)方向盤(pán)不是很重，也不很輕，使用起來(lái)剛剛好，就算是女孩子駕駛起來(lái)也非常的方便。而且就算他通過(guò)一次小路的時(shí)候，他方向盤(pán)的精準(zhǔn)度也是很高的。而且各個(gè)操作盤(pán)用起來(lái)也非常的舒服設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)這款車的時(shí)候，有充分考慮到使用者的感受這點(diǎn)是非常好的。
舒適：舒適性表現(xiàn)得非常好，尤其是隔音效果方面。開(kāi)車的時(shí)候我可以體驗(yàn)到，非常安靜的環(huán)境。讓整個(gè)駕駛感受有種非常舒適的體驗(yàn)。不過(guò)懸架功能生硬的表現(xiàn)不是很讓人喜歡。如果這一點(diǎn)可以加強(qiáng)一下那么整體的感受，就會(huì)更近一大步。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車的顏值真的比豐田IA5好看多了，它的前臉看著超級(jí)科技，和現(xiàn)在電影里科技片的機(jī)器人很相似，這種風(fēng)格的顏值真的很讓我心動(dòng)，整個(gè)車身的線條比較飽滿，看著比較結(jié)實(shí)，鈑金噴漆特別的細(xì)致，沒(méi)有可挑剔的缺點(diǎn)；續(xù)航里程比較長(zhǎng)，上路感覺(jué)會(huì)比較安全，快充時(shí)間也比較短，即使是臨時(shí)有事想出門(mén)，很短的時(shí)間內(nèi)就可以搞定；內(nèi)飾材質(zhì)好，看著高檔，給人的感覺(jué)比較優(yōu)雅，很像鋼琴一樣優(yōu)雅。
缺點(diǎn)：在使用中其實(shí)還是可以的感受，而且也有滿足了生活中的需要，而且和我的預(yù)期幾乎是一樣的，使用感還是很好的，但是如果非要說(shuō)有哪里不滿意的地方可能那就是底盤(pán)稍微有一點(diǎn)硬,本身日常在市區(qū)大道上開(kāi)車的話沒(méi)有什么太大的感覺(jué),但是遇到那種坑坑洼洼比較多的路段路況不太好的時(shí)候,這種抖動(dòng)的感覺(jué)還是挺明顯的,我覺(jué)得減震效果和它自身調(diào)教有關(guān),底盤(pán)要是能夠再調(diào)的有韌性一些，硬度合適些，這樣可能就震感就會(huì)好很多。
外觀：埃安S的設(shè)計(jì)風(fēng)格確實(shí)挺獨(dú)特的，但實(shí)力也是不錯(cuò)啊，是憑實(shí)力耍帥的車咯
內(nèi)飾：不談配置，只說(shuō)它的用料設(shè)計(jì)和裁剪上來(lái)講的話還是挺不錯(cuò)的，有效的利用了車內(nèi)的空間展現(xiàn)出它內(nèi)飾的效果，而且也不會(huì)占據(jù)乘坐者的活動(dòng)空間。還是挺合理的，但是他的配置這塊兒我覺(jué)得是有問(wèn)題的，比如座椅沒(méi)有記憶功能，如說(shuō)把車借出去給朋友開(kāi)的話，它調(diào)節(jié)一下座椅再送回來(lái)的時(shí)候，座椅的距離和我之前設(shè)定的就不一樣，沒(méi)有這項(xiàng)功能的話還得自己去。慢慢的熟悉調(diào)整，感覺(jué)還是比較費(fèi)力一些。
空間：車子的空間我覺(jué)得夠大了，本身它車身的尺寸就擺在這兒，而且前后排坐著都很舒服，后備箱的話也比較平整，可以放很多的東西，可以滿足平常家用的需求。中央地板也是比較平的，而且駕駛起來(lái)也是比較爽的。
配置：這個(gè)車的價(jià)格在純電車中的價(jià)格并不算高，而且我用了這么久感覺(jué)它的性價(jià)比還是挺高的，總體的動(dòng)力不錯(cuò)，充電比較方便，續(xù)航里程比較長(zhǎng)，上路比較容易操控，車體看著好看，不用頻繁的去保養(yǎng)，質(zhì)保時(shí)間也長(zhǎng)，比較有品質(zhì)，算是一款比較適合都市人開(kāi)的車。
動(dòng)力：朋友有臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0渦輪增壓，他開(kāi)了我的這臺(tái)車之后，說(shuō)我這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)一點(diǎn)也不比他的車差。我對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力體驗(yàn)就是起步蠻迅速的，踩下電門(mén)的一刻，就能感受到有一種強(qiáng)烈的推背感了。只是在后期的加速中稍微有點(diǎn)遲滯感，不知道是不是我的開(kāi)車技術(shù)有問(wèn)題，因?yàn)榕笥丫蜎](méi)發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題。看來(lái)我對(duì)這臺(tái)車子還是需要有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程�。�
操控：
可能因?yàn)槭请妱?dòng)車的關(guān)系，響應(yīng)還是挺快的，基本沒(méi)有滯后。當(dāng)時(shí)試車時(shí)就覺(jué)得加速的時(shí)候車內(nèi)很安靜，加上底盤(pán)系統(tǒng)有前獨(dú)立懸掛和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，果然到手后每天開(kāi)也覺(jué)得城市道路走著很舒適，方向盤(pán)的操控和指向性也ok。
舒適：座椅舒服了一點(diǎn)，懸架的調(diào)校也是比較舒服，長(zhǎng)時(shí)間的駕駛很舒服，腰部支撐設(shè)計(jì)很好，可以緩解一定的疲勞。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為一個(gè)年輕人，選車標(biāo)準(zhǔn)其實(shí)蠻有代表性的。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，顏值和動(dòng)力的優(yōu)先級(jí)占比最重。之所以入手aion s，說(shuō)明這款車的外觀和動(dòng)力得到了我的認(rèn)可。買車后經(jīng)過(guò)觀察，aion s的轎跑車身確實(shí)能賺足回頭率。相對(duì)一些十來(lái)萬(wàn)的合資日系車來(lái)說(shuō)，aion s的漆面更有質(zhì)感，整體看上去更有檔次些，這也是我很滿意的一個(gè)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)并不是很完美，如果車子內(nèi)部的能夠搞成全黑色的話，整體給人呈現(xiàn)出來(lái)的效果應(yīng)該會(huì)更優(yōu)秀一些。感覺(jué)現(xiàn)在車子的內(nèi)部顏色設(shè)計(jì)跟車子的外觀也并不能夠搭配的來(lái)。
外觀：可以說(shuō)我也是個(gè)“顏值控”了，經(jīng)常在路上也會(huì)注意別人的車，所以選擇了的一定是順眼的、喜歡的，尤其喜歡前臉的前衛(wèi)和車頂?shù)牧鲿场?/span>
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾，各種用料還是非常的講究的。整體的質(zhì)感非常的好，不會(huì)有廉價(jià)的感覺(jué)。但是可能這個(gè)內(nèi)飾不是我喜歡的那種。我喜歡那種稍微亮眼一些的，個(gè)性一些的�？赡苣菢娱_(kāi)起來(lái)車不是很累。但是這種因人而異吧�？偟脕�(lái)說(shuō)還是很好的。
空間：空間比較寬敞，前排頭部空間我180剛好，坐直有些戳頭發(fā)，但開(kāi)車也沒(méi)有把座椅調(diào)得太前，所以還是不會(huì)局促的。個(gè)人認(rèn)為前排空間比較巧思的是中央操作臺(tái)下面的儲(chǔ)物區(qū)域，可以放些小零碎而不是全封閉的。后排更不用說(shuō)了，坐過(guò)的都知道，腿部空間是綽綽有余的，大腿貼合角度也可以，不會(huì)憋得慌，所以可見(jiàn)這款車的后排座椅角度也是設(shè)計(jì)得很人性化的，總體給人的感覺(jué)就是寬敞舒適，家用足夠還顯高級(jí)。
配置：這款車的性價(jià)比我感覺(jué)是比較高的。首先，當(dāng)時(shí)因?yàn)轭A(yù)算的問(wèn)題，我也挑選了很多車。為什么選擇了這款，因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)格當(dāng)中，這款車的配置和續(xù)航動(dòng)力各個(gè)方面表現(xiàn)的比同行車要好很多。所以這是我選擇它的最主要的原因。感覺(jué)能在這個(gè)價(jià)位買到這樣的新能源汽車，我感覺(jué)已經(jīng)非常滿足了。所以說(shuō)性價(jià)比方面我還是感覺(jué)比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)的，提速還是蠻快的，我感覺(jué)超車比較不費(fèi)勁，后段的話稍微的有一點(diǎn)乏力。
操控：
現(xiàn)在大部分的車都非常的智能，所以操縱起來(lái)也一點(diǎn)沒(méi)有難度，對(duì)于這款新能源電動(dòng)車來(lái)說(shuō)也是一樣的，它操控起來(lái)也是非常容易的，一點(diǎn)難度都沒(méi)有，并且各種輔助配置也非常的好用，讓這款車開(kāi)起來(lái)既輕松又方便，而且同時(shí)安全性也可以得到保障。
舒適：因?yàn)檫@款車空間夠大，內(nèi)飾用料也很下功夫，手感和觸感都可以。所以總體乘坐舒適感還是很不錯(cuò)的。有些細(xì)節(jié)可以另說(shuō)一下，比如車窗控制按鈕有凸起，手指一摸就可以確認(rèn)按鈕位置，實(shí)際需要用到的時(shí)候，就會(huì)感覺(jué)到其中的便捷了。其次就是前排座椅背后的儲(chǔ)物袋是有兩個(gè)格子的，可以分區(qū)儲(chǔ)物，比較方便，也提高了整體的舒適性。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個(gè)功能是有的，后排也有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)葉設(shè)計(jì)也是貫穿隱藏式的，不僅美觀而且也實(shí)用。夏天車內(nèi)降溫比較快，空氣流通也會(huì)比較好，開(kāi)高速關(guān)著車窗也不會(huì)太悶，一直感覺(jué)這款車的細(xì)節(jié)還是很注意的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺(jué)這輛車子整體的綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的，在使用中讓我滿意的地方也比較多,首先要來(lái)說(shuō)一說(shuō)它空間并不是很小,整體的空間布局非常的合理，而且坐進(jìn)去的感受是很舒服的。在駕駛過(guò)程中也不會(huì)覺(jué)得有太多疲憊的感覺(jué)，還有就是這輛車子操縱性很好，非常容易上手。即使作為電車來(lái)講功能也是非常的多,操控流暢比較方便實(shí)用，而且也加大了在使用過(guò)程中的安全性，最重要的是它的性價(jià)比很高,配置豐富,而且買車的時(shí)候價(jià)位也還可以。
缺點(diǎn)：這車也是有不足的，比如說(shuō)隔音方面，真不咋樣。不過(guò)我看十來(lái)萬(wàn)的車，不管燃油車還是電動(dòng)車，隔音真的做的好的，好像很少咯。所以這點(diǎn)還能將就，接受。
外觀：這個(gè)車的外觀顏色是紅色的就非常亮眼。而且色彩的飽和度很高。看著就非常的高級(jí)的感覺(jué)。走在街上開(kāi)這個(gè)車。非常的拉風(fēng)，能吸引大家的視線。而且運(yùn)動(dòng)感十足。符合當(dāng)代年輕人的口味。我也是因?yàn)橄矚g這個(gè)外觀才買下這款車。
內(nèi)飾：就埃安S的配置和設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，挺厚道了，不過(guò)材料可能不咋地，味道不小
空間：空間方面感覺(jué)不是特別的滿意，不過(guò)還在我的接受范圍之內(nèi)，因?yàn)槠綍r(shí)大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)車，偶爾才會(huì)帶上幾個(gè)朋友一起坐。雖然感覺(jué)他的車的空間并不是特別的寬敞。但是作為日常生活使用的話還算是比較滿足的吧，除了車的乘坐空間來(lái)說(shuō)的話，還有它的后備箱可以放下不少東西。主要就是想讓這款車的后排空間包括軸距更加的大方一點(diǎn)。
配置：說(shuō)到性價(jià)比的話，首先咱們來(lái)看一看他的價(jià)格，十幾萬(wàn)也不算特別的貴，但是也絕對(duì)算不上非常的便宜。然后再來(lái)看看它的配置方面非常的豐富，也很齊全，性能也是非常出色的，再加上非常引人注目的外觀以及續(xù)航和電耗方面，我感覺(jué)它的性價(jià)比也是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：這臺(tái)車子的動(dòng)力還是挺充足的，前段時(shí)間我開(kāi)車跑過(guò)一次高速，當(dāng)時(shí)在高速上面這臺(tái)車子的表現(xiàn)還是挺給力的，因?yàn)槭堑谝淮伍_(kāi)這臺(tái)車子上高速，我也不知道車子的動(dòng)力到底怎樣，索性既一次性的猛踩了一下油門(mén)，這臺(tái)車子就唰的一下沖了出去，說(shuō)實(shí)話真的是挺刺激的。而且因?yàn)閯?dòng)力輸出比較持久，所以這臺(tái)車子在高速超車方面表現(xiàn)也是驚人的優(yōu)秀。
操控：
針對(duì)不同駕駛?cè)说鸟{駛需求，他把操控的模式分成了好幾個(gè)板塊，可以根據(jù)自己的需求來(lái)進(jìn)行選擇，這一點(diǎn)的設(shè)置還是非常人性化的，能夠盡可能的滿足不同駕駛?cè)说牟倏匦枨�，電子助力系統(tǒng)的配置也比較齊全，雖然平時(shí)不使用，但是該有的我認(rèn)為還是要有的。車身整體偏小一點(diǎn)，靈活性非常的高。
舒適：舒適性挺好的，座椅包裹性很好，軟硬程度也適中，開(kāi)的時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)也不覺(jué)得難受。內(nèi)飾選材也挺好的，很有質(zhì)感，感覺(jué)挺高端的。雖然不用自己洗車，但是內(nèi)飾是那種好清潔的材料，平時(shí)擦擦還是挺方便的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7103公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外形我非常的喜歡�？傮w設(shè)計(jì)感好時(shí)尚。而且這個(gè)車的顏色非常的吸引,是那種驚艷的紅色的整個(gè)色調(diào)很明朗。在冬天的話也會(huì)有暖陽(yáng)的感覺(jué)，整個(gè)車都是暖暖的。而且這款車的配置也是比較高的。作為一款新能源的車。這款車各方面做的還是很好。而且作為一緊湊型的SUV, 這款車的內(nèi)部空間是非常的大的。如果平常家庭使用而且，就算要出去玩帶很多行李都是夠用的。和家人一起出去，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。車?yán)锩孢�有很多的內(nèi)飾儲(chǔ)物格，可以放很多的東西，不用擔(dān)心收納的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：感覺(jué)這款車的懸架還是有些生硬的，上次帶著家人出去自駕游在高速上過(guò)一些減速帶的時(shí)候，還是略微的感受到一些震動(dòng)感。后面到景區(qū)的時(shí)候也試過(guò)，一些坑洼路面，抖動(dòng)的效果還是有一些的。不過(guò)這款車能做到這樣的效果已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了，畢竟也不是一款SUV車型。整體來(lái)說(shuō)還是可以接受的吧，也不算什么太大的問(wèn)題。
外觀：外形我是非常喜歡的，最佳觀賞角度在車頭側(cè)面的45度簡(jiǎn)直就是黃金側(cè)顏。讓我領(lǐng)略到整個(gè)車身的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡(jiǎn)約大氣，功能配置方面也是比較齊全的，設(shè)計(jì)得簡(jiǎn)潔大方，尤其是這個(gè)中控屏特別的大，看導(dǎo)航時(shí)，感覺(jué)非常的舒服，讓整個(gè)內(nèi)飾充滿了很高的科技感。不管是做工還是用料方面做得都是很到位。
空間：我個(gè)人算是比較瘦，空間感覺(jué)比較寬敞的，后備箱空間也夠用，因?yàn)槭莾蓚�(gè)人的緣故，出去玩，沒(méi)有小孩的東西，需要準(zhǔn)備的也沒(méi)那么多，行李多了，放后排拿著還方便，所以空間尚可。
配置：我們家是在一個(gè)小縣城里邊，所以用車的需求并不是很大，偶爾出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)也走不了太遠(yuǎn)。買燃油車的話對(duì)我來(lái)講太不劃算，新能源車感覺(jué)是更適合于目前我這個(gè)狀況的一種好的選擇，他充電的問(wèn)題也不會(huì)困擾到我，在自家車庫(kù)買個(gè)充電中非常的方便，而且也不用經(jīng)常性的充電，等快沒(méi)電的時(shí)候充上就好了。整車和電池的一個(gè)質(zhì)保周期是相對(duì)比較長(zhǎng)一點(diǎn)的，能讓我安心的使用。確實(shí)在我看來(lái)，他本身的性能表現(xiàn)非常的不錯(cuò)，性價(jià)比同樣也是一個(gè)好的發(fā)展趨勢(shì)。
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且空車的時(shí)候和滿載感覺(jué)起步的時(shí)候也沒(méi)有多大的區(qū)別，尤其是在市區(qū)比較擁堵的情況下，這個(gè)車的動(dòng)力真的是太靈敏了，隨叫隨到，超車特別容易，很有勁兒，在高速上超車感覺(jué)也比較容易，不會(huì)出現(xiàn)不敢超車的尷尬狀況。
操控：
操控方面還是很容易上手的，方向盤(pán)和剎車都比較靈敏，新手朋友也很容易操控。很喜歡這輛車拐彎的時(shí)候，一點(diǎn)也不費(fèi)勁，我女朋友屬于新手，開(kāi)起來(lái)也一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
舒適：胎噪風(fēng)噪的問(wèn)題啊，這臺(tái)車就隔音方面確實(shí)做不太好。還有空調(diào)制冷制熱，感覺(jué)不是太給力
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這輛車的外觀造型設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)的話不僅非常的大氣時(shí)尚，而且也非常的優(yōu)雅，包括整個(gè)車的大燈設(shè)計(jì)也是非常的炫酷潮流的。而且側(cè)面的線條也是能襯托和勾勒的，這款車的氣質(zhì)更加的有層次感，再加上它整個(gè)車身的前中，后都是看起來(lái)非常協(xié)調(diào)的，包括整個(gè)車身的造型也是偏向于那種低趴的。這樣的話非常的具有運(yùn)動(dòng)氣息，而且駕駛起來(lái)也是非常的安靜，因?yàn)檎麄�(gè)車身包括發(fā)電機(jī)都是沒(méi)有什么聲響的。這一點(diǎn)的話還是很不錯(cuò)的，對(duì)于價(jià)值體驗(yàn)來(lái)說(shuō)非常的好。另外它的各方面配置也都非常的齊全。
缺點(diǎn)：最不滿意的部分其實(shí)也是我自己的問(wèn)題，就是選裝方案太多，不僅可以選駕乘、科技等，還可以選外觀內(nèi)飾甚至輪轂的配色、樣式！這可把我這個(gè)選擇困難癥愁壞了，后面還是在各家人的意見(jiàn)參考下才能最終決定完畢買車，費(fèi)老勁了……
外觀：車標(biāo)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)新的專屬車標(biāo)，這個(gè)缺乏新意，希望下一代可以有新車標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很精細(xì)的，細(xì)節(jié)處做工也很經(jīng)得起考量。座椅的坐感和質(zhì)感都很好，還有比較滿意的就是中央操作臺(tái)的設(shè)計(jì)，開(kāi)車時(shí)操控檔把、手機(jī)無(wú)線充電等，都能感受到滿滿的高級(jí)感。
空間：這款車的空間方面對(duì)于我這種上下班代步來(lái)說(shuō)也是完全夠用了。首先駕駛室的位置不管是頭部還是腿部的空間也是比較充足。再加上后排的話。平時(shí)帶一些朋友同事也是完全足夠的。而且我的朋友也說(shuō)我這款車的空間還是比較充足的。而且后備箱的話也是比較寬裕，可以放很多物品。車內(nèi)部也是有很多小儲(chǔ)物格放東西非常的方便。所以在空間方面我還是感覺(jué)挺滿意的。
配置：性價(jià)比從實(shí)用性和車價(jià)錢(qián)上來(lái)看的話，是很合理的，好看又省錢(qián)極具性價(jià)比。
動(dòng)力：電車的油門(mén)反應(yīng)速度跟油車的完全不是一個(gè)量級(jí)的，超車完全沒(méi)壓力，嘿嘿。。
操控：
現(xiàn)在的車型基本上都是自動(dòng)擋的，操控非常的簡(jiǎn)單，我覺(jué)得對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)也不用慌，配置方面也是很足的。一些需要操作的按鈕，也是非常的人性化啊。也是在駕駛員比較好操作的地方，這點(diǎn)還是表現(xiàn)非常不錯(cuò)的。整個(gè)車算是比較好，上手的那種吧，感覺(jué)對(duì)新手司機(jī)還是挺友好的�？傮w來(lái)說(shuō)，操控性方面的確讓我挺滿意的。
舒適：廣汽AION S舒適度是真的不錯(cuò)的，這個(gè)車子的十分的安靜，噪音很小，主要也是因?yàn)闆](méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1577公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)這臺(tái)車最滿意的地方，肯定是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。當(dāng)初買這車的最初目的就是為了節(jié)省成本。新能源車型確實(shí)是很省，特別是像我這樣的滴滴司機(jī)，最主要的消耗就是燃油，有時(shí)為了節(jié)省成本都不怎么敢踩油門(mén)了。用了這臺(tái)車后，一個(gè)月增加了不少的收入。平均算下來(lái)每公里才幾毛錢(qián)的成本，這也太劃算了，怎么早沒(méi)想到買這臺(tái)車呢。
缺點(diǎn)：我不是很滿意的地方，沒(méi)有使用新的logo，aion系列應(yīng)該有專屬logo才大氣。
外觀：我感覺(jué)這個(gè)車的設(shè)計(jì)還是挺潮的，很喜歡這種造型，正面的鐮刀型的大燈看著犀利帥氣，保險(xiǎn)杠搭配更顯兇猛，側(cè)身流暢的線條走在路上也比較優(yōu)雅，后尾巴也帥氣。
內(nèi)飾：尤其喜歡整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，第一次上車就被吸引了目光。而后實(shí)際用車感受下來(lái)，覺(jué)得大屏中控操作也方便，整體比較統(tǒng)一，開(kāi)車導(dǎo)航什么的也方便安全很多。如果中控屏下面的設(shè)置按鍵是物理按鍵就會(huì)更方便，這個(gè)各人去判斷吧，我感覺(jué)就是內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是到位的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體也跟外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)約大方，屬于比較耐看的類型，各位怕臟的話可以考慮深色內(nèi)飾。做工的話是很精細(xì)的，給人滿滿的誠(chéng)意。
空間：這臺(tái)車表面上看起來(lái)并不大，但是在空間安排上還是比較合理的。特別是前排的駕駛位讓我坐起來(lái)還是比較寬松的。后排比前排稍微有一些緊，但是也足夠使用。拉客人的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他們?cè)诤笈胚�是挺悠閑的，沒(méi)有什么被束縛的感覺(jué)。
配置：性價(jià)比是我選擇這款車的關(guān)鍵因素，而要做到高性價(jià)比，要結(jié)合多重因素，要有里有面，續(xù)航實(shí)用，所以綜合看下來(lái)這些方面對(duì)我來(lái)說(shuō)都是過(guò)關(guān)的，于是我選擇了aion s作為我的代步工具，希望后續(xù)OTA升級(jí)多帶來(lái)更多驚喜，讓我的用車生活更豐富！
動(dòng)力：動(dòng)力方面給我的感受是這車起步比較穩(wěn)，其他方面，因?yàn)榇蟛糠侄际窃谑袇^(qū)內(nèi)跑，而且拉著客人跑快了也不安全�；旧蠜](méi)有什么機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)到所謂的駕駛激情。就是感覺(jué)在等紅綠燈的時(shí)候起步比較快，而且轉(zhuǎn)速的時(shí)候也挺穩(wěn)的。
操控：
這個(gè)車子還是比較好上手的，我之前也是對(duì)電動(dòng)車有點(diǎn)偏見(jiàn)，覺(jué)得電動(dòng)車可能不如油車好開(kāi)，輕飄飄的沒(méi)有駕駛感。但是這樣的想法在真正上手了以后就不會(huì)再有了，因?yàn)锳ion S的駕駛質(zhì)感真的不輸油車，并沒(méi)有像我印象里的輕飄飄的感覺(jué)，相反感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，再加上新科技的加持，整體來(lái)說(shuō)我還是挺喜歡的。
舒適：單單是車的內(nèi)飾看著就讓人賞心悅目，再加上這個(gè)車的底盤(pán)比較穩(wěn)，行車的時(shí)候整個(gè)車又比較安靜，而且座椅所采用的材料支撐度挺好的，走顛簸路段的時(shí)候底盤(pán)傳遞的震感不是特別明顯，挺好的舒適性。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是顏值，讓我一見(jiàn)鐘情。尤其是前臉頗有跑車感，后傾的C柱也讓側(cè)身整體線條更加流暢、和諧。其次就是內(nèi)里空間，包括后排空間也是蠻大的，平時(shí)坐三個(gè)人也不會(huì)很擠，腿部空間足，沒(méi)有蜷縮感。
缺點(diǎn)：對(duì)于他的空間方面相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是特別的滿意，認(rèn)為這款車的空間利用率不很高。平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車可能還感覺(jué)不出來(lái)，但只要車上一坐滿人的話，就會(huì)感覺(jué)空間比較擁擠。就算坐三個(gè)人也相對(duì)來(lái)說(shuō)不是那么的寬松，并且頭部和腿部空間也不是那么的充足。但是作為一款緊湊型的轎車來(lái)說(shuō)的話，我感覺(jué)這也算是必不可少的問(wèn)題吧，作為日用來(lái)說(shuō)的話，我還算比較能接受。
外觀：雖然我不是個(gè)顏控，是典型的實(shí)用主義者，但是這車子的外觀讓我看起來(lái)還是覺(jué)得挺順眼的。車子的整體造型也沒(méi)有特別突出的棱角和前衛(wèi)的東西。但是整體設(shè)計(jì)還是比較趨向于時(shí)尚感的，在我看來(lái)，年輕人應(yīng)該會(huì)更喜歡這款車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都挺不錯(cuò)的，這也是我選擇這臺(tái)車的一個(gè)重要因素，因?yàn)槲疫�是很在意車內(nèi)的氛圍和環(huán)境。有的車子內(nèi)飾總是有一股氣味，可能就是因?yàn)橛昧瞬惶h(huán)保的材料吧。AION S這點(diǎn)做的就挺不錯(cuò)的，車?yán)餂](méi)什么異味，根本不需要放什么除味的東西。在設(shè)計(jì)方面也挺不錯(cuò)的，特別是多媒體配置很豐富，還支持語(yǔ)音識(shí)別控制，用起來(lái)智能感滿滿，也挺實(shí)用的。
空間：原來(lái)的車是一臺(tái)屬于A級(jí)的緊湊型車，可能因?yàn)檐嚿淼拈L(zhǎng)度和軸距都不夠吧，所以總是會(huì)有擁擠的感覺(jué)。這臺(tái)車子的尺寸和軸距都比較大，所以車內(nèi)也有足夠?qū)捤傻目臻g了。俗話說(shuō)，沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害，有了這臺(tái)車子，原來(lái)的那臺(tái)小車直接可以淘汰掉了。還是這種寬松的空間坐起來(lái)舒服，身體各處都能夠自由地活動(dòng)，開(kāi)起車來(lái)視野也比較開(kāi)闊。
配置：買車的時(shí)候其實(shí)真的也沒(méi)考慮過(guò)保值率的問(wèn)題，主要是在預(yù)算范圍內(nèi)，感覺(jué)這臺(tái)車子是我最好的選擇了。這臺(tái)車子也沒(méi)有一些花里胡哨的配置，但是它所有的這些配置實(shí)用性都挺強(qiáng)的。比如說(shuō)藍(lán)牙車載電話，還有GPS導(dǎo)航，還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，這些都不是一些花架子，在行車過(guò)程中有了這些配置，確實(shí)帶來(lái)很大的方便。
動(dòng)力：這方面說(shuō)實(shí)話讓我有點(diǎn)小失望，就不說(shuō)超車干嘛干嘛的了，就是平時(shí)爬地下停車場(chǎng)的那個(gè)坡，都會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)不夠，不知道是不是電力汽車都這樣，可能跟吃油的還是有區(qū)別，希望以后能改進(jìn)吧。
操控：
這個(gè)車操縱起來(lái)是比較輕松的，開(kāi)起來(lái)游刃有余，而且各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)也是比較要考慮到駕駛者的使用感受是很人性化合理的。而且他的語(yǔ)音操控也是比較省時(shí)省力的，方向盤(pán)也比較輕盈。手感比較好。剎車的表現(xiàn)也比較靈敏而且反應(yīng)很快。而且他還有電子駐車系統(tǒng)還是挺方便的。包括它的底盤(pán)通過(guò)率也是挺好的，高度比較合適。
舒適：因?yàn)槲易龅倪@份工作，所以選車的時(shí)候特別注意了一下車子的舒適性。這車的隔音做得確實(shí)不錯(cuò)，以前開(kāi)的那輛車子的隔音就不太好，跑起來(lái)總是能聽(tīng)到外面的聲音。這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)車?yán)锞挽o悄悄的，沒(méi)有什么聲音。座椅的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，能夠支持多方位的調(diào)節(jié)，坐起來(lái)比較舒服像我一下坐上四五個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)的這個(gè)中控的布局很符合我的胃口，我就是喜歡這種看起來(lái)很簡(jiǎn)約的中控布局模式，而且也不失科技感。
缺點(diǎn)：總體都可以的，自己選的車，真覺(jué)得沒(méi)啥不滿意的，平時(shí)的代步車，跟高價(jià)位的肯定比不了，無(wú)論配合，性能還是其他，一分錢(qián)一分貨。
外觀：這款車的外觀我還是挺滿意的。首先我選車的很大部分原因就是先看這款車外觀怎么樣，就算他再便宜或者性價(jià)比再高。我也會(huì)很難喜歡她。但是這款車給了我一個(gè)特別的感受。感覺(jué)是屬于比較耐看的那種。而且是越看越好看。整個(gè)車的流線也非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。感覺(jué)這輛車還是挺適合年輕人的。很符合年輕人的審美觀。對(duì)于這款車的外觀方面，我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的整個(gè)質(zhì)感都是不錯(cuò)的，不管是做工還是用料都是比較細(xì)致。手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。整個(gè)中控也顯得整個(gè)內(nèi)飾特別的有豪華感和科技感。坐到車?yán)锟梢越o人一種非常有意境的感覺(jué)。所以內(nèi)飾方面我還是比較喜歡的。
空間：空間方面前排駕駛位調(diào)到合適坐姿，頭部還有一拳半左右，駕駛姿態(tài)比較舒適。不需要刻意犧牲前排的腿部空間去遷就后排乘員，這點(diǎn)我比較滿意。一個(gè)正常男性能在這樣一輛轎車上面翹個(gè)二郎腿，空間還是比較ok的，同級(jí)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高啊，我們這里還有補(bǔ)貼，經(jīng)銷商給的優(yōu)惠力度雖然不是特別大吧，但是畢竟是新車可以理解，而且維修保養(yǎng)保險(xiǎn)之類亂七八糟的送了不少。車子的配置還是很高的，這個(gè)價(jià)格選擇國(guó)產(chǎn)就是看中的它的配置嘛。還有就是質(zhì)保比較長(zhǎng)的，8年15萬(wàn)公里，買電動(dòng)車也是比較害怕電池出問(wèn)題，這個(gè)保修可以說(shuō)打消了我的后顧之憂了。
動(dòng)力：比較有力，畢竟這個(gè)是最大賣點(diǎn)了，回家有個(gè)斜坡，不過(guò)每次一腳踩下踏板都能一下子就爬上去了，很給力。
操控：
講句實(shí)在話，我真不曉得操控的好壞該如何去判定。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打著不費(fèi)勁，指哪打哪，操控就能給滿分。此外Aion s的底盤(pán)聽(tīng)群里的車友說(shuō)用料厚道，設(shè)計(jì)也很棒，那就說(shuō)明這車操控肯定ok 的，反正我開(kāi)著挺舒服～
舒適：廣汽新能源的車子在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩媸蹆r(jià)不算便宜，其中有很大一部分成本就是花在了內(nèi)飾座椅的用料上。這也是我剛開(kāi)始會(huì)說(shuō)廣新既然成本都花到這個(gè)份上了，干脆順手解決下新車皮子味的支撐點(diǎn)。視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，同級(jí)別車型里面我暫時(shí)還沒(méi)見(jiàn)到過(guò)有比它豪華的，有比較濃厚的“奔馳”味兒。兩幅式皮質(zhì)方向盤(pán)握感舒適，一體式座椅包裹性強(qiáng)、同時(shí)還相當(dāng)柔軟，回彈性也不錯(cuò)，坐著確實(shí)舒服。官方動(dòng)不動(dòng)要跟奔馳和雷克薩斯剛內(nèi)飾，也確實(shí)是有些憑仗的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的性價(jià)比，還是挺高的。在我僅有的十幾萬(wàn)預(yù)算中，aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的里程焦慮，目前裝了壁掛式充電樁在家樓下，停車順便充電，第二天毫無(wú)壓力。加上內(nèi)部空間也可，每次出行代步確實(shí)方便省心。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是廣汽AION S的續(xù)航了，這個(gè)車子的續(xù)航有點(diǎn)不準(zhǔn)啊，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航里程掉的很厲害。
外觀：外觀我是覺(jué)得挺好看，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我看著外觀挺有科技感還順眼的，對(duì)上眼了怎么看都覺(jué)得好。
內(nèi)飾：除了中控有點(diǎn)科幻感以外，其它地方的設(shè)計(jì)都是比較中庸的，材料的選取也是一如既往的偏硬，手感不太好。
空間：雖然說(shuō)這是一臺(tái)緊湊型的小轎車，但是我個(gè)人感覺(jué)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間分布的還是挺合理的，至少我們一家全都坐在車子里面的時(shí)候并不會(huì)感覺(jué)到特別的壓抑和擁擠。首先就是車子前排的空間設(shè)計(jì)了，我將近一米八的個(gè)頭坐在車子前排給我的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檐囎忧芭诺淖问悄軌蛘{(diào)節(jié)的，所以我買車的時(shí)候比較看重車子前排的高度的，我正常坐在車子前排的時(shí)候腦袋跟車頂還是有一定的距離的，這一設(shè)計(jì)讓我坐在車子前排不會(huì)感覺(jué)到特別的壓抑，而且能夠保證我在車子晃蕩幅度比較大的時(shí)候不會(huì)磕到腦袋。另外車子后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是比較寬大的，滿足我們一家人的日常出行是沒(méi)有多大問(wèn)題的。
配置：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁，對(duì)于這個(gè)十多萬(wàn)的價(jià)格我是可以接受的，這款車的配置也是非常的豐富，日常需要用到的都有，開(kāi)起來(lái)挺省心的，我相信這款車在同級(jí)別的車中稍微勝出吧，性價(jià)比高是沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。當(dāng)一腳油門(mén)兒踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)?lái)了很大的駕駛樂(lè)趣。平時(shí)超車什么的也是毫無(wú)壓力，也不比那些燃油車差在哪里。有時(shí)候起步也能秒殺一些燃油車。這一點(diǎn)還是讓我非常喜歡的，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候就比較喜歡激情一點(diǎn)。所以這款車的動(dòng)力方面我還是非常滿意的。
操控：
操控我能理解的就是方向盤(pán)還有加速和剎車，轉(zhuǎn)向是電子助力的，所以挺輕松的，然后加速還有剎車都還能靈，一踩就有及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。
舒適：座椅還是挺舒服的，但是沒(méi)有電動(dòng)加熱這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾。還有就是一鍵升降只配備了駕駛位，也讓人不是很滿意。其他方面倒是都挺好的，有的車友反映噪聲大、隔音差，這個(gè)我倒是沒(méi)有什么感覺(jué)，可能各人感受不同吧，我覺(jué)得車子隔音做的還可以呀，整體的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)，除了電動(dòng)加熱和一鍵升降這兩個(gè)小問(wèn)題，整體的舒適性還是差強(qiáng)人意的。
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