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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是顏值，讓我一見鐘情。尤其是前臉頗有跑車感，后傾的C柱也讓側(cè)身整體線條更加流暢、和諧。其次就是內(nèi)里空間，包括后排空間也是蠻大的，平時坐三個人也不會很擠，腿部空間足，沒有蜷縮感。
缺點：對于他的空間方面相對來說并不是特別的滿意，認為這款車的空間利用率不很高。平時一個人開車可能還感覺不出來，但只要車上一坐滿人的話，就會感覺空間比較擁擠。就算坐三個人也相對來說不是那么的寬松，并且頭部和腿部空間也不是那么的充足。但是作為一款緊湊型的轎車來說的話，我感覺這也算是必不可少的問題吧，作為日用來說的話，我還算比較能接受。
外觀：雖然我不是個顏控，是典型的實用主義者，但是這車子的外觀讓我看起來還是覺得挺順眼的。車子的整體造型也沒有特別突出的棱角和前衛(wèi)的東西。但是整體設(shè)計還是比較趨向于時尚感的，在我看來，年輕人應(yīng)該會更喜歡這款車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都挺不錯的，這也是我選擇這臺車的一個重要因素，因為我還是很在意車內(nèi)的氛圍和環(huán)境。有的車子內(nèi)飾總是有一股氣味，可能就是因為用了不太環(huán)保的材料吧。AION S這點做的就挺不錯的，車里沒什么異味，根本不需要放什么除味的東西。在設(shè)計方面也挺不錯的，特別是多媒體配置很豐富，還支持語音識別控制，用起來智能感滿滿，也挺實用的。
空間：原來的車是一臺屬于A級的緊湊型車，可能因為車身的長度和軸距都不夠吧，所以總是會有擁擠的感覺。這臺車子的尺寸和軸距都比較大，所以車內(nèi)也有足夠?qū)捤傻目臻g了。俗話說，沒有對比，就沒有傷害，有了這臺車子，原來的那臺小車直接可以淘汰掉了。還是這種寬松的空間坐起來舒服，身體各處都能夠自由地活動，開起車來視野也比較開闊。
配置：買車的時候其實真的也沒考慮過保值率的問題，主要是在預(yù)算范圍內(nèi)，感覺這臺車子是我最好的選擇了。這臺車子也沒有一些花里胡哨的配置，但是它所有的這些配置實用性都挺強的。比如說藍牙車載電話，還有GPS導航，還有語音識別控制系統(tǒng)，這些都不是一些花架子，在行車過程中有了這些配置，確實帶來很大的方便。
動力：這方面說實話讓我有點小失望，就不說超車干嘛干嘛的了，就是平時爬地下停車場的那個坡，都會覺得動力有點不夠，不知道是不是電力汽車都這樣，可能跟吃油的還是有區(qū)別，希望以后能改進吧。
操控：
這個車操縱起來是比較輕松的，開起來游刃有余，而且各項功能設(shè)計也是比較要考慮到駕駛者的使用感受是很人性化合理的。而且他的語音操控也是比較省時省力的，方向盤也比較輕盈。手感比較好。剎車的表現(xiàn)也比較靈敏而且反應(yīng)很快。而且他還有電子駐車系統(tǒng)還是挺方便的。包括它的底盤通過率也是挺好的，高度比較合適。
舒適：因為我做的這份工作，所以選車的時候特別注意了一下車子的舒適性。這車的隔音做得確實不錯，以前開的那輛車子的隔音就不太好，跑起來總是能聽到外面的聲音。這臺車開起來車里就靜悄悄的，沒有什么聲音。座椅的設(shè)計也不錯，能夠支持多方位的調(diào)節(jié)，坐起來比較舒服像我一下坐上四五個小時也不會覺得特別累。
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