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AION S
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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
--
--
購買時間2020年08月
購買地點遼寧 鞍山
裸車價格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這款車操縱性也還是不錯的。整個方向盤不是很重，也不很輕，使用起來剛剛好，就算是女孩子駕駛起來也非常的方便。而且就算他通過一次小路的時候，他方向盤的精準(zhǔn)度也是很高的。而且各個操作盤用起來也非常的舒服設(shè)計師在設(shè)計這款車的時候，有充分考慮到使用者的感受這點是非常好的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 可能因為是電動車的關(guān)系，響應(yīng)還是挺快的，基本沒有滯后。當(dāng)時試車時就覺得加速的時候車內(nèi)很安靜，加上底盤系統(tǒng)有前獨立懸掛和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，果然到手后每天開也覺得城市道路走著很舒適，方向盤的操控和指向性也ok。
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 現(xiàn)在大部分的車都非常的智能，所以操縱起來也一點沒有難度，對于這款新能源電動車來說也是一樣的，它操控起來也是非常容易的，一點難度都沒有，并且各種輔助配置也非常的好用，讓這款車開起來既輕松又方便，而且同時安全性也可以得到保障。
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購買時間2020年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 針對不同駕駛?cè)说鸟{駛需求，他把操控的模式分成了好幾個板塊，可以根據(jù)自己的需求來進行選擇，這一點的設(shè)置還是非常人性化的，能夠盡可能的滿足不同駕駛?cè)说牟倏匦枨螅娮又ο到y(tǒng)的配置也比較齊全，雖然平時不使用，但是該有的我認(rèn)為還是要有的。車身整體偏小一點，靈活性非常的高。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7103公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面還是很容易上手的，方向盤和剎車都比較靈敏，新手朋友也很容易操控。很喜歡這輛車拐彎的時候，一點也不費勁，我女朋友屬于新手，開起來也一點問題都沒有。
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購買時間2020年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 現(xiàn)在的車型基本上都是自動擋的，操控非常的簡單，我覺得對于新手來說，一點也不用慌，配置方面也是很足的。一些需要操作的按鈕，也是非常的人性化啊。也是在駕駛員比較好操作的地方，這點還是表現(xiàn)非常不錯的。整個車算是比較好，上手的那種吧，感覺對新手司機還是挺友好的。總體來說，操控性方面的確讓我挺滿意的。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1577公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車子還是比較好上手的，我之前也是對電動車有點偏見，覺得電動車可能不如油車好開，輕飄飄的沒有駕駛感。但是這樣的想法在真正上手了以后就不會再有了，因為Aion S的駕駛質(zhì)感真的不輸油車，并沒有像我印象里的輕飄飄的感覺，相反感覺底盤很扎實，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，再加上新科技的加持，整體來說我還是挺喜歡的。
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這個車操縱起來是比較輕松的，開起來游刃有余，而且各項功能設(shè)計也是比較要考慮到駕駛者的使用感受是很人性化合理的。而且他的語音操控也是比較省時省力的，方向盤也比較輕盈。手感比較好。剎車的表現(xiàn)也比較靈敏而且反應(yīng)很快。而且他還有電子駐車系統(tǒng)還是挺方便的。包括它的底盤通過率也是挺好的，高度比較合適。
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購買時間2020年10月
購買地點江西 新余
裸車價格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 講句實在話，我真不曉得操控的好壞該如何去判定。對于我來說，方向盤打著不費勁，指哪打哪，操控就能給滿分。此外Aion s的底盤聽群里的車友說用料厚道，設(shè)計也很棒，那就說明這車操控肯定ok 的，反正我開著挺舒服～
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 操控我能理解的就是方向盤還有加速和剎車，轉(zhuǎn)向是電子助力的，所以挺輕松的，然后加速還有剎車都還能靈，一踩就有及時準(zhǔn)確的反饋。
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