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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車價(jià)格17.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：電動(dòng)車的提速確實(shí)是飛快，踏板響應(yīng)迅速，剛換電動(dòng)車的時(shí)候真的會(huì)有點(diǎn)不適應(yīng)，感覺一腳下去就要起飛了一樣，所以我現(xiàn)在還是經(jīng)濟(jì)模式使用的比較多，經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力不至于太過突兀，而且還能提升續(xù)航。不過能量回收系統(tǒng)也是需要時(shí)間適應(yīng)的，減速的時(shí)候拖拽感很強(qiáng)烈，要我形容我也不太能說得上來，感覺就像一大股力量在后面拽住了你的車尾一樣，我不是很喜歡這個(gè)感覺，所以電量充足的時(shí)候我還是盡量關(guān)閉這個(gè)功能了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2967公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：朋友有臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0渦輪增壓，他開了我的這臺(tái)車之后，說我這臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)一點(diǎn)也不比他的車差。我對(duì)這臺(tái)車的動(dòng)力體驗(yàn)就是起步蠻迅速的，踩下電門的一刻，就能感受到有一種強(qiáng)烈的推背感了。只是在后期的加速中稍微有點(diǎn)遲滯感，不知道是不是我的開車技術(shù)有問題，因?yàn)榕笥丫蜎]發(fā)現(xiàn)這樣的問題�？磥砦覍�(duì)這臺(tái)車子還是需要有一個(gè)適應(yīng)的過程��！
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)車子的動(dòng)力還是挺充足的，前段時(shí)間我開車跑過一次高速，當(dāng)時(shí)在高速上面這臺(tái)車子的表現(xiàn)還是挺給力的，因?yàn)槭堑谝淮伍_這臺(tái)車子上高速，我也不知道車子的動(dòng)力到底怎樣，索性既一次性的猛踩了一下油門，這臺(tái)車子就唰的一下沖了出去，說實(shí)話真的是挺刺激的。而且因?yàn)閯?dòng)力輸出比較持久，所以這臺(tái)車子在高速超車方面表現(xiàn)也是驚人的優(yōu)秀。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7103公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，而且空車的時(shí)候和滿載感覺起步的時(shí)候也沒有多大的區(qū)別，尤其是在市區(qū)比較擁堵的情況下，這個(gè)車的動(dòng)力真的是太靈敏了，隨叫隨到，超車特別容易，很有勁兒，在高速上超車感覺也比較容易，不會(huì)出現(xiàn)不敢超車的尷尬狀況。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格17.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1577公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面給我的感受是這車起步比較穩(wěn)，其他方面，因?yàn)榇蟛糠侄际窃谑袇^(qū)內(nèi)跑，而且拉著客人跑快了也不安全。基本上沒有什么機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)到所謂的駕駛激情。就是感覺在等紅綠燈的時(shí)候起步比較快，而且轉(zhuǎn)速的時(shí)候也挺穩(wěn)的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這方面說實(shí)話讓我有點(diǎn)小失望，就不說超車干嘛干嘛的了，就是平時(shí)爬地下停車場(chǎng)的那個(gè)坡，都會(huì)覺得動(dòng)力有點(diǎn)不夠，不知道是不是電力汽車都這樣，可能跟吃油的還是有區(qū)別，希望以后能改進(jìn)吧。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面我感覺還是不錯(cuò)的。當(dāng)一腳油門兒踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)砹撕艽蟮鸟{駛樂趣。平時(shí)超車什么的也是毫無壓力，也不比那些燃油車差在哪里。有時(shí)候起步也能秒殺一些燃油車。這一點(diǎn)還是讓我非常喜歡的，因?yàn)槲移綍r(shí)開車的時(shí)候就比較喜歡激情一點(diǎn)。所以這款車的動(dòng)力方面我還是非常滿意的。
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