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變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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--
購買時間2020年07月
購買地點江西 南昌
裸車價格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： Aion S挺好操控的，加速很線性，方向盤沒有虛位，城市駕駛異常的輕松，完全沒有燃油車換擋時候的頓挫感，老婆開Aion S的時候也說很好開，方向盤非常輕，對于家用車來講好開這就足夠了。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 底盤跟懸掛用料比較厚道、方向盤沒有虛位，還是不錯的。不過追求舒適度匹配的是較軟的懸掛調(diào)校，整體的支撐性和路感回饋差點。以運動車來評判的話差點意思，但家用代步算是個優(yōu)點吧，畢竟開著舒服。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 佛山
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 個人感覺操控還是不錯的，方向盤指向性還可以，轉(zhuǎn)彎半徑也不會夸張，日常駕駛還是很舒服的，上手屬于比較快的那種。不過新車新配置很多，智能科技也比較全面，還需要繼續(xù)摸索，目前個人常用交通擁堵輔助，城里上下班實用些。高速的話，自適應(yīng)巡航也會讓駕駛更輕松�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)在我這款車中是標配，不用選裝就有了。我個人是高速上才會開啟，方向盤自動糾偏手感明顯，保持勻速，不干預(yù)方向盤的話，可以一直調(diào)整在線內(nèi)行駛。直線行駛時候，貼近邊線還會有車道偏移提醒，這個用起來還是很簡單了，屬于提高安全系數(shù)的配置吧，開長途不會太疲勞。
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購買時間2020年09月
購買地點湖北 潛江
裸車價格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這輛車給出的輔助性操控配置是真的全面，尤其是它的自動泊車功能，這真的就讓人省事多了，尤其是讓我老婆開車的時候我也能省心一點，另外，我覺得藍牙鑰匙功能也特別有科技感。
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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強，轉(zhuǎn)彎的時候如果速度很快，也不會有側(cè)傾的感覺，方向盤也比較輕盈，不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準，也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。
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購買時間2020年09月
購買地點天津市 天津
裸車價格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 方向盤操控的指向性也可以，就是有時候響應(yīng)太快一下適應(yīng)不了，新手的話可能需要時間去習慣，但作為老司機來說，反饋快就更有速度更有飛一般的感覺了。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控方面也是非常不錯的，換擋也很平順，也不會感覺到明顯的頓挫感，而且現(xiàn)在都是自動擋，開車也都費不了什么心思，基本上都非常好開，方向盤手感也不錯，準確度也比較高，而且各種輔助性的配置也都非常的好用，實用。安全性也可以得到保證。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 開這種新能源車真的是一件挺簡單的事，因為他本身的體型稍小，一定程度上也能幫助我降低一些他的掌控難度，同時加大了方向盤對他整體車身的一個掌控性。車體稍顯輕盈一點，反饋到方向盤上的手感就會特別的柔和，完全不需要費力就能完成方向的轉(zhuǎn)換。
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購買時間2020年09月
購買地點湖南 長沙
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 因為這臺車子體型本來就不大再加上有不少輔助駕駛功能在協(xié)助著我更好的開車，整體而言它的操控還是挺讓我滿意的畢竟很簡單還能保證我出行的安全系數(shù)，打方向掛擋的時候就算是我這種力氣小的女生也可以很輕松的操控，而且剎車系統(tǒng)調(diào)試的也很靈敏輕輕一踩就會有反饋，開著它跑在路上大大提高了我的出行安全系數(shù)我自己也很有安全感。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向還算精準，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，使用下來覺得日常駕駛還是很順手舒服的，加上這款車智能配置還挺豐富的，我需要好好研究，繼續(xù)尋找最適合自己的駕駛模式和操作配置。剎車的話，各人感覺吧，對我來說有點硬，總之摸索習慣了就行。
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