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AION S
2020款 魅 Max 630

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AION S車主點評(322條)
購買時間2020年09月
購買地點吉林 長春
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點:這款車子讓我滿意的地方,就是它的外觀方面的確是有一種讓人映入眼簾的感覺。當初選擇的時候,就是它的這款外觀吸引了我。這樣的外觀感覺還是很好看的整體外觀就非常的年輕運動,而且全臉的辨識度也是非常高的時尚感也比較強,感覺設(shè)計的還是比較前衛(wèi)的。因為我本身買車的重點就是。先看這款車的外觀怎么樣,自我感覺顏值,應(yīng)該是我看出比較重要的一點吧。這款車的外觀就非常入,我的眼,也符合我的口味,造型還是比較獨特的。
缺點:雖然這臺車子這段時間帶給我的駕駛體驗很棒但是它也有一些缺點存在讓我不是很滿意,其中我對于它的舒適性就不是很認可,雖然隔音能力很強但是它的減震效果沒有達到我想要的樣子,經(jīng)過一些坑洼路面時會有明顯的顛簸感出現(xiàn),帶給不了我一個很平穩(wěn)的駕駛行程我有點兒不喜歡。
外觀:外觀中庸屬于耐看型的,我買的是高配的車子,輪轂更加大氣好看,從側(cè)面看起來流線型還是不錯的,個人不太喜歡太張揚的設(shè)計風格,那樣幾年后就會出現(xiàn)審美疲勞,車頂位置有些類似于懸浮式的風格,看起來有些點睛之筆的感覺,個人非常喜歡。
內(nèi)飾:內(nèi)飾這方面就比較的一般了,我覺得不管是他在使用上,還是給我的感覺上都是比較一般的。
空間:車型的限制,所以空間方面并不能說是太過理想,只能說在平時我開車的時候,他沒有在這方面給我?guī)硖蟮穆闊,我這樣的一個身高體重坐進去的話,駕駛位基本上是不用調(diào)節(jié)的,而且還稍顯寬松,同時不會影響到我開車的一個體驗和操控,坐后排的話,膝蓋距離前排座椅靠背大概還有不到一拳的距離,雖然稍小一點,不過也多少能活動一些,車尾看著是短促了一些沒有沒有影響到他后備箱的一個正常儲物能力。
配置:作為一臺國產(chǎn)新能源車,埃安S的價格確實有點高,主要是自上市到現(xiàn)在也這么長時間了,優(yōu)惠力度也是比較小的,再加上這種新能源電動車的保值率本身就比較低一些,所以說我感覺性價比還是比較低的。
動力:整個車子的動力表現(xiàn)挺讓我滿意的,純電動車的動力輸出肯定是比較平順的,行駛過程中不會有多么明顯的動力爆發(fā)性,但是能夠保持平穩(wěn)有力的動力輸出我就已經(jīng)非常滿意了。
操控: 底盤跟懸掛用料比較厚道、方向盤沒有虛位,還是不錯的。不過追求舒適度匹配的是較軟的懸掛調(diào)校,整體的支撐性和路感回饋差點。以運動車來評判的話差點意思,但家用代步算是個優(yōu)點吧,畢竟開著舒服。
舒適:大家都知道新能源車他電動機在工作的時候基本上是不會產(chǎn)生什么太過明顯噪音的,所以內(nèi)部環(huán)境方面是不受這項干擾的,但在開車的時候依舊會感覺到噪音的干擾說明他車體的隔音能力表現(xiàn)還是比較差,速度較低的情況下還好,一旦上了高速以后,那種外界的風噪和輪胎摩擦地面的噪音都能夠清晰的反饋到車內(nèi),時間一長就會讓人覺得特別心煩意亂。
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