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購買時間2020年10月
購買地點湖北 孝感
裸車價格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這款車子的顏值還是非常的帥的，不管從哪個角度看都是非常好看的，所以我覺得這個車子的外觀是完全吸引我的一個地方，非常符合我的一個審美要求。
缺點：這臺車子的車漆的確是比較薄的，同時本身的優(yōu)惠力度也確實是有點小，而且這臺車子的保值率也不是很高，所以說對于去選擇一臺頂配車型的車主來講這確實是有些不太劃算的。
外觀：外觀的整體設(shè)計感覺還是比較年輕運動話，前年的辨識度特別高，也是采用了大眾的家族設(shè)計面孔，再加上整個車身的線條特別的完美，讓整個車增加了比較高的肌肉感和運動氣息。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾真的是高級感與科技感并存，車內(nèi)的用料和做工都特別扎實，所以整體看上去也確實挺精致的，而且我這車內(nèi)還有負離子發(fā)生器以及車載空氣凈化器，配置也是相當豐富的。
空間：空間還是比較寬敞的，因為我們家人經(jīng)常會利用周末或者假期出去自駕游，有時候會帶著父母一起，如果這樣的話，最多就是5個人乘坐。我們對車子的空間是非常滿意的，因為前后排座椅的間距比較大，父母坐在后排座椅上，一點也不會感到別腿，膝蓋也不會頂?shù)角芭抛紊�。頭頂和車頂棚之間也還會留有一定的距離，也完全不會有壓抑感。另外，車子的后備箱也是很大的，全家出行的時候帶的所有東西都能夠放得下。
配置：個人覺得性價比還是可以的。 4s店的服務還是蠻不錯的，幾乎都是同齡的年輕人比較多溝通起來很不錯，當時買純電動車就是沖著它的性價比去的。
動力：開過純電車的應該都知道，動能反饋是很快的。這款車也不例外，基本輕踩一下就會有響應，不過建議大家輕踩輕放電門，這樣會乘坐舒適感會好些。
操控：
操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強，轉(zhuǎn)彎的時候如果速度很快，也不會有側(cè)傾的感覺，方向盤也比較輕盈，不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準，也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。
舒適：車子的隔音能力整的還是挺到位的，畢竟本來新能源車子噪音就小再加上它的降噪能力也比較強，平時跑在路上關(guān)上車窗就不會有什么噪音出現(xiàn)能夠帶給我一個很安靜的駕駛乘坐環(huán)境還是挺滿意的，但是對于它的減震效果我就不是很認可了，跑在平坦路上還好一旦經(jīng)過一些坑洼路面就會有明顯的顛簸感出現(xiàn)，讓我這種暈車的人不是很喜歡。
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