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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格21.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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外觀：車子的顏值還是挺在線兒的，畢竟作為一個(gè)資深顏控的我既然選擇了它肯定外觀是我喜歡的類型，整個(gè)車身都比較小巧但不缺乏靈動(dòng)，整體的設(shè)計(jì)感也是比較強(qiáng)的充滿了時(shí)尚感很符合我的審美，平時(shí)開著它出門兒也會(huì)有好多朋友夸贊它對(duì)此我還是挺高興的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2428公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀中庸屬于耐看型的，我買的是高配的車子，輪轂更加大氣好看，從側(cè)面看起來流線型還是不錯(cuò)的，個(gè)人不太喜歡太張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那樣幾年后就會(huì)出現(xiàn)審美疲勞，車頂位置有些類似于懸浮式的風(fēng)格，看起來有些點(diǎn)睛之筆的感覺，個(gè)人非常喜歡。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀還是比較簡(jiǎn)約的，側(cè)身線條感也算流暢，遠(yuǎn)看有跑車的感覺，不會(huì)老氣。就是尾部我個(gè)人更喜歡有棱角一些的設(shè)計(jì)，可能考慮到后排空間，C柱向后設(shè)計(jì)了，外觀看就顯得尾部有些短，好在內(nèi)部空間確實(shí)不錯(cuò)。不過這也是個(gè)人主觀意見，美丑自己判斷，我也不糾結(jié)太多吧。外觀感受:整體看還是不錯(cuò)的，非要說感受的話，個(gè)人比較喜歡前臉的簡(jiǎn)約時(shí)尚設(shè)計(jì)。不過還有個(gè)好處就是這款車選車時(shí)，可以根據(jù)自己的喜好來定制，選個(gè)心儀的車身顏色和內(nèi)飾配色，整體也會(huì)加分不少，又是一個(gè)人性化的細(xì)節(jié)了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 潛江
裸車價(jià)格20.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2288公里
綜合評(píng)分
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外觀：這輛車的車身線條就比較圓潤(rùn)一點(diǎn)，雖然說整體看上去沒有那種棱角分明的感覺，不過這樣讓人看起來也很舒服，18寸多幅式輪轂的造型也很帥，看起來特別大氣。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀的整體設(shè)計(jì)感覺還是比較年輕運(yùn)動(dòng)話，前年的辨識(shí)度特別高，也是采用了大眾的家族設(shè)計(jì)面孔，再加上整個(gè)車身的線條特別的完美，讓整個(gè)車增加了比較高的肌肉感和運(yùn)動(dòng)氣息。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀方面也是我非常喜歡的造型，有自己獨(dú)到的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而且辨識(shí)率也非常的高，整個(gè)車設(shè)計(jì)的別有一番風(fēng)味。而且也非常的有運(yùn)動(dòng)感，有點(diǎn)像跑車的感覺，側(cè)面的線條也是非常的清晰，有層次感凸顯出來，運(yùn)動(dòng)感和肌肉感十足，現(xiàn)在整個(gè)車非常的具有動(dòng)力。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀設(shè)計(jì)我本來就是很喜歡的，就是這種簡(jiǎn)約大氣的感覺，讓人覺得很有活力，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。走在外面回頭率也挺高的，算是入手了不會(huì)后悔的車型設(shè)計(jì)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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外觀：他在外形方面的設(shè)計(jì)我覺得是特別好看的那種，反正我個(gè)人是非常的喜歡，他的車型并不算是大，所以能做文章的地方也寥寥無幾，但他很好地抓住了一些比較亮眼的地方，表現(xiàn)得都特別好，很美觀，也很帥氣，完全不會(huì)給我那種老款新能源車的老氣落后的感覺，看著就是一款新潮時(shí)尚的車。車尾稍微短一點(diǎn)，不過內(nèi)部的一個(gè)儲(chǔ)物的空間還是沒有受到影響的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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外觀：對(duì)于埃安S的外觀造型我確實(shí)挺喜歡的，整臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)也確實(shí)很前衛(wèi)，美中不足就在于整臺(tái)車的車漆有點(diǎn)薄，看上去挺沒有質(zhì)感的，而且受到刮蹭之后也是很容易露出底漆的，畢竟就算是技術(shù)再高的老司機(jī)也不可能說在開車的時(shí)候沒有一點(diǎn)刮蹭，所以說對(duì)于這一點(diǎn)我不太滿意。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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外觀：外觀很帥氣，尤其感覺前臉很簡(jiǎn)約耐看，有高級(jí)感。當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候可以定制，選了紅色，運(yùn)動(dòng)氣息滿滿。外觀感受:當(dāng)時(shí)選車時(shí)看圖片已經(jīng)很喜歡了，但真正下定決心是看了實(shí)車后的，除了前臉耐看，側(cè)身的線條也比較流暢，基本挑不出毛病，給我的感受就是比較潮的設(shè)計(jì)，不會(huì)有土氣的感覺。建議去看實(shí)車結(jié)合主觀喜好來考量即可。
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