一鍵砍遍全城
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
續(xù)航長(zhǎng)(127)+1 精細(xì)設(shè)計(jì)(39)+1 性價(jià)比不錯(cuò)(27)+1 空間夠用(24)+1缺點(diǎn):
電耗大(107)+1 懸架減震不好(41)+1 + 添加印象(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2026款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2024款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(2022款):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控:
從一開(kāi)始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車(chē)的操控表示滿意,它的方向盤(pán)比較輕,很容易打,無(wú)論轉(zhuǎn)彎,還是掉頭,基本上指哪打哪,沒(méi)有偏差。操控起來(lái)不會(huì)感覺(jué)累,也不會(huì)很沉重。剎車(chē)表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了,剎車(chē)比較靈敏,反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車(chē)這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控:
這個(gè)車(chē)操控手感也非常的棒,指向性特別的精準(zhǔn),平時(shí)在路上超車(chē)的話非常的輕松。我媳婦開(kāi)的時(shí)候也說(shuō)這個(gè)車(chē)特別的好開(kāi)。他還說(shuō),家里之前那輛手動(dòng)擋的車(chē)開(kāi)的特別不舒服。這輛車(chē)真的讓他非常滿意。他開(kāi)心我就開(kāi)心。哈哈哈哈
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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操控:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),開(kāi)車(chē)的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)汽油車(chē)的感覺(jué)的。后面雖然不是獨(dú)立懸掛,但好在調(diào)教得不錯(cuò),很舒服。過(guò)減速帶時(shí)聲音也不大,震感也可以接受,就是剎車(chē)如果再硬一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更好,看各人駕駛習(xí)慣吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
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操控:
這款車(chē)的駕駛性和操控性是非常的輕松的,駕駛起來(lái)很容易,而且方向盤(pán)非常精準(zhǔn)。指哪兒打哪兒。加之起來(lái)也是非常的有感覺(jué)。而且也非常的安全,它的剎車(chē)非常的好,用車(chē)身的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò),而且駕駛起來(lái)的話會(huì)有很多輔助性的配置,讓我開(kāi)車(chē)非常的方便,而且非常的安心。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評(píng)分
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操控:
我也喜歡這輛車(chē)的方向盤(pán),偏重的方向盤(pán),不會(huì)太輕。現(xiàn)在很多車(chē)都喜歡把方向盤(pán)弄的很輕,我覺(jué)得這樣很沒(méi)駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控:
駕駛電子智能車(chē)還是很容易的,方向盤(pán)拿在手里都能感覺(jué)到操控感,操控起來(lái)比燃油車(chē)還要靈活,駕駛起來(lái)也輕松了不少,開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得累,剎車(chē)踏板也很靈敏,稍微一踩剎車(chē),就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評(píng)分
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操控:
駕駛性能方面,我感覺(jué)最棒的是方向盤(pán)的操控感。按理說(shuō),這輛車(chē)并不算小,但是開(kāi)起來(lái)卻是輕而易舉。而且方向盤(pán)的精準(zhǔn)度很高,讓人有一種想打就打的感覺(jué)。這些輔助功能也很豐富,倒車(chē)的時(shí)候可以使用倒車(chē)?yán)走_(dá)。想要了解汽車(chē)周邊的情況,可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式,可以給你帶來(lái)不同的駕駛感受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車(chē)價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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操控:
控制起來(lái)就簡(jiǎn)單多了。方向盤(pán)上有一個(gè)多功能按鍵,操作起來(lái)比較方便,按鍵反饋也不錯(cuò)。在市場(chǎng)上顯示出大量數(shù)據(jù),顯示清晰。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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操控:
雖然這輛車(chē)很大,但以我的身材,開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。而且方向盤(pán)是電動(dòng)的,打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。360度全景確實(shí)不錯(cuò),周?chē)男畔⒎浅G逦屓嗽陂_(kāi)車(chē)的時(shí)候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換,它能帶來(lái)不同的駕駛感受。想要佛就佛,想飛就飛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控:
這輛車(chē)本來(lái)就不大,再加上很多輔助駕駛功能,總體來(lái)說(shuō)我對(duì)它還是比較滿意的,畢竟它很簡(jiǎn)單,而且還能保證我的安全,打方向掛擋的時(shí)候,我一個(gè)手無(wú)縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭,剎車(chē)系統(tǒng)也很靈敏,一踩油門(mén)就能得到反饋。
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