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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:ECO模式都夠用 深踩油門推背感十足 sport模式能起飛 超車so easy
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:我本身對車子的動力基本上是沒什么要求的,但客觀的評價一下它的動力表現(xiàn)確實一般,這種純電動車的動力受到電池電量的影響還是很明顯的,電池電量不足的情況下加速過程就會顯得比較吃力,最主要的就是這臺車的后段的加速并不是很OK的,尤其是跑在高速時,感覺整個車子的動力確實是有些遜色的,雖然說平時跑高速也不是很多,趕上城市高架等等這些快速路的話,速度比較高的情況下想要超車能明顯的感覺到會有點吃力。
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購買時間2020年08月
購買地點遼寧 朝陽
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力是很滿意的,起步的時候推背感十足,一般在經(jīng)濟模式下也是動力十足,爬坡啥的都是很不錯的,日常家用選擇這款車完全沒有問題。
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購買時間2020年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格14.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:加速能力不錯,甚至有點太快,輕觸電門,不用深踩,就有很迅速的動力反饋。剛到手有些不適應,估計很多車友都有此感受,我總結下適應過程大概就是先摸索,尋找適合自己的駕駛模式,然后開車的時候不要太暴力,勻速線性提速,乘坐舒適度就會好很多了。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:AIONS的動力輸出非常線性。如果你想要更強的動力感,那就換成運動型。我換了幾次運動模式,動力肯定比普通模式要強一些,但也不會突然爆發(fā)。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力表現(xiàn)還不錯,我買了一輛最好的車,起步又穩(wěn)又快,一看就是好車,開在市區(qū)肯定是綽綽有余的,上高速的時候,爆發(fā)力也是驚人的,一腳油門踩下去,就像是踩在油門上一樣,超車是輕而易舉的事情。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:整體動力表現(xiàn)還算不錯,只是在經(jīng)濟模式下動力稍微差了點,特別是過了減速帶之后,需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是,這輛車有運動模式。在高速公路上使用這種模式,也可以體驗到駕駛的激情。所以,雖然動力上有一些瑕疵,但總體來說還是很滿意的。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:加速的速度很快,線性度也很好,加速的時候感覺還不錯。這是一種挫敗感。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:經(jīng)濟模式下的動力表現(xiàn)也很強,所以我大部分時候都是在經(jīng)濟模式下開車,畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快,踩下電門的瞬間,一股推動力就把人推了出去。這輛車還配有運動模式,偶爾體驗一下開車的感覺,確實挺不錯的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:我買這輛車是為了上下班用的,我對動力要求不高,開了這么久,整體表現(xiàn)還算不錯,在城市里開了一段時間也省了不少時間,畢竟起步速度很快,一點都不拖泥帶水。
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