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AION S車主點(diǎn)評(322條)
購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):一直以來,他都想買一輛純電動(dòng)汽車,但最后發(fā)現(xiàn),這輛車的操控,是最好的。說實(shí)話,我對這個(gè)價(jià)格還是很滿意的。在這個(gè)價(jià)位上,我看了幾款新能源車,發(fā)現(xiàn)無論是空間表現(xiàn)、操控感、外觀設(shè)計(jì),都是最讓我滿意的。
缺點(diǎn):當(dāng)然了,沒有什么是完美的。他對這輛車有一些不滿意的地方,有時(shí)候在過減速帶的時(shí)候,必須要把油門踩到底。正常情況下,動(dòng)力足夠,但遇到障礙物的時(shí)候,動(dòng)力就會(huì)弱一些。還有內(nèi)飾材料有異味,這個(gè)時(shí)代講究環(huán)保,需要改進(jìn)。
外觀:其實(shí)我對純電動(dòng)汽車的外觀設(shè)計(jì)并不是很感冒。很多電動(dòng)車的前臉,都會(huì)因?yàn)闆]有進(jìn)氣格柵而顯得有些怪異。不過,這輛車的前臉設(shè)計(jì)得很時(shí)尚,或許是因?yàn)檐囶^足夠?qū)挕⒆銐虼,再加上車燈的設(shè)計(jì),讓這輛車看起來更加的豪華和穩(wěn)重。
內(nèi)飾:其實(shí)我對這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺滿意的,因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)正好適合我。而且中控臺(tái)的各種布局都很合理,開車起來也很方便。而且這些配置都很豐富,功能也很豐富,特別是中控臺(tái),支持很多功能。唯一的缺點(diǎn)就是里面的材料很難聞。
空間:雖然這是一輛緊湊的車,但是我覺得空間設(shè)計(jì)非常巧妙和合理。首先,我一米八的身高,坐在駕駛座上,頭部和雙腿之間的距離超過了兩拳。后排空間,家人朋友都坐過,大家都說后排空間足夠大,坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。而且,這輛車的載重能力很強(qiáng),可以在后備箱里放很多東西。
配置:買車的時(shí)候,他還帶著老婆,開了一天的車,開了好幾輛新能源車。這輛車是在試車的中間,也就是說,前面有車,后面也有車。最后,她選擇了這輛車,因?yàn)檫@輛車的性價(jià)比很高,F(xiàn)在已經(jīng)跑了一萬多公里,整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。上下班都是我開,周末帶著家人出去旅游,也發(fā)現(xiàn)了這輛車的實(shí)用性。
動(dòng)力:整體動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),只是在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力稍微差了點(diǎn),特別是過了減速帶之后,需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是,這輛車有運(yùn)動(dòng)模式。在高速公路上使用這種模式,也可以體驗(yàn)到駕駛的激情。所以,雖然動(dòng)力上有一些瑕疵,但總體來說還是很滿意的。
操控: 駕駛性能方面,我感覺最棒的是方向盤的操控感。按理說,這輛車并不算小,但是開起來卻是輕而易舉。而且方向盤的精準(zhǔn)度很高,讓人有一種想打就打的感覺。這些輔助功能也很豐富,倒車的時(shí)候可以使用倒車?yán)走_(dá)。想要了解汽車周邊的情況,可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式,可以給你帶來不同的駕駛感受。
舒適:首先,因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車,所以隔音效果非常好。特別是在高速行駛的時(shí)候,輪胎的噪音和風(fēng)聲都沒有,更別說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。這輛車的座椅設(shè)計(jì)的非常舒適,前排的座椅都有加熱和通風(fēng)的功能,冬天和夏天都很方便。
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