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超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
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滿意后再溝通
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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的原因除了價(jià)格上的優(yōu)惠就是他的顏值和動(dòng)力方面了，我的選擇也很簡(jiǎn)單，對(duì)于汽車這塊我沒(méi)有多少見(jiàn)解，所以在買車的時(shí)候也沒(méi)有特別注意需要什么樣的需求，我試駕了好幾款車，合資車也去試駕過(guò)，但合資車的價(jià)格都偏高，而且配置都不怎么樣，有些配置還需要高配才能有，所以國(guó)產(chǎn)新能源成為了我的第一選擇，試駕這款車的時(shí)候體驗(yàn)很不錯(cuò)，在方向盤的操作上，還是座椅的舒適程度，又或者是動(dòng)力方面，都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，讓我的好感倍增，后面也沒(méi)在去試駕其他車，最終選擇了AionS。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的隔音 風(fēng)噪在六十的時(shí)候 那簡(jiǎn)直嘩啦啦 也不知是風(fēng)噪還是胎噪 反正是大 響 但是做了個(gè)四門隔音 改了個(gè)丹拿四十周年音響 噪音瞬間小多了 拆掉座椅的時(shí)候 地盤的隔音簡(jiǎn)直可以用慘不忍睹來(lái)形容 一塊一塊的小那種隔音棉撲上去 四個(gè)門子一點(diǎn)隔音措施都沒(méi)有做 本來(lái)想從前翼子板四門 地盤后備箱都做隔音算了 但是做完四個(gè)門發(fā)現(xiàn)好像沒(méi)有那個(gè)必要了 噪音瞬間能小一倍 覺(jué)著噪音大的同學(xué)們可以去做個(gè)四門隔音來(lái)看看 還有就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑大 我開(kāi)過(guò)很多車 三系五系a6 最大的是奔馳的v260但是在轉(zhuǎn)玩的時(shí)候 你感覺(jué)你開(kāi)的不是四米七的車 而是在五米左右了 我和一個(gè)寶馬三系同一條路線在掉頭的時(shí)候 它過(guò)去了 我沒(méi)過(guò)去 如果說(shuō)我開(kāi)車有問(wèn)題的話 我試過(guò)一個(gè)人家試過(guò)朋友的三系和我的小白過(guò)同一個(gè)彎 我真的沒(méi)有過(guò)去 同樣的駕駛?cè)藛T 差距不可能太大，還有 十幾萬(wàn)的車竟然連化妝鏡的燈都沒(méi)有 我們兩千年買的羚羊九萬(wàn)塊落地都陪著呢 奧拓都有 這竟然沒(méi)有 簡(jiǎn)直是可惡至極 還有一點(diǎn)它的自動(dòng)啟停 有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題 只要開(kāi)啟就很好用 但關(guān)鍵有時(shí)無(wú)法開(kāi)啟 你怎么按 它沒(méi)反應(yīng) 這簡(jiǎn)直扯淡
外觀：led的燈很滿意，很亮，以前我的車是鹵素?zé)�，換這個(gè)感覺(jué)和白天一樣
內(nèi)飾：中控臺(tái)很奔馳，很大氣，很實(shí)用，很喜歡，出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也恰到好處，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也基本流暢，尤其是車聯(lián)網(wǎng)，據(jù)說(shuō)私家車主免費(fèi)用五年的流量，很給力，贊一個(gè)�。�！
空間：日常自己開(kāi)車對(duì)空間的需求并不大，但是還考慮到家里人一起出行的情況，所以后排空間和舒適性也算是一個(gè)剛性需求，這個(gè)車我試駕的時(shí)候?qū)Ρ攘艘幌轮白约旱陌饾?，感覺(jué)畢竟多花了十萬(wàn)，無(wú)論是內(nèi)飾還是空間，檔次都不一樣了。
配置：電車保養(yǎng)性價(jià)比肯定比油車高，基本不用保養(yǎng)什么的購(gòu)車:優(yōu)惠還可以
動(dòng)力：ECO模式都?jí)蛴?深踩油門推背感十足 sport模式能起飛 超車so easy
操控：
從一開(kāi)始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車的操控表示滿意，它的方向盤比較輕，很容易打，無(wú)論轉(zhuǎn)彎，還是掉頭，基本上指哪打哪，沒(méi)有偏差。操控起來(lái)不會(huì)感覺(jué)累，也不會(huì)很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，剎車比較靈敏，反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短。
舒適：車內(nèi)本身的空間就比較大，前后排的座椅也都特別寬大，坐墊也設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，整個(gè)的設(shè)計(jì)也的確很符合人體工學(xué)，坐上去的確很舒服，就算乘坐時(shí)間久一點(diǎn)也不會(huì)有太深的塌陷，由此可見(jiàn)座椅的支撐性還是很OK的，還有就是全景天窗的采光面積也很大，所以說(shuō)整個(gè)車子車內(nèi)也會(huì)顯得更加通透一些。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)于這輛車最滿意的地方，首先來(lái)說(shuō)的話還得是它的外觀方面，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)，包括線條，整體給我的感覺(jué)就是非常的圓潤(rùn)和流暢，尤其是它的大燈設(shè)計(jì)也是非常的犀利和具有設(shè)計(jì)感，而且和整個(gè)造型搭配起來(lái)的話也是非常的具有氣勢(shì)感。輪轂的搭配也讓這輛車看起來(lái)非常的具有運(yùn)動(dòng)性，而且在車側(cè)身的方面也是整個(gè)線條做的非常的精致，看起來(lái)的話格外的有層次感。而且尾部的尾燈也是一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)，也和現(xiàn)在大部分車型都是一樣的，非常的流行，看起來(lái)的話也不是很呆板。所以整個(gè)外觀不管是前臉還是側(cè)面，包括尾部都是非常讓我滿意的。而且這款車的內(nèi)飾包括設(shè)計(jì)都是非常不錯(cuò)的。各種東西也是非常的科技性十足。所以這個(gè)價(jià)錢的這個(gè)新能源也是非常的有檔次的。很適合現(xiàn)在的年輕人使用。
缺點(diǎn)：廠家給的里程有點(diǎn)虛，冬季耗電快，與實(shí)際里程相差不少。
外觀：對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)上的從我第一次試駕的時(shí)候，我就對(duì)他有比較大的好感。在新能源車?yán)�，我覺(jué)得他的外觀設(shè)計(jì)上是比較有時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感。車燈的設(shè)計(jì)上比較霸氣，這點(diǎn)比較吸引我。感覺(jué)他的車燈風(fēng)格很犀利，看著沖擊力也很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，用料和配置很厚道，大屏和儀表盤也搶眼，中央扶手，門板等地方都是軟飾，對(duì)比下日系車發(fā)現(xiàn)差距是真大，同價(jià)位國(guó)產(chǎn)內(nèi)飾要高出日系車幾個(gè)檔次，自主品牌造車工藝水準(zhǔn)確實(shí)有很大提高！另外，自己改了個(gè)藍(lán)色方向盤包圍，看著醒目一些，腳墊這些也是某寶買的，跟深色內(nèi)飾還蠻搭的，感覺(jué)不錯(cuò)。全景天窗：比小天窗視野好太多了，平時(shí)陽(yáng)光不曬的時(shí)候打開(kāi)，車?yán)镆曇澳墙幸粋�(gè)通透，當(dāng)然冬天曬曬太陽(yáng)也是可以的。
空間：前臉真的很帥，一見(jiàn)就愛(ài)上了。貫穿式尾燈，更是大愛(ài)這前臉越看越愛(ài)了:晚上開(kāi)燈更帥乘坐空間:頭部空間更是優(yōu)秀
配置：性價(jià)比沒(méi)有絕對(duì)的高與低，主要還是看個(gè)人的用車需求，像我們這種經(jīng)�；顒�(dòng)在市區(qū)路段的家庭就很需要這樣一臺(tái)純電動(dòng)車，相比之下日常消耗要低得多，更何況這輛車的價(jià)位也是比較容易讓人接受的，所以在我看來(lái)它的性價(jià)比就非常高了。
動(dòng)力：我本身對(duì)車子的動(dòng)力基本上是沒(méi)什么要求的，但客觀的評(píng)價(jià)一下它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)一般，這種純電動(dòng)車的動(dòng)力受到電池電量的影響還是很明顯的，電池電量不足的情況下加速過(guò)程就會(huì)顯得比較吃力，最主要的就是這臺(tái)車的后段的加速并不是很OK的，尤其是跑在高速時(shí)，感覺(jué)整個(gè)車子的動(dòng)力確實(shí)是有些遜色的，雖然說(shuō)平時(shí)跑高速也不是很多，趕上城市高架等等這些快速路的話，速度比較高的情況下想要超車能明顯的感覺(jué)到會(huì)有點(diǎn)吃力。
操控：
這個(gè)車操控手感也非常的棒，指向性特別的精準(zhǔn)，平時(shí)在路上超車的話非常的輕松。我媳婦開(kāi)的時(shí)候也說(shuō)這個(gè)車特別的好開(kāi)。他還說(shuō)，家里之前那輛手動(dòng)擋的車開(kāi)的特別不舒服。這輛車真的讓他非常滿意。他開(kāi)心我就開(kāi)心。哈哈哈哈
舒適：除了有著高配置和大空間之外，我認(rèn)為這臺(tái)車子的懸架調(diào)校還是很注重舒適性的，正是因此也讓這輛車有著還不錯(cuò)的減震效果，過(guò)坑洼路面時(shí)坐到車內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過(guò)于明顯的晃動(dòng)感，還有就是這輛車將噪音也處理的非常到位，同時(shí)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中也比較安靜一些，整體所帶給我們的乘坐感受屬實(shí)是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格是非常實(shí)惠的，而且這種純電動(dòng)車后期的用車成本也很低，畢竟這臺(tái)車子擁有著非常強(qiáng)的續(xù)航能力，作為一臺(tái)緊湊型轎車，整個(gè)車子也擁有著比較大的空間，對(duì)于我們一家5口來(lái)講也是完全夠用的，就包括這臺(tái)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)的配置也足夠高，而且更多的也體現(xiàn)在安全性上面，這些地方都是我比較看好的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是電池，59度的電池，表顯平均17.5度左右的電耗，倒也沒(méi)有歡樂(lè)表，廣東的天氣也沒(méi)有冬季，不怕續(xù)航縮減一半，但是基本每次充完電跑三百公里出頭就必須得充電，沒(méi)電把人扔到路上還得叫拖車，不過(guò)還好一點(diǎn)就是家里的車位馬上可以裝充電樁了，之后下班晚上到家插上電充上，第二天就可以滿電出門了。另外就是車評(píng)人陳震說(shuō)的那句話，買了新能源車體會(huì)到真的在理，沒(méi)有充電條件的話現(xiàn)階段真不適合買電動(dòng)車。
外觀：車燈就是一個(gè)字，帥，晚上打開(kāi)大燈之后亮度也很夠，不是蠟燭燈，另外就是那種造型上的時(shí)尚感也是十足的帥氣。
內(nèi)飾：中控樣式確實(shí)是比較新穎的，最滿意的是儀表和中控屏的尺寸，夠大，操作起來(lái)也很是直觀清晰。座椅和中控臺(tái)甚至車門內(nèi)用料都比較肯下功夫，從車門按鍵也可以體會(huì)到做工的精細(xì)�！� 車聯(lián)網(wǎng):這款車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很先進(jìn)的，語(yǔ)音喚起和手機(jī)鏈接也比較方便快捷，不會(huì)有落后的感覺(jué)。中控屏幕分辨率適中，看著就很高級(jí)，聽(tīng)音樂(lè)時(shí)歌曲歌詞顯示也不會(huì)有廉價(jià)感，而后續(xù)的話還會(huì)有OTA升級(jí)，時(shí)刻更新，給到最新的操作體驗(yàn)，還算人性化吧。
空間：空間很不錯(cuò) 本人1.75米 后排可以蹺二郎腿 車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用 感覺(jué)車門那個(gè)儲(chǔ)物間略小 后備箱好大
配置：十五萬(wàn)的預(yù)算可選的電動(dòng)車不多，暫且拋開(kāi)保值率，另外如果想體驗(yàn)下電動(dòng)車的話，這個(gè)車是一個(gè)好選擇，一定得在有充電條件的情況下買了使用，要不然充電真的麻煩。如果考慮保值率的話，目前來(lái)說(shuō)應(yīng)該還是燃油的德系日系保值，就看各自需求了。
動(dòng)力：動(dòng)力是很滿意的，起步的時(shí)候推背感十足，一般在經(jīng)濟(jì)模式下也是動(dòng)力十足，爬坡啥的都是很不錯(cuò)的，日常家用選擇這款車完全沒(méi)有問(wèn)題。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開(kāi)車的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)汽油車的感覺(jué)的。后面雖然不是獨(dú)立懸掛，但好在調(diào)教得不錯(cuò)，很舒服。過(guò)減速帶時(shí)聲音也不大，震感也可以接受，就是剎車如果再硬一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更好，看各人駕駛習(xí)慣吧。
舒適：座椅的軟硬適中，包裹性也還可以，坐上去雖然沒(méi)有日產(chǎn)大沙發(fā)舒服，但比大部分大眾的座椅要舒服一些，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車也不會(huì)腰酸，感到勞累，總體滿意�。�！
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的檔位，其實(shí)說(shuō)白了就是沒(méi)有換擋，從汽油車到新能源車的感受就是不知道變速箱是什么東西了，原來(lái)不管是開(kāi)的車是主流的哪種變速箱，總是會(huì)在不經(jīng)意的某一下感覺(jué)到一些頓挫，加速不平順的感受真的比起新能源車還是有很大的不同，換到這個(gè)車之后，踩油門沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，速度蹭蹭往上漲，也沒(méi)有換擋的頓挫，坐在車?yán)锞吐?tīng)著充滿科技感的電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)加速過(guò)程很流暢，絲滑猶如德芙。
缺點(diǎn)：主副駕駛都沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，按理來(lái)說(shuō)也不是特別值錢的配置，感覺(jué)這價(jià)位應(yīng)該安排上的，最起碼主駕駛要有，現(xiàn)在著實(shí)不那么方便。
外觀：外觀方面?zhèn)�人和家里人都算是很喜歡，無(wú)論是顏色還是造型設(shè)計(jì)，我都覺(jué)得挺時(shí)尚的，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)什么挑的 除了沒(méi)有化妝鏡 其他的都不錯(cuò) 可以用 也結(jié)實(shí)
空間：這價(jià)位的車 空間利用率真的不錯(cuò) 中央扶手下面可以放不少零碎☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這大大的雙聯(lián)屏 你怎能不愛(ài)乘坐空間:我175 后排敲二郎腿毫無(wú)壓力后備廂容積:兩個(gè)二十八寸行李箱沒(méi)問(wèn)題 但是我安裝了個(gè)低音炮 有點(diǎn)占用位置家人乘坐評(píng)價(jià):不禁家人練乘客都說(shuō)坐著挺舒服
配置：這個(gè)性價(jià)比我是很滿意的，因?yàn)樗母鞣矫婊旧隙紱](méi)有讓我特別的失望，而且整輛車的材料，包括動(dòng)力配置方面都是非常的良心，很齊全。除了這輛車的隔音方面之外，沒(méi)有什么不滿意的地方。而且十幾萬(wàn)的價(jià)格能買到這樣的車的話也是非常的滿意。在新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)里面，這輛車的性價(jià)比絕對(duì)算得上是比較高的了。而且后期也基本上不用什么保養(yǎng)費(fèi)用也不用加油，充電也非常的便宜，綜合起來(lái)的話自己好好品一品吧。
動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)，甚至有點(diǎn)太快，輕觸電門，不用深踩，就有很迅速的動(dòng)力反饋。剛到手有些不適應(yīng)，估計(jì)很多車友都有此感受，我總結(jié)下適應(yīng)過(guò)程大概就是先摸索，尋找適合自己的駕駛模式，然后開(kāi)車的時(shí)候不要太暴力，勻速線性提速，乘坐舒適度就會(huì)好很多了。
操控：
這款車的駕駛性和操控性是非常的輕松的，駕駛起來(lái)很容易，而且方向盤非常精準(zhǔn)。指哪兒打哪兒。加之起來(lái)也是非常的有感覺(jué)。而且也非常的安全，它的剎車非常的好，用車身的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò)，而且駕駛起來(lái)的話會(huì)有很多輔助性的配置，讓我開(kāi)車非常的方便，而且非常的安心。
舒適：座椅還是挺舒服的，就是到了60的時(shí)候風(fēng)躁都很明顯了，80風(fēng)噪胎噪別提多刺激了……
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，尤其是45度角的設(shè)計(jì)，給人一種很有美感的感覺(jué)。最重要的是，這輛車的成本，比以前的燃油車要便宜一千多塊，一年下來(lái)，也不算太虧。
缺點(diǎn)：不知道是不是因?yàn)椴ＡУ暮穸龋诟咚傩旭偟臅r(shí)候，風(fēng)聲從后視鏡里傳了進(jìn)來(lái)。
外觀：除了外觀顏色之外，我最喜歡的就是外觀了。電瓶車后面沒(méi)有這個(gè)排氣筒，我很喜歡這個(gè)車尾。甚至可以說(shuō)是一見(jiàn)鐘情。
內(nèi)飾：一進(jìn)門，就給人一種干凈明亮的感覺(jué)，多媒體屏幕充滿了科技感，高端大氣上檔次。而且中控屏上顯示的內(nèi)容也很多。還可以通過(guò)中控屏來(lái)切換駕駛模式。而且還有無(wú)線充電板，以后不用插線就麻煩了。另外還有自動(dòng)泊車、全息影像、全速巡航等配置。其實(shí)，這輛車的內(nèi)部配置還是挺豐富的。這輛車給人一種豪華的感覺(jué)，雖然價(jià)格不高，但是坐在上面的人都會(huì)覺(jué)得這輛車價(jià)值三十多萬(wàn)。座椅是真皮和真皮的混合材料，唯一的缺點(diǎn)就是這輛車在新車的時(shí)候，還帶著一股難聞的味道。
空間：前排的空間，頭部和腿部空間都比較舒適。上上下下都留有足夠的空間，十分寬敞。后排的地板并沒(méi)有凸起，坐三個(gè)人還是綽綽有余的。節(jié)假日帶著老人出去玩也方便，后排的老人和孩子也不會(huì)覺(jué)得擁擠。感應(yīng)式后備箱還是很給力的，把鑰匙放在感應(yīng)區(qū)域之后，后備箱里的剎車燈就會(huì)亮起來(lái)。而且后備箱的空間很大，空間也很大。而且后備箱里還有一個(gè)緊急開(kāi)關(guān)，這也是為了提高安全性。因?yàn)樗妮S距比較大，所以空間也比較大，而且作為一輛純電動(dòng)汽車，空間也比較大。
配置：首先配置比較豐富，基本什么都有，畢竟是家用，不需要太多的高科技配置，而且成本低，保養(yǎng)起來(lái)也方便，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：AIONS的動(dòng)力輸出非常線性。如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力感，那就換成運(yùn)動(dòng)型。我換了幾次運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力肯定比普通模式要強(qiáng)一些，但也不會(huì)突然爆發(fā)。
操控：
我也喜歡這輛車的方向盤，偏重的方向盤，不會(huì)太輕�，F(xiàn)在很多車都喜歡把方向盤弄的很輕，我覺(jué)得這樣很沒(méi)駕駛體驗(yàn)。
舒適：高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都比較小，但是并不明顯。車子的隔音效果更好，我覺(jué)得坐在車?yán)镆餐κ娣摹?/span>
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是 AIONS的外觀，這輛車的外觀給人一種視覺(jué)上的沖擊，前臉設(shè)計(jì)的很好，充滿了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)元素，給人一種青春活力的感覺(jué)。畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，有一輛漂亮的車是一件很拉風(fēng)的事情，而且 AION S是一款純電動(dòng)的新能源車，在城市里開(kāi)起來(lái)是再合適不過(guò)的了，它的智能化設(shè)計(jì)非常的高，使用起來(lái)非常方便，續(xù)航能力也很強(qiáng)，完全解決了長(zhǎng)途旅行的問(wèn)題，而且充電方便。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是 AIONS的懸架設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏硬，我個(gè)人認(rèn)為純電動(dòng)汽車更適合在平坦的柏油路上使用，所以稍微坑洼一點(diǎn)的路況都能感受到，在一些崎嶇路況上，濾震效果有點(diǎn)一般。最明顯的就是高速上的減速帶，顛簸的厲害，如果是帶著老人和孩子的話，那就更不用說(shuō)了，時(shí)不時(shí)的停下來(lái)休息一下，在市區(qū)里面開(kāi)車還是沒(méi)問(wèn)題的。
外觀：總體來(lái)說(shuō)，我還是挺喜歡這款 Aion s的，它的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，也很有個(gè)性，車燈也很鋒利，顏色也很飽滿，年輕人開(kāi)起來(lái)都會(huì)覺(jué)得很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺(jué)還不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔干練，科技感十足，觸控屏幕還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很順手。
空間：雖然是一款緊湊的車，但是空間設(shè)計(jì)卻很合理。坐在前排的是我，179的身高，頭上并沒(méi)有太大的限制，就算是坐在后排，我也能感覺(jué)到自己的雙腿可以自由的伸展，最重要的是，后排的地板并不隆起，就算是成年人坐在中間也不會(huì)有什么問(wèn)題，車?yán)镞�有一些小格子，儲(chǔ)物空間很大，小零碎的東西也不會(huì)讓車?yán)飦y糟糟的。
配置：我覺(jué)得這款車性價(jià)比很高，純電動(dòng)的車比較省油，后期也不用擔(dān)心耗電問(wèn)題，電子設(shè)備也很齊全，售后服務(wù)也很到位，用來(lái)代步是再合適不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我買了一輛最好的車，起步又穩(wěn)又快，一看就是好車，開(kāi)在市區(qū)肯定是綽綽有余的，上高速的時(shí)候，爆發(fā)力也是驚人的，一腳油門踩下去，就像是踩在油門上一樣，超車是輕而易舉的事情。
操控：
駕駛電子智能車還是很容易的，方向盤拿在手里都能感覺(jué)到操控感，操控起來(lái)比燃油車還要靈活，駕駛起來(lái)也輕松了不少，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得累，剎車踏板也很靈敏，稍微一踩剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
舒適：現(xiàn)在的問(wèn)題是，在崎嶇不平的道路上，懸架有些僵硬，咯吱咯吱的聲音比較大，但并不是很嚴(yán)重，畢竟現(xiàn)在是油柏路，就算偶爾有什么意外， Aion S的座椅設(shè)計(jì)還是很舒服的，再加上純電動(dòng)汽車的密封，隔音效果也不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)也很安靜。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來(lái)，他都想買一輛純電動(dòng)汽車，但最后發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控，是最好的。說(shuō)實(shí)話，我對(duì)這個(gè)價(jià)格還是很滿意的。在這個(gè)價(jià)位上，我看了幾款新能源車，發(fā)現(xiàn)無(wú)論是空間表現(xiàn)、操控感、外觀設(shè)計(jì)，都是最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，沒(méi)有什么是完美的。他對(duì)這輛車有一些不滿意的地方，有時(shí)候在過(guò)減速帶的時(shí)候，必須要把油門踩到底。正常情況下，動(dòng)力足夠，但遇到障礙物的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)弱一些。還有內(nèi)飾材料有異味，這個(gè)時(shí)代講究環(huán)保，需要改進(jìn)。
外觀：其實(shí)我對(duì)純電動(dòng)汽車的外觀設(shè)計(jì)并不是很感冒。很多電動(dòng)車的前臉，都會(huì)因?yàn)闆](méi)有進(jìn)氣格柵而顯得有些怪異。不過(guò)，這輛車的前臉設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，或許是因?yàn)檐囶^足夠?qū)�、足夠大，再加上車燈的設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來(lái)更加的豪華和穩(wěn)重。
內(nèi)飾：其實(shí)我對(duì)這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺滿意的，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)正好適合我。而且中控臺(tái)的各種布局都很合理，開(kāi)車起來(lái)也很方便。而且這些配置都很豐富，功能也很豐富，特別是中控臺(tái)，支持很多功能。唯一的缺點(diǎn)就是里面的材料很難聞。
空間：雖然這是一輛緊湊的車，但是我覺(jué)得空間設(shè)計(jì)非常巧妙和合理。首先，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭部和雙腿之間的距離超過(guò)了兩拳。后排空間，家人朋友都坐過(guò)，大家都說(shuō)后排空間足夠大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠。而且，這輛車的載重能力很強(qiáng)，可以在后備箱里放很多東西。
配置：買車的時(shí)候，他還帶著老婆，開(kāi)了一天的車，開(kāi)了好幾輛新能源車。這輛車是在試車的中間，也就是說(shuō)，前面有車，后面也有車。最后，她選擇了這輛車，因?yàn)檫@輛車的性價(jià)比很高�，F(xiàn)在已經(jīng)跑了一萬(wàn)多公里，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。上下班都是我開(kāi)，周末帶著家人出去旅游，也發(fā)現(xiàn)了這輛車的實(shí)用性。
動(dòng)力：整體動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只是在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，特別是過(guò)了減速帶之后，需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是，這輛車有運(yùn)動(dòng)模式。在高速公路上使用這種模式，也可以體驗(yàn)到駕駛的激情。所以，雖然動(dòng)力上有一些瑕疵，但總體來(lái)說(shuō)還是很滿意的。
操控：
駕駛性能方面，我感覺(jué)最棒的是方向盤的操控感。按理說(shuō)，這輛車并不算小，但是開(kāi)起來(lái)卻是輕而易舉。而且方向盤的精準(zhǔn)度很高，讓人有一種想打就打的感覺(jué)。這些輔助功能也很豐富，倒車的時(shí)候可以使用倒車?yán)走_(dá)。想要了解汽車周邊的情況，可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式，可以給你帶來(lái)不同的駕駛感受。
舒適：首先，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以隔音效果非常好。特別是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)聲都沒(méi)有，更別說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。這輛車的座椅設(shè)計(jì)的非常舒適，前排的座椅都有加熱和通風(fēng)的功能，冬天和夏天都很方便。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最令我滿意的地方在于它擁有很多高科技輔助功能，比如并線輔助、車道保持等功能，以及360度全景。對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)，真的很貼心，很好用。
缺點(diǎn)：如果是頂配車型的話，價(jià)格肯定會(huì)更高，而且也不會(huì)有什么優(yōu)惠，只會(huì)送一些裝飾品。縱觀目前同級(jí)別的車型，我覺(jué)得還是有很多選擇的。
外觀：這是一輛普通的轎車，車頭設(shè)計(jì)的很好，側(cè)面看起來(lái)很普通。
內(nèi)飾：整體功能和區(qū)域布局都很合理，使用起來(lái)也比較方便。
空間：空間還是比較小的，坐在后排的時(shí)候，腿部空間很小，而且車?yán)镆矝](méi)有太多的空間，后備箱也裝不下太多東西。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比比較一般，因?yàn)檫@款車的價(jià)格比較高，而且也沒(méi)有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：加速的速度很快，線性度也很好，加速的時(shí)候感覺(jué)還不錯(cuò)。這是一種挫敗感。
操控：
控制起來(lái)就簡(jiǎn)單多了。方向盤上有一個(gè)多功能按鍵，操作起來(lái)比較方便，按鍵反饋也不錯(cuò)。在市場(chǎng)上顯示出大量數(shù)據(jù)，顯示清晰。
舒適：雖然加速的時(shí)候聲音不大，但是隔音效果不是很好，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，而且新車還有一股難聞的味道，影響了車子的舒適性。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我精挑細(xì)選出來(lái)的，我之所以選擇這輛車，是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然，這輛車的外觀也很吸引我，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很特別，和其他新能源車不太一樣。其他方面，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很寬松，操控感也很好，總而言之，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：剛剛跑了五千公里，雖然缺點(diǎn)不是很明顯，但也有缺點(diǎn)。我對(duì)這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)不是很滿意，雖然做工不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)一般，不像外觀那么年輕時(shí)尚。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的建議。
外觀：很多新能源車因?yàn)闆](méi)有進(jìn)氣格柵而顯得有些呆板， AIONS的外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，既有新能源車的特點(diǎn)，又有它獨(dú)特的個(gè)性。車頭的設(shè)計(jì)給人一種很有氣勢(shì)的感覺(jué)，可能是因?yàn)檫@輛車的寬度足夠?qū)�，大燈設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，給人一種豪邁的感覺(jué)。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局很合理，很多功能都很好用。在開(kāi)車的時(shí)候，余光一掃，就能知道發(fā)生了什么事情。材料很好，很多新車都有一股難聞的味道，而這輛車卻沒(méi)有這個(gè)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)是內(nèi)部設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)單，其實(shí)很多地方都可以加點(diǎn)點(diǎn)綴。少了幾分點(diǎn)綴，少了幾分味道。
空間：我個(gè)人覺(jué)得，這輛車的空間比一般的緊湊型車要大一些，可能是空間設(shè)計(jì)比較合理吧！我一米八二的身高，屬于微胖的類型，一般的車坐進(jìn)去，多多少少都會(huì)被頂?shù)筋^上或者腿上。好在前排座椅足夠?qū)捤桑曇伴_(kāi)闊，坐在里面沒(méi)有任何束縛感。后排空間也很不錯(cuò)，帶著家人出去旅游，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：小小的缺點(diǎn)，并不能掩蓋這輛車的大部分優(yōu)點(diǎn)。我個(gè)人對(duì) AIONS還是挺滿意的，開(kāi)著這輛車上下班都挺方便的，充一次電就能開(kāi)上十天。這輛車的外觀和外觀都很不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也很舒服，如果滿分是100的話，那就是95分。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)，所以我大部分時(shí)候都是在經(jīng)濟(jì)模式下開(kāi)車，畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快，踩下電門的瞬間，一股推動(dòng)力就把人推了出去。這輛車還配有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾體驗(yàn)一下開(kāi)車的感覺(jué)，確實(shí)挺不錯(cuò)的。
操控：
雖然這輛車很大，但以我的身材，開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。而且方向盤是電動(dòng)的，打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。360度全景確實(shí)不錯(cuò)，周圍的信息非常清晰，讓人在開(kāi)車的時(shí)候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換，它能帶來(lái)不同的駕駛感受。想要佛就佛，想飛就飛。
舒適：我對(duì)座椅的設(shè)計(jì)很滿意。不僅有寬大的坐墊，而且坐墊的填充物非常厚實(shí)，讓人坐上去就像坐在一張小沙發(fā)上一樣。前排座椅還可以加熱，還能通風(fēng)。冬天的車?yán)镉信瘹�，確實(shí)會(huì)暖和一些。夏天也一樣，有通風(fēng)功能，即使坐久了也不會(huì)粘在坐墊上。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，我對(duì)它的操控和外觀還是很滿意的，雖然我的駕駛技術(shù)不怎么樣，但是它的簡(jiǎn)單操控卻給了我很大的信心，開(kāi)著它在路上行駛的時(shí)候會(huì)更加的安全，它的車身很小巧，很容易駕馭，而且很漂亮，我喜歡這種類型的車，開(kāi)出去也很有面子。
缺點(diǎn)：雖然這輛車給我?guī)?lái)了很好的駕駛體驗(yàn)，但是它也有一些讓我不滿意的地方，比如我對(duì)它的舒適性并不是很滿意，雖然隔音效果很好，但是減震效果并不是我想要的，在坑坑洼洼的路面上會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：這輛車的外觀還算不錯(cuò)，作為一個(gè)喜歡顏值的人，既然選擇了這輛車，那肯定是我最喜歡的類型，車身小巧卻不失靈動(dòng)，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很符合我的審美，平時(shí)開(kāi)著這輛車出門都能得到很多朋友的夸贊。
內(nèi)飾：這輛車雖然不貴，但是內(nèi)飾卻讓我很滿意，設(shè)計(jì)的很有時(shí)尚感，看起來(lái)很有格調(diào)，材質(zhì)很好，手感也很好，做工也很精細(xì)，就連縫隙都處理的很好。
空間：雖然是一輛緊湊的車，但是里面的空間還是很不錯(cuò)的，畢竟我一個(gè)人坐著也不需要太大的空間，而且里面的儲(chǔ)物空間也很大，我的化妝品和鑰匙扣也有了很大的空間，既不會(huì)丟失，又能保持車內(nèi)的整潔。
配置：在我看來(lái)，這輛車的性價(jià)比還是很高的，畢竟花了這么多錢買一輛車還是物美價(jià)廉的，而且我現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況還算不錯(cuò)，而且每次出行都會(huì)給我?guī)?lái)很好的駕駛體驗(yàn)，動(dòng)力充足，操控起來(lái)也容易，而且保值率也很高。
動(dòng)力：我買這輛車是為了上下班用的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，開(kāi)了這么久，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在城市里開(kāi)了一段時(shí)間也省了不少時(shí)間，畢竟起步速度很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
這輛車本來(lái)就不大，再加上很多輔助駕駛功能，總體來(lái)說(shuō)我對(duì)它還是比較滿意的，畢竟它很簡(jiǎn)單，而且還能保證我的安全，打方向掛擋的時(shí)候，我一個(gè)手無(wú)縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩油門就能得到反饋。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯(cuò)，畢竟新能源車噪音小，降噪能力也強(qiáng)，平時(shí)開(kāi)著車開(kāi)著車窗都不會(huì)發(fā)出太大的聲響，這讓我很是滿意，不過(guò)我對(duì)減震效果并不是很滿意，在平坦路上跑還好，遇到一些坑坑洼洼的路面就會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺(jué)，這讓我很不喜歡暈車。
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