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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
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網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我對于它滿意的地方還挺多的尤其是它的操控和外觀表現(xiàn)，雖然我駕駛技術(shù)很菜但是它這簡單的操控卻能給予我很大的自信心，開著它跑在路上安全系數(shù)也是蠻高的，車身本身就很小巧不僅好駕馭而且顏值也是很高的，作為顏控的我很喜歡這種類型平時開出去也讓我很有面兒。
缺點：基本上都沒有什么不滿意的地方，因為各個方面都是很滿足的，而且開起來非常的順手，如果實在要說一點的話，那么就是它的隔音效果并不是特別的好。也有可能是因為這個是新能源汽車本身，包括發(fā)電機和車都沒有什么聲音，所以感覺外界的噪音就尤其的明顯，尤其是速度比較快的情況下。不過還好我有聽歌的習(xí)慣，這也不算什么大問題。
外觀：魅Max 630的外觀科技感和質(zhì)感都非常強，在造型設(shè)計上充滿前衛(wèi)感，又不夸張，也是在我的審美范圍內(nèi)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算是中規(guī)中矩吧，比較干凈整潔。而做工和用料方面也品質(zhì)和手法也都非常的好，摸起來非常的不錯，整個內(nèi)飾看起來很有科技感和豪華感。非常對得起這個價錢。
空間：魅Max 630的空間設(shè)計還是非常的精致，無論是前排空間還是后排空間都很的不錯。本人1米82的身高，坐在主駕駛的位置，頭部和腿部空間都非常的寬敞，開車的時候也不會感覺到壓抑，平時坐三個人也是絲毫沒有問題了，不會感覺到擁擠。 后備箱的空間，我感覺真的是挺大的，平時出去玩大包小包的東西往里面放也是非常的方便的利用空間還是很好的。
配置：性價比覺得還是可以的，油耗跟這個車子的價位都符合我的要求。
動力：純電車的大優(yōu)勢之一，就是動力響應(yīng)很快。雖然剛上手新車需要一些時間去適應(yīng)，但掌握正確的駕駛方式后，動力還是游刃有余的。輕踩輕放電門，不僅可以節(jié)省能耗，提升駕乘體驗，起步超車也很自如，不會有滯后感，我想這應(yīng)該是小排量油車無法達到的體驗。
操控：
這款車的操控性還是挺不錯的。方向盤比較輕，單手開車完全沒有問題。換檔也是比較平順的一條沒有頓挫的感覺，開起來也不會很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的�？傮w感覺這款車還是比較好，開的操作起來非常的方便。
舒適：Aion S的座椅還是比較柔軟的，長時間駕駛和乘坐也不會非常的疲憊，整車的隔音也不錯，另外就是我很喜歡Aion S的底盤設(shè)計，韌性很強，過坑呀坎呀這些的都很干脆，也沒有很廉價的感覺，對于家用車來說舒適性很不錯了。
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購買時間2021年07月
購買地點江西 萍鄉(xiāng)
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4450公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子開起來簡單舒適，省錢又省事，不用總是為續(xù)航發(fā)愁，這種心情和狀態(tài)讓我很滿意。
缺點：車?yán)锏奈兜缹嵲谑翘y聞了，尤其是剛買來的時候，更是郁悶的很，過了一段時間，味道才淡了一些，現(xiàn)在才開了半年多，味道還是不錯的。
外觀：這輛車長得確實不錯，關(guān)鍵是看起來很有質(zhì)感，如果不看車標(biāo)，說它是合資車也就算了，但我還是挺喜歡這輛車的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工沒問題，唯一的缺點就是中控臺的設(shè)計有點難看，還是那種魚竿形狀，而且車內(nèi)的味道也太刺鼻了，讓人頭疼。
空間：雖然是緊湊型車，但是空間比朋友的車要大得多，尤其是后排空間很好，坐滿了人也不會覺得擁擠。后備箱很大，可以容納很多玩具。
配置：性價比還是不錯的，畢竟跟合資車不相上下，耗電也不多。
動力：動力有限，超車是不夠的，超車的時間長了會有安全隱患，但是超車的話，又不能超車，這是一件很尷尬的事情。
操控：
這輛車開起來還不錯，方向盤很輕，方向盤也很輕，開起來也很舒服。
舒適：底盤比較硬，在泥濘的道路上行駛，過濾能力并不是很好。車?yán)锏脑胍舯任翌A(yù)想的要小很多，尤其是風(fēng)聲太大了。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 宿遷
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4765公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車還是挺實惠的，不僅價格便宜，而且耗電低，以后用車也不用擔(dān)心成本問題。
缺點：在純電車?yán)铮孢m度很一般，尤其是隔音效果很差。
外觀：外觀很漂亮，做工也很不錯，看起來比實際的價格要好很多。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很不錯，尤其是系統(tǒng)流暢，體驗非常不錯。唯一的缺點就是用料差了點，手感一般，剛買來的時候還挺難聞的。
空間：我平時都是自己開車，所以一開始對空間不是很在意，不過車?yán)锏目臻g還是讓我很意外。駕駛座的活動空間很大，不會讓人覺得壓抑，而且視野開闊，后排空間也很寬敞，完全可以帶著幾個人出去玩。
配置：作為一款新能源車，性價比還是不錯的，在同級別中也算是中規(guī)中矩了，實用性和經(jīng)濟性都很強，所以我對性價比還是比較滿意的。
動力：起步確實不錯，畢竟是純電車，加速起來還是有很大區(qū)別的。但是到了后期動力就不太好了，明顯感覺不到動力輸出的力度，心里有點沒底。
操控：
上手并不難，適應(yīng)起來也不需要太長的時間，只是這輛車給我的感覺很平淡，總覺得少了點什么。
舒適：隔音效果并不是很好，坐在車?yán)铮L(fēng)噪和胎噪都很明顯，和純電車的安靜環(huán)境比起來差遠了，濾震也不好，舒適性也一般。
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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格16.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6450公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我的預(yù)算有限，買不起跑車，但我覺得 AION S更像是跑車，而且科技感十足，開出去肯定會引起別人的好奇。
缺點：最讓他郁悶的是，這車的避震效果實在是太差了，平時在減速帶的時候，就算減速了，也會覺得顛簸很硬，根本就沒有濾震。
外觀：我對外觀最滿意，因為我覺得設(shè)計風(fēng)格很有科技感，而且看起來很拉風(fēng)，總之我很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大氣，看起來很順眼，但如果想要更高級的話，內(nèi)飾還是差了一些。
空間：空間方面，我覺得在轎車?yán)锼闶侵幸?guī)中矩的了，我的車平時都是自己開車，我覺得前排挺寬松的，后來帶著老婆和孩子出去玩的時候，坐的還挺舒服的。
配置：我覺得這輛車的性價比還不錯，我的車本來就不貴，能買到這么好的配置和質(zhì)量，已經(jīng)很不錯了。
動力：動力方面，我覺得這車的起步速度很快，但在高速上就沒那么快了。
操控：
方向盤很輕，方向盤很輕，方向盤也很靈活，方向盤也很靈活，不過操控上有個缺點，就是天熱的時候，我的手會出汗，方向盤也會打滑。
舒適：舒適性方面，感覺還行，因為座椅不夠軟，不像沙發(fā)那么舒服，避震也不是很軟，不過隔音還是不錯的。
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購買時間2020年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12160公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、價格還算公道。2、續(xù)航能力更強。3、安全配置比較全面，車內(nèi)空間也比較大，至少對于 A級車來說，這已經(jīng)是一個很好的優(yōu)勢了，它給我們帶來了很好的乘坐體驗，內(nèi)飾看起來很有科技感，內(nèi)飾也很厚實，總之，這個價格還是很劃算的。
缺點：這輛車開了一萬多公里，總體來說并沒有太大的問題。不過在速度提升之后，尤其是在高速上，他感覺自己的加速能力比燃油車要差一些。
外觀：外觀給人一種新奇的感覺，這輛車的外觀確實很有創(chuàng)意，前傾的設(shè)計讓它看起來更加的運動，同時也降低了風(fēng)阻，尾部的貫穿式尾燈也很符合潮流，我喜歡這種顏色，看起來很帥。
內(nèi)飾：這車的內(nèi)飾設(shè)計確實很時尚，科技感也很強，中間的中控臺確實很顯眼，但又不會太突兀，而且前排的無線充電功能用起來非常方便，對于我這種邋遢的人來說，這車的用料還算環(huán)保，車內(nèi)幾乎沒有什么難聞的味道。
空間：至于空間，那就更不用說了，一般情況下，最多只能容納五個人。后排最多坐兩個成年人，足夠我們家坐了。一般情況下，三個成年人坐在后排并不是什么大問題，空間還是很大的。
配置：我買這輛車的時候，看了看其他的車，發(fā)現(xiàn)純電動汽車的價格并不便宜，在 AIONS看來，這個價格已經(jīng)很不錯了。最重要的是，這輛車的質(zhì)量很好，從買到現(xiàn)在，還沒有出現(xiàn)過質(zhì)量問題，這一點很值得肯定，綜合來看，性價比還是很高的。
動力：車子一開始的時候速度很快，畢竟電動機可以在最短的時間內(nèi)爆發(fā)出最大的功率，所以每一次的加速都是非常快的，從起步到加速都是純電動車的優(yōu)勢，唯一不同的是，電動機的動力儲備并不是很充足，尤其是在高速行駛的時候，它的動力輸出并不是線性的。
操控：
經(jīng)過這段時間的駕駛，我們的駕駛體驗還是相當(dāng)不錯的，全速巡航系統(tǒng)的輔助，不管是在高速上還是在擁堵的城市里，都會給人一種很舒服的感覺，而且底盤也很結(jié)實，不管是在什么樣的路況下，底盤都能保持很好的狀態(tài)。
舒適：首先來說說它的底盤，質(zhì)感十足的底盤有著很好的減震效果，就算遇到一些坑坑洼洼的路面也不會有太大的影響，座椅也非常符合人體工程學(xué)，中間還有一個靠枕，非常的貼心，無論坐在哪里都能讓人放松。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6289公里
綜合評分
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優(yōu)點：她最喜歡的，就是這輛車的外形和氣質(zhì)。其實很多新能源車都有，之所以選擇這款車，是因為這輛車各方面都很均衡。而且，這輛車的外觀非常的顯眼，即使是在大馬路上奔跑，也能一眼認(rèn)出它來。我特別喜歡這種有個性的東西，感覺這個前臉有很多原汁原味的東西，不像是抄襲別的車。
缺點：說完這車的優(yōu)點，再來說說這車的兩個小缺點。其中一個原因，就是后排空間不夠?qū)挸�，三個成年人坐在里面，會顯得有些擁擠。后備箱里的空間也不大，放兩個大行李箱的空間并不大。還有一個缺點，那就是底盤不穩(wěn)，如果不減速的話，車身會劇烈的晃動。
外觀：這輛車的外形很特別，充滿了科幻感，有點像車展上的概念車。整體線條流暢，貫穿車頭到車尾的氣質(zhì)充滿了動感與時尚。開著這輛車出去，感覺很新鮮，這也是妻子經(jīng)常開車出門的原因之一。
內(nèi)飾：中控臺的設(shè)計很不錯，智能配置也很豐富，實用性也很強。比如長途旅行的時候，手機和導(dǎo)航系統(tǒng)都是必不可少的。還有一個語音識別系統(tǒng)，挺智能的，像我這種普通話說得不太標(biāo)準(zhǔn)的人都能聽懂。內(nèi)飾做工精致，不像有些車，看起來很豪華，但實際上卻很粗糙。
空間：唯一能滿足日常生活需求的，就是空間了。因為后排空間比較小，不夠?qū)挸�，如果是長途旅行的話，后排坐三個成年人會顯得有些擁擠。車?yán)镉袔讉�小儲物箱，這是一個不錯的儲藏室，可以把路上需要的東西都整理好。后備箱的空間并不大，放兩個大行李箱也沒什么空間。
配置：這車買的時候打了個折，還送了一些東西，我個人覺得這個價格還算公道。雖然有些車的價格比這輛車低，但是配置卻不如這輛車。而且在試駕過程中，我發(fā)現(xiàn)它的操控感很好，動力表現(xiàn)也很好，可以滿足我的駕駛需求�？梢哉f，這輛車很經(jīng)濟，很實用，很容易開，也很漂亮。通過買車的經(jīng)歷，我已經(jīng)學(xué)到了很多東西，只有通過試駕，我才能對車有更深的了解，才能買到滿意的車。
動力：動力還算不錯，以前沒開過電動車，這一次試駕，動力還真把我給嚇到了。沒想到電動車的動力這么大，這輛車簡直顛覆了我對電動車的認(rèn)知。不是說沒文化是很可怕的嗎？我對電動汽車的偏見限制了我的理解。現(xiàn)在開這輛車還挺順手的，加速非�？�，一點都不卡頓。
操控：
他的操控和家里的燃油車差不多，有時候我老婆還會搶著開他的車。本來她很喜歡開家里的那輛燃油車，但是因為這輛車對她來說并不陌生，再加上這輛車長得漂亮，開出去也挺有面子的，所以現(xiàn)在老婆也成了這輛車的粉絲。言歸正傳，這輛車的操控還算不錯，方向輕，油門和剎車都很靈敏。
舒適：首先，這是一輛電動車，發(fā)動機的噪音應(yīng)該不會太大，所以車內(nèi)很安靜。即使在高速公路上全速行駛，風(fēng)聲也不會太大。從這一點就可以看出，這輛車的做工很好，玻璃和車門的厚度都很好，這樣才能隔絕外界的噪音。唯一美中不足的，就是底盤太硬了，在減速帶上顛簸。
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購買時間2020年11月
購買地點福建 泉州
裸車價格16.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7129公里
綜合評分
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優(yōu)點：AIONS的外觀設(shè)計很有意思，尤其是前大燈的設(shè)計，我覺得很特別。前大燈上有一條黃色的小條紋，看起來有點像激光大燈。另外，側(cè)面的線條也很流暢，很漂亮。一條鍍鉻條貫穿車身，將整輛 AIONS包裹起來，給 AIONS增添了幾分層次感。我經(jīng)常開 AION S出去玩，朋友們都夸我 AIONS漂亮，這讓我很自豪。這車開起來舒服，看起來舒心也很重要。
缺點：AIONS的隔音效果不如我所想的那么好。特別是在高速上，噪音還是很明顯的。雖然問題不大，但是總會影響到整體的舒適性。特別是在高速上，時間比較長的話，會讓人感到不舒服。
外觀：外觀讓我非常滿意， AIONS的外觀將給人一種酷炫時尚的感覺。甚至連后視鏡都設(shè)計得很精致。外觀不能一成不變，每個人都有自己的標(biāo)準(zhǔn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較舍得，材質(zhì)也比較軟。而且內(nèi)部設(shè)計也不古板，看起來很簡單，我很喜歡這種設(shè)計。另外就是配置比較齊全，按鍵設(shè)計合理，操作起來也比較方便。
空間：對于三口之家來說， AIONS空間還算不錯。從 AION S的數(shù)據(jù)來看， AION S在同級別的車型中占據(jù)了絕對的優(yōu)勢。我坐在后排試了試，雖然空間不是很大，但還是可以活動的。我身高178，體重130公斤，屬于中等身材。至于前排，我覺得調(diào)整了位置之后，我還有很多發(fā)揮空間。
配置：物美價廉，同價位的電動車中，我想沒有比這更好的車了。首先， AIONS的價格并不貴，其次，它的實用性很強。為了追求動力，它不會掉鏈子，為了家人的舒適，它也能勝任，所以性價比很高。
動力：AIONS的動力我已經(jīng)見識過了，它的動力很強，平時在紅綠燈的時候，我的起步速度和別人一樣快。后面的加速和超車對它來說都是輕而易舉的事情。
操控：
我喜歡操控，可以極大的解放雙手。當(dāng)車速超過30公里時，這輛車可以設(shè)定定速巡航。這個定速巡航最讓我滿意的地方就是它可以跟停，然后再啟動。我平時經(jīng)常在高速上使用，可以根據(jù)自己的要求設(shè)定這個定速巡航的速度，然后按下按鈕就能啟動，非常方便。另外這個語音識別系統(tǒng)我比較喜歡。特別是現(xiàn)在空調(diào)器越來越多，有的時候手動調(diào)空調(diào)很麻煩。只要告訴它把空調(diào)調(diào)到23度，它就會自動調(diào)節(jié)到合適的溫度。
舒適：除了高速噪音有點大以外，其他的舒適性我都不滿意。座椅設(shè)計的很高級，座椅很舒服，腰圍也很舒服。一坐下就感覺很舒服，座椅的觸感也很好。
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購買時間2020年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6548公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設(shè)計的很獨特，我看過那么多車，只有這輛車讓我眼前一亮。我一直覺得新能源車的車頭設(shè)計怪怪的，不過看著還挺順眼的，特別是車頭和車燈，更是吸引了我的注意力。而且這輛車的操控也很不錯，開起來一點都不生疏，就像以前開過一樣。
缺點：有好有壞，世間萬物皆有之。這輛車的缺點并不明顯，唯一的缺點，就是跑的太快，會有一些雜音。內(nèi)飾設(shè)計也很簡單，沒有外觀那么時尚。整體感覺還不錯，這些小缺點并不影響我對這輛車的滿意程度。
外觀：為什么所有的新能源車，都會選擇這款車，因為這輛車的外觀和造型，實在是太獨特了。有些新能源汽車并沒有前格柵，因為不需要進氣和散熱，但是前臉設(shè)計的有些奇怪。這輛車的車頭看起來比較沉穩(wěn)大氣，一點都不像汽油車那么古怪。
內(nèi)飾：中控屏也不錯，看起來很有科技感，也很智能。支持的功能也很多，比如車載藍牙手機，手機互聯(lián)等等。同級別的車，大部分都配備了語音識別系統(tǒng)，但卻沒有太多的功能。這款車的語音識別功能是語音識別車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)、電話和空調(diào)。這也是個不錯的辦法，比如夏天想開空調(diào)，直接告訴他就可以了。內(nèi)飾用料不錯，沒有什么難聞的味道，只是稍微簡單了一些。
空間：家里人很多，朋友們都羨慕我有兩個孩子，所以買車也需要一輛寬敞的車。除了接送孩子上學(xué)放學(xué)，放假的時候，坐在寬敞的車?yán)�，確實方便了很多。雖然是緊湊型車，但是給人一種 B級車的感覺，駕駛室和后排空間都比較大�？赡苁且驗檐囬L和軸距夠長吧！
配置：性價比還算不錯，不然也買不起。雖然是老同學(xué)介紹的，但是買車完全是我和妻子自己決定的，并沒有受到同學(xué)們的影響。當(dāng)時他覺得這個價格還算公道，這么多配置，這么大的空間，堪比一輛中型車。
動力：同學(xué)們給我介紹這輛車的時候，我還挺擔(dān)心它的動力，畢竟我從來沒開過純電動車，怕動力不如汽油車。我是個急性子，如果路上沒什么人，車又少，我還是喜歡開快車，慢吞吞的話，會影響心情的。這輛車的動力表現(xiàn)出乎意料的好，起步很快，超車的速度也很快，一踩油門，車子就沖了過去。
操控：
雖然車身長了點，轉(zhuǎn)彎半徑比一般的緊湊型車型要大一些，但是因為方向盤比較靈活，所以在轉(zhuǎn)彎的時候并沒有太大的壓力。踩剎車的時候，腳感也會更好，遇到緊急情況也能及時剎車。底盤還算穩(wěn)定，即便是在崎嶇不平的路段上，車身也沒有明顯的晃動。倒車影像顯示的很清楚，像我這種脾氣暴躁的人，有了倒車影像，很快就能把車停穩(wěn)。
舒適：舒適度還不錯。座椅設(shè)計得非常高級，特別是座椅，包裹性和承載力非常好。雖然是仿皮，但是手感卻很好。當(dāng)然，也有一個缺點，那就是車速越快，外面的聲音就越大。這并不是什么大問題，在市區(qū)內(nèi)，跑車是可以忽略不計的。
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購買時間2020年06月
購買地點青海 黃南
裸車價格15.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，這輛車的日常使用非常經(jīng)濟，作為一輛家用汽車，最重要的還是經(jīng)濟實用。正因為如此，他才會考慮買一輛新能源電動車。然后對比了很多新能源電動車，這款 Aion的外觀設(shè)計給我的第一感覺就是我想要的那種。電瓶車的駕駛感受和汽油車是完全不同的，不過相比起汽油車來說，電瓶車在各個方面都非常的舒適。
缺點：一開始開了五六百公里，并沒有什么特別的地方，但是隨著時間的推移，還是出現(xiàn)了一些小問題，比如中控臺上的顯示屏，出現(xiàn)了一些卡頓， WiFi的反應(yīng)速度有些慢。而且在打開后備箱的時候，還需要按一下鑰匙，或者按一下駕駛室的按鈕。還有座椅靠墊為什么不能調(diào)整高度，這讓他很不適應(yīng)。
外觀：外觀肯定是五星好評，因為他長得帥，所以才會對他感興趣。有句話說的好，長得好看，才能了解你的靈魂。隨著時間的推移，他已經(jīng)習(xí)慣了這種美。流線型的車身線條，給人一種很不錯的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計還是相當(dāng)不錯的，給人的第一感覺就是科技感十足，超大 LED顯示屏，還有各種智能設(shè)計，給人的第一感覺就是這輛車的內(nèi)飾。然后是豪華感，這輛車給人的第一感覺就是自信，不像是一輛車，只有十五萬塊錢。
空間：空間很大，平時坐三個人都綽綽有余，再加上后備箱里的各種工具，空間還是很大的。中控臺的儲物格設(shè)計的不錯，平時放一些零碎的小東西，也能放得下。
配置：無論是經(jīng)濟上的實惠，還是價格上的優(yōu)惠，以及各種政策的推廣，這些都是人們選擇新能源汽車的原因之一。而且在實際駕駛之后，他對這輛新能源電動車，也有了更多的好感。而且我還承諾了后期的服務(wù)和保修，這讓我以后開車的時候，也會更加的放心。
動力：剛開始買新能源電動車的時候，我已經(jīng)做好了動力不足的心理準(zhǔn)備，但這輛車給我的第一感覺就是加速，感覺很好。對于我來說，我并不是一個喜歡用數(shù)據(jù)說話的人，真正的駕駛才是最直觀的感受，動力表現(xiàn)讓我很滿意，雖然汽油車在速度提升到一定程度后會有些疲憊，但是日常的動力需求還是能夠滿足的。
操控：
老實說，他還沒有完全適應(yīng)新能源汽車，駕駛起來還是有一些不同，但是具體哪里不一樣，他也說不上來。影響駕駛感受，其實底盤的調(diào)校有些偏硬。至于其他操作感受，目前還在摸索中。這輛車很容易上手，就像是汽油車一樣，但是在一些細(xì)節(jié)上，還是有一些不同的地方，但是卻可以很容易的適應(yīng)。
舒適：雖然汽車的座椅很舒適，而且包裹性也很強，但是舒適性方面可能要提高一些，尤其是底盤比較硬，在顛簸的路面上更是如此。不過，能夠提升舒適性的是，電動車行駛起來會非常的安靜，非常的平穩(wěn)，可以極大的提高汽車的舒適性。
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購買時間2020年11月
購買地點四川 綿陽
裸車價格17.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是它的外形，它小巧修長，充滿了運動感，起步快，操控性好，動力充足，內(nèi)飾看起來很有科技感，應(yīng)有盡有！之所以買這輛車，一是因為耗電少，一是耗電少，一是因為省錢，二是因為前排空間很大，坐起來也很舒服。而且我以前開的是一輛油車，一個月要加油一千多塊錢，非常的心痛，買了這輛車之后，我每天上班之后，都會把車停在公司的充電樁上，省下了一大筆錢。
缺點：最讓人不滿意的是新車的味道，不過大部分車都有這個毛病，而且開高速的時候噪音太大了！
外觀：外觀很精致，很符合年輕人的審美，所以特意選了一款黑色的，看起來更加的帥氣。造型設(shè)計也充滿了未來的科技感，特別是黑色車身，非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計比較簡單，12.3英寸的液晶顯示屏很亮眼，操作流暢，功能很強，內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，給人一種親切感。我喜歡它的另一個原因就是它的觸感和搭配都很好，因為它的內(nèi)部布局很合理，空間也很好，而且我很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計，簡單大方，不會給人一種雜亂無章的感覺。
空間：后備箱的空間還算不錯，足夠日常使用，但也賺不了太多的東西，前排有一個水槽，副駕駛座有一個儲物空間，可以放文件。
配置：性價比方面，我覺得物美價廉，既美觀，又省錢，在買之前，我試過幾輛新能源車，外觀好看，綜合表現(xiàn)還算合理，很適合日常出行。
動力：動力方面比較符合我的要求，在爬坡的時候，車子的動力還算不錯，不會有上坡的感覺，起步時也不覺得吃力，后期加速也比較好。我覺得這輛車的動力反應(yīng)很快，我很喜歡。起步很平穩(wěn)，沒有打滑，動力一般，一腳油門下去，油門踩下去，加速的速度很快，根本不需要踩油門。
操控：
電瓶車開起來還是很舒服的，底盤做得很好，在山路上也沒有顛簸的感覺。剎車很靈敏，剎車距離也很短。配置、性功能都非常不錯，各種功能設(shè)計也非常人性化，我最喜歡的就是語音控制，非常的省時省力，方向盤輕盈，手感舒適，操控性非常好。
舒適：座椅很舒服，很柔軟，坐在上面很舒服，整個后背都很貼合，空調(diào)開起來也很快。前排的空間很大，坐在駕駛座上也很舒服，后排的位置還算不錯，三個人剛好，四個人的話，就有點擠了。車內(nèi)有 pm2.5濾芯，除臭效果很好，長時間暴曬后會有異味，3-5分鐘后基本沒有異味，噪音也不大。
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