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AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格17.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：特別喜歡這輛車(chē)的外觀造型設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)的話(huà)不僅非常的大氣時(shí)尚，而且也非常的優(yōu)雅，包括整個(gè)車(chē)的大燈設(shè)計(jì)也是非常的炫酷潮流的。而且側(cè)面的線(xiàn)條也是能襯托和勾勒的，這款車(chē)的氣質(zhì)更加的有層次感，再加上它整個(gè)車(chē)身的前中，后都是看起來(lái)非常協(xié)調(diào)的，包括整個(gè)車(chē)身的造型也是偏向于那種低趴的。這樣的話(huà)非常的具有運(yùn)動(dòng)氣息，而且駕駛起來(lái)也是非常的安靜，因?yàn)檎麄�(gè)車(chē)身包括發(fā)電機(jī)都是沒(méi)有什么聲響的。這一點(diǎn)的話(huà)還是很不錯(cuò)的，對(duì)于價(jià)值體驗(yàn)來(lái)說(shuō)非常的好。另外它的各方面配置也都非常的齊全。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的部分其實(shí)也是我自己的問(wèn)題，就是選裝方案太多，不僅可以選駕乘、科技等，還可以選外觀內(nèi)飾甚至輪轂的配色、樣式！這可把我這個(gè)選擇困難癥愁壞了，后面還是在各家人的意見(jiàn)參考下才能最終決定完畢買(mǎi)車(chē)，費(fèi)老勁了……
外觀：車(chē)標(biāo)沒(méi)有設(shè)計(jì)一個(gè)新的專(zhuān)屬車(chē)標(biāo)，這個(gè)缺乏新意，希望下一代可以有新車(chē)標(biāo)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很精細(xì)的，細(xì)節(jié)處做工也很經(jīng)得起考量。座椅的坐感和質(zhì)感都很好，還有比較滿(mǎn)意的就是中央操作臺(tái)的設(shè)計(jì)，開(kāi)車(chē)時(shí)操控檔把、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電等，都能感受到滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感。
空間：這款車(chē)的空間方面對(duì)于我這種上下班代步來(lái)說(shuō)也是完全夠用了。首先駕駛室的位置不管是頭部還是腿部的空間也是比較充足。再加上后排的話(huà)。平時(shí)帶一些朋友同事也是完全足夠的。而且我的朋友也說(shuō)我這款車(chē)的空間還是比較充足的。而且后備箱的話(huà)也是比較寬裕，可以放很多物品。車(chē)內(nèi)部也是有很多小儲(chǔ)物格放東西非常的方便。所以在空間方面我還是感覺(jué)挺滿(mǎn)意的。
配置：性?xún)r(jià)比從實(shí)用性和車(chē)價(jià)錢(qián)上來(lái)看的話(huà)，是很合理的，好看又省錢(qián)極具性?xún)r(jià)比。
動(dòng)力：電車(chē)的油門(mén)反應(yīng)速度跟油車(chē)的完全不是一個(gè)量級(jí)的，超車(chē)完全沒(méi)壓力，嘿嘿。。
操控：
現(xiàn)在的車(chē)型基本上都是自動(dòng)擋的，操控非常的簡(jiǎn)單，我覺(jué)得對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，一點(diǎn)也不用慌，配置方面也是很足的。一些需要操作的按鈕，也是非常的人性化啊。也是在駕駛員比較好操作的地方，這點(diǎn)還是表現(xiàn)非常不錯(cuò)的。整個(gè)車(chē)算是比較好，上手的那種吧，感覺(jué)對(duì)新手司機(jī)還是挺友好的�？傮w來(lái)說(shuō)，操控性方面的確讓我挺滿(mǎn)意的。
舒適：廣汽AION S舒適度是真的不錯(cuò)的，這個(gè)車(chē)子的十分的安靜，噪音很小，主要也是因?yàn)闆](méi)了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格17.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1577公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)這臺(tái)車(chē)最滿(mǎn)意的地方，肯定是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。當(dāng)初買(mǎi)這車(chē)的最初目的就是為了節(jié)省成本。新能源車(chē)型確實(shí)是很省，特別是像我這樣的滴滴司機(jī)，最主要的消耗就是燃油，有時(shí)為了節(jié)省成本都不怎么敢踩油門(mén)了。用了這臺(tái)車(chē)后，一個(gè)月增加了不少的收入。平均算下來(lái)每公里才幾毛錢(qián)的成本，這也太劃算了，怎么早沒(méi)想到買(mǎi)這臺(tái)車(chē)呢。
缺點(diǎn)：我不是很滿(mǎn)意的地方，沒(méi)有使用新的logo，aion系列應(yīng)該有專(zhuān)屬logo才大氣。
外觀：我感覺(jué)這個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)還是挺潮的，很喜歡這種造型，正面的鐮刀型的大燈看著犀利帥氣，保險(xiǎn)杠搭配更顯兇猛，側(cè)身流暢的線(xiàn)條走在路上也比較優(yōu)雅，后尾巴也帥氣。
內(nèi)飾：尤其喜歡整個(gè)中控臺(tái)的設(shè)計(jì)，第一次上車(chē)就被吸引了目光。而后實(shí)際用車(chē)感受下來(lái)，覺(jué)得大屏中控操作也方便，整體比較統(tǒng)一，開(kāi)車(chē)導(dǎo)航什么的也方便安全很多。如果中控屏下面的設(shè)置按鍵是物理按鍵就會(huì)更方便，這個(gè)各人去判斷吧，我感覺(jué)就是內(nèi)飾的整體質(zhì)感還是到位的。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體也跟外觀設(shè)計(jì)一樣簡(jiǎn)約大方，屬于比較耐看的類(lèi)型，各位怕臟的話(huà)可以考慮深色內(nèi)飾。做工的話(huà)是很精細(xì)的，給人滿(mǎn)滿(mǎn)的誠(chéng)意。
空間：這臺(tái)車(chē)表面上看起來(lái)并不大，但是在空間安排上還是比較合理的。特別是前排的駕駛位讓我坐起來(lái)還是比較寬松的。后排比前排稍微有一些緊，但是也足夠使用。拉客人的時(shí)候發(fā)現(xiàn)他們?cè)诤笈胚�是挺悠閑的，沒(méi)有什么被束縛的感覺(jué)。
配置：性?xún)r(jià)比是我選擇這款車(chē)的關(guān)鍵因素，而要做到高性?xún)r(jià)比，要結(jié)合多重因素，要有里有面，續(xù)航實(shí)用，所以綜合看下來(lái)這些方面對(duì)我來(lái)說(shuō)都是過(guò)關(guān)的，于是我選擇了aion s作為我的代步工具，希望后續(xù)OTA升級(jí)多帶來(lái)更多驚喜，讓我的用車(chē)生活更豐富！
動(dòng)力：動(dòng)力方面給我的感受是這車(chē)起步比較穩(wěn)，其他方面，因?yàn)榇蟛糠侄际窃谑袇^(qū)內(nèi)跑，而且拉著客人跑快了也不安全�；旧蠜](méi)有什么機(jī)會(huì)可以體驗(yàn)到所謂的駕駛激情。就是感覺(jué)在等紅綠燈的時(shí)候起步比較快，而且轉(zhuǎn)速的時(shí)候也挺穩(wěn)的。
操控：
這個(gè)車(chē)子還是比較好上手的，我之前也是對(duì)電動(dòng)車(chē)有點(diǎn)偏見(jiàn)，覺(jué)得電動(dòng)車(chē)可能不如油車(chē)好開(kāi)，輕飄飄的沒(méi)有駕駛感。但是這樣的想法在真正上手了以后就不會(huì)再有了，因?yàn)锳ion S的駕駛質(zhì)感真的不輸油車(chē)，并沒(méi)有像我印象里的輕飄飄的感覺(jué)，相反感覺(jué)底盤(pán)很扎實(shí)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)穩(wěn)定，再加上新科技的加持，整體來(lái)說(shuō)我還是挺喜歡的。
舒適：單單是車(chē)的內(nèi)飾看著就讓人賞心悅目，再加上這個(gè)車(chē)的底盤(pán)比較穩(wěn)，行車(chē)的時(shí)候整個(gè)車(chē)又比較安靜，而且座椅所采用的材料支撐度挺好的，走顛簸路段的時(shí)候底盤(pán)傳遞的震感不是特別明顯，挺好的舒適性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是顏值，讓我一見(jiàn)鐘情。尤其是前臉頗有跑車(chē)感，后傾的C柱也讓側(cè)身整體線(xiàn)條更加流暢、和諧。其次就是內(nèi)里空間，包括后排空間也是蠻大的，平時(shí)坐三個(gè)人也不會(huì)很擠，腿部空間足，沒(méi)有蜷縮感。
缺點(diǎn)：對(duì)于他的空間方面相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是特別的滿(mǎn)意，認(rèn)為這款車(chē)的空間利用率不很高。平時(shí)一個(gè)人開(kāi)車(chē)可能還感覺(jué)不出來(lái)，但只要車(chē)上一坐滿(mǎn)人的話(huà)，就會(huì)感覺(jué)空間比較擁擠。就算坐三個(gè)人也相對(duì)來(lái)說(shuō)不是那么的寬松，并且頭部和腿部空間也不是那么的充足。但是作為一款緊湊型的轎車(chē)來(lái)說(shuō)的話(huà)，我感覺(jué)這也算是必不可少的問(wèn)題吧，作為日用來(lái)說(shuō)的話(huà)，我還算比較能接受。
外觀：雖然我不是個(gè)顏控，是典型的實(shí)用主義者，但是這車(chē)子的外觀讓我看起來(lái)還是覺(jué)得挺順眼的。車(chē)子的整體造型也沒(méi)有特別突出的棱角和前衛(wèi)的東西。但是整體設(shè)計(jì)還是比較趨向于時(shí)尚感的，在我看來(lái)，年輕人應(yīng)該會(huì)更喜歡這款車(chē)型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工都挺不錯(cuò)的，這也是我選擇這臺(tái)車(chē)的一個(gè)重要因素，因?yàn)槲疫�是很在意車(chē)內(nèi)的氛圍和環(huán)境。有的車(chē)子內(nèi)飾總是有一股氣味，可能就是因?yàn)橛昧瞬惶h(huán)保的材料吧。AION S這點(diǎn)做的就挺不錯(cuò)的，車(chē)?yán)餂](méi)什么異味，根本不需要放什么除味的東西。在設(shè)計(jì)方面也挺不錯(cuò)的，特別是多媒體配置很豐富，還支持語(yǔ)音識(shí)別控制，用起來(lái)智能感滿(mǎn)滿(mǎn)，也挺實(shí)用的。
空間：原來(lái)的車(chē)是一臺(tái)屬于A級(jí)的緊湊型車(chē)，可能因?yàn)檐?chē)身的長(zhǎng)度和軸距都不夠吧，所以總是會(huì)有擁擠的感覺(jué)。這臺(tái)車(chē)子的尺寸和軸距都比較大，所以車(chē)內(nèi)也有足夠?qū)捤傻目臻g了。俗話(huà)說(shuō)，沒(méi)有對(duì)比，就沒(méi)有傷害，有了這臺(tái)車(chē)子，原來(lái)的那臺(tái)小車(chē)直接可以淘汰掉了。還是這種寬松的空間坐起來(lái)舒服，身體各處都能夠自由地活動(dòng)，開(kāi)起車(chē)來(lái)視野也比較開(kāi)闊。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候其實(shí)真的也沒(méi)考慮過(guò)保值率的問(wèn)題，主要是在預(yù)算范圍內(nèi)，感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子是我最好的選擇了。這臺(tái)車(chē)子也沒(méi)有一些花里胡哨的配置，但是它所有的這些配置實(shí)用性都挺強(qiáng)的。比如說(shuō)藍(lán)牙車(chē)載電話(huà)，還有GPS導(dǎo)航，還有語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，這些都不是一些花架子，在行車(chē)過(guò)程中有了這些配置，確實(shí)帶來(lái)很大的方便。
動(dòng)力：這方面說(shuō)實(shí)話(huà)讓我有點(diǎn)小失望，就不說(shuō)超車(chē)干嘛干嘛的了，就是平時(shí)爬地下停車(chē)場(chǎng)的那個(gè)坡，都會(huì)覺(jué)得動(dòng)力有點(diǎn)不夠，不知道是不是電力汽車(chē)都這樣，可能跟吃油的還是有區(qū)別，希望以后能改進(jìn)吧。
操控：
這個(gè)車(chē)操縱起來(lái)是比較輕松的，開(kāi)起來(lái)游刃有余，而且各項(xiàng)功能設(shè)計(jì)也是比較要考慮到駕駛者的使用感受是很人性化合理的。而且他的語(yǔ)音操控也是比較省時(shí)省力的，方向盤(pán)也比較輕盈。手感比較好。剎車(chē)的表現(xiàn)也比較靈敏而且反應(yīng)很快。而且他還有電子駐車(chē)系統(tǒng)還是挺方便的。包括它的底盤(pán)通過(guò)率也是挺好的，高度比較合適。
舒適：因?yàn)槲易龅倪@份工作，所以選車(chē)的時(shí)候特別注意了一下車(chē)子的舒適性。這車(chē)的隔音做得確實(shí)不錯(cuò)，以前開(kāi)的那輛車(chē)子的隔音就不太好，跑起來(lái)總是能聽(tīng)到外面的聲音。這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)車(chē)?yán)锞挽o悄悄的，沒(méi)有什么聲音。座椅的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)，能夠支持多方位的調(diào)節(jié)，坐起來(lái)比較舒服像我一下坐上四五個(gè)小時(shí)也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車(chē)價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)的這個(gè)中控的布局很符合我的胃口，我就是喜歡這種看起來(lái)很簡(jiǎn)約的中控布局模式，而且也不失科技感。
缺點(diǎn)：總體都可以的，自己選的車(chē)，真覺(jué)得沒(méi)啥不滿(mǎn)意的，平時(shí)的代步車(chē)，跟高價(jià)位的肯定比不了，無(wú)論配合，性能還是其他，一分錢(qián)一分貨。
外觀：這款車(chē)的外觀我還是挺滿(mǎn)意的。首先我選車(chē)的很大部分原因就是先看這款車(chē)外觀怎么樣，就算他再便宜或者性?xún)r(jià)比再高。我也會(huì)很難喜歡她。但是這款車(chē)給了我一個(gè)特別的感受。感覺(jué)是屬于比較耐看的那種。而且是越看越好看。整個(gè)車(chē)的流線(xiàn)也非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。感覺(jué)這輛車(chē)還是挺適合年輕人的。很符合年輕人的審美觀。對(duì)于這款車(chē)的外觀方面，我還是比較滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的整個(gè)質(zhì)感都是不錯(cuò)的，不管是做工還是用料都是比較細(xì)致。手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。整個(gè)中控也顯得整個(gè)內(nèi)飾特別的有豪華感和科技感。坐到車(chē)?yán)锟梢越o人一種非常有意境的感覺(jué)。所以?xún)?nèi)飾方面我還是比較喜歡的。
空間：空間方面前排駕駛位調(diào)到合適坐姿，頭部還有一拳半左右，駕駛姿態(tài)比較舒適。不需要刻意犧牲前排的腿部空間去遷就后排乘員，這點(diǎn)我比較滿(mǎn)意。一個(gè)正常男性能在這樣一輛轎車(chē)上面翹個(gè)二郎腿，空間還是比較ok的，同級(jí)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性?xún)r(jià)比很高啊，我們這里還有補(bǔ)貼，經(jīng)銷(xiāo)商給的優(yōu)惠力度雖然不是特別大吧，但是畢竟是新車(chē)可以理解，而且維修保養(yǎng)保險(xiǎn)之類(lèi)亂七八糟的送了不少。車(chē)子的配置還是很高的，這個(gè)價(jià)格選擇國(guó)產(chǎn)就是看中的它的配置嘛。還有就是質(zhì)保比較長(zhǎng)的，8年15萬(wàn)公里，買(mǎi)電動(dòng)車(chē)也是比較害怕電池出問(wèn)題，這個(gè)保修可以說(shuō)打消了我的后顧之憂(yōu)了。
動(dòng)力：比較有力，畢竟這個(gè)是最大賣(mài)點(diǎn)了，回家有個(gè)斜坡，不過(guò)每次一腳踩下踏板都能一下子就爬上去了，很給力。
操控：
講句實(shí)在話(huà)，我真不曉得操控的好壞該如何去判定。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打著不費(fèi)勁，指哪打哪，操控就能給滿(mǎn)分。此外Aion s的底盤(pán)聽(tīng)群里的車(chē)友說(shuō)用料厚道，設(shè)計(jì)也很棒，那就說(shuō)明這車(chē)操控肯定ok 的，反正我開(kāi)著挺舒服～
舒適：廣汽新能源的車(chē)子在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩媸蹆r(jià)不算便宜，其中有很大一部分成本就是花在了內(nèi)飾座椅的用料上。這也是我剛開(kāi)始會(huì)說(shuō)廣新既然成本都花到這個(gè)份上了，干脆順手解決下新車(chē)皮子味的支撐點(diǎn)。視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，同級(jí)別車(chē)型里面我暫時(shí)還沒(méi)見(jiàn)到過(guò)有比它豪華的，有比較濃厚的“奔馳”味兒。兩幅式皮質(zhì)方向盤(pán)握感舒適，一體式座椅包裹性強(qiáng)、同時(shí)還相當(dāng)柔軟，回彈性也不錯(cuò)，坐著確實(shí)舒服。官方動(dòng)不動(dòng)要跟奔馳和雷克薩斯剛內(nèi)飾，也確實(shí)是有些憑仗的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這車(chē)的性?xún)r(jià)比，還是挺高的。在我僅有的十幾萬(wàn)預(yù)算中，aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的里程焦慮，目前裝了壁掛式充電樁在家樓下，停車(chē)順便充電，第二天毫無(wú)壓力。加上內(nèi)部空間也可，每次出行代步確實(shí)方便省心。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的就是廣汽AION S的續(xù)航了，這個(gè)車(chē)子的續(xù)航有點(diǎn)不準(zhǔn)啊，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航里程掉的很厲害。
外觀：外觀我是覺(jué)得挺好看，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我看著外觀挺有科技感還順眼的，對(duì)上眼了怎么看都覺(jué)得好。
內(nèi)飾：除了中控有點(diǎn)科幻感以外，其它地方的設(shè)計(jì)都是比較中庸的，材料的選取也是一如既往的偏硬，手感不太好。
空間：雖然說(shuō)這是一臺(tái)緊湊型的小轎車(chē)，但是我個(gè)人感覺(jué)這臺(tái)車(chē)子的內(nèi)部空間分布的還是挺合理的，至少我們一家全都坐在車(chē)子里面的時(shí)候并不會(huì)感覺(jué)到特別的壓抑和擁擠。首先就是車(chē)子前排的空間設(shè)計(jì)了，我將近一米八的個(gè)頭坐在車(chē)子前排給我的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檐?chē)子前排的座椅是能夠調(diào)節(jié)的，所以我買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較看重車(chē)子前排的高度的，我正常坐在車(chē)子前排的時(shí)候腦袋跟車(chē)頂還是有一定的距離的，這一設(shè)計(jì)讓我坐在車(chē)子前排不會(huì)感覺(jué)到特別的壓抑，而且能夠保證我在車(chē)子晃蕩幅度比較大的時(shí)候不會(huì)磕到腦袋。另外車(chē)子后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是比較寬大的，滿(mǎn)足我們一家人的日常出行是沒(méi)有多大問(wèn)題的。
配置：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁，對(duì)于這個(gè)十多萬(wàn)的價(jià)格我是可以接受的，這款車(chē)的配置也是非常的豐富，日常需要用到的都有，開(kāi)起來(lái)挺省心的，我相信這款車(chē)在同級(jí)別的車(chē)中稍微勝出吧，性?xún)r(jià)比高是沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：這款車(chē)的動(dòng)力方面我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。當(dāng)一腳油門(mén)兒踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)?lái)了很大的駕駛樂(lè)趣。平時(shí)超車(chē)什么的也是毫無(wú)壓力，也不比那些燃油車(chē)差在哪里。有時(shí)候起步也能秒殺一些燃油車(chē)。這一點(diǎn)還是讓我非常喜歡的，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候就比較喜歡激情一點(diǎn)。所以這款車(chē)的動(dòng)力方面我還是非常滿(mǎn)意的。
操控：
操控我能理解的就是方向盤(pán)還有加速和剎車(chē)，轉(zhuǎn)向是電子助力的，所以挺輕松的，然后加速還有剎車(chē)都還能靈，一踩就有及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。
舒適：座椅還是挺舒服的，但是沒(méi)有電動(dòng)加熱這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾。還有就是一鍵升降只配備了駕駛位，也讓人不是很滿(mǎn)意。其他方面倒是都挺好的，有的車(chē)友反映噪聲大、隔音差，這個(gè)我倒是沒(méi)有什么感覺(jué)，可能各人感受不同吧，我覺(jué)得車(chē)子隔音做的還可以呀，整體的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)，除了電動(dòng)加熱和一鍵升降這兩個(gè)小問(wèn)題，整體的舒適性還是差強(qiáng)人意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的肯定是他在節(jié)能減排這方面的突出表現(xiàn)了，既能夠滿(mǎn)足我的日常需求，又不會(huì)造成太大的污染，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，它本身的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)也挺好的，而且目前來(lái)講的話(huà)，新能源車(chē)享受的優(yōu)惠確實(shí)是非常多的，車(chē)或者電池，它的一個(gè)質(zhì)保周期還是相對(duì)比較長(zhǎng)一點(diǎn)的。對(duì)于這方面也能夠讓我在使用過(guò)程當(dāng)中安心上不少。主要就是我平時(shí)的一個(gè)生活用途，決定了新能源車(chē)是對(duì)我來(lái)講更好的一種選擇。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯的硬傷，硬要說(shuō)個(gè)的話(huà)，就是選裝套裝比較多。好處是選擇多了，可以根據(jù)自己的需求、預(yù)算和駕乘習(xí)慣去取舍，但是選擇多了對(duì)于我這個(gè)選擇困難癥來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)糾結(jié)的。
外觀：其實(shí)外觀這種東西是根據(jù)個(gè)人的喜好的，每個(gè)人的學(xué)校都不太多，但就我而言的話(huà)，我還是比較喜歡這種風(fēng)格的。它本身沒(méi)有太多裝飾性元素，整體造型是比較整潔的，而且車(chē)身線(xiàn)條也很流暢，層次分明，非常的大氣。
內(nèi)飾：Aion S的內(nèi)飾是讓我非常喜歡的，雙色的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，雙幅方向盤(pán)讓人感覺(jué)很新穎，也很搭配中控貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。車(chē)機(jī)挺好用，很靈敏。現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)在內(nèi)飾上下的功夫越來(lái)越多了，設(shè)計(jì)也是越來(lái)越時(shí)尚、越來(lái)越好看，比起豐田大眾這些品牌一成不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的內(nèi)飾還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
空間：這輛車(chē)的空間特別敞亮，坐三個(gè)成年人，還能帶倆小娃娃那種，不過(guò)這也就自家人湊一起試了下，上路咱可不敢這樣超載了
配置：整體的價(jià)格我還是可以接受的是在我的預(yù)算里面的沒(méi)有帶來(lái)太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也帶來(lái)了很多的便利，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候肯定覺(jué)得這種新能源的時(shí)候可能沒(méi)有燃油車(chē)的動(dòng)力那么強(qiáng)。因?yàn)楸旧韺?duì)行車(chē)不是特別的了解，但是在我是用到了一段時(shí)間之后，我覺(jué)得。她的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的。而且加速又快又慢，他的這款車(chē)的動(dòng)力是那種源源不斷的，而且比較平穩(wěn)。
操控：
操控還可以啊，我對(duì)車(chē)子沒(méi)有太高要求，但操控一定要好，埃安S不管是轉(zhuǎn)向剎車(chē)都是反應(yīng)很迅速
舒適：舒適性，我認(rèn)為是可以的不提這款車(chē)，基本上所有的新能源車(chē)在隔音降噪這方面處理的都非常的好，而且本身電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也就不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音。車(chē)速快和車(chē)速慢是一樣的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格19.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿(mǎn)意的地方就是這款新能源汽車(chē)。平日的消耗會(huì)很低吧，可能很多人說(shuō)純電的汽車(chē)不是特別好。電池不穩(wěn)定，而且感覺(jué)現(xiàn)在研究技術(shù)還不夠。但是我感覺(jué)買(mǎi)完這款純電動(dòng)車(chē)之后，我感覺(jué)這款車(chē)還是挺不錯(cuò)的，首先它的動(dòng)力方面就不錯(cuò)，起步也非常的迅速。而且也沒(méi)有燃油車(chē)的那種延遲感。推背感也是十足。平時(shí)也不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題，除了環(huán)保之外，還可以省下一大筆的加油費(fèi)用，充電價(jià)格更不用說(shuō)了，肯定是很便宜。感覺(jué)現(xiàn)在新能源汽車(chē)能給帶車(chē)主很多便捷的。
缺點(diǎn)：雖然車(chē)子動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，電耗也比較低，也還有很多優(yōu)秀的方面，但是我感覺(jué)車(chē)子的密封性不是特別完美，有時(shí)候開(kāi)著車(chē)子經(jīng)過(guò)市區(qū)內(nèi)嘈雜路段的時(shí)候，必須趕緊關(guān)上車(chē)窗，即使是這樣，嘈雜的聲音也會(huì)傳到車(chē)子里面，我非常不喜歡這種情況，會(huì)讓我開(kāi)車(chē)的心情馬上變得焦躁起來(lái)，這時(shí)候我就得打開(kāi)音樂(lè)，用音樂(lè)來(lái)舒緩我的焦慮，雖然不是經(jīng)常這樣，但是我會(huì)有一點(diǎn)小小的介意。
外觀：這款車(chē)的外觀方面，我感覺(jué)還是挺讓人喜歡的，前臉是矩陣大燈設(shè)計(jì)封閉式的錢(qián)歌聲比較有勁，尾部，也是寬厚的貫穿尾燈設(shè)計(jì)感覺(jué)特別有造型感整體看來(lái)比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)特別適合年輕人我感覺(jué)駕駛這款車(chē)輛自己都覺(jué)得年輕了許多。而且我家里人也看過(guò)我這款車(chē) ，也是覺(jué)得它的顏值是非常的好看的，感覺(jué)開(kāi)出去挺有面子的，回頭率比較高。對(duì)于這款車(chē)的外觀我 還是比較滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有外觀那么的炫酷時(shí)尚，而且比較中規(guī)中矩，當(dāng)然有一說(shuō)一國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也在不斷的進(jìn)步和改善。這個(gè)車(chē)的雙聯(lián)屏就是一個(gè)非常好的展現(xiàn)。也希望他可以繼續(xù)改進(jìn)，讓內(nèi)飾更加的豪華。
空間：空間方面的話(huà)還是挺不錯(cuò)的。感覺(jué)這輛車(chē)的空間還是比較寬敞的，完全足夠平時(shí)的日常需求。不管是前排還是后排坐人的話(huà)都不會(huì)顯得特別擁擠。而且駕駛室的位置，頭部和腿部的空間也是足夠的。后備箱的體積完全可以滿(mǎn)足平時(shí)出差。后面也是可以裝幾個(gè)大行李箱的。所以空間方面我還是比較滿(mǎn)意的。
配置：相比于同級(jí)別的這些電動(dòng)車(chē)而言，我覺(jué)得埃安S的這個(gè)定價(jià)還是比較合適的，不算高但也不低，最主要的就是人家的品質(zhì)確實(shí)是很不錯(cuò)的，這一點(diǎn)是我非常認(rèn)可的地方，總之在我理解中的高性?xún)r(jià)比，就是車(chē)子本身的品質(zhì)完全對(duì)得起人家的這個(gè)價(jià)格，這就OK了！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子在中低速的條件下確實(shí)是比較占優(yōu)勢(shì)，但要是速度較高一點(diǎn)的情況下（或者是電池電量不是很充足的情況下），這個(gè)車(chē)子動(dòng)力所受到的影響就已經(jīng)是非常大了，所以說(shuō)這種車(chē)子真的是不太適合跑長(zhǎng)途高速的，偶爾跑跑中短途旅程基本上在150KM左右還是可以接受的，所以這也就是這臺(tái)車(chē)子動(dòng)力層面上最大短板了。
操控：
操控是有一定的虛位的，廣汽AION S這個(gè)車(chē)子我覺(jué)得方向盤(pán)真的是太輕了，速度快起來(lái)了之后，我覺(jué)得方向盤(pán)太靈活了，有點(diǎn)不好控制。
舒適：車(chē)內(nèi)隔音效果確實(shí)有點(diǎn)差，電動(dòng)機(jī)確實(shí)沒(méi)有太大的噪音，但在開(kāi)車(chē)過(guò)程中的噪音影響還是挺煩人的，而且車(chē)內(nèi)配有的6個(gè)音響的音質(zhì)也很一般，就算是行駛過(guò)程中放點(diǎn)音樂(lè)但音質(zhì)又不是很好，所以說(shuō)實(shí)際的舒適性體驗(yàn)還是和我預(yù)期中的要差那么一些。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格20.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的就是AION S的外觀造型和動(dòng)力表現(xiàn)了。這臺(tái)車(chē)子帶給我的感覺(jué)是比較年輕和時(shí)尚的，我特別喜歡的就是前臉的兩個(gè)大燈的設(shè)計(jì)。矩陣式的大燈打開(kāi)之后的酷炫光彩真的是非常前衛(wèi)。值得一提的是，后尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，與前大燈形成了首尾呼應(yīng)。不僅顏值高，這臺(tái)車(chē)子開(kāi)起來(lái)也很有勁，一點(diǎn)也不輸排量大的汽油車(chē)。
缺點(diǎn)：后備箱不支持電動(dòng)開(kāi)啟，差點(diǎn)意思，畢竟內(nèi)飾科技配置做的那么完善，外部最常用的后備箱居然反倒沒(méi)了電動(dòng)開(kāi)關(guān)，這個(gè)配上也花不來(lái)幾個(gè)錢(qián)吧，使用體驗(yàn)真心差很多。
外觀：我感覺(jué)它的外觀確實(shí)是給人一種很有科技感的感覺(jué)，從側(cè)面看上去比例還挺協(xié)調(diào)的，給人的視覺(jué)效果還不錯(cuò)，而且這輛車(chē)還采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈，整體看起來(lái)也確實(shí)挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：不虧是兒子兒媳婦給挑的車(chē)子雖然外觀我不太喜歡，但是這個(gè)車(chē)子的內(nèi)飾還是挺上檔次的平時(shí)就算是拉著我之前的同事一起出去也不丟面兒，感覺(jué)它的內(nèi)飾不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格挺好而且實(shí)用性也不低畢竟車(chē)子的配置在哪兒擺著呢。
空間：當(dāng)初兒子給我兩買(mǎi)這個(gè)車(chē)除了是接送孫子之外也是為了讓我們兩個(gè)以后出去玩的時(shí)候能更方便一點(diǎn)，感覺(jué)它的這個(gè)空間表現(xiàn)的還是可以的能算的中上等了，平時(shí)我們?nèi)乙黄鸪鋈ネ娴臅r(shí)候車(chē)子難免會(huì)滿(mǎn)員感覺(jué)就算是滿(mǎn)座的時(shí)候也不擠，連我兒子那么胖的人坐在駕駛位身體也可以坐的很舒服，別看它體型不大但容量確不小，尤其是后備箱的容積還是不容小覷的平時(shí)孩子那些行李都可以放進(jìn)去。
配置：我感覺(jué)他這輛車(chē)的性?xún)r(jià)比還是非常高的。因?yàn)椴还軓耐庥^空間還是內(nèi)飾價(jià)格以及配置方面我都感覺(jué)非常的好，雖然說(shuō)那是相對(duì)來(lái)說(shuō)不是那么的豪華，但是這個(gè)價(jià)錢(qián)擺在這里也沒(méi)有那么高的要求。而且后續(xù)不用加油，不用怎么保養(yǎng)，這也是我最中意的一點(diǎn)。
動(dòng)力：我基本上對(duì)于動(dòng)力是沒(méi)有什么需求的，因?yàn)椴幌矚g開(kāi)特別快的車(chē)。而這款車(chē)的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是超出了我的要求了。因?yàn)樗履茉吹能?chē)的動(dòng)力比燃油車(chē)要迅猛很多，起步基本上沒(méi)有輸過(guò)，而且加速也是源源不斷的。更不用提在路上超車(chē)或者跑高速了。如果是對(duì)于動(dòng)力有一定要求的，我感覺(jué)這款新能源一定可以滿(mǎn)足。
操控：
專(zhuān)屬平臺(tái)出品的底盤(pán)能支撐起不錯(cuò)的操控性。方向盤(pán)沒(méi)虛位、底盤(pán)扎實(shí)、路感回饋也足夠清晰，開(kāi)起來(lái)舒服感不錯(cuò)。ECO 模式收電門(mén)產(chǎn)生拉拽感這點(diǎn)暫時(shí)還沒(méi)有解決方法，建議日常用標(biāo)準(zhǔn)模式吧。不是需要極限節(jié)能不建議開(kāi)ECO 。
舒適：座椅乘坐著比較舒適，也比較適合全家人一起出行。另外車(chē)子的減震性和密封性也都是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車(chē)價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說(shuō)的就是這臺(tái)車(chē)子本身的價(jià)格還是比較給力的，不僅僅是優(yōu)惠力度大，而且定價(jià)也不高，這種新能源車(chē)也不用去繳納購(gòu)置稅，其次本身的續(xù)航能力確實(shí)是很強(qiáng)的，這也是對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車(chē)最重要的地方了，當(dāng)然安全性也做的沒(méi)有問(wèn)題，其實(shí)各方面都還是做的挺均衡的，包括整個(gè)車(chē)內(nèi)的空間也比較大，座椅舒適度以及配置各方面都做得很均衡，所以說(shuō)我覺(jué)得這樣的車(chē)子還是挺適合自己的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方就是這款車(chē)的隔音效果不是特別得好，本身電動(dòng)機(jī)的聲音，就是屬于比較安靜的，沒(méi)有燃油車(chē)那種發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，所以這樣就更顯得噪音比較明顯了，尤其是上高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪就會(huì)更加明顯，這就是我最不滿(mǎn)意的地方。
外觀：這款車(chē)的外觀還是比較不錯(cuò)的。身體看起來(lái)設(shè)計(jì)的非常有流線(xiàn)感。運(yùn)動(dòng)風(fēng)比較十足。感覺(jué)還是比較符合當(dāng)代年輕人的顏值觀的。整體來(lái)說(shuō)它的外觀還是比較好看的。大氣時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足。對(duì)于它的外觀方面我還是比較滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾氣味比較大，而且有些縫隙也比較明顯，做工一般。
空間：我覺(jué)得車(chē)子的空間就是很正常的，不會(huì)太大，但是也不會(huì)覺(jué)得特別小，因?yàn)槲冶旧淼纳砀呔褪菍儆谥械龋w型能夠稍微胖一點(diǎn)，我坐在后排座椅的話(huà)，腿部不會(huì)有別腿的感覺(jué)，而且會(huì)很舒適地放著，完全不用蜷縮著腿。后排座椅并排坐三個(gè)人的話(huà)，空間也是夠用的，不會(huì)覺(jué)得很擁擠，但是也不是特別的寬松，相對(duì)來(lái)說(shuō)，中間坐的那個(gè)人會(huì)沒(méi)有旁邊的兩個(gè)位置舒適一些。另外頭頂和車(chē)頂棚之間還會(huì)有一定的距離，不會(huì)有壓抑感，后備箱也是挺大的，可以放不少東西。
配置：剛開(kāi)始覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)高，后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是有優(yōu)惠的。而且新能源車(chē)本身就免除了購(gòu)置稅，這一點(diǎn)就是節(jié)省了一大塊了。在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)?yán)铮矣X(jué)得這臺(tái)車(chē)子的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿(mǎn)意了，而且整車(chē)的價(jià)格也沒(méi)超出我之前給自己定出的預(yù)算。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候銷(xiāo)售員的服務(wù)也很周到，而且買(mǎi)完車(chē)之后還有跟蹤服務(wù)，售后人員及時(shí)提醒用車(chē)的一些注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)的時(shí)間。
動(dòng)力：對(duì)于它的動(dòng)力我是沒(méi)有太高要求的，畢竟純電動(dòng)車(chē)對(duì)于我們而言主要是作為家用代步的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別迅速，所以不管是起步還是提速等等稍微給一點(diǎn)油門(mén)都能即可得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
操控：
可能因?yàn)檫@輛車(chē)的體積并不是很大，所以它的操控性還是很輕松的，在市區(qū)里穿梭的話(huà)很流暢，而且方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，沒(méi)有特別大的虛位。
舒適：這輛車(chē)還都采用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，貼心的是前排還都有座椅加熱以及通風(fēng)功能，帶給我們的乘坐感受真的是非常棒了，我們家人都說(shuō)坐上去感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車(chē)價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到這款車(chē)最吸引我的地方，那一定就是它的外觀了，我感覺(jué)這款車(chē)的外觀造型上真的是非常的帥氣，特別是它的車(chē)燈看起來(lái)非常的犀利。而且整體車(chē)看起來(lái)特別的有運(yùn)動(dòng)感，感覺(jué)特別適合當(dāng)代年輕人的眼光。辨識(shí)度還是比較高的。
缺點(diǎn)：不管是動(dòng)力還是剎車(chē)的調(diào)校都缺乏一種比較線(xiàn)性的感覺(jué)，雖然說(shuō)兩者的力度都很猛，但實(shí)際所帶給我的駕駛體驗(yàn)并不是很好，剛開(kāi)始的時(shí)候不太適應(yīng)，有時(shí)候在市區(qū)那種走走停停的路況下開(kāi)著，甚至是有一種暈乎乎的感覺(jué)；還有就是本身的隔音確實(shí)是有些不太好的，包括這里的這個(gè)音響效果也不是很OK的。
外觀：最開(kāi)始喜歡他也是因?yàn)樗耐庥^感覺(jué)外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性。也顯得年輕。特別是它的前后燈設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。開(kāi)出去非常的有面子，非常大氣時(shí)尚，回頭率應(yīng)該很高。
內(nèi)飾：方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很別致，也有一種滿(mǎn)滿(mǎn)的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然了，車(chē)?yán)镒盍裂鄣木褪请p連屏的設(shè)計(jì)，不僅樣子設(shè)計(jì)的很科技也很智能，而且這些功能也是非常實(shí)用的。內(nèi)飾的整體做工也不錯(cuò)，可以說(shuō)十幾萬(wàn)的車(chē)子有20多萬(wàn)的做工。只是新車(chē)有一股氣味，不太好聞，這一點(diǎn)還是建議廠家應(yīng)該改善一下。其他方面也沒(méi)什么問(wèn)題，整體的配色也是我喜歡的類(lèi)型，穩(wěn)重大氣，坐在車(chē)?yán)镉幸环N很溫暖的感覺(jué)。
空間：AION S雖然定位是緊湊型，但軸距有2750mm，車(chē)長(zhǎng)也有4768mm，比很多緊湊型轎車(chē)都要大一些，使用下來(lái)感受就是車(chē)?yán)锏目臻g夠大，不壓抑、不頂頭，前后排都?jí)驅(qū)挸�，關(guān)鍵后排中間地板還是純平的設(shè)計(jì)，坐三個(gè)人沒(méi)啥壓力。
配置：我覺(jué)得廣汽AION S的性?xún)r(jià)比不太行啊，因?yàn)檐?chē)子我覺(jué)得價(jià)位有點(diǎn)貴，還好就是用電還比較省錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話(huà)的確是挺不錯(cuò)的。首先提速的話(huà)就比以前我那輛燃油車(chē)提速快很多。而且平時(shí)上高速的話(huà)跑的也是比較快的。完全滿(mǎn)足日常的動(dòng)力需求。起步的時(shí)候推背感還是挺足的。也是能夠給駕駛員帶來(lái)滿(mǎn)滿(mǎn)的駕駛樂(lè)趣。所以說(shuō)動(dòng)力方面我還是比較滿(mǎn)意的。
操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤(pán)方面感覺(jué)比較厚重，過(guò)市區(qū)減速帶和下水道井蓋坑洼比較穩(wěn)當(dāng)，震動(dòng)幅度不大。定速巡航開(kāi)高速不錯(cuò)，設(shè)定好后解放雙腳，長(zhǎng)途開(kāi)不累。
舒適：這款車(chē)的舒適性還是比較不錯(cuò)的，座椅非常的柔軟，坐起來(lái)非常的舒服，而且這款車(chē)的空調(diào)效果也是非常的不錯(cuò)，制冷效果非常得好，速度也非常的快，可以給人一個(gè)比較舒適的溫度環(huán)境，最主要的是開(kāi)空調(diào)的話(huà)，也不會(huì)有太高的電量消耗，這一點(diǎn)還是比較滿(mǎn)意的，總體來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的舒適性還是讓人滿(mǎn)意的。
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