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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2022款 Plus 80 智駕版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的用車成本不會(huì)很高，而且后期保養(yǎng)也不會(huì)像純油車那個(gè)樣子，總體來說，買這個(gè)車子，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，后期的花銷不會(huì)太大，經(jīng)濟(jì)的壓力也不會(huì)給我更上一層樓。
缺點(diǎn)：底盤偏低了一點(diǎn)，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，而且這個(gè)車子底部又是最貴，最核心的電池，這就是我最大的顧慮了，也是我最擔(dān)心比較憂慮麻煩的地方。
外觀：車子的外觀顏值還是比較漂亮的，我特別喜歡，而且是越看越喜歡，特別是車頭的兩個(gè)車燈，就像是一個(gè)小眼鏡一樣特別迷人，車尾部的設(shè)計(jì)也是非常時(shí)尚的，在顏值這一塊我覺得還是比較讓人滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話其實(shí)也沒有態(tài)度和要求的，他的這個(gè)內(nèi)飾還是非常的豪華的，功能非常的多，然后整體的做工用料讓你無可挑剔，就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮，看著就比較舒服，坐到車子里是比較享受的。
空間：空間方面表現(xiàn)還算不錯(cuò)，A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)里面算比較寬敞的車型了。在滿足主副駕頭腿部空間的同時(shí)，后排斜45度正常坐姿的話也能保證頭腿部空間。
配置：一輛十幾萬的家用純電有這樣的配置表現(xiàn)沒啥說的。除了一體液晶屏以外，最喜歡的還是中央扶手箱那的無線充電臺(tái)，既能放手機(jī)還能順帶充電，很討巧的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力：雖然是新能源電動(dòng)車，但動(dòng)力還算不錯(cuò)，超車爬坡啥的很輕松，但是跑高速上了一定時(shí)速后會(huì)稍顯乏力，城區(qū)跑開個(gè)正常模式，跑高速可以換成經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式，總體來說動(dòng)力表現(xiàn)還行，不算特別出色但家用綽綽有余。
操控：
方向盤轉(zhuǎn)向力度比較適中，指向也挺精準(zhǔn)的，畢競(jìng)是轎車，所以它的底盤肯定沒SUV高，所以跑跑城市郊區(qū)比較好，越野或者路況差的還是算了，磕到電車啥的就不好了哈。
續(xù)航：我平時(shí)就上下班開，比較堵車，電耗一直在16左右徘徊，也是一周左右充一次電的樣子.
舒適：空間很大，坐著不憋屈，另外皮質(zhì)的座椅觸感不錯(cuò)，整體舒適性還行，減震會(huì)有點(diǎn)硬，坑洼路面顛簸感還是比較明顯的，急加速的時(shí)候，有點(diǎn)突兀感，不太適應(yīng)，其它都沒啥。
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購(gòu)買車型AION S 2022款 Plus 80 科技版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的用車成本不會(huì)很高，而且后期保養(yǎng)也不會(huì)像純油車那個(gè)樣子，總體來說，買這個(gè)車子，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，后期的花銷不會(huì)太大，經(jīng)濟(jì)的壓力也不會(huì)給我更上一層樓。
缺點(diǎn)：底盤偏低了一點(diǎn)，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，而且這個(gè)車子底部又是最貴，最核心的電池，這就是我最大的顧慮了，也是我最擔(dān)心比較憂慮麻煩的地方。
外觀：它的外觀當(dāng)時(shí)是非常吸引我的，我覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，純白色，純白色是很順滑的感覺，看過去還是比較有高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)里裝修做的還是挺好的，整個(gè)風(fēng)格挺豪華的，感覺有一點(diǎn)小資的味道，一點(diǎn)都不會(huì)浮夸，看起來也比較精準(zhǔn)，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：空間還可以，同級(jí)別車?yán)锊凰阈〉�。前排駕駛位空間上是很舒適的，后排坐三個(gè)人也是不成問題的。后備箱也不小能放下兩三個(gè)行李箱。
配置：采用了大尺寸液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控液晶屏的組合，且14.6英寸中控屏所集成的車機(jī)系統(tǒng)還采用了全新的UI設(shè)計(jì)，在擁有更好顯示效果的同時(shí)操作起來也變得更加便捷。
動(dòng)力：自己開的時(shí)候沒什么影響，但是車內(nèi)做上四五個(gè)人的時(shí)候車子就有點(diǎn)慢，滯后一點(diǎn)，它的動(dòng)力這方面和燃油車對(duì)比的話，還是有一點(diǎn)不足的。
操控：
操控上一開始是有些不習(xí)慣的，用了段時(shí)間現(xiàn)在和基本上上手了，加油的肯定和加電的開著是不一樣。方向盤也是精準(zhǔn)度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：AionS采用來自寧德時(shí)代的最新一代三元鋰電池，最大能量密度達(dá)到180Wh/kg�，F(xiàn)在冬季感覺比較費(fèi)電的。不過如果去山區(qū)玩兒，下山不僅不費(fèi)電，還能反充回好幾公里。這倒是挺好。
舒適：首先方向盤和檔桿的手感很好，座椅的舒適感也是不錯(cuò)的，還有慮震的效果也是非常不錯(cuò)的，基本上不是大的坑洼震感很小。
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購(gòu)買車型AION S 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的應(yīng)該就是車子的顏值，除了顏值之外，就是感覺車子續(xù)航里程也不錯(cuò)，市區(qū)里面行駛的話還是比較舒服的。
缺點(diǎn)：唯一感覺不是特別讓人滿意的地方，就是新車的味道大了一點(diǎn)，的確是挺大的，其他方面都挺好的。
外觀：車子的外觀顏值還是比較漂亮的，我特別喜歡，而且是越看越喜歡，特別是車頭的兩個(gè)車燈，就像是一個(gè)小眼鏡一樣特別迷人，車尾部的設(shè)計(jì)也是非常時(shí)尚的，在顏值這一塊我覺得還是比較讓人滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話其實(shí)也沒有態(tài)度和要求的，他的這個(gè)內(nèi)飾還是非常的豪華的，功能非常的多，然后整體的做工用料讓你無可挑剔，就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮，看著就比較舒服，坐到車子里是比較享受的。
空間：車子內(nèi)部空間真的很不錯(cuò)，不管是前排還是后排，乘坐起來舒適度都非常高，腿步能活動(dòng)的開，寬度夠用，坐三個(gè)人也不會(huì)顯得太擠。
配置：14.6英寸中控屏所集成的車機(jī)系統(tǒng)還采用了全新的UI設(shè)計(jì)
動(dòng)力：車子動(dòng)力我覺得夠用了，車子起步的時(shí)候是相當(dāng)?shù)目�，超車什么的，都比較簡(jiǎn)單比較輕松也上過幾次高速，感覺后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò)。
操控：
車子操控我覺得還行，畢竟是一輛轎車，怎么開都很舒服，指向性精準(zhǔn)，而且車子開起來不會(huì)覺得特別的。
續(xù)航：市區(qū)駕駛續(xù)航能穩(wěn)定450，一到兩周一充，代步是完全夠了，續(xù)航我完全能接受
舒適：座椅包裹性不錯(cuò)，急轉(zhuǎn)彎不會(huì)有被甩出去的感覺。另外上上下下大部分材質(zhì)都是軟塑，整體都不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型AION S 2022款 Plus 70 智駕版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.58萬元
耗 電 量27.0kW·h/100km
行駛里程460公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車子的用車成本不會(huì)很高，后期保養(yǎng)也不會(huì)像純油車那個(gè)樣子，總體來說，買這個(gè)車子，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，后期的花銷不會(huì)太大。
缺點(diǎn)：底盤偏低了一點(diǎn)，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，怕有安全隱患。
外觀：這款車的外觀是非常吸引我的，我覺得這個(gè)外觀設(shè)計(jì)的很簡(jiǎn)單，純白色是很順滑的感覺，看過去還是比較有高級(jí)的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的還是不錯(cuò)的，整個(gè)風(fēng)格挺豪華的，感覺有一點(diǎn)小資的味道，一點(diǎn)都不會(huì)浮夸，看起來也比較精準(zhǔn)，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：空間還可以，同級(jí)別車?yán)锊凰阈〉摹Ｇ芭篷{駛位空間上是很舒適的，后備箱也不小能放下兩三個(gè)行李箱。
配置：AionS采用來自寧德時(shí)代的最新一代三元鋰電池，最大能量密度達(dá)到180Wh/kg。
動(dòng)力：一個(gè)人開的時(shí)候沒有什么影響，但是車內(nèi)做上四五個(gè)人的時(shí)候車子就有點(diǎn)拖沓，滯后一點(diǎn)，它的動(dòng)力這方面和燃油車對(duì)比的話，還是有一點(diǎn)不足的。
操控：
方向盤是精準(zhǔn)度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：續(xù)航是完全夠用了，我覺得這個(gè)續(xù)航是比較讓我滿意的，充電速度也很快。
舒適：車子的舒適性非常的高，首先車子座椅用料比較瓷實(shí)，坐在上面感覺軟硬適中，然后隔音的話做的也比較到位，空調(diào)制冷速度挺快的。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 80 科技版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子讓我滿意的地方還是有很多的，首先我覺得其本身的價(jià)格真的是很實(shí)惠了，而且續(xù)航能力也的確很強(qiáng)，這種純電動(dòng)車后期的用車成本就是非常低；作為一臺(tái)緊湊型轎車，也擁有著相對(duì)比較大的車身尺寸，車內(nèi)的空間也一樣是比較大的，內(nèi)部所給出的配置算不上是特別高的，但也是完全夠用的，整個(gè)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也同樣是很不錯(cuò)的，畢竟電動(dòng)機(jī)在工作的過程中也沒有太大的噪音，而且這臺(tái)車子的，底盤舒適度以及車內(nèi)的配置等等，對(duì)于整個(gè)的乘坐舒適性也都有著很積極的影響。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這個(gè)車的胎噪比較明顯明顯。平時(shí)上高速的時(shí)候，風(fēng)噪的聲音還有胎噪的聲音都太大了，需要開著音樂的時(shí)候才會(huì)把噪音壓下去，就沒有那么明顯，還有就是這個(gè)車的異味比較嚴(yán)重，需要通風(fēng)一個(gè)星期左右才差不多沒有那個(gè)異味，平時(shí)也放著一個(gè)香水在那，中控那里的塑料材質(zhì)用的有點(diǎn)多，這點(diǎn)我不是很滿意。
外觀：大方，年輕，時(shí)尚且動(dòng)感，車身整體設(shè)計(jì)飽滿度較高，挺圓潤(rùn)的感覺，車子開出去的回頭率確實(shí)還是挺高的，顏值上很符合我的審美。
內(nèi)飾：中控設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大方，副駕駛位置的空調(diào)出風(fēng)口挺個(gè)性的，整體設(shè)計(jì)我挺喜歡的，用料和裝配上符合這個(gè)級(jí)別的水平
空間：車子在外觀顏值這一塊做的還是比較到位的，我覺得挺讓年輕人喜歡的，整個(gè)車子氣質(zhì)都非常不錯(cuò)，非常的漂亮，特別是他的車燈，看上去非常的犀利。
配置：色彩搭配上也是非常大膽的，點(diǎn)綴的裝飾件運(yùn)用的恰到好處。兩大塊液晶屏非常搶眼。中控臺(tái)大面積的軟質(zhì)材料包裹，做工非常細(xì)致。
動(dòng)力：我覺得動(dòng)力還是可以說隨叫隨到位了，我一直都是在城區(qū)里面開上下班，車子動(dòng)力還是很足的，在紅燈線沒有被別人催過。
操控：
車子操控我覺得還行，畢竟是一輛轎車，怎么開都很舒服，指向性精準(zhǔn)，而且車子開起來不會(huì)覺得特別的。
續(xù)航：市區(qū)駕駛續(xù)航能穩(wěn)定550，一到兩周一充，代步是完全夠了。冷天再縮減個(gè)二三十公里綜合里程，也還是有450。暫時(shí)不知道北方那些動(dòng)不動(dòng)下大雪、零下十幾度的地方表現(xiàn)如何，至少我這邊還是能接受的。
舒適：車子的舒適性非常的高，首先車子座椅用料比較瓷實(shí)，坐在上面感覺軟硬適中，然后隔音的話做的也比較到位，空調(diào)制冷速度挺快的。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 60 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格13.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的原因除了價(jià)格上的優(yōu)惠就是他的顏值和動(dòng)力方面了，我的選擇也很簡(jiǎn)單，對(duì)于汽車這塊我沒有多少見解，所以在買車的時(shí)候也沒有特別注意需要什么樣的需求，我試駕了好幾款車，合資車也去試駕過，但合資車的價(jià)格都偏高，而且配置都不怎么樣，有些配置還需要高配才能有，所以國(guó)產(chǎn)新能源成為了我的第一選擇，試駕這款車的時(shí)候體驗(yàn)很不錯(cuò)，在方向盤的操作上，還是座椅的舒適程度，又或者是動(dòng)力方面，都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，讓我的好感倍增，后面也沒在去試駕其他車，最終選擇了AionS。
缺點(diǎn)：用車一段時(shí)間了，我覺得這臺(tái)車子比較明顯的一個(gè)問題就是后備箱開度相對(duì)比較小一些，所以說平時(shí)在取放東西的時(shí)候的確是有些不方便的，其他這些主要地方都做得很不錯(cuò)，沒有遇到過什么問題。
外觀：新能源車型在外觀的設(shè)計(jì)上還是有很多相似之處的，比如全封閉式的車頭就是它的一大亮點(diǎn)，這也能夠很好的宣示它的身份，不過這輛車的前臉設(shè)計(jì)更有個(gè)性一些，下包圍也形成了一個(gè)大嘴式的造型，這樣看起來也更時(shí)尚，更運(yùn)動(dòng)，還有這犀利冷酷的大燈也在很大程度上提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：車的內(nèi)飾方面，整體的設(shè)計(jì)還是比較突出的，看上去非常的豪華，也非常高級(jí)。功能按鍵布局也很合理，顏色的搭配看上去也非常的漂亮。
空間：作為家庭用車的話，它的空間還算是比較夠用的，不管是他的乘坐空間還是他的服務(wù)能力上，都是非常棒，用起來也是非常舒服的。
配置：兩大塊液晶屏非常搶眼。中控臺(tái)大面積的軟質(zhì)材料包裹，做工非常細(xì)致。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的最大功率是135KW，最大扭矩300牛. 米，它將電動(dòng)機(jī)、電控與差速器三合為一，重量相對(duì)分體方案降低了12%，而功率和扭矩反而分別提升了14%、20%。家用都是夠用的，超車也是很輕松的事。
操控：
操控上一開始是有些不習(xí)慣的，用了段時(shí)間現(xiàn)在和基本上上手了，加油的肯定和加電的開著是不一樣。方向盤也是精準(zhǔn)度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：續(xù)航還是可以跑到400多公里，有時(shí)候會(huì)有開空調(diào)多少會(huì)影響。
舒適：坐在車?yán)锸娣母杏X，我覺得每一次開車都能感覺的到，所以舒適性這一點(diǎn)我是覺得很滿意了，幾乎沒有噪聲困擾我。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 70 科技版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意，可能就是這款電動(dòng)車的外觀和價(jià)格吧，因?yàn)槲覄偣ぷ鳑]多久，手里的錢也不是很富余，買這臺(tái)車感覺壓力不是那么大，它的造型很好看，對(duì)比同價(jià)位的車子，應(yīng)該屬于比較時(shí)尚的那一類！
缺點(diǎn)：到目前為止，這臺(tái)車的整體表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的，雖然不是什么豪車，但是它的功能和外觀設(shè)計(jì)都讓人挺滿意的！真的還沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方呢，如果以后發(fā)現(xiàn)了，我會(huì)再來補(bǔ)充一下的！
外觀：車子在外觀顏值這一塊做的還是比較到位的，我覺得挺讓年輕人喜歡的，整個(gè)車子氣質(zhì)都非常不錯(cuò)，非常的漂亮，特別是他的車燈，看上去非常的犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)里裝修做的還是挺好的，整個(gè)風(fēng)格挺豪華的，感覺有一點(diǎn)小資的味道，一點(diǎn)都不會(huì)浮夸，看起來也比較精準(zhǔn)，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：在車?yán)锩�，我感覺比較爽，因?yàn)楹軐挘绕浜笈诺目臻g，試車的時(shí)候就覺得很不錯(cuò)，完全沒有緊湊的感覺，中央的地板又很平。
配置：整體上還是中規(guī)中矩，體現(xiàn)不出它的獨(dú)特點(diǎn)。整體布局還是比較合理的
動(dòng)力：它的動(dòng)力輸出還是比較平穩(wěn)的，這一點(diǎn)是我沒想到的，我一直感覺電車在動(dòng)力這方面和燃油車子肯定有一些差別，但是沒想到它在提速的過程中整個(gè)車子的狀態(tài)甚至比我之前開的燃油車還要好，是比較讓我意外的。在起步方面其實(shí)也是挺迅猛的，雖然說推背感不是很很強(qiáng)，但能夠安安穩(wěn)穩(wěn)的加速，反應(yīng)還靈敏，也算是非常優(yōu)秀了。
操控：
車的底盤也是比較穩(wěn)定的，方向盤也是比較輕盈不卡頓，轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，所以在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也不會(huì)有側(cè)傾的感覺，轉(zhuǎn)向或者掉頭也只要輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤就可以。不需要大幅度的操作，我感覺還算挺好上手的吧。
續(xù)航：續(xù)航在500公里左右，新車從買回來到現(xiàn)在，我也只是在市區(qū)上下班代步來開，中間可能會(huì)時(shí)不時(shí)的回一趟學(xué)校，基本上一個(gè)星期充一次電就足夠了。
舒適：座椅寬厚舒適，填充飽滿，包裹性非常的強(qiáng)，乘坐起來比較舒適，底盤非常的穩(wěn)定，顛簸感基本傳不到車內(nèi)，乘坐起來非常的高級(jí)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格15.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程602公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：因?yàn)楣ぷ髟颍?jīng)常都在周邊的縣城穿梭，為了省錢就換了這臺(tái)電動(dòng)車，不需要加油，而且車子空間很大，它的造型也非常時(shí)髦，每次我開車出門的時(shí)候，都會(huì)有很多人回頭看，我對(duì)它的外觀很滿意！
缺點(diǎn)：其實(shí)這輛車子沒有讓我特別不滿意的地方，整體表現(xiàn)都還是挺優(yōu)秀的，可能就是新車的味道稍大了一些，不過也都還可以理解。
外觀：我覺得這款車子的線條設(shè)計(jì)看起來也是特別的鋒利的，使得這款車子呢?fù)碛辛艘粋�(gè)很流線型的車身。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不是很滿意，沒有特別吸引的地方，整體上還是中規(guī)中矩，體現(xiàn)不出它的獨(dú)特點(diǎn)。整體布局還是比較合理的，新車異味也不是很大
空間：車子內(nèi)部空間真的很不錯(cuò)，不管是前排還是后排，乘坐起來舒適度都非常高，腿步能活動(dòng)的開，寬度夠用，坐三個(gè)人也不會(huì)顯得太擠。
配置：功能按鍵布局也很合理，顏色的搭配看上去也非常的漂亮。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)行駛或者是跑高速，動(dòng)力都是非常充足的，完全可以滿足日常駕駛的需求，只是偶爾跑長(zhǎng)途或者遇到比較大一點(diǎn)的坡路，車子的動(dòng)力就顯得有點(diǎn)肉肉的感覺。不過平時(shí)我經(jīng)常行駛的路段是不會(huì)遇到這種情況的，所以說日常的行駛也沒有什么影響。
操控：
這款車的操控性給我的感覺還是非常輕松的，而且它的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎可以說是指哪兒打哪兒，這一點(diǎn)可以給駕駛者充分的駕駛樂趣。
續(xù)航：這款車的續(xù)航能力很好，最大續(xù)航能夠達(dá)到600公里，平常上下班一周也就充一次電，非常的方便，特別的省心省力，很經(jīng)濟(jì)，很實(shí)用。
舒適：這個(gè)車的舒適度很高，也沒有傳統(tǒng)那些汽車說新車的隔音效果不好啊，或者有異味都沒有發(fā)生，說明在廠家制作還是很精心的而且這個(gè)車坐起來非常的舒服。整個(gè)車的包裹性非常的強(qiáng)我的腰不太好，但是做這個(gè)車不會(huì)覺得不舒服來的長(zhǎng)了時(shí)間也不會(huì)覺得特別累。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 70 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程410公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：覺得這輛車子還是非常有設(shè)計(jì)優(yōu)點(diǎn)的，首先就是在外觀風(fēng)格這一塊把比特斯拉的model上不知道要好看了多少倍，至少看上去有一種柔和細(xì)膩的美，并且在行駛的過程中整輛車子足夠的平穩(wěn)，而且整體的內(nèi)飾感覺很有那種細(xì)膩質(zhì)感的美。
缺點(diǎn)：沒有什么車子是沒有缺點(diǎn)的，就算價(jià)位高的車子也是會(huì)有一定的缺陷，在我的使用感受來說沒什么特別大的毛病，但是在動(dòng)力方面也是有點(diǎn)缺陷的，起步有些吃力。
外觀：顏值是挺特別的個(gè)性，不看側(cè)面就看前臉是真的有點(diǎn)像跑車，回頭率不多但是也有，有一次還有人過來問這個(gè)是什么車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得挺有科技感的，我敢說可以跟豪車比一比，就是價(jià)錢的關(guān)系材質(zhì)肯定跟不上，這也是沒辦法的，我自己的車看著舒服就行。
空間：空間上日常代步是夠用了，后排就那種剛好的空間，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較好，后備箱沒有因?yàn)橛须姵氐年P(guān)系而像他們電車一樣會(huì)占用到后備箱，這點(diǎn)很好。
配置：整體來說還是很不錯(cuò)的，該有的功能都有，豪華度上完全沒有任何問題�？萍寂渲眠�是非常的多的。
動(dòng)力：車在動(dòng)力方面我覺得真的是非常的不錯(cuò)，特別是在起步這一塊非常的迅速，和傳統(tǒng)的燃油車的確是有不一樣的感覺，我覺得動(dòng)力真的很充足。
操控：
車子操控起來手感舒服，車子本身也不算太大，所以駕馭起來很不錯(cuò)，然后車子的方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向變道都很精準(zhǔn)。
續(xù)航：車子續(xù)航是真的非常不錯(cuò)，車子續(xù)航還是相當(dāng)給力的，市區(qū)里面短途出行，基本上充一次電可以跑很久。
舒適：AlONS內(nèi)部的做工比較細(xì)致，座椅的貼合性也比較強(qiáng)，在長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，可以比較好的滿足我的舒適需求。并且這款車的盲區(qū)比較少，在駕駛過程中的安全感還是很強(qiáng)的，天窗也很好的提升了車內(nèi)的采光度，讓乘坐起來更加的舒適。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量490.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：高智能科技的運(yùn)用是我選擇這款車的主要原因，大屏的中控區(qū)無論是從視覺還是使用上都非常的喜歡，不會(huì)給人過于小氣的感覺。
缺點(diǎn)：這款車駕駛起來會(huì)有燃油車的頓挫感，就是這種頓挫感反而降低了車子本身帶來的舒適感，略微的有一點(diǎn)不滿意，其他都還好。
外觀：外觀簡(jiǎn)約，沒有給人浮夸的感覺，反而非常的大氣，比較耐看，大燈非常的漂亮，流線型的線條很是抓人眼球。
內(nèi)飾：顏色的搭配非常的高端大氣，有些細(xì)節(jié)方面也是非常的人性化，觸感也很不錯(cuò)，軟軟的，不會(huì)給人硬邦邦的感覺，令我非常的滿意。
空間：空間的部分對(duì)于家用車來說，是夠用的，前后的空間都是非常大的，1米8幾的身高坐進(jìn)來也不會(huì)顯得局促，略微的胖點(diǎn)也沒問題。
配置：良心廠家，配置很不錯(cuò)，自己加裝了一些，但是總體還是要表揚(yáng)一下廠家，這個(gè)價(jià)位這樣的配置絕對(duì)是值得購(gòu)買的。
動(dòng)力：給油就跑，對(duì)于我來說足夠了，我平時(shí)開車只要路況好其他的都不會(huì)挑剔的，給我的感覺是不錯(cuò)，提速挺快的。
操控：
操控的話我覺得還不錯(cuò)，方向盤靈活，掌握起來也很輕便，不能說精準(zhǔn)，大體上沒有問題。
續(xù)航：在我看來算是中上等的水平吧，只要不跑高速的情況下，都是比較省電的，要是跑高速就沒準(zhǔn)了，平時(shí)上下班四五天不充電是沒有問題的。
舒適：行駛在高速上的時(shí)候，車窗緊閉的情況下會(huì)有點(diǎn)小噪音，如果是在市區(qū)，車窗關(guān)閉就一點(diǎn)聲音都沒有，隔音效果是可以達(dá)到我的滿意的。
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