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AION S
2022款 Plus 80 智駕版

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AION S車主點(diǎn)評(píng)(322條)
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格17.98萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的就是這個(gè)車子的用車成本不會(huì)很高,而且后期保養(yǎng)也不會(huì)像純油車那個(gè)樣子,總體來說,買這個(gè)車子,從長遠(yuǎn)來看,后期的花銷不會(huì)太大,經(jīng)濟(jì)的壓力也不會(huì)給我更上一層樓。
缺點(diǎn):底盤偏低了一點(diǎn),特別過一些路段,在修路就特別怕磕到車子底部,而且這個(gè)車子底部又是最貴,最核心的電池,這就是我最大的顧慮了,也是我最擔(dān)心比較憂慮麻煩的地方。
外觀:車子的外觀顏值還是比較漂亮的,我特別喜歡,而且是越看越喜歡,特別是車頭的兩個(gè)車燈,就像是一個(gè)小眼鏡一樣特別迷人,車尾部的設(shè)計(jì)也是非常時(shí)尚的,在顏值這一塊我覺得還是比較讓人滿意的。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的話其實(shí)也沒有態(tài)度和要求的,他的這個(gè)內(nèi)飾還是非常的豪華的,功能非常的多,然后整體的做工用料讓你無可挑剔,就連在顏色的搭配上也是非常的漂亮,看著就比較舒服,坐到車子里是比較享受的。
空間:空間方面表現(xiàn)還算不錯(cuò),A級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)里面算比較寬敞的車型了。在滿足主副駕頭腿部空間的同時(shí),后排斜45度正常坐姿的話也能保證頭腿部空間。
配置:一輛十幾萬的家用純電有這樣的配置表現(xiàn)沒啥說的。除了一體液晶屏以外,最喜歡的還是中央扶手箱那的無線充電臺(tái),既能放手機(jī)還能順帶充電,很討巧的設(shè)計(jì)。
動(dòng)力:雖然是新能源電動(dòng)車,但動(dòng)力還算不錯(cuò),超車爬坡啥的很輕松,但是跑高速上了一定時(shí)速后會(huì)稍顯乏力,城區(qū)跑開個(gè)正常模式,跑高速可以換成經(jīng)濟(jì)節(jié)能模式,總體來說動(dòng)力表現(xiàn)還行,不算特別出色但家用綽綽有余。
操控: 方向盤轉(zhuǎn)向力度比較適中,指向也挺精準(zhǔn)的,畢競是轎車,所以它的底盤肯定沒SUV高,所以跑跑城市郊區(qū)比較好,越野或者路況差的還是算了,磕到電車啥的就不好了哈。
續(xù)航:我平時(shí)就上下班開,比較堵車,電耗一直在16左右徘徊,也是一周左右充一次電的樣子.
舒適:空間很大,坐著不憋屈,另外皮質(zhì)的座椅觸感不錯(cuò),整體舒適性還行,減震會(huì)有點(diǎn)硬,坑洼路面顛簸感還是比較明顯的,急加速的時(shí)候,有點(diǎn)突兀感,不太適應(yīng),其它都沒啥。
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