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購買時間2022年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.58萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程720公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這個車子的用車成本不會很高，而且后期保養(yǎng)也不會像純油車那個樣子，總體來說，買這個車子，從長遠(yuǎn)來看，后期的花銷不會太大，經(jīng)濟的壓力也不會給我更上一層樓。
缺點：底盤偏低了一點，特別過一些路段，在修路就特別怕磕到車子底部，而且這個車子底部又是最貴，最核心的電池，這就是我最大的顧慮了，也是我最擔(dān)心比較憂慮麻煩的地方。
外觀：它的外觀當(dāng)時是非常吸引我的，我覺得這個外觀設(shè)計的很簡單，純白色，純白色是很順滑的感覺，看過去還是比較有高級的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)里裝修做的還是挺好的，整個風(fēng)格挺豪華的，感覺有一點小資的味道，一點都不會浮夸，看起來也比較精準(zhǔn)，手感跟質(zhì)感都挺棒的，中控屏我非常喜歡科技感十分。
空間：空間還可以，同級別車?yán)锊凰阈〉�。前排駕駛位空間上是很舒適的，后排坐三個人也是不成問題的。后備箱也不小能放下兩三個行李箱。
配置：采用了大尺寸液晶儀表盤+大尺寸懸浮式中控液晶屏的組合，且14.6英寸中控屏所集成的車機系統(tǒng)還采用了全新的UI設(shè)計，在擁有更好顯示效果的同時操作起來也變得更加便捷。
動力：自己開的時候沒什么影響，但是車內(nèi)做上四五個人的時候車子就有點慢，滯后一點，它的動力這方面和燃油車對比的話，還是有一點不足的。
操控：
操控上一開始是有些不習(xí)慣的，用了段時間現(xiàn)在和基本上上手了，加油的肯定和加電的開著是不一樣。方向盤也是精準(zhǔn)度很高，大方向也比較輕松，剎車偏軟，也是又穩(wěn)又靈敏。
續(xù)航：AionS采用來自寧德時代的最新一代三元鋰電池，最大能量密度達(dá)到180Wh/kg。現(xiàn)在冬季感覺比較費電的。不過如果去山區(qū)玩兒，下山不僅不費電，還能反充回好幾公里。這倒是挺好。
舒適：首先方向盤和檔桿的手感很好，座椅的舒適感也是不錯的，還有慮震的效果也是非常不錯的，基本上不是大的坑洼震感很小。
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