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AION S
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1220公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的就是開車的感覺，特別的舒服，我買車的第一件事就是看它的舒適度。一輛車，性能再好，開起來也不舒服。這輛車內(nèi)的駕駛環(huán)境很安靜，乘坐起來也很舒服。
缺點：最讓人不滿意的是它的空間表現(xiàn)，終于明白為什么那么多人喜歡越野車了，因為越野車不管是乘坐舒適性還是實用性都非常出色。以這輛車的緊湊程度來看，實用性肯定是要大打折扣的。
外觀：感覺這輛車確實是太小了，所以在造型上沒有太大的空間，而且效果也不是很好。乍一看還挺普通的。如果把他扔進一堆車里，我肯定找不到他。以你的性格，更適合成熟穩(wěn)重的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工很精致，用料也很合理。我特別喜歡他的儀表盤設計，特別是晚上開車時燈光的襯托，別具一格。中控臺雖然不大，但是功能卻是一應俱全。
空間：這是一款小型轎車，在空間上并沒有太大的優(yōu)勢。后備箱里的空間并不大。一般的東西，都要往后放，后備箱都裝不下。最適合裝一些水果蔬菜，礦泉水什么的。
配置：我覺得性價比還行，畢竟這是一款新能源車，能做到這一點已經(jīng)很不錯了。電池的續(xù)航時間和續(xù)航時間都比較長，所以不需要擔心開車的問題。后期維護和維修費用也不會太高。
動力：雖然發(fā)電機和發(fā)動機比起來還是差了一些，但是它的優(yōu)勢也是非常明顯的，比如說發(fā)電機的速度很快，一腳油門踩下去，動力就會傳遍整個車身。所以一般情況下，在停車的時候，都會節(jié)省一些時間。
操控：
平時開車的時候，這輛車基本上都能做到方向盤和方向盤，基本上就是指哪打哪，準頭很高。雖然這輛車本身比較輕，但是穩(wěn)定性卻很好，在急轉彎的時候不會感覺到輕飄飄的。
舒適：這輛車的舒適性是毋庸置疑的，完全符合我的購車標準。我個人的選擇是舒適度，哪怕是一輛性能再好的車，如果不能讓我滿意，我也不會選擇。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 汕尾
裸車價格15.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：讓我非常滿意的是，埃安 s的車內(nèi)空間比較大，上班的時候還能順便接送孩子們上下學。。。我的孩子們更喜歡新能源汽車，而不是那些耗油的傳統(tǒng)型汽車，他們更喜歡埃安的新能源汽車。從性價比上來說，埃安 S還是很不錯的。開了一段時間之后，我覺得方向盤和剎車系統(tǒng)還是很不錯的，車友們都知道剎車很重要，有些東西還是要試一試才知道，我對埃安 S的剎車系統(tǒng)還是很滿意的，畢竟安全第一。另一方面，在我看來，埃安 s的車身看上去非常簡約時尚，這也是我比較喜歡的地方。白色的車，永遠都不會讓人厭倦。
缺點：不滿之處
外觀：白色的車身非常的簡單大氣，非常符合我的審美，夜晚的車燈非常明亮，車燈設計的非常有特色。外觀上還算滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計也很不錯，和車身一樣，簡約大氣。車里的語音識別系統(tǒng)大部分時間都很精準，除了我的普通話不太標準之外。駕駛座上的氣囊給人一種很安全的感覺，畢竟萬一出了什么事，氣囊可是保命的東西。多媒體屏幕非常清晰，使用起來非常舒服，比如音樂，導航等等，這些都是開車必備的東西。
空間：后備箱的空間還算不錯，我也不需要太多的東西，埃安 S的后備箱已經(jīng)足夠了。車里的空間很大，可以坐很多人，有時候還可以帶上我的朋友，坐我的車也很寬松。而且車里還能放一些水果零食之類的東西。
配置：物有所值，畢竟這是我對比了好幾款車才做出的選擇。我認為埃安 s價格適中，功能齊全，沒有太大的問題，比較適合我。買車的時候，店里的員工態(tài)度都很熱情，服務態(tài)度也很好，誰也不想看著一個花了大價錢卻不愿意給自己服務的員工。所以我對他們的售后服務也非常滿意。
動力：動力還是不錯的，我開車去上班的路上有一條長長的斜坡，開著埃安 s上坡的時候，并沒有太大的吃力。輪胎的摩擦力很好，就算下著大雨，車速再快，也不會打滑。
操控：
剎車很穩(wěn)，平時剎車也很穩(wěn)，我覺得剎車靈敏度挺高的，更有安全感，新手開車也很輕松，尤其是方向盤，容易打方向盤。還有轉向燈什么的，非常適合我。
舒適：座椅很舒服，空調的出風速度也很快，就是不耐臟可能要經(jīng)常更換內(nèi)芯，不過也很方便，拿出來就可以了。最重要的是，車里的風聲太大了，我心情好的時候，可以把風聲當成伴奏，不去理會，但是現(xiàn)在，當我心情不好的時候，風聲就像是火上澆油一樣，很容易讓人不爽。最近一直在努力解決這個問題。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4370公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得這輛車的外觀設計比較獨特，設計也比較大膽，畢竟是一輛新能源車，造型時尚，空間寬敞，儲物空間也不小，電耗也很低，每小時大概十四千瓦左右，相對于其他新能源車來說，這已經(jīng)是非常低的價格了，唯一讓我滿意的，就是空間和耗電。
缺點：最讓人不滿意的是，這車的隔音效果并不是很好，開到100碼的時候會有明顯的風聲，不過正常情況下還是比較安靜的，過了減速帶之后，震感會更強一些，畢竟每一輛車都有一些缺點，我還能接受。
外觀：我覺得這輛車挺好看的，跟現(xiàn)在的車比起來，還是比較前衛(wèi)的，就是因為外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的還不錯，前排座椅有儲物柜，座椅設計的很符合人體工學，坐久了也不會覺得累，因為座椅比較軟，內(nèi)飾也比較耐臟，內(nèi)飾設計的還不錯，沒有塑料的那種廉價感，也沒有異味，這一點我很喜歡，現(xiàn)在很多車都有一股淡淡的怪味，這是我聞所未聞的。
空間：里面的儲物空間還算合理，有扶手，左邊有一個架子，前排的話，我的身高一米八五左右，腦袋離上面還有一拳的距離，腿上有兩拳的距離。
配置：第二，它的外觀很有特色，設計的很前衛(wèi)，和現(xiàn)在的汽車比起來，我覺得它更有優(yōu)勢，第三點是耗電，我覺得它比現(xiàn)在的新能源車要低一些，百公里14千瓦跑高速的話會低一些，13千瓦左右，但是缺點是風噪比較大，過減速帶的時候震感會比較大。
動力：動力雖然不是很強，但勉強夠用了，畢竟是新能源車，動力肯定比不上燃油車，只能說勉強夠用，畢竟是買來當家用的，踩一腳油門就能感覺到一股推背感。
操控：
操控還算不錯，但中控屏有時候會卡住，不知道為什么，平時開車的時候轉向都沒問題，方向盤手感很好。
舒適：座椅很舒服，但開到100碼左右的時候，風噪明顯，過減速帶也有明顯的震感，除了這兩點之外，我并沒有感覺到任何不舒服的地方。
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2047公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是外觀，一眼看過去，實物比圖片要好看很多，有氣質又有層次感，整體看起來很協(xié)調，而且開起來也很安靜，發(fā)動起來的時候并沒有太大的聲響，開著車簡直是一種全新的享受，而且配置也很齊全。這輛車兼具了他想要的帥氣感，低消耗，同時也保證了他的速度。很符合現(xiàn)在年輕人的審美。
缺點：最讓人不滿意的是，它的空間比其他車要小一些，當然，這也和它的定位和車型有關。而且中間的凸起有點高，因為我朋友買了一輛車，所以我覺得他的車比我的車要大一些，而且空間也不大，坐三個人都有點擠。
外觀：這輛車看起來很有科技感，設計時尚，符合年輕人的審美，值得入手。我女朋友也很喜歡這輛車，再加上那張臉的辨識度很高，開出去肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：材質很好，手感也很好，前排的中控臺都是用皮革包裹著的，車門內(nèi)側甚至是中央控制臺的底部都是皮質的，開著車的時候腿不會太硬，很舒服。內(nèi)飾風格比較柔和，很簡單，看起來很有檔次，手感和搭配也不錯。整體看起來很大氣，一點都不凌亂，很精致。
空間：主要是后排空間比較小，前排空間比較大，我坐在里面的話，兩條腿都能舒展開來，還好我平時不怎么用后排空間，大部分時間都是我一個人開，我女朋友坐在副駕駛上，所以我對這方面的要求并不高。最好是后排空間再大一點，這樣我就能帶著家人出去旅游了。
配置：后期維護費用不高，性價比高，售后服務也不錯，有保障，這個價位買這么好的車也是物有所值。
動力：這輛車的起步比較快，可能是因為電車的原因，它的反應比較靈敏，在起步和加速的過程中，都會有源源不斷的動力。爬坡的時候，車子的動力也很大，不會有走不動的感覺。
操控：
對于沒有駕駛經(jīng)驗的我來說，這輛車非常的友好，駕駛起來非常的輕松，方向盤輕盈，握起來非常的舒服，拐彎的時候一點都不費力，輕輕松松的就把車子開了過去。而且電動車駕駛門檻相對較低，換擋更加順暢。而且我女朋友開了之后，說開起來很順手，操控方面還算滿意。
舒適：舒適性很不錯，座椅是一個整體式運動座椅，看起來很不錯。車內(nèi)沒有異味，沒有噪音，隔音效果很好。而且空調效率更高。他最喜歡和女朋友一起開著車，一邊聽著音樂，一邊聊著天。
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購買時間2020年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是純電動轎車的經(jīng)濟性和節(jié)能性，以前開燃油車的人在開車的時候都會特別注意油耗和合理駕駛，畢竟開車最大的消耗就是燃油。不過自從買了埃安 S之后，我就放心了，因為它是以耗電為主的，現(xiàn)在堵車嚴重，埃安 S就能滿足我的經(jīng)濟需求。而且一輛純電動轎車，十五萬塊錢，配置很好，性價比也很高。埃安 S在外觀和內(nèi)部設計上都很出色。從外觀上來看，這款埃安 S主要采用了運動風格，與傳統(tǒng)電動車的外觀設計不同，埃安 S采用了燃油車的設計風格，進氣格柵和進氣口都保留了下來，側面流線型的設計尤為突出。而且埃安 S的動力表現(xiàn)還不錯，油門反應很快，加速效果也很好，相比于2.0T，埃安 S的動力更強。而且耗電只有13千瓦每小時，比汽油要便宜得多。
缺點：不滿意的地方有兩個，第一個就是埃安 S的空間實在是太小了。不過前排的空間還算不錯，坐在里面還是很舒服的，雙手和雙腿的空間都很大。但是坐在后排的話，我的家人會覺得委屈的。除此之外，他還需要更好的操控。首先，方向盤的手感并不是特別好，并沒有給人一種指點江山的感覺，同時底盤的減震效果也很一般，最重要的是，換擋的時候會有一種挫敗感。
外觀：外觀設計上，埃安 S給人一種動感十足的感覺，運動感很強，給人一種非常滿意的感覺，同時，埃安 S也不像傳統(tǒng)電動車那樣采用全封閉的前臉設計，而是采用了進氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計的很有科技感，配置也很豐富。
空間：在空間方面，埃安 S并不合格，為什么這么說呢？前面和后面的空間給人一種不平衡的感覺，前排的舒適度非常好，開起來一點也不拘束，簡直可以給埃安 S滿分。不過，這輛車并不是專門為我量身打造的，雖然后排可以坐人，但是舒適性卻是大打折扣，尤其是腿部距離膝蓋只有四指的距離。而且后備箱很小，連兒童座椅都放不下。
配置：性價比是毋庸置疑的，雖然只賣到了15萬左右，但乘坐體驗卻絲毫不遜色于特斯拉。
動力：動力方面，我個人認為并不比2.0T的渦輪增壓發(fā)動機差，而且因為是純電動汽車，所以起步比燃油車要好很多。而且加速的速度也很快，這是我在燃油車里從來沒有過的體驗。
操控：
方向盤的手感并不好，特別是轉向的精準度，并沒有想象中的那么好，重心比較重，底盤的減震效果一般，變速箱的換擋有些生澀。
舒適：舒適性很好，就我個人來說，這輛車很寬敞，很安靜，而且還有全景天窗，坐在里面很舒服。不得不說，這輛電動車的舒適性是毋庸置疑的。
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購買時間2020年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這款車的內(nèi)部設計，更有檔次，適合老少都喜歡。其實買車也是一種享受，至少我認為內(nèi)飾方面超出了這個價格所能給我的期望。
缺點：也沒什么特別不滿意的，要是空間再大點，懸架沒那么硬就好了，是我太貪心了，哈哈哈。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒有什么特別之處，但也不難看。這一點，還不如比亞迪秦，家族式的前臉更有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較高檔的，布局比較大氣，用料也比較厚實。而且這輛新車沒有任何異味和異響。
空間：他覺得后座有點小，放上安全座椅后，再坐兩個成年人就有點擠了。不過正常使用還是可以的。
配置：剛買下這輛車，感覺各方面都很不錯，性價比也很高。希望不會有什么后遺癥。
動力：電動車的動力比較好，輸出比較直接，起步很輕，加速也很快。就是不夠流暢，太猛了。
操控：
這車跟燃油車差不多，開起來很穩(wěn)。方向盤的指向性也不錯，可以說是指哪打哪，轉彎的時候底盤支撐性也不錯，上手起來也比較容易。
舒適：舒適性不錯，座椅更舒服，隔音效果更好，空調更給力。唯一的問題就是懸架太硬了，在減速帶上顛簸很大。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子的外觀設計了，感覺車子的外觀設計特別的有個性，感覺平時開車出門的時候會比較有辨識度，而且這臺車子的外觀設計并不是特別的張揚，感覺這臺車子的外觀設計還是比較適合我這個年齡段的人來開的。另外這臺車子的動力也是挺讓人驚艷的，平時開車出門的時候心情也會比較舒暢上一些。
缺點：車內(nèi)空間比較小，和同級別的純電車差不多，它的前排空間都比較大，就是后排略微擁擠，后排的橫向空間坐三個人會稍微有些不舒服。
外觀：外觀就是各花入各眼了，我個人不太喜歡前臉，尤其是格柵位置的設計，感覺有點憨憨的，不過整體看的話其實還是很帥氣的，尤其是側面，線條很動感很時尚，尾燈的一體式燈帶設計我也非常喜歡。
內(nèi)飾：介紹內(nèi)飾的話就必須要先從它的做工和用料來說。首先這款車的用料和做工都是非常好的，用料都是非常的實在，而且做工也非常的精細，你一眼看上去的話就感覺非常的有檔次，在用手去摸它的整體手感也非常的不錯，另外各種配置和功能包括按鍵也是非常齊全的，操作起來的話也非常的方便。很科技。所以內(nèi)飾方面也是非常讓我滿意的。
空間：空間還是比較不錯的，能滿足日常需求，我這么個大高個，坐駕駛位也挺寬松的，而且頭頂距離車頂?shù)奈恢弥辽儆幸蝗^，不會感覺壓抑。后排做人也可以簡單的伸伸腿活動活動，一點也不覺得擁擠。
配置：性價比還是可以的，不過我覺得需要進步的地方也不少，但也可以理解，畢竟電力汽車屬于新生事物，得給它時間成長和發(fā)展，以后應該會在性能等方方面面都有很大的改進，還不錯，可以推薦給大家。
動力：純電車的動力響應就是快，這款車也是如此。城市里起步超車變道什么的，都不會有滯后感，可以迅速回饋，所以行駛效率還是比較高的，最怕就是遇到塞車，感覺動力限制沒有用武之地哈哈！另外，我自己開車能量回收開得不高，因為充電比較方便，不擔心續(xù)航。開得太高會頓挫，小伙伴們這個可以各人摸索下，選擇最適合自己的。
操控：
轉向是很精準的，路感反饋可能后排相對會有些硬吧，而前排是有獨立懸掛，所以感覺還好。開過一次自駕游去隔壁省玩耍，上坡不吃力，屬于比較容易上手的一款車吧，新手摸索下也可以輕松操控，各位可參考下，試駕時可以有針對地去感受。
舒適：坐在車子里面感覺還是比較舒服的，首先電動的車子跟燃油車相比就是比較安靜，再加上這臺車子的隔音設計的比較給力，我平時坐在車子里面的時候基本上是沒有聽到過這太車子有什么噪聲存在的。其次車子的減震設計的也是比較到位的，不管是開車走什么樣的小路坐在車子里面都不會有特別明顯的顛簸感，這一點給人帶來的乘車舒適感還是比較強的。另外車子多媒體的音效設計的也是比較給力的，一個人開車無聊的時候打開多媒體聽上幾首節(jié)奏感比較強的音樂也是挺享受的一件事情。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：廣汽AION S這個車子最大的優(yōu)點就是比較安靜吧，開起來非常的舒服，很愜意，靜音的效果很好。
缺點：這款車用到目前為止還沒有什么特別不滿意的地方。整體來說還是很不錯的。而且作為一款新能源的車，他也不需要耗油，在這-方面的省下不少錢。沒不滿意的可能就是它的內(nèi)飾風格不是我喜歡的那種。但是內(nèi)飾的整體質感做工還是很好的。做到里面也很舒服，開車久了不覺得累不會覺得很累。所以目前為止并沒什么特別大的毛病。
外觀：外觀是我喜歡的類型，不知道其他車主怎么看，我雖然是不太在意顏值，但還是要選擇自己看著順眼的車。這臺車子的造型不能說多漂亮、多時尚吧，但是總體看上去穩(wěn)重大方，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：一體式的大屏幕很高端，工作臺的線條也比較耐看，而且內(nèi)飾的質感真的挺好的，柔軟不硬，座椅的細節(jié)處理的比較好，也算是比較下功夫做的了，像這個車我們出行的時候坐著感覺座椅坐的時間久了不會太累，挺舒服的。
空間：后排座位之前搭我順風車的那三個哥們也沒有覺得擠，還能在那里玩手機。
配置：我覺得這車應該可以再便宜點，作為一輛國產(chǎn)車來說
動力：動力我是真覺得還有進步空間的，看有的車也就一百左右的馬力，確實是有比那些車強。不過好些合資車的動力也是要比埃安S強，所以我覺得還有進步空間哈
操控：
方向盤的手感不錯，駕駛的時候很順暢，轉向的時候也是很靈敏的，一開始我怕會太笨重會影響到操控，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是我多慮了。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯的。座椅填充的非常到位，坐起來比較舒服。也比較柔軟。把座椅調到自己適宜的位置。開起車來非常的讓人享受。就算長時間開車的話也不會感覺到難受。而且這款車的隔音效果非常的好。駕駛起來給人一個非常安靜的環(huán)境。這點還是比較喜歡的。唯一的不足就是這款車的減震過濾性不是特別的好。懸架功能有待調整。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先作為一臺電動車，我個人認為最重要，也是和油車最大的差距就是要關注車子的續(xù)航，在這一點上，Aion S還是比較令我滿意的。我平時就在市區(qū)了跑跑，現(xiàn)在續(xù)航維持在475公里這樣，對于我來說完全夠用了，在同價位也可以說是傲視群雄，這也是我敢于去放心大膽地購買一臺純電動車的理由。實際體驗下來，和官方說的續(xù)航表現(xiàn)差距不是很大，足夠滿足我日常的用車場景了。其次就是內(nèi)飾，Aion S的內(nèi)飾我個人非常喜歡，雙幅式的方向盤很有個性也很好看，中控屏操作也很方便很靈敏，不像以前的一些車，車機給人的感覺就很廉價。一體式扶手箱的設計也非常高大上，內(nèi)飾撞色的設計讓人感覺很時尚。
缺點：動力方面雖然是一開始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點遲滯感，這一點是讓我不滿意的一個地方。還有就是底盤的調校稍微有點硬，過平時的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車身的跳動就有些明顯。
外觀：整個外觀顯得特別的精致，車頭的辨識率非常高。再加上如此犀利的大燈。讓整個前面看得非常霸氣。車身的流向也非常的平順。顯得整個車非常的有運動感。整體的設計風格還是比較不錯的。感覺這款車的外觀顏值還是非常高的，而且也是非常符合現(xiàn)在年輕人的眼光。有輛車也是比較年輕化呢，非常符合我的胃口，讓我非常的喜歡這款車。
內(nèi)飾：因為用料足夠厚道，而且還有比較明顯的“奔馳”痕跡（參考座椅配色、中央扶手箱的簡約設計和行車電腦中控臺一體液晶屏）所以aion s在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也足夠有亮點。畢竟給自己的對比目標定的有點高，所以內(nèi)飾質量方面也沒法去縮減成本，算是十來萬純電轎車里面比較福利的一款車吧。
空間：作為一款緊湊型車來講的話，它內(nèi)部的一個容量能做到這樣的一個表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的知足了，可能這也和我個人的生活情況有一點關系，注定了太大的空間我是用不到的，不然的話買車的時候我就會選擇SUV的那種車型了，大多數(shù)時候都是我一個人在用車，所以只要主駕駛位的空間夠大，我覺得就沒有問題了。后備箱平時也用不到，像我比較懶，買了東西基本上都是往后座椅放的。
配置：車子的性價比還是比較高的，首先車子的內(nèi)部空間分布的比較合理，坐滿足一般人的日常出行時沒有多大問題的。另外車子的外觀設計的也是比較有水準的，看上去比較穩(wěn)重成熟。
動力：動力作為家用完全沒問題，我開車比較柔和，所以不太在乎的，不過路上超車或者起步的時候都不弱，我對于動力很知足了。
操控：
這臺車子還是比較容易駕馭的，首先車子內(nèi)部的快捷功能按鍵設計的都是比較集中的，特別方便像我這樣的開車小白去尋找，而且這臺車子內(nèi)部有好多的行車輔助功能，感覺對我日常開車出行還是有很大的幫助的。另外這臺車子的轉向設計的是比較精準的，我平時開車出門的時候是沒有感受到這臺車子有什么虛位存在的，給我?guī)淼鸟{駛體驗感還是優(yōu)秀的。
舒適：舒適性也是相當不錯的，因為它的隔音是非常好的，在車里面的話感覺不到什么聲音，再加上它的車身本身來說就沒有什么聲響，所以整體的體驗感非常的好，而且它的座椅也是非常不錯的，坐在上面的話很舒服。開著車坐著舒服的座椅，坐在一個非常安靜的環(huán)境里面，聽著歌是非常享受的。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方就是內(nèi)飾的質感非常到位。再加上行駛的時候非常的安靜。因為電動機的聲音本來就沒有燃油車的那么大。平時開起來的話電動機基本上屬于比較安靜，再加上這款車的隔音效果也是比較好。在駕駛過程中，整個都是一個比較靜謐的環(huán)境。配上這么有質感的內(nèi)飾。平時開起車來真的是一種完美的享受啊。太讓人滿意啦！
缺點：比較少不滿意的，可能因為純電車少了發(fā)動機的轟鳴，所以走減速帶的時候感覺聲音會有點大，不過我也沒開過別的車，不知道這聲音是不是就這樣的，反正影響也不大，也不會太在意了。
外觀：轎跑式運動化外觀上至70下至00后基本通殺，這也是國產(chǎn)車子很大的優(yōu)勢點。同在一個屋檐下生活，對大眾的審美拿捏還是到位的。白車黑頂、ab柱全黑，運動氣息十足。搭配上黑白兩色的后視鏡設計和風火輪式的多幅運動輪轂，帥就完事兒了。
內(nèi)飾：這個方面我要夸一夸，座椅是皮革和麂皮的，所以觸感和坐感不錯，主副駕的靠背曲線設計得不錯，坐起來是很舒適的，有種運動跑車座椅的包裹感。就是后排，腿部空間是沒毛病，如果靠背也可以凹一些，估計會更好！
空間：我自己上下班開的話空間絕對不會擁擠，但是有的時候周末出行的話，帶上朋友就會略顯擁擠，后排坐人感覺還是沒有那么大，雖然頭部空間和腿部空間也都不錯，但就是坐人多了會難受。
配置：這款車它的配置和它的價格來說是比較好的。畢竟我們買車首先看到的肯定是價格。而且作為這款新能源的車，它的價格和它的配置是相符合的。所以在性價比方面，我覺得做的是同級車中比較好的。而且像他這種外形的設計，包括它的大燈，還有它線條的設計感都很好。各方面的都非常優(yōu)秀。整體用的材質都是最好的�？傮w來說這輛車是不錯的。
動力：作為純電車，動力響應還是很迅速的，加速起來后也可以感受到動力很穩(wěn)，平時上下班開完全不會掉鏈子�；乩霞胰ネ瑢W聚會，吃完飯我一溜煙開在前面，其他人都說很難跟上……可見這動力有多強勁了。
操控：
我覺得廣汽AION S的操控一般吧，虛位還是有的，因為方向盤我感覺也太輕了，有點飄。
舒適：舒適度弄得挺好的，車內(nèi)空間寬松，視野也不錯，空調也給力，開起來也穩(wěn)穩(wěn)的。
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