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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先作為一臺電動車，我個人認為最重要，也是和油車最大的差距就是要關注車子的續(xù)航，在這一點上，Aion S還是比較令我滿意的。我平時就在市區(qū)了跑跑，現(xiàn)在續(xù)航維持在475公里這樣，對于我來說完全夠用了，在同價位也可以說是傲視群雄，這也是我敢于去放心大膽地購買一臺純電動車的理由。實際體驗下來，和官方說的續(xù)航表現(xiàn)差距不是很大，足夠滿足我日常的用車場景了。其次就是內(nèi)飾，Aion S的內(nèi)飾我個人非常喜歡，雙幅式的方向盤很有個性也很好看，中控屏操作也很方便很靈敏，不像以前的一些車，車機給人的感覺就很廉價。一體式扶手箱的設計也非常高大上，內(nèi)飾撞色的設計讓人感覺很時尚。
缺點：動力方面雖然是一開始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點遲滯感，這一點是讓我不滿意的一個地方。還有就是底盤的調校稍微有點硬，過平時的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車身的跳動就有些明顯。
外觀：整個外觀顯得特別的精致，車頭的辨識率非常高。再加上如此犀利的大燈。讓整個前面看得非常霸氣。車身的流向也非常的平順。顯得整個車非常的有運動感。整體的設計風格還是比較不錯的。感覺這款車的外觀顏值還是非常高的，而且也是非常符合現(xiàn)在年輕人的眼光。有輛車也是比較年輕化呢，非常符合我的胃口，讓我非常的喜歡這款車。
內(nèi)飾：因為用料足夠厚道，而且還有比較明顯的“奔馳”痕跡（參考座椅配色、中央扶手箱的簡約設計和行車電腦中控臺一體液晶屏）所以aion s在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也足夠有亮點。畢竟給自己的對比目標定的有點高，所以內(nèi)飾質量方面也沒法去縮減成本，算是十來萬純電轎車里面比較福利的一款車吧。
空間：作為一款緊湊型車來講的話，它內(nèi)部的一個容量能做到這樣的一個表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的知足了，可能這也和我個人的生活情況有一點關系，注定了太大的空間我是用不到的，不然的話買車的時候我就會選擇SUV的那種車型了，大多數(shù)時候都是我一個人在用車，所以只要主駕駛位的空間夠大，我覺得就沒有問題了。后備箱平時也用不到，像我比較懶，買了東西基本上都是往后座椅放的。
配置：車子的性價比還是比較高的，首先車子的內(nèi)部空間分布的比較合理，坐滿足一般人的日常出行時沒有多大問題的。另外車子的外觀設計的也是比較有水準的，看上去比較穩(wěn)重成熟。
動力：動力作為家用完全沒問題，我開車比較柔和，所以不太在乎的，不過路上超車或者起步的時候都不弱，我對于動力很知足了。
操控：
這臺車子還是比較容易駕馭的，首先車子內(nèi)部的快捷功能按鍵設計的都是比較集中的，特別方便像我這樣的開車小白去尋找，而且這臺車子內(nèi)部有好多的行車輔助功能，感覺對我日常開車出行還是有很大的幫助的。另外這臺車子的轉向設計的是比較精準的，我平時開車出門的時候是沒有感受到這臺車子有什么虛位存在的，給我?guī)淼鸟{駛體驗感還是優(yōu)秀的。
舒適：舒適性也是相當不錯的，因為它的隔音是非常好的，在車里面的話感覺不到什么聲音，再加上它的車身本身來說就沒有什么聲響，所以整體的體驗感非常的好，而且它的座椅也是非常不錯的，坐在上面的話很舒服。開著車坐著舒服的座椅，坐在一個非常安靜的環(huán)境里面，聽著歌是非常享受的。
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