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購買時間2020年08月
購買地點福建 三明
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實我對于它滿意的地方還挺多的尤其是它的操控和外觀表現(xiàn)，雖然我駕駛技術(shù)很菜但是它這簡單的操控卻能給予我很大的自信心，開著它跑在路上安全系數(shù)也是蠻高的，車身本身就很小巧不僅好駕馭而且顏值也是很高的，作為顏控的我很喜歡這種類型平時開出去也讓我很有面兒。
缺點：基本上都沒有什么不滿意的地方，因為各個方面都是很滿足的，而且開起來非常的順手，如果實在要說一點的話，那么就是它的隔音效果并不是特別的好。也有可能是因為這個是新能源汽車本身，包括發(fā)電機(jī)和車都沒有什么聲音，所以感覺外界的噪音就尤其的明顯，尤其是速度比較快的情況下。不過還好我有聽歌的習(xí)慣，這也不算什么大問題。
外觀：魅Max 630的外觀科技感和質(zhì)感都非常強(qiáng)，在造型設(shè)計上充滿前衛(wèi)感，又不夸張，也是在我的審美范圍內(nèi)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也算是中規(guī)中矩吧，比較干凈整潔。而做工和用料方面也品質(zhì)和手法也都非常的好，摸起來非常的不錯，整個內(nèi)飾看起來很有科技感和豪華感。非常對得起這個價錢。
空間：魅Max 630的空間設(shè)計還是非常的精致，無論是前排空間還是后排空間都很的不錯。本人1米82的身高，坐在主駕駛的位置，頭部和腿部空間都非常的寬敞，開車的時候也不會感覺到壓抑，平時坐三個人也是絲毫沒有問題了，不會感覺到擁擠。 后備箱的空間，我感覺真的是挺大的，平時出去玩大包小包的東西往里面放也是非常的方便的利用空間還是很好的。
配置：性價比覺得還是可以的，油耗跟這個車子的價位都符合我的要求。
動力：純電車的大優(yōu)勢之一，就是動力響應(yīng)很快。雖然剛上手新車需要一些時間去適應(yīng)，但掌握正確的駕駛方式后，動力還是游刃有余的。輕踩輕放電門，不僅可以節(jié)省能耗，提升駕乘體驗，起步超車也很自如，不會有滯后感，我想這應(yīng)該是小排量油車無法達(dá)到的體驗。
操控：
這款車的操控性還是挺不錯的。方向盤比較輕，單手開車完全沒有問題。換檔也是比較平順的一條沒有頓挫的感覺，開起來也不會很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的�？傮w感覺這款車還是比較好，開的操作起來非常的方便。
舒適：Aion S的座椅還是比較柔軟的，長時間駕駛和乘坐也不會非常的疲憊，整車的隔音也不錯，另外就是我很喜歡Aion S的底盤設(shè)計，韌性很強(qiáng)，過坑呀坎呀這些的都很干脆，也沒有很廉價的感覺，對于家用車來說舒適性很不錯了。
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