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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，底盤調(diào)校的也挺舒服的，顏值也挺高，回頭率還行！
缺點：目前這臺車的使用也沒有超過一年的時間，要說不滿意的話，其實還沒有一個特別深刻的感覺，可能就是車子剛剛買回，來的時候車內(nèi)的味道很重，并且需要一段時間廚衛(wèi)導(dǎo)致了在這段時間內(nèi)車子的使用時間特別的少，還有一個比較直接的感受，剎車踩下去的時候并不會那樣的柔軟，所以導(dǎo)致好幾次因為沒有適應(yīng)他出現(xiàn)了急剎車的反應(yīng)。
外觀：外觀這個可以給滿分，不然也不會選擇這個車了、
內(nèi)飾：這個車的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格讓我有一種眼前一亮的感覺。 試駕的時候坐在車?yán)锞透杏X這個車的當(dāng)時就覺的這個車的內(nèi)飾特別的好看。我媳婦兒對這個車的內(nèi)飾也非常的滿意。這個車的內(nèi)飾看上去非常的高科技。還有那一塊中控的大屏，看上去非常的新穎。這個車內(nèi)飾方面的那些儲物籃也非常的足。隨身攜帶的一些小物品完全可以放得下�？鋸堃稽c說，這輛車的內(nèi)飾就像一輛概念車一樣。我和我媳婦兒都很滿意。
空間：乘坐空間寬敞舒適，在A 級車子里應(yīng)該是空間最大了，幾乎達(dá)到了B級車的標(biāo)準(zhǔn)了
配置：十五萬，可以買到合資的汽油車的保值率最好，這個車就是從用車成本上占一些優(yōu)勢，百公里十塊錢電費，不用機油保養(yǎng)，另外就是這個價格區(qū)間，就是幾何汽車和廣汽埃安有電動車可以選，看自己喜歡什么外觀內(nèi)飾了，如果想試試現(xiàn)在的電動車的感受，這個性價比我個人感覺還是可以的，當(dāng)然如果配置更高一些，性價比就會高一些。
動力：我相信既然能買純電動車的車友大部分對動力都是沒什么要求的，再說新能源車型也主要是以代步為主，電動機所爆發(fā)出的動力對這輛車來說是完全夠用的，而且電動機的響應(yīng)速度也特別快，尤其在等紅綠燈時就能夠體現(xiàn)出它的優(yōu)勢了，總之對于我們的這個用車環(huán)境來講，我覺得這臺車子的動力表現(xiàn)也就已經(jīng)是很不錯了。
操控：
操控，對于開慣油車的我來說，電車很舒服，指哪打哪，很輕！
舒適：剛開始坐著感覺還不錯 做的時間久了 腰部支撐不住 車內(nèi)噪音可以說極為龐大
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航長配置豐富價格相對合理！這邊城市限購，AION S綜合看算是不錯的一個選擇。
缺點：最不滿意的是這個車的胎噪比較明顯明顯。平時上高速的時候，風(fēng)噪的聲音還有胎噪的聲音都太大了，需要開著音樂的時候才會把噪音壓下去，就沒有那么明顯，還有就是這個車的異味比較嚴(yán)重，需要通風(fēng)一個星期左右才差不多沒有那個異味，平時也放著一個香水在那，中控那里的塑料材質(zhì)用的有點多，這點我不是很滿意。
外觀：對于外觀樣式我還是很能接受的，甚至是最喜歡這個外觀設(shè)計，而前臉的帥氣，就決定了第一眼印象。讓我更有興趣去接近、了解這款車。外觀感受:作為嚴(yán)格的顏值控，這款車給我的感受就是帥氣耐看，也是偏年輕時尚的款，運動風(fēng)的感覺更明顯些，但如果是做商務(wù)用車的話，我感覺也不會不行，畢竟這個氣質(zhì)給我的感覺還是有沉穩(wěn)低調(diào)的，定制時選擇正統(tǒng)一些的車身顏色即可，運動風(fēng)的話，像我一樣白色或者紅色車身也可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，整體的設(shè)計上是比較時尚的，跟以前的車型比起來是好看很多的。但是呢，中控臺這邊用料不是很足，有些地方都是塑料材質(zhì)。也比較容易臟。
空間：相比眾多的緊湊型車而言AION S的車身尺寸在同級別中可以說是非常占優(yōu)勢了 ，所以說整個車子車內(nèi)的乘坐空間也確實是比較大的，前后排的空間的確很寬敞，滿座五人的情況下完全是輕輕松松的，美中不足就在于這輛車的后備箱開口比較小一點，偶爾再去放一些體積稍微大點的東西就很麻煩了。
配置：AION S算是性價比挺高的吧，當(dāng)初看了不少的新能源車，但是同價位用料配置還是廣汽這款厚道，我看好些人還買來專職跑滴滴的，說明車子還是可以的。
動力：動力還是給好的，即使節(jié)能模式踩下去還都有點推背感呢！
操控：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，幾乎沒有虛位，扭距不是很長，拐小彎需要一點水平，熟練后可能會好一點，其他操控上基本大同小異。
舒適：座椅的軟硬度也適中，比較可惜的是這個版本主駕駛都沒電動調(diào)節(jié)，后排中間沒有凸起的部分，還配有空調(diào)出風(fēng)口和2個USB接口，比較人性化。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的空間的確很大，特別是后排，看著不是特別大，但是后排都可以躺著，正常乘坐的話，膝蓋距離前排還有四五拳。還有內(nèi)飾，可以說是我最滿意的地方，我朋友都不相信是十幾萬的車?。續(xù)航也很不錯，氣溫20度的時候，可以跑450公里，有點超出我的預(yù)期。
缺點：我做網(wǎng)約車電耗太快，開空調(diào)ECO、3檔回收只能跑225，不開空調(diào)也就250差不多，（我開車很溫柔，畢竟是自己的車）每天要么在充電，要么在充電的路上！還有一個方向盤！下面一個大疙瘩，真不知道設(shè)計師怎么想的！
外觀：這個車的外觀線條特別的好看，而且那個前臉看上去特別的飽滿。我和我媳婦兒對這個車的外觀都特別的滿意�？瓷先シ浅５膫�性，而且這種車開在路上基本是很難碰到同款車的。這個車的車頭和車尾我看上去都覺得非常有科技感。車身及車輪:這個車的車輪我覺得做的非常的好。尤其是這個樣式，我特別喜歡像一個漩渦一樣。車燈設(shè)計:這個車的尾燈也是我喜歡的類型，是連在一起的，看上去特別的個性。
內(nèi)飾：整個車子的內(nèi)飾看上去還是很高級的，車內(nèi)的用料不算特別高級，不過這輛車的做工工藝是值得被認(rèn)可的，各個細(xì)節(jié)都處理得非常精致，所以內(nèi)飾看上去一點都不會顯得廉價，還有這12.3英寸的超大屏幕顯示特別清晰，內(nèi)部的功能同樣也是比較豐富的，所以平時操作起來反應(yīng)超級靈敏。
空間：因為我們是一家五口一起生活的，平時需要全家一同出行的機會肯定也就很多，所以我看車那會對空間的要求還是比較高的，AION S正好在這一方面很符合我的要求，它的車身尺寸在同級別中相對來說更大一些，車內(nèi)的乘坐空間也是極其寬敞的，包括后備箱空間也都不小，特別實用。
配置：5000公里首保免費，2萬公里再做一次，也就一兩百塊錢，非常省心。
動力：買了這輛車以后基本上也沒有什么特別開遠(yuǎn)程的時候基本上都是上下班或者回老家的時候上個高速，動力方面的話也是特別讓我滿意的。畢竟我對于它的動力沒有特別高的要求，而且這個價位相對來說。動力的表現(xiàn)也非常的讓我滿意。起步和加速都是非常迅速的，會感覺到明顯的推背感，而且提速的時候也非常的快。駕駛模式也可以隨心更換，駕駛起來特別的方便。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤沒有一點虛位，整體路感反饋還是很不錯的，只可惜是板車懸掛，如果改為四輪獨立懸掛會更好
舒適：內(nèi)飾有皮質(zhì)包裹，能摸到的都很軟，腿右側(cè)挨著的位置也是軟質(zhì)包裹的。中控的大屏幕也很智能，全景天窗在廣州這樣的天氣下，真的是完美，讓我在開著這個車的時候非常愉悅。但是不得不說這個低配的機械儀表盤一下子讓車內(nèi)的科技感大打折扣，廠家真不至于吝嗇這點配置。在市里開，車內(nèi)幾乎沒有噪音，暫時沒跑過高速，不知道高速噪音怎么樣 。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果要說到最滿意的地方，肯定有一個是繞不開的話題，那就是它的外形設(shè)計，其實并不是說她有多么的時尚感，反倒是給我的感覺就是充滿著科技夢幻的感覺，并且車子的續(xù)航里程還是挺高的，充滿一次電之后，基本上也能夠跑420多公里，這對于日常代步的需求來說，已經(jīng)能夠有很不錯的表現(xiàn)了，然后就是動力的表現(xiàn)，和燃油車幾乎是不相上下的。
缺點：內(nèi)里空間是寬敞夠用的，軸距也達(dá)到了2750，但我個人認(rèn)為尾部可以再修長些，有個過渡，如果軸距能到2800就好了，不過純電車外形設(shè)計得考慮風(fēng)阻與續(xù)航之間的聯(lián)系，個人只是綜合外觀觀感來說，屬個人見解吧~
外觀：整體外觀線條流暢，看起來很舒服，尤其是前臉、大燈，比較犀利，側(cè)面也不錯，個人不太喜歡尾燈的線條，如果像保時捷的貫穿式尾燈線條就更好了（要求有點太過分了）
內(nèi)飾：最喜歡的是中控大屏，用料說不上高檔，但是對的起這么多錢的車。
空間：我原來的小轎車屬于A級緊湊型車，4.6米的車長，2.6米的軸距，每次總是覺得我在前邊調(diào)好座椅之后，后排坐人的腿就會有點擠，坐著也不舒服，雖然平時不坐人吧，但是中國人就是喜歡大一些的車，十幾萬的預(yù)算我也考慮是不是整個SUV，但是想來想去還是想體驗下電動車，這個價位比來比去也沒有電動SUV，還好就是雖然這個埃安S的空間沒有B級車那么大吧，但是我在前排調(diào)好座椅，后排的寬度啊，座椅的角度啊，讓人坐著都很舒適。每次去超市采購，后備箱放東西也足夠放不用擔(dān)心，總的來說對空間上夠滿意。
配置：對車輛總體性能配置結(jié)合這個價位，我還是比較滿意的，可以說是綜合來說最適合我的車型了，家用續(xù)航也夠，內(nèi)部操作包括乘坐體驗也良好。后續(xù)保養(yǎng)的話，純電車也不會太麻煩，不用盯著換機油，感覺比燃油車還省心些，適合我這粗心大意的人了。雖然自己對車保養(yǎng)不是很懂，但結(jié)合購車時的服務(wù)體驗來看，還是比較放心的。希望以后裝了私樁，可以更省錢省心，為我節(jié)省回成本~
動力：我看車的參數(shù)，我這個車的馬力不是很大，比大多數(shù)電動車動力都小一些，不過我猜測可能是因為續(xù)航的考慮，廠家用了這樣的電動機，雖說數(shù)據(jù)上并不明顯，但是和小排量燃油自吸比起來，簡直就是渦輪增壓2.0T的動力感受啊，而且起步加速那一下還有過之無不及，自從開了這個車，我尤其喜歡紅綠燈路口加速那一下的推背感。
操控：
比起上一輛這車的轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)，路感不清晰，方向盤回正力度不夠
舒適：自從買上這個車之后吧，上下班就變成了一件非常舒服的事兒。每次上下班的路上就像是一種享受一樣。因為這個事兒的注意非常的舒適，支撐性非常的好。之前開那輛手動擋車，上班的時候就像是一種煎熬一樣。這輛車給了我全新的體驗。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間同價位電動車當(dāng)時最大 其實在現(xiàn)在看來其實也是最大的，看比亞迪 北京 的電動空間都沒有這個舒適 后排敲二郎腿無壓力 和家里的10年a6基本沒有太大的區(qū)別，后排雖然是非獨立懸掛 但是再過一些簡單的坑的時候，你開起來竟然會有一種15年那款帕薩特的味道 有一點點德系味道，這很驚喜 地盤濾震效果還不錯，但是過減速帶的時候 就有點偏硬了，買這個車當(dāng)然逃不過它的顏值 這車的第一眼我就看上了 比北汽 比亞迪什么的當(dāng)時好看的太多 雖然現(xiàn)在的秦也相當(dāng)好看 至于動力方面 八秒內(nèi)提速吧 也還算不錯了 至少二十萬左右的油車很少能賽得過，瞬間提速 跟油車還是有很多的不同 不會讓你油門踩下去停頓一下才有反應(yīng) 買回來一直用的是運動模式 也沒有試用什么eco或者標(biāo)準(zhǔn)模式 運動模式才能感受到駕駛樂趣嘛畢竟?上高速時候因為兩頓多的荷載車身一點也不會飄 你會感覺還可以往上沖 但是這車限速最高140但是也絕對夠用了，內(nèi)飾的豪華感當(dāng)然也要說一說 雙聯(lián)屏 智能屏幕用起來開算絲滑 沒有什么卡頓的 跑過幾天滴滴 乘客們都說你這車看著真豪華 要多錢啊 我說十三萬 他們就會說這國產(chǎn)的真不錯啊 開了一萬公里 目前無異響 什么都好好的 也發(fā)生過剮蹭 但是都沒有啥大問題
缺點：當(dāng)然啦，人無完人，車同樣呢也沒有特別完美的，不管是什么車，可能多多少少都有那么一點小瑕疵小問題，這款車的問題主要在于它的舒適性方面。首當(dāng)其沖的就是它的隔音效果不是那么的好，開在路上的話聽到一些菜市場等人群多的地方是會有特別明顯的噪音，不過它的發(fā)動機包括整輛車是沒有什么噪音的，沒有什么意向，這點還是比較好的。
外觀：就是因為新能源中這個最好看才選擇買這個做網(wǎng)約車！哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹，顏色還可以選擇寶馬的那種馬鞍棕色內(nèi)飾，我個人更喜歡這個顏色，比黑色的要好看一些，另外就是機械儀表這個配置給的有點低了，我看高配的液晶儀表很好看，準(zhǔn)備后期換一個，廠家能直接全系液晶儀表就更好了，畢竟電動車這點科技感還是要有的。
空間：空間很大，前排座椅放下能很舒服的睡覺，后備箱空間體積大，高度也高能裝很多行李，出去玩從來沒有擔(dān)心過空間會不夠，坐不下人。
配置：拋開電池不說，這個車的性價比非常好，用車成本低，保養(yǎng)費用低，是居家代步好工具，跑的越多越劃算。
動力：在我體驗別人的電動車之前，我感覺我這個車動力太好了，比起油車的加速那叫一個迅猛，路口起步蹭就竄出去了，自從年前朋友提了一輛特斯拉MODEL3，讓我試駕了一下，不得不感嘆，一分價錢一分貨，特斯拉電動第一的名聲也不是吹的，那個加速才叫無敵。
操控：
指哪打哪 穩(wěn)定性好 非常舒適 不過I Pedal 模式要習(xí)慣一下 懸掛很好很舒適 路況不好的時候 避震過濾的不錯 剎車很少用
舒適：電動車的噪音非常小，空調(diào)和暖風(fēng)都很快，車內(nèi)空氣不錯，剛買回來有一點兒味，很快就沒味了。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
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優(yōu)點：這臺車子讓我滿意的地方還是有很多的，首先我覺得其本身的價格真的是很實惠了，而且續(xù)航能力也的確很強，這種純電動車后期的用車成本就是非常低；作為一臺緊湊型轎車，AION S也擁有著相對比較大的車身尺寸，車內(nèi)的空間也一樣是比較大的，內(nèi)部所給出的配置算不上是特別高的，但也是完全夠用的，整個車子所帶給我們的舒適性體驗也同樣是很不錯的，畢竟電動機在工作的過程中也沒有太大的噪音，而且這臺車子的，底盤舒適度以及車內(nèi)的配置等等，對于整個的乘坐舒適性也都有著很積極的影響。
缺點：新車味有點大 用除味劑就好了 四兒子店的銷售很不專業(yè)
外觀：外觀看上去科技感挺強的，非常有個性，不像現(xiàn)在的車子，大多數(shù)都長的差不多，這款就做的比較好，辨別性高。
內(nèi)飾：整個車子的儀表盤和中控車機采用了互通式的設(shè)計，這也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計，還別說整體看起來確實挺有科技感的，而且中控臺的造型也是層次感十足，還有就是車內(nèi)的用料和做工也都是值得被認(rèn)可的，內(nèi)飾給人的感覺還挺精致的。
空間：空間很大，感受最明顯的就是乘坐舒適度了。不會給人有局促感，從頭部空間和腿部空間分析，都是可以有比較自在的坐姿的。單看外觀可能感受不到里面有多寬敞，但實際比想象的大，這也是坐過后排的家人朋友跟我分享的感受。儲物空間的話，還是很多細(xì)節(jié)巧思的，例如中央操作臺下方、后排空調(diào)出風(fēng)口下部，都是有儲物空間的，算是考慮得比較人性化，有加分。
配置：還不錯吧 4s店一般般吧 服務(wù) 但是在讓我買 我應(yīng)該會買那個能開1300公里的比亞迪了吧 有時候這個電充的你簡直很難受 晚上十一點價格最便宜 兩毛四就 白天一塊多 但是你玩電車沖不到最便宜的電 你心情會不爽 哈哈滴滴跑了幾天:再也不跑了 跑了幾天 這次是跑了八個小時 下著雨 也就這一點 坐的我腰疼 有時候想上廁所都困難
動力：如果用運動模式，動力絕對很爽，推背感很強，就是費電
操控：
操控精準(zhǔn)，車身重心均衡，市內(nèi)超車非常爽。
舒適：懸架舒適，隔音也不錯。嚴(yán)重吐槽這個空調(diào)，提車一個星期制冷效果變差，開幾個小時車?yán)锒紱]涼氣，風(fēng)量小，吹出來的風(fēng)只比自然風(fēng)稍微涼一點
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大外觀好看內(nèi)飾不錯 續(xù)航可以 性價比高
缺點：低配車方向盤塑料材質(zhì)，容易打滑，開起來有安全隱患。竟然連化妝鏡都減配了，不可思議
外觀：大街上看的太多了這個車，從一開始的覺得風(fēng)格犀利，到后來越看越習(xí)慣，自己竟然覺得這個車外觀時尚了，選購的時候也就想買這輛車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有科技感，看起來比較大氣，這是我對這臺車內(nèi)飾的評價，其實還有很多的設(shè)計，的確非常簡單，但就是因為這種簡單的風(fēng)格，讓我覺得駕駛起來很舒服，中控屏幕操作起來也比較方便，幾乎沒有失靈的情況但是新車剛提到的時候會有一點味道，還是挺不舒服的，需要通風(fēng)。
空間：本人185，坐后排完全不需要擔(dān)心空間問題！后備廂容積:后備箱可以放4個24寸的箱子，本人親自試過！
配置：性價比還是比較高的，十幾萬買一款新能源電車還是比較實惠的，又低碳環(huán)保，日常家用也是很方便的，我還是比較認(rèn)可的。
動力：因為經(jīng)常開啟的是節(jié)能模式，所以提速的推背感不是太明顯，但是絕對好過大部分2.0T的燃油車
操控：
我對車的操控最要求的就是剎車，必須得線性，之前開過老款h6，那個剎車就不是很線性，這個車剎車也算滿足，屬于踩多少有多少的那種，不會有那種前半段虛位的感受，總的來說屬于合格的剎車。另外就是如果開車多的時候，方向盤倒也沒有覺得累，助力力度是可以的。電動機的加速總的來說比燃油發(fā)動機順暢，所以在操控方面我個人對這個車滿意。
舒適：最主要的是這臺車開起來的時候會很舒服，不知道其他的車友匯在座椅的體驗感受，有什么不一樣的，但是我覺得它的座椅調(diào)校的是屬于非常優(yōu)秀的那種，坐在椅子上，能夠感覺到硬度和柔軟度，剛剛好的一個狀況，其實我有一個特別直觀的感受，就是電動車的減震懸掛都是有著特別僵硬的過渡，但是沒想到這臺Aions還好。
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購買時間2020年11月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，內(nèi)部空間大，乘坐舒適，后排中間平整無凸起坐三個人也不擠，起步快（燃油車無法比擬），操作簡單，智能操作很方便，過小溝小坎很舒服，過減速帶減震比較硬，大燈非常亮，操控靈敏和20萬以上的油車相媲美。
缺點：電動車無非繞不開一個點，就是續(xù)航問題，本人在海南，全天開空調(diào)460公里實測每天能跑個350公里左右差不多了。
外觀：一款小轎車的外觀設(shè)計還是很不錯的，比較大氣，前臉的辨識度也是比較高，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對于我而言，還是夠用的，比較氣派，有進(jìn)口車那味了！
空間：這款新能源汽車相對來說雖然也是空間比較大，當(dāng)然也是沒有那種SUV空間大的，作為生活中的一個車輛來使用的話也是足夠的。試車的時候就已經(jīng)體驗過他的空間能力了。無論是前排還是后排都有足夠的乘坐空間，包括伸展空間，而且坐進(jìn)去的話也不會特別的擠。只不過我感覺他的后備箱容積相對來說要小一點。不過他的后備箱相對來說不是很高，放東西的話會很方便。而且在同層次，同等級的新能源汽車中，我感覺他的空間相對來說應(yīng)該算是比較優(yōu)秀了。
配置：性價比吧，對于我這個收入不是很高的人，我覺得這款車的性價比很高。符合我的預(yù)算，而且配置上還有外觀上都比較符合我的要求，平時的成本開銷也比較低。
動力：這個車的馬力不是很大，但是一般在市區(qū)和高速的行駛中都是足夠的。平時自己行駛中馬力挺強勁的，不會有吃力感，起步的時候反應(yīng)也很快。提速很快。這點我非常的滿意。在這個動力方面，新能源電動車還是比燃油車有優(yōu)勢的，不論起步還是加速的時候，都比燃油車表現(xiàn)得好。
操控：
操控還行，剎車吧！基本上用不到，我開車比較溫柔，它的能量回收我看準(zhǔn)距離讓它滑過去！
舒適：座椅柔軟 噪音不大 跑起來胎噪不大 新車異味相當(dāng)濃 用了除味劑就好了
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9107公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人用于開網(wǎng)約車用，一天充一次電是非常滿意的，售后服務(wù)直接把充電樁在自己車位上安裝好！
缺點：不滿意的暫時也就是續(xù)航了，和想象中還是有點差距的，但是家用絕對還是可以選擇的，我用作網(wǎng)約車，每天都在充電，每天都在跑，所以這也是最大的痛處！�。�！
外觀：外觀仁者見仁，反正我是因為外觀選擇這車的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給滿分 材質(zhì)相當(dāng)給力 很多地方都很柔軟 摸上手很舒服 音響很不錯 異響暫時沒有
空間：內(nèi)部空間大，同檔次中應(yīng)該是最大的，后背箱也很大。
配置：買車的時候其實也沒有過多的考慮，性價比主要還是對于現(xiàn)在方便出行的需求才入手的，這款車性價比還是可以的，配置多，空間也大，我比較喜歡它的大空間，動力也剛好，夠我的日常使用，平時開車的成本特別低，再加上這臺車子的價格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要還是方便吧，作為一款日常方便出行的新能源車型，我覺得這款車挺適合我的。
動力：看車的參數(shù)，埃安S的135kw電機馬力不是很大，比大多數(shù)電動車動力都小一些，不過可能也是因為續(xù)航的考慮，廠家使用了功率小一些的電動機，這樣續(xù)航就能長一些，和我之前的艾瑞澤5小排量燃油車比起來，這個動力夠我使用了，而且起步加速那一下電動機的特性也是有非常給力的加速，紅綠燈起步很輕快，車上有乘客的時候，也不會有電動車的那種眩暈，不至于吐到車上。
操控：
操控很好，剎車靈敏，車身重穩(wěn)定型不錯，動力足，如果問廠家我的車怎么跑不出廠家給的里程數(shù)啊，廠家就會建議使用ECO模式并把能量回收調(diào)到高級，不過那樣駕駛樂趣全無，一減速像有人往后拽，實在不舒服，最好的是舒適模式、能量回收低級。
舒適：用來跑網(wǎng)約車。舒適性客人都覺得非常不錯的。坐了都說好�！� PM2.5過濾裝:空調(diào)過濾網(wǎng)2萬公里換一次就好了。直接淘寶買來自己換的。
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購買時間2020年11月
購買地點廣東 茂名
裸車價格15.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4076公里
綜合評分
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優(yōu)點：這滿意的就是這個車的續(xù)航能力。這個車充滿電的話可以跑個400多公里。 平常要是在市區(qū)開的話能開小半個月。非常給力，再者就是這個車的外觀我也很喜歡。這個車的前臉看上去非常的飽滿，而且這個車的線條也特別的好看。我和我媳婦兒對外觀都特別的滿意。
缺點：最不滿意的應(yīng)該不屬于車的問題，因為我們這邊沒有廣汽埃安的4S店，我去買車的地方是一個什么車都有的大型展廳，我猜可能是屬于汽貿(mào)公司一類的公司，買完車說的送貼膜，但不是隨時都可以去貼的，只能預(yù)約到周四那一天，而且我按預(yù)約的時間到了之后，預(yù)約的時間段都已經(jīng)有車在貼膜了，等了三個小時才開始施工，最后看貼的膜也是一般的車膜，透光性并不是很好。
外觀：看到這款車的時候，它的外觀是最讓我印象深刻的，也是讓我決定買這輛車到最關(guān)鍵的一點，整體的設(shè)計也是非常的流行和時尚，非常符合年輕人的審美觀點，而且整輛車也是看起來非常的具有運動性。各種線條和設(shè)計搭配起來都非常搭，基本上開在路上的話會有很高的回頭率的。而且車輪的輪轂設(shè)計和樣式也是非常的炫酷。尾燈也是一個貫穿式的，很符合現(xiàn)在車輛的流行設(shè)計特點。車漆也不是特別的薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有質(zhì)感，檔次也挺高，但是鋼琴烤漆不易打理，很容易沾灰和出現(xiàn)劃痕
空間：空間挺大的，后排都可以翹二郎腿！后備箱也挺大！
配置：很不錯 去過其他品牌的店看過 一點優(yōu)惠不給 沒現(xiàn)車 點名批評*YD 想看車得先下訂 哪有這樣的�。h純電 秦純電）
動力：動力也沒有什么說的 這個價位 很少有能跑過他得了 加速在八秒左右吧故障-動力系統(tǒng):暫時沒有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運動模式加速:很一般 用了一天就沒在用過 一直用的運動模式跑高速:在一百二在往上才會有點疲軟其它好著呢
操控：
我感覺車內(nèi)的配置不是高配，一些很普通的配置，輔助駕駛的時候視覺肯定會差點，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時候完全不費力，剎車和油門也是很靈敏，駕駛起來也是很輕松的。
舒適：座椅的舒適度呢？也不能說有多好，我個人是比較滿意的�；旧献蔚陌员容^強。采用的都是皮質(zhì)材料。但也有很多地方都是塑料，摸起來手感不是很好，感覺不是很上檔次�？照{(diào)不是經(jīng)常使用，但是它的制冷效果挺好的，制冷速度也很快。
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