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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果要說到最滿意的地方，肯定有一個是繞不開的話題，那就是它的外形設計，其實并不是說她有多么的時尚感，反倒是給我的感覺就是充滿著科技夢幻的感覺，并且車子的續(xù)航里程還是挺高的，充滿一次電之后，基本上也能夠跑420多公里，這對于日常代步的需求來說，已經能夠有很不錯的表現(xiàn)了，然后就是動力的表現(xiàn)，和燃油車幾乎是不相上下的。
缺點：內里空間是寬敞夠用的，軸距也達到了2750，但我個人認為尾部可以再修長些，有個過渡，如果軸距能到2800就好了，不過純電車外形設計得考慮風阻與續(xù)航之間的聯(lián)系，個人只是綜合外觀觀感來說，屬個人見解吧~
外觀：整體外觀線條流暢，看起來很舒服，尤其是前臉、大燈，比較犀利，側面也不錯，個人不太喜歡尾燈的線條，如果像保時捷的貫穿式尾燈線條就更好了（要求有點太過分了）
內飾：最喜歡的是中控大屏，用料說不上高檔，但是對的起這么多錢的車。
空間：我原來的小轎車屬于A級緊湊型車，4.6米的車長，2.6米的軸距，每次總是覺得我在前邊調好座椅之后，后排坐人的腿就會有點擠，坐著也不舒服，雖然平時不坐人吧，但是中國人就是喜歡大一些的車，十幾萬的預算我也考慮是不是整個SUV，但是想來想去還是想體驗下電動車，這個價位比來比去也沒有電動SUV，還好就是雖然這個埃安S的空間沒有B級車那么大吧，但是我在前排調好座椅，后排的寬度啊，座椅的角度啊，讓人坐著都很舒適。每次去超市采購，后備箱放東西也足夠放不用擔心，總的來說對空間上夠滿意。
配置：對車輛總體性能配置結合這個價位，我還是比較滿意的，可以說是綜合來說最適合我的車型了，家用續(xù)航也夠，內部操作包括乘坐體驗也良好。后續(xù)保養(yǎng)的話，純電車也不會太麻煩，不用盯著換機油，感覺比燃油車還省心些，適合我這粗心大意的人了。雖然自己對車保養(yǎng)不是很懂，但結合購車時的服務體驗來看，還是比較放心的。希望以后裝了私樁，可以更省錢省心，為我節(jié)省回成本~
動力：我看車的參數(shù)，我這個車的馬力不是很大，比大多數(shù)電動車動力都小一些，不過我猜測可能是因為續(xù)航的考慮，廠家用了這樣的電動機，雖說數(shù)據(jù)上并不明顯，但是和小排量燃油自吸比起來，簡直就是渦輪增壓2.0T的動力感受啊，而且起步加速那一下還有過之無不及，自從開了這個車，我尤其喜歡紅綠燈路口加速那一下的推背感。
操控：
比起上一輛這車的轉向不精準，路感不清晰，方向盤回正力度不夠
舒適：自從買上這個車之后吧，上下班就變成了一件非常舒服的事兒。每次上下班的路上就像是一種享受一樣。因為這個事兒的注意非常的舒適，支撐性非常的好。之前開那輛手動擋車，上班的時候就像是一種煎熬一樣。這輛車給了我全新的體驗。
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