一鍵砍遍全城
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一鍵砍遍全城
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，幾乎沒(méi)有虛位，扭距不是很長(zhǎng)，拐小彎需要一點(diǎn)水平，熟練后可能會(huì)好一點(diǎn)，其他操控上基本大同小異。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)沒(méi)有一點(diǎn)虛位，整體路感反饋還是很不錯(cuò)的，只可惜是板車(chē)懸掛，如果改為四輪獨(dú)立懸掛會(huì)更好
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
指哪打哪 穩(wěn)定性好 非常舒適 不過(guò)I Pedal 模式要習(xí)慣一下 懸掛很好很舒適 路況不好的時(shí)候 避震過(guò)濾的不錯(cuò) 剎車(chē)很少用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 麗水
裸車(chē)價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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操控：
我對(duì)車(chē)的操控最要求的就是剎車(chē)，必須得線性，之前開(kāi)過(guò)老款h6，那個(gè)剎車(chē)就不是很線性，這個(gè)車(chē)剎車(chē)也算滿足，屬于踩多少有多少的那種，不會(huì)有那種前半段虛位的感受，總的來(lái)說(shuō)屬于合格的剎車(chē)。另外就是如果開(kāi)車(chē)多的時(shí)候，方向盤(pán)倒也沒(méi)有覺(jué)得累，助力力度是可以的。電動(dòng)機(jī)的加速總的來(lái)說(shuō)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)順暢，所以在操控方面我個(gè)人對(duì)這個(gè)車(chē)滿意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9107公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很好，剎車(chē)靈敏，車(chē)身重穩(wěn)定型不錯(cuò)，動(dòng)力足，如果問(wèn)廠家我的車(chē)怎么跑不出廠家給的里程數(shù)啊，廠家就會(huì)建議使用ECO模式并把能量回收調(diào)到高級(jí)，不過(guò)那樣駕駛樂(lè)趣全無(wú)，一減速像有人往后拽，實(shí)在不舒服，最好的是舒適模式、能量回收低級(jí)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 茂名
裸車(chē)價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4076公里
綜合評(píng)分
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操控：
我感覺(jué)車(chē)內(nèi)的配置不是高配，一些很普通的配置，輔助駕駛的時(shí)候視覺(jué)肯定會(huì)差點(diǎn)，方向盤(pán)比較輕盈，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時(shí)候完全不費(fèi)力，剎車(chē)和油門(mén)也是很靈敏，駕駛起來(lái)也是很輕松的。
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