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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
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AION S
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AION S
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網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀很漂亮，設(shè)計的很有設(shè)計感，尤其是45度角的設(shè)計，給人一種很有美感的感覺。最重要的是，這輛車的成本，比以前的燃油車要便宜一千多塊，一年下來，也不算太虧。
缺點：不知道是不是因為玻璃的厚度，在高速行駛的時候，風聲從后視鏡里傳了進來。
外觀：除了外觀顏色之外，我最喜歡的就是外觀了。電瓶車后面沒有這個排氣筒，我很喜歡這個車尾。甚至可以說是一見鐘情。
內(nèi)飾：一進門，就給人一種干凈明亮的感覺，多媒體屏幕充滿了科技感，高端大氣上檔次。而且中控屏上顯示的內(nèi)容也很多。還可以通過中控屏來切換駕駛模式。而且還有無線充電板，以后不用插線就麻煩了。另外還有自動泊車、全息影像、全速巡航等配置。其實，這輛車的內(nèi)部配置還是挺豐富的。這輛車給人一種豪華的感覺，雖然價格不高，但是坐在上面的人都會覺得這輛車價值三十多萬。座椅是真皮和真皮的混合材料，唯一的缺點就是這輛車在新車的時候，還帶著一股難聞的味道。
空間：前排的空間，頭部和腿部空間都比較舒適。上上下下都留有足夠的空間，十分寬敞。后排的地板并沒有凸起，坐三個人還是綽綽有余的。節(jié)假日帶著老人出去玩也方便，后排的老人和孩子也不會覺得擁擠。感應(yīng)式后備箱還是很給力的，把鑰匙放在感應(yīng)區(qū)域之后，后備箱里的剎車燈就會亮起來。而且后備箱的空間很大，空間也很大。而且后備箱里還有一個緊急開關(guān)，這也是為了提高安全性。因為它的軸距比較大，所以空間也比較大，而且作為一輛純電動汽車，空間也比較大。
配置：首先配置比較豐富，基本什么都有，畢竟是家用，不需要太多的高科技配置，而且成本低，保養(yǎng)起來也方便，性價比很高。
動力：AIONS的動力輸出非常線性。如果你想要更強的動力感，那就換成運動型。我換了幾次運動模式，動力肯定比普通模式要強一些，但也不會突然爆發(fā)。
操控：
我也喜歡這輛車的方向盤，偏重的方向盤，不會太輕。現(xiàn)在很多車都喜歡把方向盤弄的很輕，我覺得這樣很沒駕駛體驗。
舒適：高速行駛的時候，風噪和胎噪都比較小，但是并不明顯。車子的隔音效果更好，我覺得坐在車里也挺舒服的。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的還是 AIONS的外觀，這輛車的外觀給人一種視覺上的沖擊，前臉設(shè)計的很好，充滿了時尚的運動元素，給人一種青春活力的感覺。畢竟在這個看臉的時代，有一輛漂亮的車是一件很拉風的事情，而且 AION S是一款純電動的新能源車，在城市里開起來是再合適不過的了，它的智能化設(shè)計非常的高，使用起來非常方便，續(xù)航能力也很強，完全解決了長途旅行的問題，而且充電方便。
缺點：如果不滿意的話，那就是 AIONS的懸架設(shè)計的有點偏硬，我個人認為純電動汽車更適合在平坦的柏油路上使用，所以稍微坑洼一點的路況都能感受到，在一些崎嶇路況上，濾震效果有點一般。最明顯的就是高速上的減速帶，顛簸的厲害，如果是帶著老人和孩子的話，那就更不用說了，時不時的停下來休息一下，在市區(qū)里面開車還是沒問題的。
外觀：總體來說，我還是挺喜歡這款 Aion s的，它的設(shè)計很前衛(wèi)，也很有個性，車燈也很鋒利，顏色也很飽滿，年輕人開起來都會覺得很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺還不錯，簡潔干練，科技感十足，觸控屏幕還不錯，手感也不錯，駕駛起來也很順手。
空間：雖然是一款緊湊的車，但是空間設(shè)計卻很合理。坐在前排的是我，179的身高，頭上并沒有太大的限制，就算是坐在后排，我也能感覺到自己的雙腿可以自由的伸展，最重要的是，后排的地板并不隆起，就算是成年人坐在中間也不會有什么問題，車里還有一些小格子，儲物空間很大，小零碎的東西也不會讓車里亂糟糟的。
配置：我覺得這款車性價比很高，純電動的車比較省油，后期也不用擔心耗電問題，電子設(shè)備也很齊全，售后服務(wù)也很到位，用來代步是再合適不過了。
動力：動力表現(xiàn)還不錯，我買了一輛最好的車，起步又穩(wěn)又快，一看就是好車，開在市區(qū)肯定是綽綽有余的，上高速的時候，爆發(fā)力也是驚人的，一腳油門踩下去，就像是踩在油門上一樣，超車是輕而易舉的事情。
操控：
駕駛電子智能車還是很容易的，方向盤拿在手里都能感覺到操控感，操控起來比燃油車還要靈活，駕駛起來也輕松了不少，開起來也不覺得累，剎車踏板也很靈敏，稍微一踩剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)當當。
舒適：現(xiàn)在的問題是，在崎嶇不平的道路上，懸架有些僵硬，咯吱咯吱的聲音比較大，但并不是很嚴重，畢竟現(xiàn)在是油柏路，就算偶爾有什么意外， Aion S的座椅設(shè)計還是很舒服的，再加上純電動汽車的密封，隔音效果也不錯，開起來也很安靜。
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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評分
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優(yōu)點：一直以來，他都想買一輛純電動汽車，但最后發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控，是最好的。說實話，我對這個價格還是很滿意的。在這個價位上，我看了幾款新能源車，發(fā)現(xiàn)無論是空間表現(xiàn)、操控感、外觀設(shè)計，都是最讓我滿意的。
缺點：當然了，沒有什么是完美的。他對這輛車有一些不滿意的地方，有時候在過減速帶的時候，必須要把油門踩到底。正常情況下，動力足夠，但遇到障礙物的時候，動力就會弱一些。還有內(nèi)飾材料有異味，這個時代講究環(huán)保，需要改進。
外觀：其實我對純電動汽車的外觀設(shè)計并不是很感冒。很多電動車的前臉，都會因為沒有進氣格柵而顯得有些怪異。不過，這輛車的前臉設(shè)計得很時尚，或許是因為車頭足夠?qū)挕⒆銐虼�，再加上車燈的設(shè)計，讓這輛車看起來更加的豪華和穩(wěn)重。
內(nèi)飾：其實我對這款車的內(nèi)部設(shè)計還挺滿意的，因為這種設(shè)計正好適合我。而且中控臺的各種布局都很合理，開車起來也很方便。而且這些配置都很豐富，功能也很豐富，特別是中控臺，支持很多功能。唯一的缺點就是里面的材料很難聞。
空間：雖然這是一輛緊湊的車，但是我覺得空間設(shè)計非常巧妙和合理。首先，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭部和雙腿之間的距離超過了兩拳。后排空間，家人朋友都坐過，大家都說后排空間足夠大，坐三個人都不會覺得擁擠。而且，這輛車的載重能力很強，可以在后備箱里放很多東西。
配置：買車的時候，他還帶著老婆，開了一天的車，開了好幾輛新能源車。這輛車是在試車的中間，也就是說，前面有車，后面也有車。最后，她選擇了這輛車，因為這輛車的性價比很高�，F(xiàn)在已經(jīng)跑了一萬多公里，整體表現(xiàn)還算不錯。上下班都是我開，周末帶著家人出去旅游，也發(fā)現(xiàn)了這輛車的實用性。
動力：整體動力表現(xiàn)還算不錯，只是在經(jīng)濟模式下動力稍微差了點，特別是過了減速帶之后，需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是，這輛車有運動模式。在高速公路上使用這種模式，也可以體驗到駕駛的激情。所以，雖然動力上有一些瑕疵，但總體來說還是很滿意的。
操控：
駕駛性能方面，我感覺最棒的是方向盤的操控感。按理說，這輛車并不算小，但是開起來卻是輕而易舉。而且方向盤的精準度很高，讓人有一種想打就打的感覺。這些輔助功能也很豐富，倒車的時候可以使用倒車雷達。想要了解汽車周邊的情況，可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式，可以給你帶來不同的駕駛感受。
舒適：首先，因為是純電動車，所以隔音效果非常好。特別是在高速行駛的時候，輪胎的噪音和風聲都沒有，更別說發(fā)動機的聲音了。這輛車的座椅設(shè)計的非常舒適，前排的座椅都有加熱和通風的功能，冬天和夏天都很方便。
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購買時間2021年01月
購買地點四川 攀枝花
裸車價格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最令我滿意的地方在于它擁有很多高科技輔助功能，比如并線輔助、車道保持等功能，以及360度全景。對于女司機來說，真的很貼心，很好用。
缺點：如果是頂配車型的話，價格肯定會更高，而且也不會有什么優(yōu)惠，只會送一些裝飾品�？v觀目前同級別的車型，我覺得還是有很多選擇的。
外觀：這是一輛普通的轎車，車頭設(shè)計的很好，側(cè)面看起來很普通。
內(nèi)飾：整體功能和區(qū)域布局都很合理，使用起來也比較方便。
空間：空間還是比較小的，坐在后排的時候，腿部空間很小，而且車里也沒有太多的空間，后備箱也裝不下太多東西。
配置：我覺得性價比比較一般，因為這款車的價格比較高，而且也沒有什么優(yōu)惠。
動力：加速的速度很快，線性度也很好，加速的時候感覺還不錯。這是一種挫敗感。
操控：
控制起來就簡單多了。方向盤上有一個多功能按鍵，操作起來比較方便，按鍵反饋也不錯。在市場上顯示出大量數(shù)據(jù)，顯示清晰。
舒適：雖然加速的時候聲音不大，但是隔音效果不是很好，風噪和胎噪都很明顯，而且新車還有一股難聞的味道，影響了車子的舒適性。
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購買時間2021年01月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車是我精挑細選出來的，我之所以選擇這輛車，是因為它的性價比。當然，這輛車的外觀也很吸引我，它的外觀設(shè)計確實很特別，和其他新能源車不太一樣。其他方面，動力很強，空間也很寬松，操控感也很好，總而言之，性價比很高。
缺點：剛剛跑了五千公里，雖然缺點不是很明顯，但也有缺點。我對這輛車的內(nèi)部設(shè)計不是很滿意，雖然做工不錯，用料也不錯，但是設(shè)計一般，不像外觀那么年輕時尚。當然，這只是我個人的建議。
外觀：很多新能源車因為沒有進氣格柵而顯得有些呆板， AIONS的外觀設(shè)計還算不錯，既有新能源車的特點，又有它獨特的個性。車頭的設(shè)計給人一種很有氣勢的感覺，可能是因為這輛車的寬度足夠?qū)挘鬅粼O(shè)計也很不錯，給人一種豪邁的感覺。
內(nèi)飾：中控臺的布局很合理，很多功能都很好用。在開車的時候，余光一掃，就能知道發(fā)生了什么事情。材料很好，很多新車都有一股難聞的味道，而這輛車卻沒有這個缺點。缺點是內(nèi)部設(shè)計太過簡單，其實很多地方都可以加點點綴。少了幾分點綴，少了幾分味道。
空間：我個人覺得，這輛車的空間比一般的緊湊型車要大一些，可能是空間設(shè)計比較合理吧！我一米八二的身高，屬于微胖的類型，一般的車坐進去，多多少少都會被頂?shù)筋^上或者腿上。好在前排座椅足夠?qū)捤�，視野開闊，坐在里面沒有任何束縛感。后排空間也很不錯，帶著家人出去旅游，一點都不擁擠。
配置：小小的缺點，并不能掩蓋這輛車的大部分優(yōu)點。我個人對 AIONS還是挺滿意的，開著這輛車上下班都挺方便的，充一次電就能開上十天。這輛車的外觀和外觀都很不錯，駕駛起來也很舒服，如果滿分是100的話，那就是95分。
動力：經(jīng)濟模式下的動力表現(xiàn)也很強，所以我大部分時候都是在經(jīng)濟模式下開車，畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快，踩下電門的瞬間，一股推動力就把人推了出去。這輛車還配有運動模式，偶爾體驗一下開車的感覺，確實挺不錯的。
操控：
雖然這輛車很大，但以我的身材，開起來還是沒問題的。而且方向盤是電動的，打起來一點都不費勁。360度全景確實不錯，周圍的信息非常清晰，讓人在開車的時候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換，它能帶來不同的駕駛感受。想要佛就佛，想飛就飛。
舒適：我對座椅的設(shè)計很滿意。不僅有寬大的坐墊，而且坐墊的填充物非常厚實，讓人坐上去就像坐在一張小沙發(fā)上一樣。前排座椅還可以加熱，還能通風。冬天的車里有暖氣，確實會暖和一些。夏天也一樣，有通風功能，即使坐久了也不會粘在坐墊上。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 廣州
裸車價格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
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優(yōu)點：說實話，我對它的操控和外觀還是很滿意的，雖然我的駕駛技術(shù)不怎么樣，但是它的簡單操控卻給了我很大的信心，開著它在路上行駛的時候會更加的安全，它的車身很小巧，很容易駕馭，而且很漂亮，我喜歡這種類型的車，開出去也很有面子。
缺點：雖然這輛車給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗，但是它也有一些讓我不滿意的地方，比如我對它的舒適性并不是很滿意，雖然隔音效果很好，但是減震效果并不是我想要的，在坑坑洼洼的路面上會有明顯的顛簸。
外觀：這輛車的外觀還算不錯，作為一個喜歡顏值的人，既然選擇了這輛車，那肯定是我最喜歡的類型，車身小巧卻不失靈動，整體設(shè)計感很強，很符合我的審美，平時開著這輛車出門都能得到很多朋友的夸贊。
內(nèi)飾：這輛車雖然不貴，但是內(nèi)飾卻讓我很滿意，設(shè)計的很有時尚感，看起來很有格調(diào)，材質(zhì)很好，手感也很好，做工也很精細，就連縫隙都處理的很好。
空間：雖然是一輛緊湊的車，但是里面的空間還是很不錯的，畢竟我一個人坐著也不需要太大的空間，而且里面的儲物空間也很大，我的化妝品和鑰匙扣也有了很大的空間，既不會丟失，又能保持車內(nèi)的整潔。
配置：在我看來，這輛車的性價比還是很高的，畢竟花了這么多錢買一輛車還是物美價廉的，而且我現(xiàn)在的經(jīng)濟狀況還算不錯，而且每次出行都會給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗，動力充足，操控起來也容易，而且保值率也很高。
動力：我買這輛車是為了上下班用的，我對動力要求不高，開了這么久，整體表現(xiàn)還算不錯，在城市里開了一段時間也省了不少時間，畢竟起步速度很快，一點都不拖泥帶水。
操控：
這輛車本來就不大，再加上很多輔助駕駛功能，總體來說我對它還是比較滿意的，畢竟它很簡單，而且還能保證我的安全，打方向掛擋的時候，我一個手無縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩油門就能得到反饋。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯，畢竟新能源車噪音小，降噪能力也強，平時開著車開著車窗都不會發(fā)出太大的聲響，這讓我很是滿意，不過我對減震效果并不是很滿意，在平坦路上跑還好，遇到一些坑坑洼洼的路面就會出現(xiàn)顛簸的感覺，這讓我很不喜歡暈車。
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購買時間2020年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先，我覺得最滿意的地方有兩個，第一個是外觀，第二個是操控。AION S的前臉確實很亮眼，尤其是前大燈，更是給人一種酷炫的感覺。雖然車身很小，但是流線型的肌肉線條，卻讓 AION S充滿了力量和時尚。雖然長得不錯，但我更看重的是 AIONS的操控。用了一段時間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還不錯，開起來很舒服。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計上沒有外觀那么突出，這也是個小小的遺憾吧，覺得可以在時尚的同時，對車型的檔次也不錯。而且隔音也要加強，平時在城市里跑還好說，但是一旦上了高速，外面的噪音就會從車窗里傳出來。
外觀：朋友開的是一輛老款車，雖然看起來很漂亮，但是我更喜歡這款新車。可以說，這輛車一出現(xiàn)，所有人都對它產(chǎn)生了好感。看了看其他的新能源車型，都覺得自己的車更好看。車頭的造型很時尚，給人一種強烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：從內(nèi)部設(shè)計上來說，我覺得比我朋友的老款車要好一些。雖然設(shè)計風格都是一樣的，但是卻給人一種時尚的感覺，讓人看起來更加的年輕，更加的活潑。其實我覺得設(shè)計師可以大膽一點，加入一些更加突出的元素，像外觀一樣有自己的個性和風格。
空間：感覺 AIONS在同級新能源汽車中的空間表現(xiàn)比較好。平時一家人出行的時候大家坐的舒服，不會覺得擁擠。后備箱的儲物空間還是挺大的，上次買洗衣機的時候輕松放下。座椅調(diào)整好之后，可以放下一些較長或較大的東西�？臻g整體表現(xiàn)還算滿意。
配置：雖然他現(xiàn)在收入穩(wěn)定，但還是想買一臺性價比更高的，畢竟錢還是要用在刀刃上。挑來挑去，最后選了 AIONS，不僅僅是出于朋友們的建議，更重要的是，這輛車的價格還算公道。經(jīng)過這么長時間的使用，我覺得這輛車沒有辜負我的期望。寬敞的空間、強勁的動力、低廉的成本，讓我很滿意。
動力：他發(fā)現(xiàn)這輛車的馬力并不是很大，但是用起來卻是綽綽有余了。平時開車的時候，他喜歡在車少的時候開快車，感覺馬力很大，一點都不吃力，起步的時候反應(yīng)也很快。怪不得朋友說，這款新能源車的動力性能，比燃油車要好很多，起步和加速都比燃油車要好。
操控：
在試駕的時候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控性要好很多，因為方向盤是電動的，所以轉(zhuǎn)向起來很輕松。而且方向也很精準，幾乎是指哪打哪，一點偏差都沒有。因為是小型車，所以轉(zhuǎn)向起來并不困難。油門和剎車都很靈敏，總而言之，這輛車開起來很輕松。
舒適：座椅的舒適程度，已經(jīng)不能用柔軟來形容了，因為坐墊雖然厚實了一些，但是坐上去卻有一種軟硬適中的感覺。因為座椅的包裹性比較好，坐墊也比較寬大，坐上去還是挺舒服的，不會覺得擁擠。不過，在高速公路上，他發(fā)現(xiàn)，車子開得很快，聲音也很大。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 韶關(guān)
裸車價格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：續(xù)航能力確實很強，現(xiàn)在已經(jīng)開了5600多公里，感覺車子本身的質(zhì)量真的是非常信得過的，外觀設(shè)計很漂亮，車內(nèi)的空間也是比較大的，雖然說是一臺緊湊型轎車，但實際的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是很出色了，同時車子內(nèi)部的安全性配置以及智能化配置也是做得非常全面的，作為一臺中短途代步電動車，我覺得這個車子就已經(jīng)是非常出色了，所以說我還是非常認可這臺車的品質(zhì)的。
缺點：懸掛偏軟，沒有明顯駕駛樂趣。而且沒有傳統(tǒng)油車那種踩油門就能激發(fā)腎上腺素的排氣聲浪，開起來差點意思。后備箱開啟復(fù)雜，不了解這款車的新手一開始很難摸到開關(guān)鍵，老是需要我額外動下手。這個價位的車按道理應(yīng)該搭配個感應(yīng)開關(guān)，踢一腳自動開的那種。
外觀：外觀的設(shè)計風格上就還是非常的好的，基本上沒有我不滿意的地方，不管是車有輪廓還是他的一個造型我都非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風格非常的溫柔，淺色系的顏色能夠撫慰人的心靈，給予人們安慰，車內(nèi)飾的顏色給我一種很溫暖的感覺，像是回到家了一樣。除了這個之外，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)也非常的優(yōu)秀。像是網(wǎng)約車去各種各樣的地方，我當然不可能都認識路，這個時候就全靠車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)為我進行導(dǎo)航了。要不然我還真不容易能在這一行干下去。
空間：其實我對車子的空間也沒有太高的要求。因為本身我家三個人，平時也就是我一個人用得多，所以說空間對我們來說是非常寬敞的，平時帶小孩出行，老婆會把孩子放在后排兒童安全座椅上，在后排座椅上會非常舒適，有時候孩子坐累了，也可以躺一會兒，跑長途的話全家出行也沒什么疲累感的。☆ 空間設(shè)計亮點:亮點部分我覺得是中央操作臺下面吧，是鏤空設(shè)計的，就是還有空間可以給你儲物放東西什么的。我覺得很是方便，可以隨手放，就會讓人感覺很人性化。
配置：現(xiàn)在我都有點后悔當時買的是它的頂配車型，而且當時出手的也確實是比較早的，所以說優(yōu)惠力度就比現(xiàn)在小很多；這臺車子帶給我們的用車體驗還可以，但不太穩(wěn)定的價格再加上后期的比較低的保值率也確實是在很大程度上影響到了這臺車子的性價比。
動力：傳統(tǒng)代步純電的動力配置，運動模式調(diào)校稍微激進一些。節(jié)能模式不溫不火、標準模式能有那么點意思、運動模式有推背感，感覺設(shè)計還是挺合理的。
操控：
感覺車子有些輕，操控一般吧，方向盤有一些虛位，而且剛提車就發(fā)現(xiàn)車子跑直線的時候方向盤不在正中間的位置，后來4S店幫忙調(diào)理好了，反正就是正常的家用車，太好的操控也沒必要，開得輕松才是王道。
舒適：舒適性也是非常不錯的，加上他本身沒有什么特別大的聲音，這款車的隔音效果的話雖然有那么一點，但是我聽音樂基本上感覺不出來。而且座椅軟硬也非常的合適，包括現(xiàn)在非常的高，坐上去非常的舒服，整體來說還是非常不錯的，只不過就是它的懸架不是特別的好。過一些特殊路面時還會感到明顯的震動。這點如果改善一下的話就更好了。
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前來說，最滿意的是這款車的內(nèi)里空間：座椅的包裹感不錯，坐著有沙發(fā)的舒適感；還有比較豐富的智能配置，提高了駕駛感受和安全系數(shù)；加上音響音效也非常好，在車內(nèi)聽歌整體氛圍就提升了。綜上所述，我對這款車的內(nèi)里空間還是比較滿意的。
缺點：都還不錯，就是這車各種定制選裝挺多的，好處是人性化，可以挑配置弄個獨一無二的專屬埃安S，但對于我這個選擇困難癥的來說，不僅得糾結(jié)選裝的配置，連外觀和內(nèi)飾顏色都得糾結(jié)一陣子，總之磨合尋找到最適合自己的配置，后續(xù)用車也會更順手，糾結(jié)也忍了，慢慢研究吧！
外觀：外觀紅色非常的鮮艷引人注目，讓我很滿意，車燈也很亮，在晚上的時候非常容易照明。車燈和車身的設(shè)計感都很好，非常的時尚酷炫。就算是在晚上，我的埃安s也是在車群里最閃亮的一顆星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，每一處細節(jié)都很到位，可以給人感覺到做工很有誠意，看車時第一印象就不錯，尤其喜歡中控臺整體的設(shè)計，不會太復(fù)雜奢華，低調(diào)的高級感，是我的菜。內(nèi)飾設(shè)計風格:內(nèi)飾設(shè)計風格和外觀差不多，都是走簡約時尚運動的風格，看起來還是非常有檔次的。還算耐看，細節(jié)設(shè)計也值得推敲欣賞。
空間：空間表現(xiàn)還是挺棒的，雖然這款車的外觀看起來比較嬌小，但是整個車內(nèi)部的空間是非常寬廣的，坐在車里就能感覺到整個空間也是比較寬裕的。在駕駛室開車時，頭部上方的空間基本上還有很遠的距離，腿部的空間也比較大，不會感覺到特別的緊張，開車的時候我能感覺到很好的駕駛體驗。后排空間的話，坐在后面可以明顯的感覺到腿部活動空間很大的。而且這款車的后備箱也可以放下，很多大件物品，平時出去出差也是非常的方便，整體來說空間方面還是挺讓我滿意的。
配置：性價比我感覺算是比較高的了，因為整體的車身配置以及性能各個方面都是非常不錯的，家長續(xù)航和充電后期也不用怎么花錢，所以它的性價比真的很不錯。當然了也得看自己的個人看法，畢竟自己的車自己做主嘛。
動力：我買這輛車子就是為了上下班代步使用對于它的動力我也沒有什么過高的要求，反正開著它也有一段時間了整體表現(xiàn)還是蠻棒的，跑在市里也能給我省下很多時間畢竟起步提速都很快，不會有什么磨磨唧唧的感覺存在對于我這個急脾氣還是挺友好的，跑在路上有什么急事兒超個車也比較輕松畢竟一踩油門動力說來就來反應(yīng)很積極，就算有時滿載出行對于它的動力也沒啥影響。
操控：
這款車的操控性還是挺不錯的。方向盤比較輕，單手開車完全沒有問題。換檔也是比較平順的一條沒有頓挫的感覺，開起來也不會很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準的�？傮w感覺這款車還是比較好，開的操作起來非常的方便。
舒適：還不錯，依然是專屬平臺和軟懸掛的功勞。搭配上用料較好的座椅和沒有噪音的電機，舒適性可以。如果說非要挑點毛病出來的話，時速超過80以后會有胎噪。沒辦法的事情，畢竟沒有發(fā)動機聲音遮蓋，胎噪被放大很正常。建議放點歌，能很完美的覆蓋掉噪音。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是這款車子的性價比，一款好的車子就會有很好的性價比，相反，如果車子的性價比很低的話，那絕對不是一款好車。這款埃安S完全是一款性價比高的車子，為什么這么說呢？首先，車子的乘坐空間比較寬敞，這樣乘坐起來就會比較舒適，而且作為儲物空間的后備箱也是比較大的，能夠裝很多東西。其次，車子的動力也足夠強勁，別看是新能源電動車，但是它的動力完全不比燃油車子差，我可以這么說，有的燃油車子的動力也不一定能趕得上它。還有就是車子非常漂亮，時尚，深受年輕駕車一族的喜歡，開出去會非常的拉風，也很吸人眼球。最主要的一點就是車子的電耗比較低，本身又不需要燃油，續(xù)航里程也很長，無論從哪一方面講，這都是一款好車子，省電，還好操控，所以說綜合的性價比還是相當不錯的。
缺點：最不滿意的一個地方就是他電動機這塊兒的動力輸出有一些問題，一個人開車的時候倒沒什么太大影響，不過當車內(nèi)乘坐四五個人的時候就會比較拖沓，滯后一點，響應(yīng)也不是那么的及時了，可能像這種新能源車，它在動力這方面和燃油車進行對比的話，多少還是有一些缺陷存在的，想要感受那種開車動力爆發(fā)式輸出的感覺，基本上是不會體驗到的。
外觀：整體時尚前衛(wèi)，側(cè)身跑車感比較足，線條也流暢。前臉的話也是，不會有傳統(tǒng)純電的全封閉設(shè)計，不古板。就是尾部如果可以再長些，有個過渡再結(jié)尾，可能會更有豪華感！外觀感受:我自己選的紅色車身給我的感覺還是很運動和帥氣的，畢竟車身款式設(shè)計就很不錯，如果我當時選定制的時候，沒有忘記選黑頂?shù)脑�，就更完美了�?/span>
內(nèi)飾：真的讓我在內(nèi)飾方面感受到了滿滿的誠意，態(tài)度真的特別的端正，這一點上是我覺得很受用的。這樣精致美觀的內(nèi)飾表現(xiàn)，完全能夠配得上20萬的這個售價，甚至是有過之而無不及的，他給市面上很多的車型都做了一個榜樣。中控這個區(qū)域本身它的功能性就是比較高的，它也能很好的把握住，最大程度的保留它實用性的前提下，在外形方面的塑造上也下了一番苦功。
空間：雖然只是一輛緊湊型的車子但是它的內(nèi)部空間還是挺讓我滿意的，畢竟平時也就我一個人乘坐對于它的乘坐空間沒有什么太高的要求，整體來看還是很不錯的畢竟不管是駕駛位還是后排空間都比較充足，而且車子內(nèi)部的儲物空間也比較豐富，不僅后備箱容納能力強而且車內(nèi)的一些小儲物格也蠻多的，我的一些化妝品鑰匙扣啥的也有了容身之處，既防止了物品的丟失還能保持車子內(nèi)部的整潔度還是挺不錯的。
配置：綜合下來我自己還是比較滿意的，尤其是內(nèi)飾給人體驗很好，雖然比不上別人的豪車吧，但我覺得是適合自己的了，屬于自己的第一輛車，使用下來也沒什么太膈應(yīng)的。甚至覺得因為選對了車，生活品質(zhì)也得到了提高，大家可以參考下，再根據(jù)需求選擇吧！
動力：電動車的動力還用多說嘛，一個字爽，埃安S不光動力強勁，而且加速非常平順，沒有任何阻礙的感覺，不知不覺車速就加到了80以上，而且比起燃油車的動力輸出，埃安S的動力感覺源源不斷，只要踩油門，車子就能給你想要的加速或者超車的需要，反應(yīng)很迅猛，這對于我經(jīng)常跑國道來說非常有信心，因為大家知道國道上面貨車非常多，而且需要經(jīng)常超車，無形中增加了更多的安全性。
操控：
操作我覺得還是可以的，本身的手感什么的也都還行，然后熟悉一下我感覺還是挺好開的了。
舒適：坐到我這車上是真的舒服，寬敞的乘坐空間以及全景天窗讓人覺得坐進去感覺都特別自在，而且前后排座椅的坐墊都挺長的，坐好之后腿部的支撐性也很強，畢竟本身就是一個頂配車型，所給出的配置也是非常全面的。
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