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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很漂亮，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，尤其是45度角的設(shè)計(jì)，給人一種很有美感的感覺。最重要的是，這輛車的成本，比以前的燃油車要便宜一千多塊，一年下來，也不算太虧。
缺點(diǎn)：不知道是不是因?yàn)椴ＡУ暮穸�，在高速行駛的時(shí)候，風(fēng)聲從后視鏡里傳了進(jìn)來。
外觀：除了外觀顏色之外，我最喜歡的就是外觀了。電瓶車后面沒有這個(gè)排氣筒，我很喜歡這個(gè)車尾。甚至可以說是一見鐘情。
內(nèi)飾：一進(jìn)門，就給人一種干凈明亮的感覺，多媒體屏幕充滿了科技感，高端大氣上檔次。而且中控屏上顯示的內(nèi)容也很多。還可以通過中控屏來切換駕駛模式。而且還有無線充電板，以后不用插線就麻煩了。另外還有自動(dòng)泊車、全息影像、全速巡航等配置。其實(shí)，這輛車的內(nèi)部配置還是挺豐富的。這輛車給人一種豪華的感覺，雖然價(jià)格不高，但是坐在上面的人都會(huì)覺得這輛車價(jià)值三十多萬。座椅是真皮和真皮的混合材料，唯一的缺點(diǎn)就是這輛車在新車的時(shí)候，還帶著一股難聞的味道。
空間：前排的空間，頭部和腿部空間都比較舒適。上上下下都留有足夠的空間，十分寬敞。后排的地板并沒有凸起，坐三個(gè)人還是綽綽有余的。節(jié)假日帶著老人出去玩也方便，后排的老人和孩子也不會(huì)覺得擁擠。感應(yīng)式后備箱還是很給力的，把鑰匙放在感應(yīng)區(qū)域之后，后備箱里的剎車燈就會(huì)亮起來。而且后備箱的空間很大，空間也很大。而且后備箱里還有一個(gè)緊急開關(guān)，這也是為了提高安全性。因?yàn)樗妮S距比較大，所以空間也比較大，而且作為一輛純電動(dòng)汽車，空間也比較大。
配置：首先配置比較豐富，基本什么都有，畢竟是家用，不需要太多的高科技配置，而且成本低，保養(yǎng)起來也方便，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：AIONS的動(dòng)力輸出非常線性。如果你想要更強(qiáng)的動(dòng)力感，那就換成運(yùn)動(dòng)型。我換了幾次運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力肯定比普通模式要強(qiáng)一些，但也不會(huì)突然爆發(fā)。
操控：
我也喜歡這輛車的方向盤，偏重的方向盤，不會(huì)太輕�，F(xiàn)在很多車都喜歡把方向盤弄的很輕，我覺得這樣很沒駕駛體驗(yàn)。
舒適：高速行駛的時(shí)候，風(fēng)噪和胎噪都比較小，但是并不明顯。車子的隔音效果更好，我覺得坐在車?yán)镆餐κ娣摹?/span>
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的還是 AIONS的外觀，這輛車的外觀給人一種視覺上的沖擊，前臉設(shè)計(jì)的很好，充滿了時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)元素，給人一種青春活力的感覺。畢竟在這個(gè)看臉的時(shí)代，有一輛漂亮的車是一件很拉風(fēng)的事情，而且 AION S是一款純電動(dòng)的新能源車，在城市里開起來是再合適不過的了，它的智能化設(shè)計(jì)非常的高，使用起來非常方便，續(xù)航能力也很強(qiáng)，完全解決了長(zhǎng)途旅行的問題，而且充電方便。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，那就是 AIONS的懸架設(shè)計(jì)的有點(diǎn)偏硬，我個(gè)人認(rèn)為純電動(dòng)汽車更適合在平坦的柏油路上使用，所以稍微坑洼一點(diǎn)的路況都能感受到，在一些崎嶇路況上，濾震效果有點(diǎn)一般。最明顯的就是高速上的減速帶，顛簸的厲害，如果是帶著老人和孩子的話，那就更不用說了，時(shí)不時(shí)的停下來休息一下，在市區(qū)里面開車還是沒問題的。
外觀：總體來說，我還是挺喜歡這款 Aion s的，它的設(shè)計(jì)很前衛(wèi)，也很有個(gè)性，車燈也很鋒利，顏色也很飽滿，年輕人開起來都會(huì)覺得很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺還不錯(cuò)，簡(jiǎn)潔干練，科技感十足，觸控屏幕還不錯(cuò)，手感也不錯(cuò)，駕駛起來也很順手。
空間：雖然是一款緊湊的車，但是空間設(shè)計(jì)卻很合理。坐在前排的是我，179的身高，頭上并沒有太大的限制，就算是坐在后排，我也能感覺到自己的雙腿可以自由的伸展，最重要的是，后排的地板并不隆起，就算是成年人坐在中間也不會(huì)有什么問題，車?yán)镞�有一些小格子，儲(chǔ)物空間很大，小零碎的東西也不會(huì)讓車?yán)飦y糟糟的。
配置：我覺得這款車性價(jià)比很高，純電動(dòng)的車比較省油，后期也不用擔(dān)心耗電問題，電子設(shè)備也很齊全，售后服務(wù)也很到位，用來代步是再合適不過了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，我買了一輛最好的車，起步又穩(wěn)又快，一看就是好車，開在市區(qū)肯定是綽綽有余的，上高速的時(shí)候，爆發(fā)力也是驚人的，一腳油門踩下去，就像是踩在油門上一樣，超車是輕而易舉的事情。
操控：
駕駛電子智能車還是很容易的，方向盤拿在手里都能感覺到操控感，操控起來比燃油車還要靈活，駕駛起來也輕松了不少，開起來也不覺得累，剎車踏板也很靈敏，稍微一踩剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
舒適：現(xiàn)在的問題是，在崎嶇不平的道路上，懸架有些僵硬，咯吱咯吱的聲音比較大，但并不是很嚴(yán)重，畢竟現(xiàn)在是油柏路，就算偶爾有什么意外， Aion S的座椅設(shè)計(jì)還是很舒服的，再加上純電動(dòng)汽車的密封，隔音效果也不錯(cuò)，開起來也很安靜。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直以來，他都想買一輛純電動(dòng)汽車，但最后發(fā)現(xiàn)，這輛車的操控，是最好的。說實(shí)話，我對(duì)這個(gè)價(jià)格還是很滿意的。在這個(gè)價(jià)位上，我看了幾款新能源車，發(fā)現(xiàn)無論是空間表現(xiàn)、操控感、外觀設(shè)計(jì)，都是最讓我滿意的。
缺點(diǎn)：當(dāng)然了，沒有什么是完美的。他對(duì)這輛車有一些不滿意的地方，有時(shí)候在過減速帶的時(shí)候，必須要把油門踩到底。正常情況下，動(dòng)力足夠，但遇到障礙物的時(shí)候，動(dòng)力就會(huì)弱一些。還有內(nèi)飾材料有異味，這個(gè)時(shí)代講究環(huán)保，需要改進(jìn)。
外觀：其實(shí)我對(duì)純電動(dòng)汽車的外觀設(shè)計(jì)并不是很感冒。很多電動(dòng)車的前臉，都會(huì)因?yàn)闆]有進(jìn)氣格柵而顯得有些怪異。不過，這輛車的前臉設(shè)計(jì)得很時(shí)尚，或許是因?yàn)檐囶^足夠?qū)�、足夠大，再加上車燈的設(shè)計(jì)，讓這輛車看起來更加的豪華和穩(wěn)重。
內(nèi)飾：其實(shí)我對(duì)這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)還挺滿意的，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)正好適合我。而且中控臺(tái)的各種布局都很合理，開車起來也很方便。而且這些配置都很豐富，功能也很豐富，特別是中控臺(tái)，支持很多功能。唯一的缺點(diǎn)就是里面的材料很難聞。
空間：雖然這是一輛緊湊的車，但是我覺得空間設(shè)計(jì)非常巧妙和合理。首先，我一米八的身高，坐在駕駛座上，頭部和雙腿之間的距離超過了兩拳。后排空間，家人朋友都坐過，大家都說后排空間足夠大，坐三個(gè)人都不會(huì)覺得擁擠。而且，這輛車的載重能力很強(qiáng)，可以在后備箱里放很多東西。
配置：買車的時(shí)候，他還帶著老婆，開了一天的車，開了好幾輛新能源車。這輛車是在試車的中間，也就是說，前面有車，后面也有車。最后，她選擇了這輛車，因?yàn)檫@輛車的性價(jià)比很高�，F(xiàn)在已經(jīng)跑了一萬多公里，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)。上下班都是我開，周末帶著家人出去旅游，也發(fā)現(xiàn)了這輛車的實(shí)用性。
動(dòng)力：整體動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò)，只是在經(jīng)濟(jì)模式下動(dòng)力稍微差了點(diǎn)，特別是過了減速帶之后，需要猛踩油門才行。唯一值得慶幸的是，這輛車有運(yùn)動(dòng)模式。在高速公路上使用這種模式，也可以體驗(yàn)到駕駛的激情。所以，雖然動(dòng)力上有一些瑕疵，但總體來說還是很滿意的。
操控：
駕駛性能方面，我感覺最棒的是方向盤的操控感。按理說，這輛車并不算小，但是開起來卻是輕而易舉。而且方向盤的精準(zhǔn)度很高，讓人有一種想打就打的感覺。這些輔助功能也很豐富，倒車的時(shí)候可以使用倒車?yán)走_(dá)。想要了解汽車周邊的情況，可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式，可以給你帶來不同的駕駛感受。
舒適：首先，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車，所以隔音效果非常好。特別是在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音和風(fēng)聲都沒有，更別說發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音了。這輛車的座椅設(shè)計(jì)的非常舒適，前排的座椅都有加熱和通風(fēng)的功能，冬天和夏天都很方便。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最令我滿意的地方在于它擁有很多高科技輔助功能，比如并線輔助、車道保持等功能，以及360度全景。對(duì)于女司機(jī)來說，真的很貼心，很好用。
缺點(diǎn)：如果是頂配車型的話，價(jià)格肯定會(huì)更高，而且也不會(huì)有什么優(yōu)惠，只會(huì)送一些裝飾品。縱觀目前同級(jí)別的車型，我覺得還是有很多選擇的。
外觀：這是一輛普通的轎車，車頭設(shè)計(jì)的很好，側(cè)面看起來很普通。
內(nèi)飾：整體功能和區(qū)域布局都很合理，使用起來也比較方便。
空間：空間還是比較小的，坐在后排的時(shí)候，腿部空間很小，而且車?yán)镆矝]有太多的空間，后備箱也裝不下太多東西。
配置：我覺得性價(jià)比比較一般，因?yàn)檫@款車的價(jià)格比較高，而且也沒有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力：加速的速度很快，線性度也很好，加速的時(shí)候感覺還不錯(cuò)。這是一種挫敗感。
操控：
控制起來就簡(jiǎn)單多了。方向盤上有一個(gè)多功能按鍵，操作起來比較方便，按鍵反饋也不錯(cuò)。在市場(chǎng)上顯示出大量數(shù)據(jù)，顯示清晰。
舒適：雖然加速的時(shí)候聲音不大，但是隔音效果不是很好，風(fēng)噪和胎噪都很明顯，而且新車還有一股難聞的味道，影響了車子的舒適性。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車是我精挑細(xì)選出來的，我之所以選擇這輛車，是因?yàn)樗男詢r(jià)比。當(dāng)然，這輛車的外觀也很吸引我，它的外觀設(shè)計(jì)確實(shí)很特別，和其他新能源車不太一樣。其他方面，動(dòng)力很強(qiáng)，空間也很寬松，操控感也很好，總而言之，性價(jià)比很高。
缺點(diǎn)：剛剛跑了五千公里，雖然缺點(diǎn)不是很明顯，但也有缺點(diǎn)。我對(duì)這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)不是很滿意，雖然做工不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，但是設(shè)計(jì)一般，不像外觀那么年輕時(shí)尚。當(dāng)然，這只是我個(gè)人的建議。
外觀：很多新能源車因?yàn)闆]有進(jìn)氣格柵而顯得有些呆板， AIONS的外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，既有新能源車的特點(diǎn)，又有它獨(dú)特的個(gè)性。車頭的設(shè)計(jì)給人一種很有氣勢(shì)的感覺，可能是因?yàn)檫@輛車的寬度足夠?qū)�，大燈設(shè)計(jì)也很不錯(cuò)，給人一種豪邁的感覺。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的布局很合理，很多功能都很好用。在開車的時(shí)候，余光一掃，就能知道發(fā)生了什么事情。材料很好，很多新車都有一股難聞的味道，而這輛車卻沒有這個(gè)缺點(diǎn)。缺點(diǎn)是內(nèi)部設(shè)計(jì)太過簡(jiǎn)單，其實(shí)很多地方都可以加點(diǎn)點(diǎn)綴。少了幾分點(diǎn)綴，少了幾分味道。
空間：我個(gè)人覺得，這輛車的空間比一般的緊湊型車要大一些，可能是空間設(shè)計(jì)比較合理吧！我一米八二的身高，屬于微胖的類型，一般的車坐進(jìn)去，多多少少都會(huì)被頂?shù)筋^上或者腿上。好在前排座椅足夠?qū)捤�，視野開闊，坐在里面沒有任何束縛感。后排空間也很不錯(cuò)，帶著家人出去旅游，一點(diǎn)都不擁擠。
配置：小小的缺點(diǎn)，并不能掩蓋這輛車的大部分優(yōu)點(diǎn)。我個(gè)人對(duì) AIONS還是挺滿意的，開著這輛車上下班都挺方便的，充一次電就能開上十天。這輛車的外觀和外觀都很不錯(cuò)，駕駛起來也很舒服，如果滿分是100的話，那就是95分。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力表現(xiàn)也很強(qiáng)，所以我大部分時(shí)候都是在經(jīng)濟(jì)模式下開車，畢竟這樣比較省錢。車子的速度很快，踩下電門的瞬間，一股推動(dòng)力就把人推了出去。這輛車還配有運(yùn)動(dòng)模式，偶爾體驗(yàn)一下開車的感覺，確實(shí)挺不錯(cuò)的。
操控：
雖然這輛車很大，但以我的身材，開起來還是沒問題的。而且方向盤是電動(dòng)的，打起來一點(diǎn)都不費(fèi)勁。360度全景確實(shí)不錯(cuò)，周圍的信息非常清晰，讓人在開車的時(shí)候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換，它能帶來不同的駕駛感受。想要佛就佛，想飛就飛。
舒適：我對(duì)座椅的設(shè)計(jì)很滿意。不僅有寬大的坐墊，而且坐墊的填充物非常厚實(shí)，讓人坐上去就像坐在一張小沙發(fā)上一樣。前排座椅還可以加熱，還能通風(fēng)。冬天的車?yán)镉信瘹�，確實(shí)會(huì)暖和一些。夏天也一樣，有通風(fēng)功能，即使坐久了也不會(huì)粘在坐墊上。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說實(shí)話，我對(duì)它的操控和外觀還是很滿意的，雖然我的駕駛技術(shù)不怎么樣，但是它的簡(jiǎn)單操控卻給了我很大的信心，開著它在路上行駛的時(shí)候會(huì)更加的安全，它的車身很小巧，很容易駕馭，而且很漂亮，我喜歡這種類型的車，開出去也很有面子。
缺點(diǎn)：雖然這輛車給我?guī)砹撕芎玫鸟{駛體驗(yàn)，但是它也有一些讓我不滿意的地方，比如我對(duì)它的舒適性并不是很滿意，雖然隔音效果很好，但是減震效果并不是我想要的，在坑坑洼洼的路面上會(huì)有明顯的顛簸。
外觀：這輛車的外觀還算不錯(cuò)，作為一個(gè)喜歡顏值的人，既然選擇了這輛車，那肯定是我最喜歡的類型，車身小巧卻不失靈動(dòng)，整體設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，很符合我的審美，平時(shí)開著這輛車出門都能得到很多朋友的夸贊。
內(nèi)飾：這輛車雖然不貴，但是內(nèi)飾卻讓我很滿意，設(shè)計(jì)的很有時(shí)尚感，看起來很有格調(diào)，材質(zhì)很好，手感也很好，做工也很精細(xì)，就連縫隙都處理的很好。
空間：雖然是一輛緊湊的車，但是里面的空間還是很不錯(cuò)的，畢竟我一個(gè)人坐著也不需要太大的空間，而且里面的儲(chǔ)物空間也很大，我的化妝品和鑰匙扣也有了很大的空間，既不會(huì)丟失，又能保持車內(nèi)的整潔。
配置：在我看來，這輛車的性價(jià)比還是很高的，畢竟花了這么多錢買一輛車還是物美價(jià)廉的，而且我現(xiàn)在的經(jīng)濟(jì)狀況還算不錯(cuò)，而且每次出行都會(huì)給我?guī)砗芎玫鸟{駛體驗(yàn)，動(dòng)力充足，操控起來也容易，而且保值率也很高。
動(dòng)力：我買這輛車是為了上下班用的，我對(duì)動(dòng)力要求不高，開了這么久，整體表現(xiàn)還算不錯(cuò)，在城市里開了一段時(shí)間也省了不少時(shí)間，畢竟起步速度很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
這輛車本來就不大，再加上很多輔助駕駛功能，總體來說我對(duì)它還是比較滿意的，畢竟它很簡(jiǎn)單，而且還能保證我的安全，打方向掛擋的時(shí)候，我一個(gè)手無縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩油門就能得到反饋。
舒適：這輛車的隔音效果還算不錯(cuò)，畢竟新能源車噪音小，降噪能力也強(qiáng)，平時(shí)開著車開著車窗都不會(huì)發(fā)出太大的聲響，這讓我很是滿意，不過我對(duì)減震效果并不是很滿意，在平坦路上跑還好，遇到一些坑坑洼洼的路面就會(huì)出現(xiàn)顛簸的感覺，這讓我很不喜歡暈車。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我覺得最滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)是外觀，第二個(gè)是操控。AION S的前臉確實(shí)很亮眼，尤其是前大燈，更是給人一種酷炫的感覺。雖然車身很小，但是流線型的肌肉線條，卻讓 AION S充滿了力量和時(shí)尚。雖然長(zhǎng)得不錯(cuò)，但我更看重的是 AIONS的操控。用了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控感還不錯(cuò)，開起來很舒服。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上沒有外觀那么突出，這也是個(gè)小小的遺憾吧，覺得可以在時(shí)尚的同時(shí)，對(duì)車型的檔次也不錯(cuò)。而且隔音也要加強(qiáng)，平時(shí)在城市里跑還好說，但是一旦上了高速，外面的噪音就會(huì)從車窗里傳出來。
外觀：朋友開的是一輛老款車，雖然看起來很漂亮，但是我更喜歡這款新車�？梢哉f，這輛車一出現(xiàn)，所有人都對(duì)它產(chǎn)生了好感�？戳丝雌渌男履茉窜囆停加X得自己的車更好看。車頭的造型很時(shí)尚，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。
內(nèi)飾：從內(nèi)部設(shè)計(jì)上來說，我覺得比我朋友的老款車要好一些。雖然設(shè)計(jì)風(fēng)格都是一樣的，但是卻給人一種時(shí)尚的感覺，讓人看起來更加的年輕，更加的活潑。其實(shí)我覺得設(shè)計(jì)師可以大膽一點(diǎn)，加入一些更加突出的元素，像外觀一樣有自己的個(gè)性和風(fēng)格。
空間：感覺 AIONS在同級(jí)新能源汽車中的空間表現(xiàn)比較好。平時(shí)一家人出行的時(shí)候大家坐的舒服，不會(huì)覺得擁擠。后備箱的儲(chǔ)物空間還是挺大的，上次買洗衣機(jī)的時(shí)候輕松放下。座椅調(diào)整好之后，可以放下一些較長(zhǎng)或較大的東西�？臻g整體表現(xiàn)還算滿意。
配置：雖然他現(xiàn)在收入穩(wěn)定，但還是想買一臺(tái)性價(jià)比更高的，畢竟錢還是要用在刀刃上。挑來挑去，最后選了 AIONS，不僅僅是出于朋友們的建議，更重要的是，這輛車的價(jià)格還算公道。經(jīng)過這么長(zhǎng)時(shí)間的使用，我覺得這輛車沒有辜負(fù)我的期望。寬敞的空間、強(qiáng)勁的動(dòng)力、低廉的成本，讓我很滿意。
動(dòng)力：他發(fā)現(xiàn)這輛車的馬力并不是很大，但是用起來卻是綽綽有余了。平時(shí)開車的時(shí)候，他喜歡在車少的時(shí)候開快車，感覺馬力很大，一點(diǎn)都不吃力，起步的時(shí)候反應(yīng)也很快。怪不得朋友說，這款新能源車的動(dòng)力性能，比燃油車要好很多，起步和加速都比燃油車要好。
操控：
在試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控性要好很多，因?yàn)榉较虮P是電動(dòng)的，所以轉(zhuǎn)向起來很輕松。而且方向也很精準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪，一點(diǎn)偏差都沒有。因?yàn)槭切⌒蛙嚕赞D(zhuǎn)向起來并不困難。油門和剎車都很靈敏，總而言之，這輛車開起來很輕松。
舒適：座椅的舒適程度，已經(jīng)不能用柔軟來形容了，因?yàn)樽鴫|雖然厚實(shí)了一些，但是坐上去卻有一種軟硬適中的感覺。因?yàn)樽蔚陌员容^好，坐墊也比較寬大，坐上去還是挺舒服的，不會(huì)覺得擁擠。不過，在高速公路上，他發(fā)現(xiàn)，車子開得很快，聲音也很大。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航能力確實(shí)很強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)開了5600多公里，感覺車子本身的質(zhì)量真的是非常信得過的，外觀設(shè)計(jì)很漂亮，車內(nèi)的空間也是比較大的，雖然說是一臺(tái)緊湊型轎車，但實(shí)際的空間表現(xiàn)就已經(jīng)是很出色了，同時(shí)車子內(nèi)部的安全性配置以及智能化配置也是做得非常全面的，作為一臺(tái)中短途代步電動(dòng)車，我覺得這個(gè)車子就已經(jīng)是非常出色了，所以說我還是非常認(rèn)可這臺(tái)車的品質(zhì)的。
缺點(diǎn)：懸掛偏軟，沒有明顯駕駛樂趣。而且沒有傳統(tǒng)油車那種踩油門就能激發(fā)腎上腺素的排氣聲浪，開起來差點(diǎn)意思。后備箱開啟復(fù)雜，不了解這款車的新手一開始很難摸到開關(guān)鍵，老是需要我額外動(dòng)下手。這個(gè)價(jià)位的車按道理應(yīng)該搭配個(gè)感應(yīng)開關(guān)，踢一腳自動(dòng)開的那種。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格上就還是非常的好的，基本上沒有我不滿意的地方，不管是車有輪廓還是他的一個(gè)造型我都非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格非常的溫柔，淺色系的顏色能夠撫慰人的心靈，給予人們安慰，車內(nèi)飾的顏色給我一種很溫暖的感覺，像是回到家了一樣。除了這個(gè)之外，車內(nèi)的多媒體系統(tǒng)也非常的優(yōu)秀。像是網(wǎng)約車去各種各樣的地方，我當(dāng)然不可能都認(rèn)識(shí)路，這個(gè)時(shí)候就全靠車內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)為我進(jìn)行導(dǎo)航了。要不然我還真不容易能在這一行干下去。
空間：其實(shí)我對(duì)車子的空間也沒有太高的要求。因?yàn)楸旧砦壹胰齻�(gè)人，平時(shí)也就是我一個(gè)人用得多，所以說空間對(duì)我們來說是非常寬敞的，平時(shí)帶小孩出行，老婆會(huì)把孩子放在后排兒童安全座椅上，在后排座椅上會(huì)非常舒適，有時(shí)候孩子坐累了，也可以躺一會(huì)兒，跑長(zhǎng)途的話全家出行也沒什么疲累感的�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):亮點(diǎn)部分我覺得是中央操作臺(tái)下面吧，是鏤空設(shè)計(jì)的，就是還有空間可以給你儲(chǔ)物放東西什么的。我覺得很是方便，可以隨手放，就會(huì)讓人感覺很人性化。
配置：現(xiàn)在我都有點(diǎn)后悔當(dāng)時(shí)買的是它的頂配車型，而且當(dāng)時(shí)出手的也確實(shí)是比較早的，所以說優(yōu)惠力度就比現(xiàn)在小很多；這臺(tái)車子帶給我們的用車體驗(yàn)還可以，但不太穩(wěn)定的價(jià)格再加上后期的比較低的保值率也確實(shí)是在很大程度上影響到了這臺(tái)車子的性價(jià)比。
動(dòng)力：傳統(tǒng)代步純電的動(dòng)力配置，運(yùn)動(dòng)模式調(diào)校稍微激進(jìn)一些。節(jié)能模式不溫不火、標(biāo)準(zhǔn)模式能有那么點(diǎn)意思、運(yùn)動(dòng)模式有推背感，感覺設(shè)計(jì)還是挺合理的。
操控：
感覺車子有些輕，操控一般吧，方向盤有一些虛位，而且剛提車就發(fā)現(xiàn)車子跑直線的時(shí)候方向盤不在正中間的位置，后來4S店幫忙調(diào)理好了，反正就是正常的家用車，太好的操控也沒必要，開得輕松才是王道。
舒適：舒適性也是非常不錯(cuò)的，加上他本身沒有什么特別大的聲音，這款車的隔音效果的話雖然有那么一點(diǎn)，但是我聽音樂基本上感覺不出來。而且座椅軟硬也非常的合適，包括現(xiàn)在非常的高，坐上去非常的舒服，整體來說還是非常不錯(cuò)的，只不過就是它的懸架不是特別的好。過一些特殊路面時(shí)還會(huì)感到明顯的震動(dòng)。這點(diǎn)如果改善一下的話就更好了。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：目前來說，最滿意的是這款車的內(nèi)里空間：座椅的包裹感不錯(cuò)，坐著有沙發(fā)的舒適感；還有比較豐富的智能配置，提高了駕駛感受和安全系數(shù)；加上音響音效也非常好，在車內(nèi)聽歌整體氛圍就提升了。綜上所述，我對(duì)這款車的內(nèi)里空間還是比較滿意的。
缺點(diǎn)：都還不錯(cuò)，就是這車各種定制選裝挺多的，好處是人性化，可以挑配置弄個(gè)獨(dú)一無二的專屬埃安S，但對(duì)于我這個(gè)選擇困難癥的來說，不僅得糾結(jié)選裝的配置，連外觀和內(nèi)飾顏色都得糾結(jié)一陣子，總之磨合尋找到最適合自己的配置，后續(xù)用車也會(huì)更順手，糾結(jié)也忍了，慢慢研究吧！
外觀：外觀紅色非常的鮮艷引人注目，讓我很滿意，車燈也很亮，在晚上的時(shí)候非常容易照明。車燈和車身的設(shè)計(jì)感都很好，非常的時(shí)尚酷炫。就算是在晚上，我的埃安s也是在車群里最閃亮的一顆星。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，每一處細(xì)節(jié)都很到位，可以給人感覺到做工很有誠意，看車時(shí)第一印象就不錯(cuò)，尤其喜歡中控臺(tái)整體的設(shè)計(jì)，不會(huì)太復(fù)雜奢華，低調(diào)的高級(jí)感，是我的菜。內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格:內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格和外觀差不多，都是走簡(jiǎn)約時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格，看起來還是非常有檔次的。還算耐看，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也值得推敲欣賞。
空間：空間表現(xiàn)還是挺棒的，雖然這款車的外觀看起來比較嬌小，但是整個(gè)車內(nèi)部的空間是非常寬廣的，坐在車?yán)锞湍芨杏X到整個(gè)空間也是比較寬裕的。在駕駛室開車時(shí)，頭部上方的空間基本上還有很遠(yuǎn)的距離，腿部的空間也比較大，不會(huì)感覺到特別的緊張，開車的時(shí)候我能感覺到很好的駕駛體驗(yàn)。后排空間的話，坐在后面可以明顯的感覺到腿部活動(dòng)空間很大的。而且這款車的后備箱也可以放下，很多大件物品，平時(shí)出去出差也是非常的方便，整體來說空間方面還是挺讓我滿意的。
配置：性價(jià)比我感覺算是比較高的了，因?yàn)檎w的車身配置以及性能各個(gè)方面都是非常不錯(cuò)的，家長(zhǎng)續(xù)航和充電后期也不用怎么花錢，所以它的性價(jià)比真的很不錯(cuò)。當(dāng)然了也得看自己的個(gè)人看法，畢竟自己的車自己做主嘛。
動(dòng)力：我買這輛車子就是為了上下班代步使用對(duì)于它的動(dòng)力我也沒有什么過高的要求，反正開著它也有一段時(shí)間了整體表現(xiàn)還是蠻棒的，跑在市里也能給我省下很多時(shí)間畢竟起步提速都很快，不會(huì)有什么磨磨唧唧的感覺存在對(duì)于我這個(gè)急脾氣還是挺友好的，跑在路上有什么急事兒超個(gè)車也比較輕松畢竟一踩油門動(dòng)力說來就來反應(yīng)很積極，就算有時(shí)滿載出行對(duì)于它的動(dòng)力也沒啥影響。
操控：
這款車的操控性還是挺不錯(cuò)的。方向盤比較輕，單手開車完全沒有問題。換檔也是比較平順的一條沒有頓挫的感覺，開起來也不會(huì)很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的�？傮w感覺這款車還是比較好，開的操作起來非常的方便。
舒適：還不錯(cuò)，依然是專屬平臺(tái)和軟懸掛的功勞。搭配上用料較好的座椅和沒有噪音的電機(jī)，舒適性可以。如果說非要挑點(diǎn)毛病出來的話，時(shí)速超過80以后會(huì)有胎噪。沒辦法的事情，畢竟沒有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音遮蓋，胎噪被放大很正常。建議放點(diǎn)歌，能很完美的覆蓋掉噪音。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是這款車子的性價(jià)比，一款好的車子就會(huì)有很好的性價(jià)比，相反，如果車子的性價(jià)比很低的話，那絕對(duì)不是一款好車。這款埃安S完全是一款性價(jià)比高的車子，為什么這么說呢？首先，車子的乘坐空間比較寬敞，這樣乘坐起來就會(huì)比較舒適，而且作為儲(chǔ)物空間的后備箱也是比較大的，能夠裝很多東西。其次，車子的動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁，別看是新能源電動(dòng)車，但是它的動(dòng)力完全不比燃油車子差，我可以這么說，有的燃油車子的動(dòng)力也不一定能趕得上它。還有就是車子非常漂亮，時(shí)尚，深受年輕駕車一族的喜歡，開出去會(huì)非常的拉風(fēng)，也很吸人眼球。最主要的一點(diǎn)就是車子的電耗比較低，本身又不需要燃油，續(xù)航里程也很長(zhǎng)，無論從哪一方面講，這都是一款好車子，省電，還好操控，所以說綜合的性價(jià)比還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的一個(gè)地方就是他電動(dòng)機(jī)這塊兒的動(dòng)力輸出有一些問題，一個(gè)人開車的時(shí)候倒沒什么太大影響，不過當(dāng)車內(nèi)乘坐四五個(gè)人的時(shí)候就會(huì)比較拖沓，滯后一點(diǎn)，響應(yīng)也不是那么的及時(shí)了，可能像這種新能源車，它在動(dòng)力這方面和燃油車進(jìn)行對(duì)比的話，多少還是有一些缺陷存在的，想要感受那種開車動(dòng)力爆發(fā)式輸出的感覺，基本上是不會(huì)體驗(yàn)到的。
外觀：整體時(shí)尚前衛(wèi)，側(cè)身跑車感比較足，線條也流暢。前臉的話也是，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的全封閉設(shè)計(jì)，不古板。就是尾部如果可以再長(zhǎng)些，有個(gè)過渡再結(jié)尾，可能會(huì)更有豪華感！外觀感受:我自己選的紅色車身給我的感覺還是很運(yùn)動(dòng)和帥氣的，畢竟車身款式設(shè)計(jì)就很不錯(cuò)，如果我當(dāng)時(shí)選定制的時(shí)候，沒有忘記選黑頂?shù)脑�，就更完美了�?/span>
內(nèi)飾：真的讓我在內(nèi)飾方面感受到了滿滿的誠意，態(tài)度真的特別的端正，這一點(diǎn)上是我覺得很受用的。這樣精致美觀的內(nèi)飾表現(xiàn)，完全能夠配得上20萬的這個(gè)售價(jià)，甚至是有過之而無不及的，他給市面上很多的車型都做了一個(gè)榜樣。中控這個(gè)區(qū)域本身它的功能性就是比較高的，它也能很好的把握住，最大程度的保留它實(shí)用性的前提下，在外形方面的塑造上也下了一番苦功。
空間：雖然只是一輛緊湊型的車子但是它的內(nèi)部空間還是挺讓我滿意的，畢竟平時(shí)也就我一個(gè)人乘坐對(duì)于它的乘坐空間沒有什么太高的要求，整體來看還是很不錯(cuò)的畢竟不管是駕駛位還是后排空間都比較充足，而且車子內(nèi)部的儲(chǔ)物空間也比較豐富，不僅后備箱容納能力強(qiáng)而且車內(nèi)的一些小儲(chǔ)物格也蠻多的，我的一些化妝品鑰匙扣啥的也有了容身之處，既防止了物品的丟失還能保持車子內(nèi)部的整潔度還是挺不錯(cuò)的。
配置：綜合下來我自己還是比較滿意的，尤其是內(nèi)飾給人體驗(yàn)很好，雖然比不上別人的豪車吧，但我覺得是適合自己的了，屬于自己的第一輛車，使用下來也沒什么太膈應(yīng)的。甚至覺得因?yàn)檫x對(duì)了車，生活品質(zhì)也得到了提高，大家可以參考下，再根據(jù)需求選擇吧！
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力還用多說嘛，一個(gè)字爽，埃安S不光動(dòng)力強(qiáng)勁，而且加速非常平順，沒有任何阻礙的感覺，不知不覺車速就加到了80以上，而且比起燃油車的動(dòng)力輸出，埃安S的動(dòng)力感覺源源不斷，只要踩油門，車子就能給你想要的加速或者超車的需要，反應(yīng)很迅猛，這對(duì)于我經(jīng)常跑國道來說非常有信心，因?yàn)榇蠹抑绹郎厦尕涇嚪浅６�，而且需要�?jīng)常超車，無形中增加了更多的安全性。
操控：
操作我覺得還是可以的，本身的手感什么的也都還行，然后熟悉一下我感覺還是挺好開的了。
舒適：坐到我這車上是真的舒服，寬敞的乘坐空間以及全景天窗讓人覺得坐進(jìn)去感覺都特別自在，而且前后排座椅的坐墊都挺長(zhǎng)的，坐好之后腿部的支撐性也很強(qiáng)，畢竟本身就是一個(gè)頂配車型，所給出的配置也是非常全面的。
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