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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格14.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，內(nèi)部空間大，乘坐舒適，后排中間平整無(wú)凸起坐三個(gè)人也不擠，起步快（燃油車無(wú)法比擬），操作簡(jiǎn)單，智能操作很方便，過小溝小坎很舒服，過減速帶減震比較硬，大燈非常亮，操控靈敏和20萬(wàn)以上的油車相媲美。
缺點(diǎn)：電動(dòng)車無(wú)非繞不開一個(gè)點(diǎn)，就是續(xù)航問題，本人在海南，全天開空調(diào)460公里實(shí)測(cè)每天能跑個(gè)350公里左右差不多了。
外觀：一款小轎車的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，比較大氣，前臉的辨識(shí)度也是比較高，開出去也很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾對(duì)于我而言，還是夠用的，比較氣派，有進(jìn)口車那味了！
空間：這款新能源汽車相對(duì)來(lái)說(shuō)雖然也是空間比較大，當(dāng)然也是沒有那種SUV空間大的，作為生活中的一個(gè)車輛來(lái)使用的話也是足夠的。試車的時(shí)候就已經(jīng)體驗(yàn)過他的空間能力了。無(wú)論是前排還是后排都有足夠的乘坐空間，包括伸展空間，而且坐進(jìn)去的話也不會(huì)特別的擠。只不過我感覺他的后備箱容積相對(duì)來(lái)說(shuō)要小一點(diǎn)。不過他的后備箱相對(duì)來(lái)說(shuō)不是很高，放東西的話會(huì)很方便。而且在同層次，同等級(jí)的新能源汽車中，我感覺他的空間相對(duì)來(lái)說(shuō)應(yīng)該算是比較優(yōu)秀了。
配置：性價(jià)比吧，對(duì)于我這個(gè)收入不是很高的人，我覺得這款車的性價(jià)比很高。符合我的預(yù)算，而且配置上還有外觀上都比較符合我的要求，平時(shí)的成本開銷也比較低。
動(dòng)力：這個(gè)車的馬力不是很大，但是一般在市區(qū)和高速的行駛中都是足夠的。平時(shí)自己行駛中馬力挺強(qiáng)勁的，不會(huì)有吃力感，起步的時(shí)候反應(yīng)也很快。提速很快。這點(diǎn)我非常的滿意。在這個(gè)動(dòng)力方面，新能源電動(dòng)車還是比燃油車有優(yōu)勢(shì)的，不論起步還是加速的時(shí)候，都比燃油車表現(xiàn)得好。
操控：
操控還行，剎車吧！基本上用不到，我開車比較溫柔，它的能量回收我看準(zhǔn)距離讓它滑過去！
舒適：座椅柔軟 噪音不大 跑起來(lái)胎噪不大 新車異味相當(dāng)濃 用了除味劑就好了
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9107公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本人用于開網(wǎng)約車用，一天充一次電是非常滿意的，售后服務(wù)直接把充電樁在自己車位上安裝好！
缺點(diǎn)：不滿意的暫時(shí)也就是續(xù)航了，和想象中還是有點(diǎn)差距的，但是家用絕對(duì)還是可以選擇的，我用作網(wǎng)約車，每天都在充電，每天都在跑，所以這也是最大的痛處�。。�！
外觀：外觀仁者見仁，反正我是因?yàn)橥庥^選擇這車的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我給滿分 材質(zhì)相當(dāng)給力 很多地方都很柔軟 摸上手很舒服 音響很不錯(cuò) 異響暫時(shí)沒有
空間：內(nèi)部空間大，同檔次中應(yīng)該是最大的，后背箱也很大。
配置：買車的時(shí)候其實(shí)也沒有過多的考慮，性價(jià)比主要還是對(duì)于現(xiàn)在方便出行的需求才入手的，這款車性價(jià)比還是可以的，配置多，空間也大，我比較喜歡它的大空間，動(dòng)力也剛好，夠我的日常使用，平時(shí)開車的成本特別低，再加上這臺(tái)車子的價(jià)格也不算高，并且有了政策扶持，出行也不限行，主要還是方便吧，作為一款日常方便出行的新能源車型，我覺得這款車挺適合我的。
動(dòng)力：看車的參數(shù)，埃安S的135kw電機(jī)馬力不是很大，比大多數(shù)電動(dòng)車動(dòng)力都小一些，不過可能也是因?yàn)槔m(xù)航的考慮，廠家使用了功率小一些的電動(dòng)機(jī)，這樣續(xù)航就能長(zhǎng)一些，和我之前的艾瑞澤5小排量燃油車比起來(lái)，這個(gè)動(dòng)力夠我使用了，而且起步加速那一下電動(dòng)機(jī)的特性也是有非常給力的加速，紅綠燈起步很輕快，車上有乘客的時(shí)候，也不會(huì)有電動(dòng)車的那種眩暈，不至于吐到車上。
操控：
操控很好，剎車靈敏，車身重穩(wěn)定型不錯(cuò)，動(dòng)力足，如果問廠家我的車怎么跑不出廠家給的里程數(shù)啊，廠家就會(huì)建議使用ECO模式并把能量回收調(diào)到高級(jí)，不過那樣駕駛樂趣全無(wú)，一減速像有人往后拽，實(shí)在不舒服，最好的是舒適模式、能量回收低級(jí)。
舒適：用來(lái)跑網(wǎng)約車。舒適性客人都覺得非常不錯(cuò)的。坐了都說(shuō)好�！� PM2.5過濾裝:空調(diào)過濾網(wǎng)2萬(wàn)公里換一次就好了。直接淘寶買來(lái)自己換的。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 茂名
裸車價(jià)格15.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4076公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這滿意的就是這個(gè)車的續(xù)航能力。這個(gè)車充滿電的話可以跑個(gè)400多公里。 平常要是在市區(qū)開的話能開小半個(gè)月。非常給力，再者就是這個(gè)車的外觀我也很喜歡。這個(gè)車的前臉看上去非常的飽滿，而且這個(gè)車的線條也特別的好看。我和我媳婦兒對(duì)外觀都特別的滿意。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該不屬于車的問題，因?yàn)槲覀冞@邊沒有廣汽埃安的4S店，我去買車的地方是一個(gè)什么車都有的大型展廳，我猜可能是屬于汽貿(mào)公司一類的公司，買完車說(shuō)的送貼膜，但不是隨時(shí)都可以去貼的，只能預(yù)約到周四那一天，而且我按預(yù)約的時(shí)間到了之后，預(yù)約的時(shí)間段都已經(jīng)有車在貼膜了，等了三個(gè)小時(shí)才開始施工，最后看貼的膜也是一般的車膜，透光性并不是很好。
外觀：看到這款車的時(shí)候，它的外觀是最讓我印象深刻的，也是讓我決定買這輛車到最關(guān)鍵的一點(diǎn)，整體的設(shè)計(jì)也是非常的流行和時(shí)尚，非常符合年輕人的審美觀點(diǎn)，而且整輛車也是看起來(lái)非常的具有運(yùn)動(dòng)性。各種線條和設(shè)計(jì)搭配起來(lái)都非常搭，基本上開在路上的話會(huì)有很高的回頭率的。而且車輪的輪轂設(shè)計(jì)和樣式也是非常的炫酷。尾燈也是一個(gè)貫穿式的，很符合現(xiàn)在車輛的流行設(shè)計(jì)特點(diǎn)。車漆也不是特別的薄。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有質(zhì)感，檔次也挺高，但是鋼琴烤漆不易打理，很容易沾灰和出現(xiàn)劃痕
空間：空間挺大的，后排都可以翹二郎腿！后備箱也挺大！
配置：很不錯(cuò) 去過其他品牌的店看過 一點(diǎn)優(yōu)惠不給 沒現(xiàn)車 點(diǎn)名批評(píng)*YD 想看車得先下訂 哪有這樣的�。h純電 秦純電）
動(dòng)力：動(dòng)力也沒有什么說(shuō)的 這個(gè)價(jià)位 很少有能跑過他得了 加速在八秒左右吧故障-動(dòng)力系統(tǒng):暫時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:很一般 用了一天就沒在用過 一直用的運(yùn)動(dòng)模式跑高速:在一百二在往上才會(huì)有點(diǎn)疲軟其它好著呢
操控：
我感覺車內(nèi)的配置不是高配，一些很普通的配置，輔助駕駛的時(shí)候視覺肯定會(huì)差點(diǎn)，方向盤比較輕盈，轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭的時(shí)候完全不費(fèi)力，剎車和油門也是很靈敏，駕駛起來(lái)也是很輕松的。
舒適：座椅的舒適度呢？也不能說(shuō)有多好，我個(gè)人是比較滿意的�；旧献蔚陌员容^強(qiáng)。采用的都是皮質(zhì)材料。但也有很多地方都是塑料，摸起來(lái)手感不是很好，感覺不是很上檔次�？照{(diào)不是經(jīng)常使用，但是它的制冷效果挺好的，制冷速度也很快。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的原因除了價(jià)格上的優(yōu)惠就是他的顏值和動(dòng)力方面了，我的選擇也很簡(jiǎn)單，對(duì)于汽車這塊我沒有多少見解，所以在買車的時(shí)候也沒有特別注意需要什么樣的需求，我試駕了好幾款車，合資車也去試駕過，但合資車的價(jià)格都偏高，而且配置都不怎么樣，有些配置還需要高配才能有，所以國(guó)產(chǎn)新能源成為了我的第一選擇，試駕這款車的時(shí)候體驗(yàn)很不錯(cuò)，在方向盤的操作上，還是座椅的舒適程度，又或者是動(dòng)力方面，都表現(xiàn)的很優(yōu)秀，讓我的好感倍增，后面也沒在去試駕其他車，最終選擇了AionS。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這車的隔音 風(fēng)噪在六十的時(shí)候 那簡(jiǎn)直嘩啦啦 也不知是風(fēng)噪還是胎噪 反正是大 響 但是做了個(gè)四門隔音 改了個(gè)丹拿四十周年音響 噪音瞬間小多了 拆掉座椅的時(shí)候 地盤的隔音簡(jiǎn)直可以用慘不忍睹來(lái)形容 一塊一塊的小那種隔音棉撲上去 四個(gè)門子一點(diǎn)隔音措施都沒有做 本來(lái)想從前翼子板四門 地盤后備箱都做隔音算了 但是做完四個(gè)門發(fā)現(xiàn)好像沒有那個(gè)必要了 噪音瞬間能小一倍 覺著噪音大的同學(xué)們可以去做個(gè)四門隔音來(lái)看看 還有就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑大 我開過很多車 三系五系a6 最大的是奔馳的v260但是在轉(zhuǎn)玩的時(shí)候 你感覺你開的不是四米七的車 而是在五米左右了 我和一個(gè)寶馬三系同一條路線在掉頭的時(shí)候 它過去了 我沒過去 如果說(shuō)我開車有問題的話 我試過一個(gè)人家試過朋友的三系和我的小白過同一個(gè)彎 我真的沒有過去 同樣的駕駛?cè)藛T 差距不可能太大，還有 十幾萬(wàn)的車竟然連化妝鏡的燈都沒有 我們兩千年買的羚羊九萬(wàn)塊落地都陪著呢 奧拓都有 這竟然沒有 簡(jiǎn)直是可惡至極 還有一點(diǎn)它的自動(dòng)啟停 有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)問題 只要開啟就很好用 但關(guān)鍵有時(shí)無(wú)法開啟 你怎么按 它沒反應(yīng) 這簡(jiǎn)直扯淡
外觀：led的燈很滿意，很亮，以前我的車是鹵素?zé)簦瑩Q這個(gè)感覺和白天一樣
內(nèi)飾：中控臺(tái)很奔馳，很大氣，很實(shí)用，很喜歡，出風(fēng)口設(shè)計(jì)的也恰到好處，車機(jī)系統(tǒng)反應(yīng)也基本流暢，尤其是車聯(lián)網(wǎng)，據(jù)說(shuō)私家車主免費(fèi)用五年的流量，很給力，贊一個(gè)�。。�
空間：日常自己開車對(duì)空間的需求并不大，但是還考慮到家里人一起出行的情況，所以后排空間和舒適性也算是一個(gè)剛性需求，這個(gè)車我試駕的時(shí)候?qū)Ρ攘艘幌轮白约旱陌饾?，感覺畢竟多花了十萬(wàn)，無(wú)論是內(nèi)飾還是空間，檔次都不一樣了。
配置：電車保養(yǎng)性價(jià)比肯定比油車高，基本不用保養(yǎng)什么的購(gòu)車:優(yōu)惠還可以
動(dòng)力：ECO模式都?jí)蛴?深踩油門推背感十足 sport模式能起飛 超車so easy
操控：
從一開始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車的操控表示滿意，它的方向盤比較輕，很容易打，無(wú)論轉(zhuǎn)彎，還是掉頭，基本上指哪打哪，沒有偏差。操控起來(lái)不會(huì)感覺累，也不會(huì)很沉重。剎車表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，剎車比較靈敏，反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短。
舒適：車內(nèi)本身的空間就比較大，前后排的座椅也都特別寬大，坐墊也設(shè)計(jì)的很長(zhǎng)，整個(gè)的設(shè)計(jì)也的確很符合人體工學(xué)，坐上去的確很舒服，就算乘坐時(shí)間久一點(diǎn)也不會(huì)有太深的塌陷，由此可見座椅的支撐性還是很OK的，還有就是全景天窗的采光面積也很大，所以說(shuō)整個(gè)車子車內(nèi)也會(huì)顯得更加通透一些。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)對(duì)于這輛車最滿意的地方，首先來(lái)說(shuō)的話還得是它的外觀方面，整個(gè)外觀的設(shè)計(jì)，包括線條，整體給我的感覺就是非常的圓潤(rùn)和流暢，尤其是它的大燈設(shè)計(jì)也是非常的犀利和具有設(shè)計(jì)感，而且和整個(gè)造型搭配起來(lái)的話也是非常的具有氣勢(shì)感。輪轂的搭配也讓這輛車看起來(lái)非常的具有運(yùn)動(dòng)性，而且在車側(cè)身的方面也是整個(gè)線條做的非常的精致，看起來(lái)的話格外的有層次感。而且尾部的尾燈也是一個(gè)貫穿式的設(shè)計(jì)，也和現(xiàn)在大部分車型都是一樣的，非常的流行，看起來(lái)的話也不是很呆板。所以整個(gè)外觀不管是前臉還是側(cè)面，包括尾部都是非常讓我滿意的。而且這款車的內(nèi)飾包括設(shè)計(jì)都是非常不錯(cuò)的。各種東西也是非常的科技性十足。所以這個(gè)價(jià)錢的這個(gè)新能源也是非常的有檔次的。很適合現(xiàn)在的年輕人使用。
缺點(diǎn)：廠家給的里程有點(diǎn)虛，冬季耗電快，與實(shí)際里程相差不少。
外觀：對(duì)于外觀的設(shè)計(jì)上的從我第一次試駕的時(shí)候，我就對(duì)他有比較大的好感。在新能源車?yán)�，我覺得他的外觀設(shè)計(jì)上是比較有時(shí)尚感，運(yùn)動(dòng)感。車燈的設(shè)計(jì)上比較霸氣，這點(diǎn)比較吸引我。感覺他的車燈風(fēng)格很犀利，看著沖擊力也很大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很有質(zhì)感的，用料和配置很厚道，大屏和儀表盤也搶眼，中央扶手，門板等地方都是軟飾，對(duì)比下日系車發(fā)現(xiàn)差距是真大，同價(jià)位國(guó)產(chǎn)內(nèi)飾要高出日系車幾個(gè)檔次，自主品牌造車工藝水準(zhǔn)確實(shí)有很大提高！另外，自己改了個(gè)藍(lán)色方向盤包圍，看著醒目一些，腳墊這些也是某寶買的，跟深色內(nèi)飾還蠻搭的，感覺不錯(cuò)。全景天窗：比小天窗視野好太多了，平時(shí)陽(yáng)光不曬的時(shí)候打開，車?yán)镆曇澳墙幸粋�(gè)通透，當(dāng)然冬天曬曬太陽(yáng)也是可以的。
空間：前臉真的很帥，一見就愛上了。貫穿式尾燈，更是大愛這前臉越看越愛了:晚上開燈更帥乘坐空間:頭部空間更是優(yōu)秀
配置：性價(jià)比沒有絕對(duì)的高與低，主要還是看個(gè)人的用車需求，像我們這種經(jīng)�；顒�(dòng)在市區(qū)路段的家庭就很需要這樣一臺(tái)純電動(dòng)車，相比之下日常消耗要低得多，更何況這輛車的價(jià)位也是比較容易讓人接受的，所以在我看來(lái)它的性價(jià)比就非常高了。
動(dòng)力：我本身對(duì)車子的動(dòng)力基本上是沒什么要求的，但客觀的評(píng)價(jià)一下它的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)一般，這種純電動(dòng)車的動(dòng)力受到電池電量的影響還是很明顯的，電池電量不足的情況下加速過程就會(huì)顯得比較吃力，最主要的就是這臺(tái)車的后段的加速并不是很OK的，尤其是跑在高速時(shí)，感覺整個(gè)車子的動(dòng)力確實(shí)是有些遜色的，雖然說(shuō)平時(shí)跑高速也不是很多，趕上城市高架等等這些快速路的話，速度比較高的情況下想要超車能明顯的感覺到會(huì)有點(diǎn)吃力。
操控：
這個(gè)車操控手感也非常的棒，指向性特別的精準(zhǔn)，平時(shí)在路上超車的話非常的輕松。我媳婦開的時(shí)候也說(shuō)這個(gè)車特別的好開。他還說(shuō)，家里之前那輛手動(dòng)擋的車開的特別不舒服。這輛車真的讓他非常滿意。他開心我就開心。哈哈哈哈
舒適：除了有著高配置和大空間之外，我認(rèn)為這臺(tái)車子的懸架調(diào)校還是很注重舒適性的，正是因此也讓這輛車有著還不錯(cuò)的減震效果，過坑洼路面時(shí)坐到車內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生過于明顯的晃動(dòng)感，還有就是這輛車將噪音也處理的非常到位，同時(shí)這臺(tái)電動(dòng)機(jī)在工作過程中也比較安靜一些，整體所帶給我們的乘坐感受屬實(shí)是很不錯(cuò)了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 朝陽(yáng)
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3845公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格是非常實(shí)惠的，而且這種純電動(dòng)車后期的用車成本也很低，畢竟這臺(tái)車子擁有著非常強(qiáng)的續(xù)航能力，作為一臺(tái)緊湊型轎車，整個(gè)車子也擁有著比較大的空間，對(duì)于我們一家5口來(lái)講也是完全夠用的，就包括這臺(tái)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也是非常不錯(cuò)的，車內(nèi)的配置也足夠高，而且更多的也體現(xiàn)在安全性上面，這些地方都是我比較看好的。
缺點(diǎn)：最不滿意的是電池，59度的電池，表顯平均17.5度左右的電耗，倒也沒有歡樂表，廣東的天氣也沒有冬季，不怕續(xù)航縮減一半，但是基本每次充完電跑三百公里出頭就必須得充電，沒電把人扔到路上還得叫拖車，不過還好一點(diǎn)就是家里的車位馬上可以裝充電樁了，之后下班晚上到家插上電充上，第二天就可以滿電出門了。另外就是車評(píng)人陳震說(shuō)的那句話，買了新能源車體會(huì)到真的在理，沒有充電條件的話現(xiàn)階段真不適合買電動(dòng)車。
外觀：車燈就是一個(gè)字，帥，晚上打開大燈之后亮度也很夠，不是蠟燭燈，另外就是那種造型上的時(shí)尚感也是十足的帥氣。
內(nèi)飾：中控樣式確實(shí)是比較新穎的，最滿意的是儀表和中控屏的尺寸，夠大，操作起來(lái)也很是直觀清晰。座椅和中控臺(tái)甚至車門內(nèi)用料都比較肯下功夫，從車門按鍵也可以體會(huì)到做工的精細(xì)。☆ 車聯(lián)網(wǎng):這款車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)還是很先進(jìn)的，語(yǔ)音喚起和手機(jī)鏈接也比較方便快捷，不會(huì)有落后的感覺。中控屏幕分辨率適中，看著就很高級(jí)，聽音樂時(shí)歌曲歌詞顯示也不會(huì)有廉價(jià)感，而后續(xù)的話還會(huì)有OTA升級(jí)，時(shí)刻更新，給到最新的操作體驗(yàn)，還算人性化吧。
空間：空間很不錯(cuò) 本人1.75米 后排可以蹺二郎腿 車內(nèi)儲(chǔ)物空間夠用 感覺車門那個(gè)儲(chǔ)物間略小 后備箱好大
配置：十五萬(wàn)的預(yù)算可選的電動(dòng)車不多，暫且拋開保值率，另外如果想體驗(yàn)下電動(dòng)車的話，這個(gè)車是一個(gè)好選擇，一定得在有充電條件的情況下買了使用，要不然充電真的麻煩。如果考慮保值率的話，目前來(lái)說(shuō)應(yīng)該還是燃油的德系日系保值，就看各自需求了。
動(dòng)力：動(dòng)力是很滿意的，起步的時(shí)候推背感十足，一般在經(jīng)濟(jì)模式下也是動(dòng)力十足，爬坡啥的都是很不錯(cuò)的，日常家用選擇這款車完全沒有問題。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，開車的時(shí)候還是有一點(diǎn)點(diǎn)汽油車的感覺的。后面雖然不是獨(dú)立懸掛，但好在調(diào)教得不錯(cuò)，很舒服。過減速帶時(shí)聲音也不大，震感也可以接受，就是剎車如果再硬一點(diǎn)點(diǎn)會(huì)更好，看各人駕駛習(xí)慣吧。
舒適：座椅的軟硬適中，包裹性也還可以，坐上去雖然沒有日產(chǎn)大沙發(fā)舒服，但比大部分大眾的座椅要舒服一些，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)腰酸，感到勞累，總體滿意�。�！
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格14.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8692公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這個(gè)車的檔位，其實(shí)說(shuō)白了就是沒有換擋，從汽油車到新能源車的感受就是不知道變速箱是什么東西了，原來(lái)不管是開的車是主流的哪種變速箱，總是會(huì)在不經(jīng)意的某一下感覺到一些頓挫，加速不平順的感受真的比起新能源車還是有很大的不同，換到這個(gè)車之后，踩油門沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，速度蹭蹭往上漲，也沒有換擋的頓挫，坐在車?yán)锞吐犞錆M科技感的電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，整個(gè)加速過程很流暢，絲滑猶如德芙。
缺點(diǎn)：主副駕駛都沒電動(dòng)調(diào)節(jié)，按理來(lái)說(shuō)也不是特別值錢的配置，感覺這價(jià)位應(yīng)該安排上的，最起碼主駕駛要有，現(xiàn)在著實(shí)不那么方便。
外觀：外觀方面?zhèn)�人和家里人都算是很喜歡，無(wú)論是顏色還是造型設(shè)計(jì)，我都覺得挺時(shí)尚的，個(gè)人很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒什么挑的 除了沒有化妝鏡 其他的都不錯(cuò) 可以用 也結(jié)實(shí)
空間：這價(jià)位的車 空間利用率真的不錯(cuò) 中央扶手下面可以放不少零碎☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這大大的雙聯(lián)屏 你怎能不愛乘坐空間:我175 后排敲二郎腿毫無(wú)壓力后備廂容積:兩個(gè)二十八寸行李箱沒問題 但是我安裝了個(gè)低音炮 有點(diǎn)占用位置家人乘坐評(píng)價(jià):不禁家人練乘客都說(shuō)坐著挺舒服
配置：這個(gè)性價(jià)比我是很滿意的，因?yàn)樗母鞣矫婊旧隙紱]有讓我特別的失望，而且整輛車的材料，包括動(dòng)力配置方面都是非常的良心，很齊全。除了這輛車的隔音方面之外，沒有什么不滿意的地方。而且十幾萬(wàn)的價(jià)格能買到這樣的車的話也是非常的滿意。在新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)里面，這輛車的性價(jià)比絕對(duì)算得上是比較高的了。而且后期也基本上不用什么保養(yǎng)費(fèi)用也不用加油，充電也非常的便宜，綜合起來(lái)的話自己好好品一品吧。
動(dòng)力：加速能力不錯(cuò)，甚至有點(diǎn)太快，輕觸電門，不用深踩，就有很迅速的動(dòng)力反饋。剛到手有些不適應(yīng)，估計(jì)很多車友都有此感受，我總結(jié)下適應(yīng)過程大概就是先摸索，尋找適合自己的駕駛模式，然后開車的時(shí)候不要太暴力，勻速線性提速，乘坐舒適度就會(huì)好很多了。
操控：
這款車的駕駛性和操控性是非常的輕松的，駕駛起來(lái)很容易，而且方向盤非常精準(zhǔn)。指哪兒打哪兒。加之起來(lái)也是非常的有感覺。而且也非常的安全，它的剎車非常的好，用車身的穩(wěn)定性也非常的不錯(cuò)，而且駕駛起來(lái)的話會(huì)有很多輔助性的配置，讓我開車非常的方便，而且非常的安心。
舒適：座椅還是挺舒服的，就是到了60的時(shí)候風(fēng)躁都很明顯了，80風(fēng)噪胎噪別提多刺激了……
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 60 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格15.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車看起來(lái)很時(shí)尚，看起來(lái)很有科技感，一開始我還挺滿意的，不過后期讓我很滿意的是，這輛車的使用成本還算合理，省錢。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，這輛車在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音很大，風(fēng)聲也很大，而且電池也很一般，續(xù)航能力受到了很大的影響。
外觀：外觀我很喜歡，設(shè)計(jì)的很時(shí)尚前衛(wèi)，很時(shí)尚，很有個(gè)性。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很利落，但用料一般，塑料感很強(qiáng)。
空間：車?yán)锏目臻g還算寬敞，前排和后排的空間都很合理，坐在里面很舒服。
配置：性價(jià)比還行，但成本低，各方面都有不足。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力也很足，加速的速度也很快。
操控：
操控方面，這車的操控感還不錯(cuò)，方向盤也不錯(cuò)，但是剎車的時(shí)候，總會(huì)有一些奇怪的聲音。
舒適：這車的舒適性參差不齊，好的是座椅很舒服，但其他地方，噪音控制的很差，車內(nèi)的隔音效果也很一般，尤其是在高速行駛的時(shí)候，會(huì)有明顯的風(fēng)噪和胎噪。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 60 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格14.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1745公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先是這輛車的價(jià)格，雖然不是很便宜，但是在同級(jí)別的車型中，這輛車的配置還是很不錯(cuò)的，再加上這輛車的外觀，看起來(lái)非常的年輕，非常適合我們這些喜歡顏值的人，開到大街上肯定會(huì)引起很多人的注意。
缺點(diǎn)：目前還沒有什么不滿意的地方，整體表現(xiàn)還是比較好的。
外觀：外觀很好看，顏值也很高，就是沖著顏值來(lái)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼就能看出來(lái)，沒有什么復(fù)雜的地方，中控臺(tái)也不錯(cuò)。
空間：對(duì)于 SUV來(lái)說(shuō)，空間并不大，只要合理的利用空間，后備箱的空間并不小，放兩個(gè)行李箱都不成問題。
配置：這個(gè)價(jià)格對(duì)我來(lái)說(shuō)不算貴，性價(jià)比很高，配置也不比同行差。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力，一點(diǎn)都不比燃油車差，開過油的人都能感覺到，這輛車的速度很快，超車都不用踩到底。
操控：
畢竟是轎車，肯定比 SUV要好，而且車子也不重，方向盤也很靈活。
舒適：坐在車?yán)镞�是比較舒服的，里面的空間也剛剛好，并沒有太大的壓力。
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購(gòu)買車型AION S 2021款 Plus 60 智領(lǐng)版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格13.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3495公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最讓人滿意的地方就是它的內(nèi)部，它最吸引人的地方就是它那碩大的中控屏，或許有人會(huì)覺得它在夜晚會(huì)閃瞎你的雙眼，但實(shí)際上并非如此。從外觀上來(lái)看，這輛車的前臉非常的帥氣，充滿了未來(lái)感。
缺點(diǎn)：沒有任何不滿意的地方，這輛車的優(yōu)點(diǎn)確實(shí)很多，缺點(diǎn)也很明顯。
外觀：外觀上肯定是需要的，但這輛車的外觀很帥，滿足了他的顏控。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還行，車機(jī)系統(tǒng)很好用，很多小設(shè)計(jì)都很豐富，座椅的材質(zhì)也很好。
空間：我覺得空間設(shè)計(jì)的很合理，我擔(dān)心一些小東西放不下，所以在儲(chǔ)物空間里加了很多小格子。
配置：性價(jià)比對(duì)我來(lái)說(shuō)比較高，因?yàn)樵谶@個(gè)預(yù)算下，想要買一輛一模一樣的車是非常困難的。
動(dòng)力：我個(gè)人覺得，這輛車的動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步的時(shí)候，動(dòng)力輸出還算不錯(cuò)。
操控：
駕駛起來(lái)非常的舒服，方向盤也非常的輕盈，沒有絲毫的做作，車身也很輕。
舒適：底盤還算穩(wěn)定，通過一些坑洼路段，減震器的濾震效果很好。
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