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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的座椅舒適程度和內(nèi)飾的檔次感，我原來(lái)的車是一輛遠(yuǎn)景轎車，當(dāng)時(shí)是因?yàn)樽钚碌膬?nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言，拱橋風(fēng)格感覺(jué)特別漂亮才買的，使用中總感覺(jué)座椅坐起來(lái)硬，但也沒(méi)體驗(yàn)過(guò)別的車，直到家里可以裝充電樁了，想增購(gòu)一輛電動(dòng)車，去體驗(yàn)了一些車，對(duì)比之后，才發(fā)現(xiàn)埃安S的座椅坐起來(lái)的軟讓人如此舒適。另外內(nèi)飾門板啊，座椅材質(zhì)啊，中控臺(tái)材質(zhì)和設(shè)計(jì)啊，內(nèi)飾方面最為滿意，這個(gè)十四萬(wàn)的價(jià)位，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的水平了。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是電耗方面，59度的電池，表顯平均18度左右的電耗倒也沒(méi)有歡樂(lè)表，基本每次充完電跑三百公里出頭就必須得充電了，要不害怕把人扔到路上還得叫拖車，不過(guò)還好一點(diǎn)就是家里的車位馬上可以裝充電樁了，之后每天晚上到家插上電充上，第二天就可以滿電出門了。另外就是車評(píng)人陳震總說(shuō)的那句話覺(jué)得買了電車體會(huì)到真的在理，沒(méi)有充電條件的話現(xiàn)階段不適合買電車。
外觀：外觀大氣，車燈好看，輪轂也不錯(cuò)，車漆也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：首先有個(gè)缺點(diǎn)就是中控檔桿位置的亮面太容易臟了，要么是灰塵，要么是指紋，每天晚上停車都要打理一下，真的是廠家不知道看不看用戶建議，哈佛h6那么多車評(píng)人說(shuō)這個(gè)亮面，但是車廠還是都那么愛(ài)用。其他方面其實(shí)座椅是非常舒適的，各種裝飾也好看，大多數(shù)人都覺(jué)得這個(gè)內(nèi)飾好看，就是那個(gè)機(jī)械儀表改款能改進(jìn)下就更好了。
空間：軸距是2750，長(zhǎng)度是4768，其實(shí)實(shí)用空間還是很不錯(cuò)的，頭部和腿部的空間也是很寬敞，完全可以伸展開來(lái)，儲(chǔ)物空間也是很充足的，基本多放幾個(gè)行李箱都沒(méi)有問(wèn)題。
配置：一般化、它就像是一個(gè)烤的番薯，聞著特別香，吃起來(lái)噎的慌！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力我感覺(jué)還是特別強(qiáng)勁的，低速行駛的時(shí)候動(dòng)力特別的均勻。不會(huì)有顛簸感，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力特別的強(qiáng)。有很強(qiáng)的推背感。這個(gè)車提速的時(shí)候也很快，我還是很滿意。但是電動(dòng)車畢竟是電動(dòng)車，當(dāng)車速比較快的時(shí)候，再給油動(dòng)力就沒(méi)有那么強(qiáng)勁了。沒(méi)有低速行駛的時(shí)候那樣猛。
操控：
我覺(jué)得這輛車開起來(lái)挺得心應(yīng)手的，行駛過(guò)程中它的車身會(huì)表現(xiàn)的非常靈活，而且它的底盤也特別扎實(shí)，行駛質(zhì)感特別高級(jí)，轉(zhuǎn)向時(shí)車身也能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有就是剎車以及油門的調(diào)校也都是十分靈敏的，腳下力度也很容易掌控，所以我覺(jué)得這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛感受也就已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
舒適：整體的舒適感也是非常的不錯(cuò)，尤其是座椅方面，采用的都是皮質(zhì)的包裹，坐上去也是非常的柔軟舒服，就算做的時(shí)間很長(zhǎng)也不會(huì)感覺(jué)到疲憊，而且這個(gè)車的座椅它的支撐性和包裹性也是非常好的。特別適合長(zhǎng)途駕駛。再加上現(xiàn)在是冬天，它的空調(diào)和暖風(fēng)也是非常的管用和快速，基本上坐到車?yán)锩嬉粫?huì)就熱起來(lái)了。只不過(guò)我有他的隔音方面不是特別的好。在這個(gè)方面可以再加強(qiáng)一下。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是車子電池質(zhì)保，首任車主不限年限和里程，這點(diǎn)還是比較好的，因?yàn)槲乙彩堑谝淮稳ベI新能源，我們正常人的思維模式就會(huì)感覺(jué)到怕電池老化，用不時(shí)間長(zhǎng)，電池的質(zhì)保還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這個(gè)車剛買回來(lái)沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，到現(xiàn)在為止沒(méi)有什么不滿意的地方。雖然這個(gè)車沒(méi)有來(lái)SUV的空間大。 但是也完全夠我們使用了。
外觀：新能源車型在外觀的設(shè)計(jì)上還是有很多相似之處的，比如全封閉式的車頭就是它的一大亮點(diǎn)，這也能夠很好的宣示它的身份，不過(guò)這輛車的前臉設(shè)計(jì)更有個(gè)性一些，下包圍也形成了一個(gè)大嘴式的造型，這樣看起來(lái)也更時(shí)尚，更運(yùn)動(dòng)，還有這犀利冷酷的大燈也在很大程度上提高了整臺(tái)車的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的檔次感屬于這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的水平，該軟的地方都是軟的，就是配置能再提高一些就更好了。
空間：近四米八的修長(zhǎng)外觀，轎跑式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，第一眼看，讓人耳目一新，渾身上下散發(fā)出的年輕動(dòng)感，很是搶眼！車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4768×1880×1530mm，軸距達(dá)到2750mm，車重1625KG，參數(shù)上看AION S在緊湊型車中也絕對(duì)算是大塊的了。
配置：個(gè)個(gè)人感覺(jué)整體性價(jià)比還是挺高的，比國(guó)產(chǎn)名牌比亞迪要高，車子的品控做的也不錯(cuò)，尤其是車子的內(nèi)飾，各個(gè)邊角處都處理的很精致，看不到任何明顯的瑕疵
動(dòng)力：動(dòng)力不算強(qiáng)勁，但也不肉，標(biāo)準(zhǔn)模式超車也很輕松
操控：
開的車不多，對(duì)操控也沒(méi)啥感受，一開始以為加速快就是操控，看了看別人說(shuō)的什么轉(zhuǎn)向靈敏，剎車線性啊之類的，自己也真的感受不出來(lái)，不過(guò)開起來(lái)倒也舒適，滿足需求就行了。
舒適：前排舒適度得益于中控臺(tái)、中央操作臺(tái)四周的軟質(zhì)裝飾，甚至連門板內(nèi)部都如此細(xì)節(jié)到位，所以每次接觸的感受都不錯(cuò)。而后排的舒適度得益于純平的中央地板設(shè)計(jì)，后排中間坐著也不局促了，放下后排中央扶手臺(tái)的話，又是另一種享受。☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制是有的，分兩區(qū)控制，夏天可能會(huì)用得多，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)天氣熱的話，可以把前后的空調(diào)出風(fēng)口都向上調(diào)，讓冷氣向上走，空氣對(duì)流來(lái)說(shuō)氣體是熱升冷降，出風(fēng)口向上，冷氣下沉后就會(huì)很快涼爽起來(lái)，大家可以參考下~
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 陽(yáng)江
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾看起來(lái)很協(xié)調(diào)，外觀也很大氣，空間感也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：用車這么長(zhǎng)時(shí)間，我覺(jué)得這臺(tái)車子比較明顯的一個(gè)問(wèn)題就是后備箱開度相對(duì)比較小一些，所以說(shuō)平時(shí)在取放東西的時(shí)候的確是有些不方便的，其他這些主要地方都做得很不錯(cuò)，沒(méi)有遇到過(guò)什么問(wèn)題。
外觀：現(xiàn)如今大家買車，對(duì)于外觀顏值都越來(lái)越看重，廣汽埃安對(duì)于年輕外貌協(xié)會(huì)群體的審美拿捏的還是比較準(zhǔn)確的，AION S流暢的曲線，質(zhì)感的漆面……無(wú)論是前臉還是尾臀，給我的感覺(jué)都是滿滿設(shè)計(jì)感，層次分明、流線優(yōu)美而且燈的比例很是協(xié)調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很大氣，我很喜歡，乘客都說(shuō)聽高檔的，這個(gè)我也是比較滿意的地方
空間：對(duì)于這個(gè)空間，我的要求不是很高，基本都很滿足我的使用。平時(shí)一家人出行的時(shí)候，基本上都坐的挺舒適的，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。座椅的包裹感也很強(qiáng)。坐著挺柔軟的，前排坐著的時(shí)候比較寬松，對(duì)我的駕駛感覺(jué)挺好。后備廂容積:后備箱表面上看著不是很大，有點(diǎn)狹小，但是還是能放挺多東西的�？梢苑艃扇齻�(gè)行李箱和一些雜物等等�；旧蠞M足我的日常使用。
配置：我的這個(gè)預(yù)算，在廣州跑的最多的電動(dòng)車就是這個(gè)車，就像哈佛h6一樣的能見度，我不知道別的地方怎么樣，但在廣汽大本營(yíng)，買起來(lái)也放心，主要是用車成本比起油車低還沒(méi)有噪音，這兩點(diǎn)是我最喜歡的。
動(dòng)力：加速非常給力，但是到了100后半段動(dòng)力就弱了下來(lái)，畢竟馬力就這么大。跑高速:跑高速因?yàn)殡娮酉匏僮罡吲?40公里，但是呢，掉電是唰唰的，1:2還要多！
操控：
買車這么長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)我覺(jué)得這輛車挺好上手的，車身看著的確不小，但是整個(gè)車身并沒(méi)有表現(xiàn)出絲毫的笨重感，而且倒車影像的顯示也挺清晰的，還有就是電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向也挺容易掌控的，整個(gè)車子開起來(lái)的確非常輕松，本身的轉(zhuǎn)向指向性也特別精準(zhǔn)。
舒適：舒適性方面這個(gè)車廠家定位應(yīng)該是屬于家用車取向的，對(duì)路上的井蓋過(guò)濾的還是很有韌勁的，感覺(jué)不到顛簸，但是高一些的減速帶就顯出這個(gè)車的底盤功底并沒(méi)有那么高級(jí)，小區(qū)大門到地庫(kù)要過(guò)七八個(gè)減速帶，每次都想這物業(yè)是要干啥。另外座椅倒是屬于寬大柔弱，個(gè)人覺(jué)得這方面做的很好
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，底盤調(diào)校的也挺舒服的，顏值也挺高，回頭率還行！
缺點(diǎn)：目前這臺(tái)車的使用也沒(méi)有超過(guò)一年的時(shí)間，要說(shuō)不滿意的話，其實(shí)還沒(méi)有一個(gè)特別深刻的感覺(jué)，可能就是車子剛剛買回，來(lái)的時(shí)候車內(nèi)的味道很重，并且需要一段時(shí)間廚衛(wèi)導(dǎo)致了在這段時(shí)間內(nèi)車子的使用時(shí)間特別的少，還有一個(gè)比較直接的感受，剎車踩下去的時(shí)候并不會(huì)那樣的柔軟，所以導(dǎo)致好幾次因?yàn)闆](méi)有適應(yīng)他出現(xiàn)了急剎車的反應(yīng)。
外觀：外觀這個(gè)可以給滿分，不然也不會(huì)選擇這個(gè)車了、
內(nèi)飾：這個(gè)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格讓我有一種眼前一亮的感覺(jué)。 試駕的時(shí)候坐在車?yán)锞透杏X(jué)這個(gè)車的當(dāng)時(shí)就覺(jué)的這個(gè)車的內(nèi)飾特別的好看。我媳婦兒對(duì)這個(gè)車的內(nèi)飾也非常的滿意。這個(gè)車的內(nèi)飾看上去非常的高科技。還有那一塊中控的大屏，看上去非常的新穎。這個(gè)車內(nèi)飾方面的那些儲(chǔ)物籃也非常的足。隨身攜帶的一些小物品完全可以放得下�？鋸堃稽c(diǎn)說(shuō)，這輛車的內(nèi)飾就像一輛概念車一樣。我和我媳婦兒都很滿意。
空間：乘坐空間寬敞舒適，在A 級(jí)車子里應(yīng)該是空間最大了，幾乎達(dá)到了B級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)了
配置：十五萬(wàn)，可以買到合資的汽油車的保值率最好，這個(gè)車就是從用車成本上占一些優(yōu)勢(shì)，百公里十塊錢電費(fèi)，不用機(jī)油保養(yǎng)，另外就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間，就是幾何汽車和廣汽埃安有電動(dòng)車可以選，看自己喜歡什么外觀內(nèi)飾了，如果想試試現(xiàn)在的電動(dòng)車的感受，這個(gè)性價(jià)比我個(gè)人感覺(jué)還是可以的，當(dāng)然如果配置更高一些，性價(jià)比就會(huì)高一些。
動(dòng)力：我相信既然能買純電動(dòng)車的車友大部分對(duì)動(dòng)力都是沒(méi)什么要求的，再說(shuō)新能源車型也主要是以代步為主，電動(dòng)機(jī)所爆發(fā)出的動(dòng)力對(duì)這輛車來(lái)說(shuō)是完全夠用的，而且電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度也特別快，尤其在等紅綠燈時(shí)就能夠體現(xiàn)出它的優(yōu)勢(shì)了，總之對(duì)于我們的這個(gè)用車環(huán)境來(lái)講，我覺(jué)得這臺(tái)車子的動(dòng)力表現(xiàn)也就已經(jīng)是很不錯(cuò)了。
操控：
操控，對(duì)于開慣油車的我來(lái)說(shuō)，電車很舒服，指哪打哪，很輕！
舒適：剛開始坐著感覺(jué)還不錯(cuò) 做的時(shí)間久了 腰部支撐不住 車內(nèi)噪音可以說(shuō)極為龐大
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：續(xù)航長(zhǎng)配置豐富價(jià)格相對(duì)合理！這邊城市限購(gòu)，AION S綜合看算是不錯(cuò)的一個(gè)選擇。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這個(gè)車的胎噪比較明顯明顯。平時(shí)上高速的時(shí)候，風(fēng)噪的聲音還有胎噪的聲音都太大了，需要開著音樂(lè)的時(shí)候才會(huì)把噪音壓下去，就沒(méi)有那么明顯，還有就是這個(gè)車的異味比較嚴(yán)重，需要通風(fēng)一個(gè)星期左右才差不多沒(méi)有那個(gè)異味，平時(shí)也放著一個(gè)香水在那，中控那里的塑料材質(zhì)用的有點(diǎn)多，這點(diǎn)我不是很滿意。
外觀：對(duì)于外觀樣式我還是很能接受的，甚至是最喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，而前臉的帥氣，就決定了第一眼印象。讓我更有興趣去接近、了解這款車。外觀感受:作為嚴(yán)格的顏值控，這款車給我的感受就是帥氣耐看，也是偏年輕時(shí)尚的款，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的感覺(jué)更明顯些，但如果是做商務(wù)用車的話，我感覺(jué)也不會(huì)不行，畢竟這個(gè)氣質(zhì)給我的感覺(jué)還是有沉穩(wěn)低調(diào)的，定制時(shí)選擇正統(tǒng)一些的車身顏色即可，運(yùn)動(dòng)風(fēng)的話，像我一樣白色或者紅色車身也可。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呢，整體的設(shè)計(jì)上是比較時(shí)尚的，跟以前的車型比起來(lái)是好看很多的。但是呢，中控臺(tái)這邊用料不是很足，有些地方都是塑料材質(zhì)。也比較容易臟。
空間：相比眾多的緊湊型車而言AION S的車身尺寸在同級(jí)別中可以說(shuō)是非常占優(yōu)勢(shì)了 ，所以說(shuō)整個(gè)車子車內(nèi)的乘坐空間也確實(shí)是比較大的，前后排的空間的確很寬敞，滿座五人的情況下完全是輕輕松松的，美中不足就在于這輛車的后備箱開口比較小一點(diǎn)，偶爾再去放一些體積稍微大點(diǎn)的東西就很麻煩了。
配置：AION S算是性價(jià)比挺高的吧，當(dāng)初看了不少的新能源車，但是同價(jià)位用料配置還是廣汽這款厚道，我看好些人還買來(lái)專職跑滴滴的，說(shuō)明車子還是可以的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是給好的，即使節(jié)能模式踩下去還都有點(diǎn)推背感呢！
操控：
轉(zhuǎn)向挺精準(zhǔn)的，幾乎沒(méi)有虛位，扭距不是很長(zhǎng)，拐小彎需要一點(diǎn)水平，熟練后可能會(huì)好一點(diǎn)，其他操控上基本大同小異。
舒適：座椅的軟硬度也適中，比較可惜的是這個(gè)版本主駕駛都沒(méi)電動(dòng)調(diào)節(jié)，后排中間沒(méi)有凸起的部分，還配有空調(diào)出風(fēng)口和2個(gè)USB接口，比較人性化。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格14.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的空間的確很大，特別是后排，看著不是特別大，但是后排都可以躺著，正常乘坐的話，膝蓋距離前排還有四五拳。還有內(nèi)飾，可以說(shuō)是我最滿意的地方，我朋友都不相信是十幾萬(wàn)的車?。續(xù)航也很不錯(cuò)，氣溫20度的時(shí)候，可以跑450公里，有點(diǎn)超出我的預(yù)期。
缺點(diǎn)：我做網(wǎng)約車電耗太快，開空調(diào)ECO、3檔回收只能跑225，不開空調(diào)也就250差不多，（我開車很溫柔，畢竟是自己的車）每天要么在充電，要么在充電的路上！還有一個(gè)方向盤！下面一個(gè)大疙瘩，真不知道設(shè)計(jì)師怎么想的！
外觀：這個(gè)車的外觀線條特別的好看，而且那個(gè)前臉看上去特別的飽滿。我和我媳婦兒對(duì)這個(gè)車的外觀都特別的滿意�？瓷先シ浅５膫�(gè)性，而且這種車開在路上基本是很難碰到同款車的。這個(gè)車的車頭和車尾我看上去都覺(jué)得非常有科技感。車身及車輪:這個(gè)車的車輪我覺(jué)得做的非常的好。尤其是這個(gè)樣式，我特別喜歡像一個(gè)漩渦一樣。車燈設(shè)計(jì):這個(gè)車的尾燈也是我喜歡的類型，是連在一起的，看上去特別的個(gè)性。
內(nèi)飾：整個(gè)車子的內(nèi)飾看上去還是很高級(jí)的，車內(nèi)的用料不算特別高級(jí)，不過(guò)這輛車的做工工藝是值得被認(rèn)可的，各個(gè)細(xì)節(jié)都處理得非常精致，所以內(nèi)飾看上去一點(diǎn)都不會(huì)顯得廉價(jià)，還有這12.3英寸的超大屏幕顯示特別清晰，內(nèi)部的功能同樣也是比較豐富的，所以平時(shí)操作起來(lái)反應(yīng)超級(jí)靈敏。
空間：因?yàn)槲覀兪且患椅蹇谝黄鹕畹模綍r(shí)需要全家一同出行的機(jī)會(huì)肯定也就很多，所以我看車那會(huì)對(duì)空間的要求還是比較高的，AION S正好在這一方面很符合我的要求，它的車身尺寸在同級(jí)別中相對(duì)來(lái)說(shuō)更大一些，車內(nèi)的乘坐空間也是極其寬敞的，包括后備箱空間也都不小，特別實(shí)用。
配置：5000公里首保免費(fèi)，2萬(wàn)公里再做一次，也就一兩百塊錢，非常省心。
動(dòng)力：買了這輛車以后基本上也沒(méi)有什么特別開遠(yuǎn)程的時(shí)候基本上都是上下班或者回老家的時(shí)候上個(gè)高速，動(dòng)力方面的話也是特別讓我滿意的。畢竟我對(duì)于它的動(dòng)力沒(méi)有特別高的要求，而且這個(gè)價(jià)位相對(duì)來(lái)說(shuō)。動(dòng)力的表現(xiàn)也非常的讓我滿意。起步和加速都是非常迅速的，會(huì)感覺(jué)到明顯的推背感，而且提速的時(shí)候也非常的快。駕駛模式也可以隨心更換，駕駛起來(lái)特別的方便。
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，方向盤沒(méi)有一點(diǎn)虛位，整體路感反饋還是很不錯(cuò)的，只可惜是板車懸掛，如果改為四輪獨(dú)立懸掛會(huì)更好
舒適：內(nèi)飾有皮質(zhì)包裹，能摸到的都很軟，腿右側(cè)挨著的位置也是軟質(zhì)包裹的。中控的大屏幕也很智能，全景天窗在廣州這樣的天氣下，真的是完美，讓我在開著這個(gè)車的時(shí)候非常愉悅。但是不得不說(shuō)這個(gè)低配的機(jī)械儀表盤一下子讓車內(nèi)的科技感大打折扣，廠家真不至于吝嗇這點(diǎn)配置。在市里開，車內(nèi)幾乎沒(méi)有噪音，暫時(shí)沒(méi)跑過(guò)高速，不知道高速噪音怎么樣 。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果要說(shuō)到最滿意的地方，肯定有一個(gè)是繞不開的話題，那就是它的外形設(shè)計(jì)，其實(shí)并不是說(shuō)她有多么的時(shí)尚感，反倒是給我的感覺(jué)就是充滿著科技?jí)艋玫母杏X(jué)，并且車子的續(xù)航里程還是挺高的，充滿一次電之后，基本上也能夠跑420多公里，這對(duì)于日常代步的需求來(lái)說(shuō)，已經(jīng)能夠有很不錯(cuò)的表現(xiàn)了，然后就是動(dòng)力的表現(xiàn)，和燃油車幾乎是不相上下的。
缺點(diǎn)：內(nèi)里空間是寬敞夠用的，軸距也達(dá)到了2750，但我個(gè)人認(rèn)為尾部可以再修長(zhǎng)些，有個(gè)過(guò)渡，如果軸距能到2800就好了，不過(guò)純電車外形設(shè)計(jì)得考慮風(fēng)阻與續(xù)航之間的聯(lián)系，個(gè)人只是綜合外觀觀感來(lái)說(shuō)，屬個(gè)人見解吧~
外觀：整體外觀線條流暢，看起來(lái)很舒服，尤其是前臉、大燈，比較犀利，側(cè)面也不錯(cuò)，個(gè)人不太喜歡尾燈的線條，如果像保時(shí)捷的貫穿式尾燈線條就更好了（要求有點(diǎn)太過(guò)分了）
內(nèi)飾：最喜歡的是中控大屏，用料說(shuō)不上高檔，但是對(duì)的起這么多錢的車。
空間：我原來(lái)的小轎車屬于A級(jí)緊湊型車，4.6米的車長(zhǎng)，2.6米的軸距，每次總是覺(jué)得我在前邊調(diào)好座椅之后，后排坐人的腿就會(huì)有點(diǎn)擠，坐著也不舒服，雖然平時(shí)不坐人吧，但是中國(guó)人就是喜歡大一些的車，十幾萬(wàn)的預(yù)算我也考慮是不是整個(gè)SUV，但是想來(lái)想去還是想體驗(yàn)下電動(dòng)車，這個(gè)價(jià)位比來(lái)比去也沒(méi)有電動(dòng)SUV，還好就是雖然這個(gè)埃安S的空間沒(méi)有B級(jí)車那么大吧，但是我在前排調(diào)好座椅，后排的寬度啊，座椅的角度啊，讓人坐著都很舒適。每次去超市采購(gòu)，后備箱放東西也足夠放不用擔(dān)心，總的來(lái)說(shuō)對(duì)空間上夠滿意。
配置：對(duì)車輛總體性能配置結(jié)合這個(gè)價(jià)位，我還是比較滿意的，可以說(shuō)是綜合來(lái)說(shuō)最適合我的車型了，家用續(xù)航也夠，內(nèi)部操作包括乘坐體驗(yàn)也良好。后續(xù)保養(yǎng)的話，純電車也不會(huì)太麻煩，不用盯著換機(jī)油，感覺(jué)比燃油車還省心些，適合我這粗心大意的人了。雖然自己對(duì)車保養(yǎng)不是很懂，但結(jié)合購(gòu)車時(shí)的服務(wù)體驗(yàn)來(lái)看，還是比較放心的。希望以后裝了私樁，可以更省錢省心，為我節(jié)省回成本~
動(dòng)力：我看車的參數(shù)，我這個(gè)車的馬力不是很大，比大多數(shù)電動(dòng)車動(dòng)力都小一些，不過(guò)我猜測(cè)可能是因?yàn)槔m(xù)航的考慮，廠家用了這樣的電動(dòng)機(jī)，雖說(shuō)數(shù)據(jù)上并不明顯，但是和小排量燃油自吸比起來(lái)，簡(jiǎn)直就是渦輪增壓2.0T的動(dòng)力感受啊，而且起步加速那一下還有過(guò)之無(wú)不及，自從開了這個(gè)車，我尤其喜歡紅綠燈路口加速那一下的推背感。
操控：
比起上一輛這車的轉(zhuǎn)向不精準(zhǔn)，路感不清晰，方向盤回正力度不夠
舒適：自從買上這個(gè)車之后吧，上下班就變成了一件非常舒服的事兒。每次上下班的路上就像是一種享受一樣。因?yàn)檫@個(gè)事兒的注意非常的舒適，支撐性非常的好。之前開那輛手動(dòng)擋車，上班的時(shí)候就像是一種煎熬一樣。這輛車給了我全新的體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格14.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間同價(jià)位電動(dòng)車當(dāng)時(shí)最大 其實(shí)在現(xiàn)在看來(lái)其實(shí)也是最大的，看比亞迪 北京 的電動(dòng)空間都沒(méi)有這個(gè)舒適 后排敲二郎腿無(wú)壓力 和家里的10年a6基本沒(méi)有太大的區(qū)別，后排雖然是非獨(dú)立懸掛 但是再過(guò)一些簡(jiǎn)單的坑的時(shí)候，你開起來(lái)竟然會(huì)有一種15年那款帕薩特的味道 有一點(diǎn)點(diǎn)德系味道，這很驚喜 地盤濾震效果還不錯(cuò)，但是過(guò)減速帶的時(shí)候 就有點(diǎn)偏硬了，買這個(gè)車當(dāng)然逃不過(guò)它的顏值 這車的第一眼我就看上了 比北汽 比亞迪什么的當(dāng)時(shí)好看的太多 雖然現(xiàn)在的秦也相當(dāng)好看 至于動(dòng)力方面 八秒內(nèi)提速吧 也還算不錯(cuò)了 至少二十萬(wàn)左右的油車很少能賽得過(guò)，瞬間提速 跟油車還是有很多的不同 不會(huì)讓你油門踩下去停頓一下才有反應(yīng) 買回來(lái)一直用的是運(yùn)動(dòng)模式 也沒(méi)有試用什么eco或者標(biāo)準(zhǔn)模式 運(yùn)動(dòng)模式才能感受到駕駛樂(lè)趣嘛畢竟?上高速時(shí)候因?yàn)閮深D多的荷載車身一點(diǎn)也不會(huì)飄 你會(huì)感覺(jué)還可以往上沖 但是這車限速最高140但是也絕對(duì)夠用了，內(nèi)飾的豪華感當(dāng)然也要說(shuō)一說(shuō) 雙聯(lián)屏 智能屏幕用起來(lái)開算絲滑 沒(méi)有什么卡頓的 跑過(guò)幾天滴滴 乘客們都說(shuō)你這車看著真豪華 要多錢啊 我說(shuō)十三萬(wàn) 他們就會(huì)說(shuō)這國(guó)產(chǎn)的真不錯(cuò)啊 開了一萬(wàn)公里 目前無(wú)異響 什么都好好的 也發(fā)生過(guò)剮蹭 但是都沒(méi)有啥大問(wèn)題
缺點(diǎn)：當(dāng)然啦，人無(wú)完人，車同樣呢也沒(méi)有特別完美的，不管是什么車，可能多多少少都有那么一點(diǎn)小瑕疵小問(wèn)題，這款車的問(wèn)題主要在于它的舒適性方面。首當(dāng)其沖的就是它的隔音效果不是那么的好，開在路上的話聽到一些菜市場(chǎng)等人群多的地方是會(huì)有特別明顯的噪音，不過(guò)它的發(fā)動(dòng)機(jī)包括整輛車是沒(méi)有什么噪音的，沒(méi)有什么意向，這點(diǎn)還是比較好的。
外觀：就是因?yàn)樾履茉粗羞@個(gè)最好看才選擇買這個(gè)做網(wǎng)約車！哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)包裹，顏色還可以選擇寶馬的那種馬鞍棕色內(nèi)飾，我個(gè)人更喜歡這個(gè)顏色，比黑色的要好看一些，另外就是機(jī)械儀表這個(gè)配置給的有點(diǎn)低了，我看高配的液晶儀表很好看，準(zhǔn)備后期換一個(gè)，廠家能直接全系液晶儀表就更好了，畢竟電動(dòng)車這點(diǎn)科技感還是要有的。
空間：空間很大，前排座椅放下能很舒服的睡覺(jué)，后備箱空間體積大，高度也高能裝很多行李，出去玩從來(lái)沒(méi)有擔(dān)心過(guò)空間會(huì)不夠，坐不下人。
配置：拋開電池不說(shuō)，這個(gè)車的性價(jià)比非常好，用車成本低，保養(yǎng)費(fèi)用低，是居家代步好工具，跑的越多越劃算。
動(dòng)力：在我體驗(yàn)別人的電動(dòng)車之前，我感覺(jué)我這個(gè)車動(dòng)力太好了，比起油車的加速那叫一個(gè)迅猛，路口起步蹭就竄出去了，自從年前朋友提了一輛特斯拉MODEL3，讓我試駕了一下，不得不感嘆，一分價(jià)錢一分貨，特斯拉電動(dòng)第一的名聲也不是吹的，那個(gè)加速才叫無(wú)敵。
操控：
指哪打哪 穩(wěn)定性好 非常舒適 不過(guò)I Pedal 模式要習(xí)慣一下 懸掛很好很舒適 路況不好的時(shí)候 避震過(guò)濾的不錯(cuò) 剎車很少用
舒適：電動(dòng)車的噪音非常小，空調(diào)和暖風(fēng)都很快，車內(nèi)空氣不錯(cuò)，剛買回來(lái)有一點(diǎn)兒味，很快就沒(méi)味了。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格16.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車子讓我滿意的地方還是有很多的，首先我覺(jué)得其本身的價(jià)格真的是很實(shí)惠了，而且續(xù)航能力也的確很強(qiáng)，這種純電動(dòng)車后期的用車成本就是非常低；作為一臺(tái)緊湊型轎車，AION S也擁有著相對(duì)比較大的車身尺寸，車內(nèi)的空間也一樣是比較大的，內(nèi)部所給出的配置算不上是特別高的，但也是完全夠用的，整個(gè)車子所帶給我們的舒適性體驗(yàn)也同樣是很不錯(cuò)的，畢竟電動(dòng)機(jī)在工作的過(guò)程中也沒(méi)有太大的噪音，而且這臺(tái)車子的，底盤舒適度以及車內(nèi)的配置等等，對(duì)于整個(gè)的乘坐舒適性也都有著很積極的影響。
缺點(diǎn)：新車味有點(diǎn)大 用除味劑就好了 四兒子店的銷售很不專業(yè)
外觀：外觀看上去科技感挺強(qiáng)的，非常有個(gè)性，不像現(xiàn)在的車子，大多數(shù)都長(zhǎng)的差不多，這款就做的比較好，辨別性高。
內(nèi)飾：整個(gè)車子的儀表盤和中控車機(jī)采用了互通式的設(shè)計(jì)，這也是當(dāng)下比較流行的設(shè)計(jì)，還別說(shuō)整體看起來(lái)確實(shí)挺有科技感的，而且中控臺(tái)的造型也是層次感十足，還有就是車內(nèi)的用料和做工也都是值得被認(rèn)可的，內(nèi)飾給人的感覺(jué)還挺精致的。
空間：空間很大，感受最明顯的就是乘坐舒適度了。不會(huì)給人有局促感，從頭部空間和腿部空間分析，都是可以有比較自在的坐姿的。單看外觀可能感受不到里面有多寬敞，但實(shí)際比想象的大，這也是坐過(guò)后排的家人朋友跟我分享的感受。儲(chǔ)物空間的話，還是很多細(xì)節(jié)巧思的，例如中央操作臺(tái)下方、后排空調(diào)出風(fēng)口下部，都是有儲(chǔ)物空間的，算是考慮得比較人性化，有加分。
配置：還不錯(cuò)吧 4s店一般般吧 服務(wù) 但是在讓我買 我應(yīng)該會(huì)買那個(gè)能開1300公里的比亞迪了吧 有時(shí)候這個(gè)電充的你簡(jiǎn)直很難受 晚上十一點(diǎn)價(jià)格最便宜 兩毛四就 白天一塊多 但是你玩電車沖不到最便宜的電 你心情會(huì)不爽 哈哈滴滴跑了幾天:再也不跑了 跑了幾天 這次是跑了八個(gè)小時(shí) 下著雨 也就這一點(diǎn) 坐的我腰疼 有時(shí)候想上廁所都困難
動(dòng)力：如果用運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力絕對(duì)很爽，推背感很強(qiáng)，就是費(fèi)電
操控：
操控精準(zhǔn)，車身重心均衡，市內(nèi)超車非常爽。
舒適：懸架舒適，隔音也不錯(cuò)。嚴(yán)重吐槽這個(gè)空調(diào)，提車一個(gè)星期制冷效果變差，開幾個(gè)小時(shí)車?yán)锒紱](méi)涼氣，風(fēng)量小，吹出來(lái)的風(fēng)只比自然風(fēng)稍微涼一點(diǎn)
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 580
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大外觀好看內(nèi)飾不錯(cuò) 續(xù)航可以 性價(jià)比高
缺點(diǎn)：低配車方向盤塑料材質(zhì)，容易打滑，開起來(lái)有安全隱患。竟然連化妝鏡都減配了，不可思議
外觀：大街上看的太多了這個(gè)車，從一開始的覺(jué)得風(fēng)格犀利，到后來(lái)越看越習(xí)慣，自己竟然覺(jué)得這個(gè)車外觀時(shí)尚了，選購(gòu)的時(shí)候也就想買這輛車了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較有科技感，看起來(lái)比較大氣，這是我對(duì)這臺(tái)車內(nèi)飾的評(píng)價(jià)，其實(shí)還有很多的設(shè)計(jì)，的確非常簡(jiǎn)單，但就是因?yàn)檫@種簡(jiǎn)單的風(fēng)格，讓我覺(jué)得駕駛起來(lái)很舒服，中控屏幕操作起來(lái)也比較方便，幾乎沒(méi)有失靈的情況但是新車剛提到的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)味道，還是挺不舒服的，需要通風(fēng)。
空間：本人185，坐后排完全不需要擔(dān)心空間問(wèn)題！后備廂容積:后備箱可以放4個(gè)24寸的箱子，本人親自試過(guò)！
配置：性價(jià)比還是比較高的，十幾萬(wàn)買一款新能源電車還是比較實(shí)惠的，又低碳環(huán)保，日常家用也是很方便的，我還是比較認(rèn)可的。
動(dòng)力：因?yàn)榻?jīng)常開啟的是節(jié)能模式，所以提速的推背感不是太明顯，但是絕對(duì)好過(guò)大部分2.0T的燃油車
操控：
我對(duì)車的操控最要求的就是剎車，必須得線性，之前開過(guò)老款h6，那個(gè)剎車就不是很線性，這個(gè)車剎車也算滿足，屬于踩多少有多少的那種，不會(huì)有那種前半段虛位的感受，總的來(lái)說(shuō)屬于合格的剎車。另外就是如果開車多的時(shí)候，方向盤倒也沒(méi)有覺(jué)得累，助力力度是可以的。電動(dòng)機(jī)的加速總的來(lái)說(shuō)比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)順暢，所以在操控方面我個(gè)人對(duì)這個(gè)車滿意。
舒適：最主要的是這臺(tái)車開起來(lái)的時(shí)候會(huì)很舒服，不知道其他的車友匯在座椅的體驗(yàn)感受，有什么不一樣的，但是我覺(jué)得它的座椅調(diào)校的是屬于非常優(yōu)秀的那種，坐在椅子上，能夠感覺(jué)到硬度和柔軟度，剛剛好的一個(gè)狀況，其實(shí)我有一個(gè)特別直觀的感受，就是電動(dòng)車的減震懸掛都是有著特別僵硬的過(guò)渡，但是沒(méi)想到這臺(tái)Aions還好。
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