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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的座椅舒適程度和內(nèi)飾的檔次感，我原來的車是一輛遠(yuǎn)景轎車，當(dāng)時(shí)是因?yàn)樽钚碌膬?nèi)飾設(shè)計(jì)語言，拱橋風(fēng)格感覺特別漂亮才買的，使用中總感覺座椅坐起來硬，但也沒體驗(yàn)過別的車，直到家里可以裝充電樁了，想增購一輛電動(dòng)車，去體驗(yàn)了一些車，對(duì)比之后，才發(fā)現(xiàn)埃安S的座椅坐起來的軟讓人如此舒適。另外內(nèi)飾門板啊，座椅材質(zhì)啊，中控臺(tái)材質(zhì)和設(shè)計(jì)啊，內(nèi)飾方面最為滿意，這個(gè)十四萬的價(jià)位，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的水平了。
缺點(diǎn)：最不滿意的應(yīng)該是電耗方面，59度的電池，表顯平均18度左右的電耗倒也沒有歡樂表，基本每次充完電跑三百公里出頭就必須得充電了，要不害怕把人扔到路上還得叫拖車，不過還好一點(diǎn)就是家里的車位馬上可以裝充電樁了，之后每天晚上到家插上電充上，第二天就可以滿電出門了。另外就是車評(píng)人陳震總說的那句話覺得買了電車體會(huì)到真的在理，沒有充電條件的話現(xiàn)階段不適合買電車。
外觀：外觀大氣，車燈好看，輪轂也不錯(cuò)，車漆也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：首先有個(gè)缺點(diǎn)就是中控檔桿位置的亮面太容易臟了，要么是灰塵，要么是指紋，每天晚上停車都要打理一下，真的是廠家不知道看不看用戶建議，哈佛h6那么多車評(píng)人說這個(gè)亮面，但是車廠還是都那么愛用。其他方面其實(shí)座椅是非常舒適的，各種裝飾也好看，大多數(shù)人都覺得這個(gè)內(nèi)飾好看，就是那個(gè)機(jī)械儀表改款能改進(jìn)下就更好了。
空間：軸距是2750，長度是4768，其實(shí)實(shí)用空間還是很不錯(cuò)的，頭部和腿部的空間也是很寬敞，完全可以伸展開來，儲(chǔ)物空間也是很充足的，基本多放幾個(gè)行李箱都沒有問題。
配置：一般化、它就像是一個(gè)烤的番薯，聞著特別香，吃起來噎的慌！
動(dòng)力：這個(gè)車的動(dòng)力我感覺還是特別強(qiáng)勁的，低速行駛的時(shí)候動(dòng)力特別的均勻。不會(huì)有顛簸感，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力特別的強(qiáng)。有很強(qiáng)的推背感。這個(gè)車提速的時(shí)候也很快，我還是很滿意。但是電動(dòng)車畢竟是電動(dòng)車，當(dāng)車速比較快的時(shí)候，再給油動(dòng)力就沒有那么強(qiáng)勁了。沒有低速行駛的時(shí)候那樣猛。
操控：
我覺得這輛車開起來挺得心應(yīng)手的，行駛過程中它的車身會(huì)表現(xiàn)的非常靈活，而且它的底盤也特別扎實(shí)，行駛質(zhì)感特別高級(jí)，轉(zhuǎn)向時(shí)車身也能保持很穩(wěn)定的姿態(tài)，還有就是剎車以及油門的調(diào)校也都是十分靈敏的，腳下力度也很容易掌控，所以我覺得這臺(tái)車子所帶給我們的駕駛感受也就已經(jīng)是非常不錯(cuò)了。
舒適：整體的舒適感也是非常的不錯(cuò)，尤其是座椅方面，采用的都是皮質(zhì)的包裹，坐上去也是非常的柔軟舒服，就算做的時(shí)間很長也不會(huì)感覺到疲憊，而且這個(gè)車的座椅它的支撐性和包裹性也是非常好的。特別適合長途駕駛。再加上現(xiàn)在是冬天，它的空調(diào)和暖風(fēng)也是非常的管用和快速，基本上坐到車?yán)锩嬉粫?huì)就熱起來了。只不過我有他的隔音方面不是特別的好。在這個(gè)方面可以再加強(qiáng)一下。
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