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全部
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年03月
購買地點海南 海口
裸車價格15.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:整體的舒適感也是非常的不錯,尤其是座椅方面,采用的都是皮質(zhì)的包裹,坐上去也是非常的柔軟舒服,就算做的時間很長也不會感覺到疲憊,而且這個車的座椅它的支撐性和包裹性也是非常好的。特別適合長途駕駛。再加上現(xiàn)在是冬天,它的空調(diào)和暖風也是非常的管用和快速,基本上坐到車里面一會就熱起來了。只不過我有他的隔音方面不是特別的好。在這個方面可以再加強一下。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程640公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:前排舒適度得益于中控臺、中央操作臺四周的軟質(zhì)裝飾,甚至連門板內(nèi)部都如此細節(jié)到位,所以每次接觸的感受都不錯。而后排的舒適度得益于純平的中央地板設(shè)計,后排中間坐著也不局促了,放下后排中央扶手臺的話,又是另一種享受! 空調(diào)溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制是有的,分兩區(qū)控制,夏天可能會用得多,總結(jié)經(jīng)驗天氣熱的話,可以把前后的空調(diào)出風口都向上調(diào),讓冷氣向上走,空氣對流來說氣體是熱升冷降,出風口向上,冷氣下沉后就會很快涼爽起來,大家可以參考下~
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 陽江
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7580公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性方面這個車廠家定位應該是屬于家用車取向的,對路上的井蓋過濾的還是很有韌勁的,感覺不到顛簸,但是高一些的減速帶就顯出這個車的底盤功底并沒有那么高級,小區(qū)大門到地庫要過七八個減速帶,每次都想這物業(yè)是要干啥。另外座椅倒是屬于寬大柔弱,個人覺得這方面做的很好
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:剛開始坐著感覺還不錯 做的時間久了 腰部支撐不住 車內(nèi)噪音可以說極為龐大
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購買時間2020年09月
購買地點福建 廈門
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:座椅的軟硬度也適中,比較可惜的是這個版本主駕駛都沒電動調(diào)節(jié),后排中間沒有凸起的部分,還配有空調(diào)出風口和2個USB接口,比較人性化。
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格14.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:內(nèi)飾有皮質(zhì)包裹,能摸到的都很軟,腿右側(cè)挨著的位置也是軟質(zhì)包裹的。中控的大屏幕也很智能,全景天窗在廣州這樣的天氣下,真的是完美,讓我在開著這個車的時候非常愉悅。但是不得不說這個低配的機械儀表盤一下子讓車內(nèi)的科技感大打折扣,廠家真不至于吝嗇這點配置。在市里開,車內(nèi)幾乎沒有噪音,暫時沒跑過高速,不知道高速噪音怎么樣 。
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購買時間2021年01月
購買地點湖南 長沙
裸車價格14.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:自從買上這個車之后吧,上下班就變成了一件非常舒服的事兒。每次上下班的路上就像是一種享受一樣。因為這個事兒的注意非常的舒適,支撐性非常的好。之前開那輛手動擋車,上班的時候就像是一種煎熬一樣。這輛車給了我全新的體驗。
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格14.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:電動車的噪音非常小,空調(diào)和暖風都很快,車內(nèi)空氣不錯,剛買回來有一點兒味,很快就沒味了。
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購買時間2020年12月
購買地點貴州 遵義
裸車價格16.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1899公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:懸架舒適,隔音也不錯。嚴重吐槽這個空調(diào),提車一個星期制冷效果變差,開幾個小時車里都沒涼氣,風量小,吹出來的風只比自然風稍微涼一點
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 麗水
裸車價格14.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8900公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:最主要的是這臺車開起來的時候會很舒服,不知道其他的車友匯在座椅的體驗感受,有什么不一樣的,但是我覺得它的座椅調(diào)校的是屬于非常優(yōu)秀的那種,坐在椅子上,能夠感覺到硬度和柔軟度,剛剛好的一個狀況,其實我有一個特別直觀的感受,就是電動車的減震懸掛都是有著特別僵硬的過渡,但是沒想到這臺Aions還好。
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