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AION S
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全部
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車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：座椅還挺舒服的，包裹性也是比較OK的，懸架的話通過性也是OK的。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：主要是車子的空調(diào)很給力，能夠很快的給車子達到降溫或者升溫的作用。我買這個車的時候天氣還比較冷，現(xiàn)在天氣熱了所以這個車的制冷和制熱我都體驗過了，覺得都還不錯。在一個就是車子比較高，坐在里面很放松沒有什么壓迫感，也讓我覺得非常舒服。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 舒適
    5

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舒適：舒服還是挺舒服的，坐在車里面坐久了也不會感到很累，知足了。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅包裹性不錯，空間也很大，后排完全夠用，整體比較舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程581公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：不管是底盤的表現(xiàn)還是隔音方面，我覺得這臺車在舒適性的方面都做得挺到位了。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1518公里
綜合評分
  • 舒適
    4

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舒適：選擇車輛的時候，除了好看又好開，最重要的應(yīng)該是舒適性了。不僅每天上下班要開著AION S Plus，外出自駕游也離不開AION S Plus。當時試駕的時候我和老婆坐在座椅上，感受了一下坐墊的感覺。我們就怕遇到那種太柔軟的坐墊，這樣做的時間長了就會很累。但AION S Plus的坐墊軟硬適中，靠背對腰部和背部還有一定的支撐力，整體的舒適性還真是挺不錯的。用車過程中發(fā)現(xiàn)車子的隔音需要再加強一點了。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：其實AION S Plus內(nèi)部的配置的確是非常高的，同時相比這些普通的燃油車而言，電動機在工作過程中是比較安靜的，不會發(fā)出太大的噪音，但苦于這輛車沒有很好的隔音效果，行駛過程中的風噪和胎噪影響比較大一些，還有就是車內(nèi)的坐墊也比較薄，整體所帶給我們的乘坐感受有點不太好。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：因為底盤有點低，所以在過減速帶的時候，要比較小心，從這一點上來看，多多少少會對舒適性有點影響。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：舒適性方面還是非常滿意的，前面也提到帶父母回老家的時候路不太好，但我看爸媽在車后面也睡得挺香的，可見整個車在駕駛起來還是比較平穩(wěn)的，要不然以我媽的習慣肯定是睡不著的。我個人感覺是整個車的舒適性還是可以打5顆星的，整個座椅的包裹性很強，對腰部和背部的支撐也很有力量，開久了也不會感覺累，而且行車過程中幾乎也沒有什么胎噪，車內(nèi)噪音很低，挺適合有小孩老人的家庭選擇的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅柔軟又寬大，坐在上面就好像是坐在家里的小沙發(fā)上一樣，有一種踏實感和安全感。
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