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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤轉(zhuǎn)向握持手感都o(jì)k，剎車也線性剎車感，剎車片可能太硬。剛開始會(huì)有一點(diǎn)異響。磨幾次后就沒了。不用啟動(dòng)鍵，點(diǎn)剎車就上電，掛擋就走。操控感好。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評(píng)分
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操控：
操作這一塊，怎么說呢，因?yàn)槲沂谴髮W(xué)期間就考了駕照，然后有很長(zhǎng)的時(shí)間沒有怎么碰車，所以我只能說還是一個(gè)新手，這個(gè)操作對(duì)于我來說，還是有點(diǎn)復(fù)雜的，但是我相信，對(duì)于一些老司機(jī)來說，這個(gè)操作可能是在簡(jiǎn)單不過的事情了。方向盤的手感還是挺不錯(cuò)的，也非常地靈敏的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程581公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺得這輛車真是挺好開的，整個(gè)車身非常靈活，倒車影像的顯示也很清晰，所以在掉頭或者停車時(shí)都能夠輕松的完成，還有就是它的底盤整體感也很強(qiáng)，行駛質(zhì)感特別高級(jí)，其次就是加速踏板的力度也很好掌控，一腳踩下去讓人覺得特別線性。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1518公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1542公里
綜合評(píng)分
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操控：
其實(shí)我覺得這輛車還挺好上手的，電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向調(diào)校特別輕盈，而且整個(gè)轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計(jì)也是非常有質(zhì)感的，就包括本身的底盤也相當(dāng)穩(wěn)重，行駛過程中能夠它這大規(guī)格輪胎也可以提供一個(gè)非常好的抓地力，整體的駕駛體驗(yàn)確實(shí)是特別棒的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2180公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感還挺不錯(cuò)的，雖然之前沒開過新能源車，但是一上手就覺得比較輕松，手搭在方向盤上也沒什么陌生感。老婆比較喜歡的是這款車型的一些輔助操控配置。因?yàn)樗切率炙緳C(jī)，沒什么開車經(jīng)驗(yàn)，有了倒車影像和駐車?yán)走_(dá)，她在倒車和停車的時(shí)候就可以輕松達(dá)到目的了。還有這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速公路上嘗試了一下，還真是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控配置方面簡(jiǎn)直是太棒了，有好多的輔助功能，自動(dòng)駐車，上坡輔助等等都能幫助我輕松的應(yīng)對(duì)駕駛中的困難，而且還有三種駕駛模式可以隨意切換，像我平時(shí)喜歡刺激點(diǎn)的就會(huì)選擇運(yùn)動(dòng)模式，如果想市內(nèi)節(jié)省一點(diǎn)的，可能就選擇經(jīng)濟(jì)模式了，當(dāng)然除了這些，AION S Plus還加入許多的功能，這也讓整個(gè)車更加的安全有保障。
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