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全部
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車型綜合評分
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 雖然之前也沒開過這種純電動車，但是上手之后發(fā)現(xiàn)還挺容易操控的，基本上和燃油車差不多。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉向握持手感都ok，剎車也線性剎車感，剎車片可能太硬。剛開始會有一點異響。磨幾次后就沒了。不用啟動鍵，點剎車就上電，掛擋就走。操控感好。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 操作這一塊，怎么說呢，因為我是大學期間就考了駕照，然后有很長的時間沒有怎么碰車，所以我只能說還是一個新手，這個操作對于我來說，還是有點復雜的，但是我相信，對于一些老司機來說，這個操作可能是在簡單不過的事情了。方向盤的手感還是挺不錯的，也非常地靈敏的。
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購買時間2021年08月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這種緊湊型車本身方向盤打起來就比較輕松，而且這臺車還有很多的操控配置可以使用。
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購買時間2021年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程581公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得這輛車真是挺好開的，整個車身非常靈活，倒車影像的顯示也很清晰，所以在掉頭或者停車時都能夠輕松的完成，還有就是它的底盤整體感也很強，行駛質感特別高級，其次就是加速踏板的力度也很好掌控，一腳踩下去讓人覺得特別線性。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格19.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1518公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車子的操控比較靈活，而且還有很多的輔助操控配置，用起來也很順手。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 成都
裸車價格19.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實我覺得這輛車還挺好上手的，電動助力的轉向調校特別輕盈，而且整個轉向的阻尼設計也是非常有質感的，就包括本身的底盤也相當穩(wěn)重，行駛過程中能夠它這大規(guī)格輪胎也可以提供一個非常好的抓地力，整體的駕駛體驗確實是特別棒的。
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購買時間2021年08月
購買地點福建 廈門
裸車價格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感還挺不錯的，雖然之前沒開過新能源車，但是一上手就覺得比較輕松，手搭在方向盤上也沒什么陌生感。老婆比較喜歡的是這款車型的一些輔助操控配置。因為她是新手司機，沒什么開車經驗，有了倒車影像和駐車雷達，她在倒車和停車的時候就可以輕松達到目的了。還有這個全速自適應巡航系統(tǒng)，在高速公路上嘗試了一下，還真是挺不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子挺好開的，我雖然是考了駕證，有兩年的時間，但是一直沒有太多的駕駛經歷。這臺車的操控很輕松，沒有什么難度。
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 寧波
裸車價格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控配置方面簡直是太棒了，有好多的輔助功能，自動駐車，上坡輔助等等都能幫助我輕松的應對駕駛中的困難，而且還有三種駕駛模式可以隨意切換，像我平時喜歡刺激點的就會選擇運動模式，如果想市內節(jié)省一點的，可能就選擇經濟模式了，當然除了這些，AION S Plus還加入許多的功能，這也讓整個車更加的安全有保障。
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