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官方指導價：13.98-19.16萬元
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全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程898公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向非常靈活，而且我最喜歡的就是這個360度全息影像，再加上這個車子本身并不大。所以在倒車的時候就很方便，我這種女新手開起來就很方便。
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購買時間2021年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程877公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這臺車的導航可以說還是挺讓我滿意的，到目前基本上沒有出現(xiàn)過任何的問題的，點個贊。
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購買時間2021年08月
購買地點河北 石家莊
裸車價格16.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1422公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 這臺車的操控感受還是蠻不錯的，因為方向盤打起來就很靈活，轉(zhuǎn)彎和掉頭也沒什么難度。
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購買時間2021年08月
購買地點山東 濟寧
裸車價格16.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我感覺它的底盤還是特別扎實得，底盤的整體感非常強，行駛質(zhì)感會讓人覺得特別高級，拐彎的時候車尾也能夠很好的配合，不會有明顯的拖拽感出現(xiàn)，再加上懸架的支撐性也不錯，這樣也就很好的保證了整臺車的車身穩(wěn)定性，整個車子的輔助性測控配置給的也非常全面，有了這些輔助行測烘焙者的加持，也確實是讓AION S Plus開起來更加輕松，綜合而言它所帶給我們的駕駛體驗還是很OK的。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 樂山
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4233公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 這輛車開起來很輕，唯一的缺點就是方向盤不太穩(wěn)，方向盤也有點偏，停車或者掉頭的時候需要注意。
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購買時間2021年09月
購買地點湖北 荊門
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3650公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控起來還挺簡單的，雖然轉(zhuǎn)向很輕，但并不飄忽，轉(zhuǎn)向也很精準。
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購買時間2021年08月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3790公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 整體看起來還不錯，感覺很好，方向盤也很好控制，唯一的問題就是剎車的力度不夠大。
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購買時間2021年04月
購買地點廣東 佛山
裸車價格13.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控： 剎車適中 但是轉(zhuǎn)彎半徑確實是大故障-操控系統(tǒng):自動啟停有時候會出問題 怎么按都不管用底盤懸架支撐:簡單的坑 濾震效果不錯 減速帶 有點硬 尤其是后面
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖說自己轎車、SUV、面包車都開過，但是開過的車實在是不多，也體驗不出這個操控上到底咋樣算是好，咋樣算是不好，就知道開的順手就行，體驗了這幾千公里，感覺上開著并沒有什么不順手的，而且電動車的那種絲滑的駕駛質(zhì)感，沒有換擋的頓挫，算是很好的操控吧。讓朋友也開了開，她感覺也很順手，一個勁表揚這個車挺好的，也不知道是不是客氣，她說也準備換個電動車開。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 短途代步還是很有優(yōu)勢的，首先是開著安靜，噪音小。另外車身和底盤也扎實，入彎出彎都很穩(wěn)當，其它暫時沒啥深刻感受！
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