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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格16.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車型給人一種很科幻的感覺，看起來又時(shí)尚又順眼。然后就是配置比較多，用起來很順手，也能提高駕駛樂趣。
缺點(diǎn)：高速行車胎噪明顯，速度越快越明顯。行駛過程中（時(shí)速30左右）急加速輪胎打滑。
外觀：總體看來整個(gè)汽車的外觀是屬于簡約又霸氣的類型，車身在腰身線條的修飾下看起來還是很有線條感的，令我比較喜歡的是它的輪轂設(shè)計(jì)，整個(gè)輪轂設(shè)計(jì)像是幾何圖形，科技感很強(qiáng)，車身的前臉設(shè)計(jì)和大燈設(shè)計(jì)給人的感覺還是比較亮眼的，梯形的進(jìn)氣格柵也襯托著前臉，顯出了它的霸氣。但也有美中不足的一點(diǎn)，我個(gè)人不太喜歡他汽車尾部的設(shè)計(jì)，感覺尾部的設(shè)計(jì)難免有些單調(diào)，像是一塊曲面的板子扣在尾部一樣，如果后備箱門的設(shè)計(jì)在有一些線條感可能會(huì)更加柔和一些。
內(nèi)飾：車?yán)锏挠昧峡梢哉f是很良心了，包括方向盤的材質(zhì)，都是質(zhì)感很細(xì)膩的皮質(zhì)。還有這些智能配置也足夠豐富。
空間：空間上的話，我只給它四星，其實(shí)理由很簡單，這臺(tái)車的其它的地方做的還是挺不錯(cuò)的，但是就是放東西的東西稍微顯得有點(diǎn)小，雖然影響不是很大，但是多多少少還是有點(diǎn)影響的，但是乘坐空間還是很寬敞的，前排的空間很寬敞，坐下五個(gè)人還是綽綽有余的，坐滿人之后，車內(nèi)還是可以放點(diǎn)小物品的。
配置：我朋友都買來跑滴滴了，這個(gè)車的性價(jià)比還用說嗎，我這個(gè)版本也是我經(jīng)過挑選之后覺得最適合我目前的使用需求的。價(jià)位也不算高，電耗低外觀內(nèi)飾都不錯(cuò)性價(jià)比自然是沒話說的。
動(dòng)力：其實(shí)我覺得AION S PLUS的動(dòng)力表現(xiàn)就很一般了，這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的中低速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很猛，尤其是起步的時(shí)候真的很快，但到了后期動(dòng)力輸出始終都是非�！捌骄彙钡�，在偶爾需要機(jī)加速時(shí)確實(shí)會(huì)讓人比較著急，而且這輛車跑在高速上也是稍微有點(diǎn)肉的，或許也是因?yàn)槲抑皬膩頉]有接觸過純電動(dòng)車，還不太習(xí)慣這樣的動(dòng)力表現(xiàn)。
操控：
我感覺它的底盤還是特別扎實(shí)得，底盤的整體感非常強(qiáng)，行駛質(zhì)感會(huì)讓人覺得特別高級(jí)，拐彎的時(shí)候車尾也能夠很好的配合，不會(huì)有明顯的拖拽感出現(xiàn)，再加上懸架的支撐性也不錯(cuò)，這樣也就很好的保證了整臺(tái)車的車身穩(wěn)定性，整個(gè)車子的輔助性測控配置給的也非常全面，有了這些輔助行測烘焙者的加持，也確實(shí)是讓AION S Plus開起來更加輕松，綜合而言它所帶給我們的駕駛體驗(yàn)還是很OK的。
舒適：畢竟有著如此寬敞的乘坐空間，而且我這個(gè)配置還有全景大天窗，坐到我這車上簡直是太自在了，完全沒有絲毫的束縛感，前后排的座椅設(shè)計(jì)也很符合人體工學(xué)，后排還貼心的可以靠背調(diào)節(jié)，整個(gè)車內(nèi)的配置做的確實(shí)是非常全面的，還有這電動(dòng)后備箱也挺好用的。
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