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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10881公里
綜合評(píng)分
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操控：
我也喜歡這輛車的方向盤，偏重的方向盤，不會(huì)太輕�，F(xiàn)在很多車都喜歡把方向盤弄的很輕，我覺(jué)得這樣很沒(méi)駕駛體驗(yàn)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛電子智能車還是很容易的，方向盤拿在手里都能感覺(jué)到操控感，操控起來(lái)比燃油車還要靈活，駕駛起來(lái)也輕松了不少，開(kāi)起來(lái)也不覺(jué)得累，剎車踏板也很靈敏，稍微一踩剎車，就能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11078公里
綜合評(píng)分
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操控：
駕駛性能方面，我感覺(jué)最棒的是方向盤的操控感。按理說(shuō)，這輛車并不算小，但是開(kāi)起來(lái)卻是輕而易舉。而且方向盤的精準(zhǔn)度很高，讓人有一種想打就打的感覺(jué)。這些輔助功能也很豐富，倒車的時(shí)候可以使用倒車?yán)走_(dá)。想要了解汽車周邊的情況，可以借助360度全景影像。還有三種不同的駕駛模式，可以給你帶來(lái)不同的駕駛感受。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 攀枝花
裸車價(jià)格20.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4030公里
綜合評(píng)分
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操控：
控制起來(lái)就簡(jiǎn)單多了。方向盤上有一個(gè)多功能按鍵，操作起來(lái)比較方便，按鍵反饋也不錯(cuò)。在市場(chǎng)上顯示出大量數(shù)據(jù)，顯示清晰。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格19.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7180公里
綜合評(píng)分
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操控：
雖然這輛車很大，但以我的身材，開(kāi)起來(lái)還是沒(méi)問(wèn)題的。而且方向盤是電動(dòng)的，打起來(lái)一點(diǎn)都不費(fèi)勁。360度全景確實(shí)不錯(cuò)，周圍的信息非常清晰，讓人在開(kāi)車的時(shí)候就能輕松掌握。我特別喜歡這種駕駛模式的切換，它能帶來(lái)不同的駕駛感受。想要佛就佛，想飛就飛。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格21.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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操控：
這輛車本來(lái)就不大，再加上很多輔助駕駛功能，總體來(lái)說(shuō)我對(duì)它還是比較滿意的，畢竟它很簡(jiǎn)單，而且還能保證我的安全，打方向掛擋的時(shí)候，我一個(gè)手無(wú)縛雞之力的女孩子都能輕松駕馭，剎車系統(tǒng)也很靈敏，一踩油門就能得到反饋。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格21.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12680公里
綜合評(píng)分
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操控：
在試駕的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)這輛車的操控性要好很多，因?yàn)榉较虮P是電動(dòng)的，所以轉(zhuǎn)向起來(lái)很輕松。而且方向也很精準(zhǔn)，幾乎是指哪打哪，一點(diǎn)偏差都沒(méi)有。因?yàn)槭切⌒蛙�，所以轉(zhuǎn)向起來(lái)并不困難。油門和剎車都很靈敏，總而言之，這輛車開(kāi)起來(lái)很輕松。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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操控：
感覺(jué)車子有些輕，操控一般吧，方向盤有一些虛位，而且剛提車就發(fā)現(xiàn)車子跑直線的時(shí)候方向盤不在正中間的位置，后來(lái)4S店幫忙調(diào)理好了，反正就是正常的家用車，太好的操控也沒(méi)必要，開(kāi)得輕松才是王道。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格21.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5688公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控性還是挺不錯(cuò)的。方向盤比較輕，單手開(kāi)車完全沒(méi)有問(wèn)題。換檔也是比較平順的一條沒(méi)有頓挫的感覺(jué)，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的。總體感覺(jué)這款車還是比較好，開(kāi)的操作起來(lái)非常的方便。
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購(gòu)買車型AION S 2020款 魅 Max 630
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4531公里
綜合評(píng)分
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