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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 孝感
裸車價(jià)格22.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2410公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控起來也并不困難，車子的底盤穩(wěn)定性很強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候如果速度很快，也不會(huì)有側(cè)傾的感覺，方向盤也比較輕盈，不笨重，轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn)，也基本上沒有虛位，所以整體上來說，這款車子操控起來還是比較舒服的，即使是新手也完全沒有問題。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4999公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤操控的指向性也可以，就是有時(shí)候響應(yīng)太快一下適應(yīng)不了，新手的話可能需要時(shí)間去習(xí)慣，但作為老司機(jī)來說，反饋快就更有速度更有飛一般的感覺了。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格20.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面也是非常不錯(cuò)的，換擋也很平順，也不會(huì)感覺到明顯的頓挫感，而且現(xiàn)在都是自動(dòng)擋，開車也都費(fèi)不了什么心思，基本上都非常好開，方向盤手感也不錯(cuò)，準(zhǔn)確度也比較高，而且各種輔助性的配置也都非常的好用，實(shí)用。安全性也可以得到保證。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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操控：
開這種新能源車真的是一件挺簡單的事，因?yàn)樗旧淼捏w型稍小，一定程度上也能幫助我降低一些他的掌控難度，同時(shí)加大了方向盤對(duì)他整體車身的一個(gè)掌控性。車體稍顯輕盈一點(diǎn)，反饋到方向盤上的手感就會(huì)特別的柔和，完全不需要費(fèi)力就能完成方向的轉(zhuǎn)換。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格21.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)檫@臺(tái)車子體型本來就不大再加上有不少輔助駕駛功能在協(xié)助著我更好的開車，整體而言它的操控還是挺讓我滿意的畢竟很簡單還能保證我出行的安全系數(shù)，打方向掛擋的時(shí)候就算是我這種力氣小的女生也可以很輕松的操控，而且剎車系統(tǒng)調(diào)試的也很靈敏輕輕一踩就會(huì)有反饋，開著它跑在路上大大提高了我的出行安全系數(shù)我自己也很有安全感。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格21.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1860公里
綜合評(píng)分
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操控：
轉(zhuǎn)向還算精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，使用下來覺得日常駕駛還是很順手舒服的，加上這款車智能配置還挺豐富的，我需要好好研究，繼續(xù)尋找最適合自己的駕駛模式和操作配置。剎車的話，各人感覺吧，對(duì)我來說有點(diǎn)硬，總之摸索習(xí)慣了就行。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)福建 三明
裸車價(jià)格21.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3950公里
綜合評(píng)分
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操控：
這款車的操控性還是挺不錯(cuò)的。方向盤比較輕，單手開車完全沒有問題。換檔也是比較平順的一條沒有頓挫的感覺，開起來也不會(huì)很累。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)的�？傮w感覺這款車還是比較好，開的操作起來非常的方便。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.46萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.76萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3244公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.96萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3652公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控非常不錯(cuò)，雖然我學(xué)駕照比較早，但是很少有機(jī)會(huì)開車，開著這輛車，一點(diǎn)都不生疏，就像是老朋友一樣，很容易上手。
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