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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（119）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（24）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格14.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2047公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的還是外觀，一眼看過(guò)去，實(shí)物比圖片要好看很多，有氣質(zhì)又有層次感，整體看起來(lái)很協(xié)調(diào)，而且開(kāi)起來(lái)也很安靜，發(fā)動(dòng)起來(lái)的時(shí)候并沒(méi)有太大的聲響，開(kāi)著車簡(jiǎn)直是一種全新的享受，而且配置也很齊全。這輛車兼具了他想要的帥氣感，低消耗，同時(shí)也保證了他的速度。很符合現(xiàn)在年輕人的審美。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是，它的空間比其他車要小一些，當(dāng)然，這也和它的定位和車型有關(guān)。而且中間的凸起有點(diǎn)高，因?yàn)槲遗笥奄I(mǎi)了一輛車，所以我覺(jué)得他的車比我的車要大一些，而且空間也不大，坐三個(gè)人都有點(diǎn)擠。
外觀：這輛車看起來(lái)很有科技感，設(shè)計(jì)時(shí)尚，符合年輕人的審美，值得入手。我女朋友也很喜歡這輛車，再加上那張臉的辨識(shí)度很高，開(kāi)出去肯定會(huì)引起很多人的注意。
內(nèi)飾：材質(zhì)很好，手感也很好，前排的中控臺(tái)都是用皮革包裹著的，車門(mén)內(nèi)側(cè)甚至是中央控制臺(tái)的底部都是皮質(zhì)的，開(kāi)著車的時(shí)候腿不會(huì)太硬，很舒服。內(nèi)飾風(fēng)格比較柔和，很簡(jiǎn)單，看起來(lái)很有檔次，手感和搭配也不錯(cuò)。整體看起來(lái)很大氣，一點(diǎn)都不凌亂，很精致。
空間：主要是后排空間比較小，前排空間比較大，我坐在里面的話，兩條腿都能舒展開(kāi)來(lái)，還好我平時(shí)不怎么用后排空間，大部分時(shí)間都是我一個(gè)人開(kāi)，我女朋友坐在副駕駛上，所以我對(duì)這方面的要求并不高。最好是后排空間再大一點(diǎn)，這樣我就能帶著家人出去旅游了。
配置：后期維護(hù)費(fèi)用不高，性價(jià)比高，售后服務(wù)也不錯(cuò)，有保障，這個(gè)價(jià)位買(mǎi)這么好的車也是物有所值。
動(dòng)力：這輛車的起步比較快，可能是因?yàn)殡娷嚨脑�，它的反�?yīng)比較靈敏，在起步和加速的過(guò)程中，都會(huì)有源源不斷的動(dòng)力。爬坡的時(shí)候，車子的動(dòng)力也很大，不會(huì)有走不動(dòng)的感覺(jué)。
操控：
對(duì)于沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，這輛車非常的友好，駕駛起來(lái)非常的輕松，方向盤(pán)輕盈，握起來(lái)非常的舒服，拐彎的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力，輕輕松松的就把車子開(kāi)了過(guò)去。而且電動(dòng)車駕駛門(mén)檻相對(duì)較低，換擋更加順暢。而且我女朋友開(kāi)了之后，說(shuō)開(kāi)起來(lái)很順手，操控方面還算滿意。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅是一個(gè)整體式運(yùn)動(dòng)座椅，看起來(lái)很不錯(cuò)。車內(nèi)沒(méi)有異味，沒(méi)有噪音，隔音效果很好。而且空調(diào)效率更高。他最喜歡和女朋友一起開(kāi)著車，一邊聽(tīng)著音樂(lè)，一邊聊著天。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是純電動(dòng)轎車的經(jīng)濟(jì)性和節(jié)能性，以前開(kāi)燃油車的人在開(kāi)車的時(shí)候都會(huì)特別注意油耗和合理駕駛，畢竟開(kāi)車最大的消耗就是燃油。不過(guò)自從買(mǎi)了埃安 S之后，我就放心了，因?yàn)樗且院碾姙橹鞯模F(xiàn)在堵車嚴(yán)重，埃安 S就能滿足我的經(jīng)濟(jì)需求。而且一輛純電動(dòng)轎車，十五萬(wàn)塊錢(qián)，配置很好，性價(jià)比也很高。埃安 S在外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)上都很出色。從外觀上來(lái)看，這款埃安 S主要采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與傳統(tǒng)電動(dòng)車的外觀設(shè)計(jì)不同，埃安 S采用了燃油車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵和進(jìn)氣口都保留了下來(lái)，側(cè)面流線型的設(shè)計(jì)尤為突出。而且埃安 S的動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，油門(mén)反應(yīng)很快，加速效果也很好，相比于2.0T，埃安 S的動(dòng)力更強(qiáng)。而且耗電只有13千瓦每小時(shí)，比汽油要便宜得多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)就是埃安 S的空間實(shí)在是太小了。不過(guò)前排的空間還算不錯(cuò)，坐在里面還是很舒服的，雙手和雙腿的空間都很大。但是坐在后排的話，我的家人會(huì)覺(jué)得委屈的。除此之外，他還需要更好的操控。首先，方向盤(pán)的手感并不是特別好，并沒(méi)有給人一種指點(diǎn)江山的感覺(jué)，同時(shí)底盤(pán)的減震效果也很一般，最重要的是，換擋的時(shí)候會(huì)有一種挫敗感。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上，埃安 S給人一種動(dòng)感十足的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，給人一種非常滿意的感覺(jué)，同時(shí)，埃安 S也不像傳統(tǒng)電動(dòng)車那樣采用全封閉的前臉設(shè)計(jì)，而是采用了進(jìn)氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很有科技感，配置也很豐富。
空間：在空間方面，埃安 S并不合格，為什么這么說(shuō)呢？前面和后面的空間給人一種不平衡的感覺(jué)，前排的舒適度非常好，開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)也不拘束，簡(jiǎn)直可以給埃安 S滿分。不過(guò)，這輛車并不是專門(mén)為我量身打造的，雖然后排可以坐人，但是舒適性卻是大打折扣，尤其是腿部距離膝蓋只有四指的距離。而且后備箱很小，連兒童座椅都放不下。
配置：性價(jià)比是毋庸置疑的，雖然只賣到了15萬(wàn)左右，但乘坐體驗(yàn)卻絲毫不遜色于特斯拉。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我個(gè)人認(rèn)為并不比2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)差，而且因?yàn)槭羌冸妱?dòng)汽車，所以起步比燃油車要好很多。而且加速的速度也很快，這是我在燃油車?yán)飶膩?lái)沒(méi)有過(guò)的體驗(yàn)。
操控：
方向盤(pán)的手感并不好，特別是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，并沒(méi)有想象中的那么好，重心比較重，底盤(pán)的減震效果一般，變速箱的換擋有些生澀。
舒適：舒適性很好，就我個(gè)人來(lái)說(shuō)，這輛車很寬敞，很安靜，而且還有全景天窗，坐在里面很舒服。不得不說(shuō)，這輛電動(dòng)車的舒適性是毋庸置疑的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 炫 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格16.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡這款車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，更有檔次，適合老少都喜歡。其實(shí)買(mǎi)車也是一種享受，至少我認(rèn)為內(nèi)飾方面超出了這個(gè)價(jià)格所能給我的期望。
缺點(diǎn)：也沒(méi)什么特別不滿意的，要是空間再大點(diǎn)，懸架沒(méi)那么硬就好了，是我太貪心了，哈哈哈。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒(méi)有什么特別之處，但也不難看。這一點(diǎn)，還不如比亞迪秦，家族式的前臉更有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較高檔的，布局比較大氣，用料也比較厚實(shí)。而且這輛新車沒(méi)有任何異味和異響。
空間：他覺(jué)得后座有點(diǎn)小，放上安全座椅后，再坐兩個(gè)成年人就有點(diǎn)擠了。不過(guò)正常使用還是可以的。
配置：剛買(mǎi)下這輛車，感覺(jué)各方面都很不錯(cuò)，性價(jià)比也很高。希望不會(huì)有什么后遺癥。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力比較好，輸出比較直接，起步很輕，加速也很快。就是不夠流暢，太猛了。
操控：
這車跟燃油車差不多，開(kāi)起來(lái)很穩(wěn)。方向盤(pán)的指向性也不錯(cuò)，可以說(shuō)是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候底盤(pán)支撐性也不錯(cuò)，上手起來(lái)也比較容易。
舒適：舒適性不錯(cuò)，座椅更舒服，隔音效果更好，空調(diào)更給力。唯一的問(wèn)題就是懸架太硬了，在減速帶上顛簸很大。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格15.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車子最滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計(jì)了，感覺(jué)車子的外觀設(shè)計(jì)特別的有個(gè)性，感覺(jué)平時(shí)開(kāi)車出門(mén)的時(shí)候會(huì)比較有辨識(shí)度，而且這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)并不是特別的張揚(yáng)，感覺(jué)這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)還是比較適合我這個(gè)年齡段的人來(lái)開(kāi)的。另外這臺(tái)車子的動(dòng)力也是挺讓人驚艷的，平時(shí)開(kāi)車出門(mén)的時(shí)候心情也會(huì)比較舒暢上一些。
缺點(diǎn)：車內(nèi)空間比較小，和同級(jí)別的純電車差不多，它的前排空間都比較大，就是后排略微擁擠，后排的橫向空間坐三個(gè)人會(huì)稍微有些不舒服。
外觀：外觀就是各花入各眼了，我個(gè)人不太喜歡前臉，尤其是格柵位置的設(shè)計(jì)，感覺(jué)有點(diǎn)憨憨的，不過(guò)整體看的話其實(shí)還是很帥氣的，尤其是側(cè)面，線條很動(dòng)感很時(shí)尚，尾燈的一體式燈帶設(shè)計(jì)我也非常喜歡。
內(nèi)飾：介紹內(nèi)飾的話就必須要先從它的做工和用料來(lái)說(shuō)。首先這款車的用料和做工都是非常好的，用料都是非常的實(shí)在，而且做工也非常的精細(xì)，你一眼看上去的話就感覺(jué)非常的有檔次，在用手去摸它的整體手感也非常的不錯(cuò)，另外各種配置和功能包括按鍵也是非常齊全的，操作起來(lái)的話也非常的方便。很科技。所以內(nèi)飾方面也是非常讓我滿意的。
空間：空間還是比較不錯(cuò)的，能滿足日常需求，我這么個(gè)大高個(gè)，坐駕駛位也挺寬松的，而且頭頂距離車頂?shù)奈恢弥辽儆幸蝗^，不會(huì)感覺(jué)壓抑。后排做人也可以簡(jiǎn)單的伸伸腿活動(dòng)活動(dòng)，一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠。
配置：性價(jià)比還是可以的，不過(guò)我覺(jué)得需要進(jìn)步的地方也不少，但也可以理解，畢竟電力汽車屬于新生事物，得給它時(shí)間成長(zhǎng)和發(fā)展，以后應(yīng)該會(huì)在性能等方方面面都有很大的改進(jìn)，還不錯(cuò)，可以推薦給大家。
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力響應(yīng)就是快，這款車也是如此。城市里起步超車變道什么的，都不會(huì)有滯后感，可以迅速回饋，所以行駛效率還是比較高的，最怕就是遇到塞車，感覺(jué)動(dòng)力限制沒(méi)有用武之地哈哈！另外，我自己開(kāi)車能量回收開(kāi)得不高，因?yàn)槌潆姳容^方便，不擔(dān)心續(xù)航。開(kāi)得太高會(huì)頓挫，小伙伴們這個(gè)可以各人摸索下，選擇最適合自己的。
操控：
轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，路感反饋可能后排相對(duì)會(huì)有些硬吧，而前排是有獨(dú)立懸掛，所以感覺(jué)還好。開(kāi)過(guò)一次自駕游去隔壁省玩耍，上坡不吃力，屬于比較容易上手的一款車吧，新手摸索下也可以輕松操控，各位可參考下，試駕時(shí)可以有針對(duì)地去感受。
舒適：坐在車子里面感覺(jué)還是比較舒服的，首先電動(dòng)的車子跟燃油車相比就是比較安靜，再加上這臺(tái)車子的隔音設(shè)計(jì)的比較給力，我平時(shí)坐在車子里面的時(shí)候基本上是沒(méi)有聽(tīng)到過(guò)這太車子有什么噪聲存在的。其次車子的減震設(shè)計(jì)的也是比較到位的，不管是開(kāi)車走什么樣的小路坐在車子里面都不會(huì)有特別明顯的顛簸感，這一點(diǎn)給人帶來(lái)的乘車舒適感還是比較強(qiáng)的。另外車子多媒體的音效設(shè)計(jì)的也是比較給力的，一個(gè)人開(kāi)車無(wú)聊的時(shí)候打開(kāi)多媒體聽(tīng)上幾首節(jié)奏感比較強(qiáng)的音樂(lè)也是挺享受的一件事情。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格17.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：廣汽AION S這個(gè)車子最大的優(yōu)點(diǎn)就是比較安靜吧，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，很愜意，靜音的效果很好。
缺點(diǎn)：這款車用到目前為止還沒(méi)有什么特別不滿意的地方。整體來(lái)說(shuō)還是很不錯(cuò)的。而且作為一款新能源的車，他也不需要耗油，在這-方面的省下不少錢(qián)。沒(méi)不滿意的可能就是它的內(nèi)飾風(fēng)格不是我喜歡的那種。但是內(nèi)飾的整體質(zhì)感做工還是很好的。做到里面也很舒服，開(kāi)車久了不覺(jué)得累不會(huì)覺(jué)得很累。所以目前為止并沒(méi)什么特別大的毛病。
外觀：外觀是我喜歡的類型，不知道其他車主怎么看，我雖然是不太在意顏值，但還是要選擇自己看著順眼的車。這臺(tái)車子的造型不能說(shuō)多漂亮、多時(shí)尚吧，但是總體看上去穩(wěn)重大方，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：一體式的大屏幕很高端，工作臺(tái)的線條也比較耐看，而且內(nèi)飾的質(zhì)感真的挺好的，柔軟不硬，座椅的細(xì)節(jié)處理的比較好，也算是比較下功夫做的了，像這個(gè)車我們出行的時(shí)候坐著感覺(jué)座椅坐的時(shí)間久了不會(huì)太累，挺舒服的。
空間：后排座位之前搭我順風(fēng)車的那三個(gè)哥們也沒(méi)有覺(jué)得擠，還能在那里玩手機(jī)。
配置：我覺(jué)得這車應(yīng)該可以再便宜點(diǎn)，作為一輛國(guó)產(chǎn)車來(lái)說(shuō)
動(dòng)力：動(dòng)力我是真覺(jué)得還有進(jìn)步空間的，看有的車也就一百左右的馬力，確實(shí)是有比那些車強(qiáng)。不過(guò)好些合資車的動(dòng)力也是要比埃安S強(qiáng)，所以我覺(jué)得還有進(jìn)步空間哈
操控：
方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候很順暢，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也是很靈敏的，一開(kāi)始我怕會(huì)太笨重會(huì)影響到操控，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是我多慮了。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯(cuò)的。座椅填充的非常到位，坐起來(lái)比較舒服。也比較柔軟。把座椅調(diào)到自己適宜的位置。開(kāi)起車來(lái)非常的讓人享受。就算長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車的話也不會(huì)感覺(jué)到難受。而且這款車的隔音效果非常的好。駕駛起來(lái)給人一個(gè)非常安靜的環(huán)境。這點(diǎn)還是比較喜歡的。唯一的不足就是這款車的減震過(guò)濾性不是特別的好。懸架功能有待調(diào)整。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先作為一臺(tái)電動(dòng)車，我個(gè)人認(rèn)為最重要，也是和油車最大的差距就是要關(guān)注車子的續(xù)航，在這一點(diǎn)上，Aion S還是比較令我滿意的。我平時(shí)就在市區(qū)了跑跑，現(xiàn)在續(xù)航維持在475公里這樣，對(duì)于我來(lái)說(shuō)完全夠用了，在同價(jià)位也可以說(shuō)是傲視群雄，這也是我敢于去放心大膽地購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)純電動(dòng)車的理由。實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)，和官方說(shuō)的續(xù)航表現(xiàn)差距不是很大，足夠滿足我日常的用車場(chǎng)景了。其次就是內(nèi)飾，Aion S的內(nèi)飾我個(gè)人非常喜歡，雙幅式的方向盤(pán)很有個(gè)性也很好看，中控屏操作也很方便很靈敏，不像以前的一些車，車機(jī)給人的感覺(jué)就很廉價(jià)。一體式扶手箱的設(shè)計(jì)也非常高大上，內(nèi)飾撞色的設(shè)計(jì)讓人感覺(jué)很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：動(dòng)力方面雖然是一開(kāi)始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點(diǎn)遲滯感，這一點(diǎn)是讓我不滿意的一個(gè)地方。還有就是底盤(pán)的調(diào)校稍微有點(diǎn)硬，過(guò)平時(shí)的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車身的跳動(dòng)就有些明顯。
外觀：整個(gè)外觀顯得特別的精致，車頭的辨識(shí)率非常高。再加上如此犀利的大燈。讓整個(gè)前面看得非常霸氣。車身的流向也非常的平順。顯得整個(gè)車非常的有運(yùn)動(dòng)感。整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格還是比較不錯(cuò)的。感覺(jué)這款車的外觀顏值還是非常高的，而且也是非常符合現(xiàn)在年輕人的眼光。有輛車也是比較年輕化呢，非常符合我的胃口，讓我非常的喜歡這款車。
內(nèi)飾：因?yàn)橛昧献銐蚝竦溃疫�有比較明顯的“奔馳”痕跡（參考座椅配色、中央扶手箱的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)和行車電腦中控臺(tái)一體液晶屏）所以aion s在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也足夠有亮點(diǎn)。畢竟給自己的對(duì)比目標(biāo)定的有點(diǎn)高，所以內(nèi)飾質(zhì)量方面也沒(méi)法去縮減成本，算是十來(lái)萬(wàn)純電轎車?yán)锩姹容^福利的一款車吧。
空間：作為一款緊湊型車來(lái)講的話，它內(nèi)部的一個(gè)容量能做到這樣的一個(gè)表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的知足了，可能這也和我個(gè)人的生活情況有一點(diǎn)關(guān)系，注定了太大的空間我是用不到的，不然的話買(mǎi)車的時(shí)候我就會(huì)選擇SUV的那種車型了，大多數(shù)時(shí)候都是我一個(gè)人在用車，所以只要主駕駛位的空間夠大，我覺(jué)得就沒(méi)有問(wèn)題了。后備箱平時(shí)也用不到，像我比較懶，買(mǎi)了東西基本上都是往后座椅放的。
配置：車子的性價(jià)比還是比較高的，首先車子的內(nèi)部空間分布的比較合理，坐滿足一般人的日常出行時(shí)沒(méi)有多大問(wèn)題的。另外車子的外觀設(shè)計(jì)的也是比較有水準(zhǔn)的，看上去比較穩(wěn)重成熟。
動(dòng)力：動(dòng)力作為家用完全沒(méi)問(wèn)題，我開(kāi)車比較柔和，所以不太在乎的，不過(guò)路上超車或者起步的時(shí)候都不弱，我對(duì)于動(dòng)力很知足了。
操控：
這臺(tái)車子還是比較容易駕馭的，首先車子內(nèi)部的快捷功能按鍵設(shè)計(jì)的都是比較集中的，特別方便像我這樣的開(kāi)車小白去尋找，而且這臺(tái)車子內(nèi)部有好多的行車輔助功能，感覺(jué)對(duì)我日常開(kāi)車出行還是有很大的幫助的。另外這臺(tái)車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)的是比較精準(zhǔn)的，我平時(shí)開(kāi)車出門(mén)的時(shí)候是沒(méi)有感受到這臺(tái)車子有什么虛位存在的，給我?guī)?lái)的駕駛體驗(yàn)感還是優(yōu)秀的。
舒適：舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的，因?yàn)樗母粢羰欠浅：玫模谲嚴(yán)锩娴脑捀杏X(jué)不到什么聲音，再加上它的車身本身來(lái)說(shuō)就沒(méi)有什么聲響，所以整體的體驗(yàn)感非常的好，而且它的座椅也是非常不錯(cuò)的，坐在上面的話很舒服。開(kāi)著車坐著舒服的座椅，坐在一個(gè)非常安靜的環(huán)境里面，聽(tīng)著歌是非常享受的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最讓我滿意的地方就是內(nèi)飾的質(zhì)感非常到位。再加上行駛的時(shí)候非常的安靜。因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的聲音本來(lái)就沒(méi)有燃油車的那么大。平時(shí)開(kāi)起來(lái)的話電動(dòng)機(jī)基本上屬于比較安靜，再加上這款車的隔音效果也是比較好。在駕駛過(guò)程中，整個(gè)都是一個(gè)比較靜謐的環(huán)境。配上這么有質(zhì)感的內(nèi)飾。平時(shí)開(kāi)起車來(lái)真的是一種完美的享受啊。太讓人滿意啦！
缺點(diǎn)：比較少不滿意的，可能因?yàn)榧冸娷嚿倭税l(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，所以走減速帶的時(shí)候感覺(jué)聲音會(huì)有點(diǎn)大，不過(guò)我也沒(méi)開(kāi)過(guò)別的車，不知道這聲音是不是就這樣的，反正影響也不大，也不會(huì)太在意了。
外觀：轎跑式運(yùn)動(dòng)化外觀上至70下至00后基本通殺，這也是國(guó)產(chǎn)車子很大的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。同在一個(gè)屋檐下生活，對(duì)大眾的審美拿捏還是到位的。白車黑頂、ab柱全黑，運(yùn)動(dòng)氣息十足。搭配上黑白兩色的后視鏡設(shè)計(jì)和風(fēng)火輪式的多幅運(yùn)動(dòng)輪轂，帥就完事兒了。
內(nèi)飾：這個(gè)方面我要夸一夸，座椅是皮革和麂皮的，所以觸感和坐感不錯(cuò)，主副駕的靠背曲線設(shè)計(jì)得不錯(cuò)，坐起來(lái)是很舒適的，有種運(yùn)動(dòng)跑車座椅的包裹感。就是后排，腿部空間是沒(méi)毛病，如果靠背也可以凹一些，估計(jì)會(huì)更好！
空間：我自己上下班開(kāi)的話空間絕對(duì)不會(huì)擁擠，但是有的時(shí)候周末出行的話，帶上朋友就會(huì)略顯擁擠，后排坐人感覺(jué)還是沒(méi)有那么大，雖然頭部空間和腿部空間也都不錯(cuò)，但就是坐人多了會(huì)難受。
配置：這款車它的配置和它的價(jià)格來(lái)說(shuō)是比較好的。畢竟我們買(mǎi)車首先看到的肯定是價(jià)格。而且作為這款新能源的車，它的價(jià)格和它的配置是相符合的。所以在性價(jià)比方面，我覺(jué)得做的是同級(jí)車中比較好的。而且像他這種外形的設(shè)計(jì)，包括它的大燈，還有它線條的設(shè)計(jì)感都很好。各方面的都非常優(yōu)秀。整體用的材質(zhì)都是最好的。總體來(lái)說(shuō)這輛車是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：作為純電車，動(dòng)力響應(yīng)還是很迅速的，加速起來(lái)后也可以感受到動(dòng)力很穩(wěn)，平時(shí)上下班開(kāi)完全不會(huì)掉鏈子。回老家去同學(xué)聚會(huì)，吃完飯我一溜煙開(kāi)在前面，其他人都說(shuō)很難跟上……可見(jiàn)這動(dòng)力有多強(qiáng)勁了。
操控：
我覺(jué)得廣汽AION S的操控一般吧，虛位還是有的，因?yàn)榉较虮P(pán)我感覺(jué)也太輕了，有點(diǎn)飄。
舒適：舒適度弄得挺好的，車內(nèi)空間寬松，視野也不錯(cuò)，空調(diào)也給力，開(kāi)起來(lái)也穩(wěn)穩(wěn)的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：屬于被顏值一眼就吸引的，去店里看的時(shí)候一眼就看見(jiàn)它了，當(dāng)時(shí)就決定一定要買(mǎi)這個(gè)。而且我也想買(mǎi)一輛電力的，現(xiàn)在大街上好多都是電車，覺(jué)得這是個(gè)大趨勢(shì)，而且說(shuō)實(shí)話每個(gè)月的油費(fèi)真的是個(gè)不小的費(fèi)用，又省錢(qián)又低碳，小家大家都顧上了，多好。
缺點(diǎn)：整體我還是比較滿意的，但是吧，有些地方還是有點(diǎn)不太好的地方，不能說(shuō)是大問(wèn)題吧，但挺影響開(kāi)車體驗(yàn)的。第一個(gè)就是動(dòng)力方面，試駕的時(shí)候還是有局限，就覺(jué)得還不錯(cuò)，結(jié)果真的日常開(kāi)的時(shí)候就發(fā)現(xiàn)，這車到了中高速的時(shí)候，動(dòng)力明顯有點(diǎn)費(fèi)勁，和朋友出門(mén)一起玩，想超車也費(fèi)勁。而且一旦車速提起來(lái)，就容易有底盤(pán)不穩(wěn)的感覺(jué)，這幾個(gè)方面是我覺(jué)得不太好的。對(duì)了，還有避震性能也一般，會(huì)有明顯的顛簸感。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)是挺有時(shí)尚氣息的，車身流暢的線條設(shè)計(jì)讓這臺(tái)車子整體看上去比較端莊、優(yōu)雅。而車子前臉的大燈設(shè)計(jì)也是相當(dāng)給力的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去這臺(tái)車子還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾風(fēng)格也是比較好的，而且設(shè)計(jì)布局非常合理，讓整個(gè)車看起來(lái)比較整潔干凈，是蠻不錯(cuò)的，我覺(jué)得能做到這樣就很好了。是我見(jiàn)過(guò)，那是里面比較符合我的審美的。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)是很優(yōu)秀的，一坐進(jìn)去就能感受到寬敞的感覺(jué)，包括前排的腿部和周圍的空間都非常合適，座椅也可以盡情調(diào)整到合適的位置，也不用怕阻擋后排腿部空間之類的，這次過(guò)年回老家?guī)Ш芏鄸|西去，裝很多東西回，后備箱也完全夠放，家用很合適。
配置：感謝有新能源優(yōu)惠，不然我還真買(mǎi)不起了，有了優(yōu)惠之后價(jià)錢(qián)確實(shí)不貴。
動(dòng)力：對(duì)于90后的我來(lái)說(shuō)，肯定追求開(kāi)車樂(lè)趣了，所以我選擇了新能源車，起步不會(huì)肉，超車是很輕易的事。之前也是偶爾開(kāi)開(kāi)老爸的油車，一直以為電動(dòng)車的動(dòng)力沒(méi)有燃油車的那么足。但是去試駕后那一刻，我的觀念完全變了，知道電動(dòng)車的動(dòng)力，一點(diǎn)也不比燃油車差，動(dòng)力和舒適性并存的。平時(shí)在市區(qū)代步的時(shí)候，基本上也是可以秒殺有很多燃油車的。這點(diǎn)真的是讓我特別喜歡。本身我也是一個(gè)比較有駕駛激情的人，這樣一款動(dòng)力強(qiáng)勁的車，真的是非常符合我的口味。
操控：
別看這個(gè)車價(jià)格不高，但是它的配置還真的挺豐富的，什么定速巡航，倒車影像，自動(dòng)駐車等，增加了很多開(kāi)車的樂(lè)趣，而且像這種純電車它的操作比較簡(jiǎn)單，上路的動(dòng)力不錯(cuò)，方向盤(pán)也比較輕盈，沒(méi)有太多虛位。
舒適：整體的包裹性還是蠻強(qiáng)的座椅而且比較舒適，包括他的一些做官，車內(nèi)的內(nèi)飾的一些設(shè)置都比較合理，給人很舒服的感覺(jué)。坐進(jìn)去的話也不會(huì)覺(jué)得太壓抑，而且本身他的一些防噪效果，我覺(jué)得處理得挺好的，基本上聽(tīng)不到什么噪音，就是可能他的防震效果也在加強(qiáng)，因?yàn)橛龅揭恍┎惶玫穆范螘r(shí)候，就可以感覺(jué)到有顛簸感。其實(shí)會(huì)給他的舒適性減分。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：有510公里續(xù)航里程，是真的用個(gè)十天半個(gè)月都可以的，我還這車出差過(guò)，雖然就來(lái)回兩百公里，但完全不用擔(dān)心電量問(wèn)題啊
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是感覺(jué)這款車的懸掛系統(tǒng)不是特別的好�？梢悦黠@的感受到，震動(dòng)效果比較大。尤其是在這么安靜的一款車的情況下，但是平時(shí)也不經(jīng)常走一些那種坑洼路面和減速帶之類的。所以還是可以接受的。
外觀：我個(gè)人是很喜歡aion s的外觀的，還屬于比較前衛(wèi)時(shí)尚的類型，尤其是側(cè)身線條，大家可以看圖感受一下這個(gè)高顏值的暴擊！外觀感受:個(gè)人看這款車的外觀設(shè)計(jì)給我的感受就是簡(jiǎn)約高級(jí)，很利落，現(xiàn)在已經(jīng)不流行奢華的堆砌了，這種在T型車燈、貫穿式設(shè)計(jì)的前后呼應(yīng)等細(xì)節(jié)上下功夫的設(shè)計(jì)，就會(huì)給人沉穩(wěn)的感覺(jué)，越看越耐看，低調(diào)而不單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有附有科技感的中控，操作不復(fù)雜，布局合理，內(nèi)飾軟性材料多，皮質(zhì)材料也多，看起來(lái)高檔。
空間：整個(gè)車的空間管理是相當(dāng)?shù)暮侠恚m然是一輛轎車，但是完全是能夠滿足我平時(shí)的日常需求，后備箱的體積也是非常大，可以放下很多東西，后排的乘坐空間也是非常給力，不管是頭部還是腿部的空間，活動(dòng)力度都是非常大，空間還算敞闊。駕駛室的位置也比較寬裕，開(kāi)車的時(shí)候有一個(gè)非常好的駕駛環(huán)境不會(huì)感覺(jué)到不舒服。個(gè)人的話，對(duì)稱的空間需求也沒(méi)有太大，這款車還是可以滿足的，平時(shí)基本上都是我一個(gè)人上下班代步完全是夠用。
配置：我個(gè)人是覺(jué)得廣汽AION S的性價(jià)比算是比較差的，因?yàn)檫@個(gè)車子的價(jià)格其實(shí)也不算是很便宜了，這個(gè)價(jià)位其實(shí)汽油車的選擇還是比較多的，主要還是優(yōu)惠太少了吧。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是非常好的動(dòng)力非常強(qiáng)勁。它作為一款新能源的車。 和傳統(tǒng)的加油的車不是不一樣。我開(kāi)始的時(shí)候以為新能源車的動(dòng)力可能沒(méi)有加油的車的動(dòng)力要強(qiáng)。但是我使用了一段時(shí)間后，覺(jué)得他這個(gè)動(dòng)力是非常強(qiáng)悍的。不給任何加油的車要差。而且你開(kāi)車的時(shí)候明顯的會(huì)感覺(jué)到它這個(gè)動(dòng)能是永遠(yuǎn)不斷的。沒(méi)有那種不持久感覺(jué)。所以這款車的動(dòng)力我覺(jué)得還是很好的。
操控：
這款車的操控性還是比較好的。方向盤(pán)特別的輕盈，輕重度也是剛剛的好。手感也是非常的不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。油門(mén)剎車的話也是反應(yīng)的比較靈敏。感覺(jué)這款車駕駛起來(lái)還是輕松自如的。而且對(duì)新手也是比較友好。特別容易上手。整個(gè)車開(kāi)起來(lái)也比較穩(wěn)定，感覺(jué)安全度還是有的。所以在操控性方面我感覺(jué)還是比較滿意的。
舒適：這個(gè)車的舒適度很高，也沒(méi)有傳統(tǒng)那些汽車說(shuō)新車的隔音效果不好啊，或者有異味都沒(méi)有發(fā)生。說(shuō)明在廠家制作還是很精心的而且這個(gè)車坐起來(lái)非常的舒服。整個(gè)車的包裹性非常的強(qiáng)。我的腰不太好，但是做這個(gè)車不會(huì)覺(jué)得不舒服。來(lái)的長(zhǎng)了時(shí)間也不會(huì)覺(jué)得特別累。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車價(jià)格16.63萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它這款車最我滿意的地方就是隔音的效果非常的好。本身新能源汽車的電動(dòng)機(jī)的聲音就小，在車內(nèi)幾乎是沒(méi)有感受到電動(dòng)機(jī)聲音，在安靜的路上，給我一種非常靜謐的仙境一般。我平時(shí)還是比較喜歡安靜的效果，不像燃油車那樣有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。開(kāi)車的時(shí)候給我一種非常舒服的感受，尤其是跑一些小長(zhǎng)途的時(shí)候，在這么一個(gè)安靜的環(huán)境下，放一首典雅的音樂(lè)，看著窗外的風(fēng)景是一種非常美妙的感受，我覺(jué)得隔音效果非常棒！
缺點(diǎn)：對(duì)這臺(tái)車的各方面表現(xiàn)基本上是滿意的，唯一一點(diǎn)讓我不滿意的地方就是剛買(mǎi)來(lái)車的時(shí)候，車?yán)锏膬?nèi)飾還是有一些味道的。聽(tīng)朋友說(shuō)這個(gè)也屬于正常，很多新車都是有一些異味，放些竹炭包出出味就好了。
外觀：真的是我很喜歡的一款外觀，屬于比較流暢的線條，不會(huì)棱棱角角，讓人看了就硌得慌，哈哈。而且整體的車身的設(shè)計(jì)也挺年輕化的，不會(huì)太大眾臉，稍微有點(diǎn)性格，這也是我很喜歡的地方。
內(nèi)飾：這臺(tái)車子的內(nèi)部設(shè)計(jì)整體來(lái)說(shuō)是比較簡(jiǎn)約大方的，不過(guò)我認(rèn)為這臺(tái)車子內(nèi)部的色彩選擇并不是很優(yōu)秀，我個(gè)人感覺(jué)車子內(nèi)部的色彩有些過(guò)于淺了，雖然說(shuō)這個(gè)顏色看上去時(shí)尚感會(huì)比較強(qiáng)一些吧，我個(gè)人是比較喜歡車子內(nèi)部整體采用那種低調(diào)的黑色的，感覺(jué)黑色看上去會(huì)更加的成熟一些，而且最重要的是黑色的內(nèi)部設(shè)計(jì)比較耐臟，日后我打掃車子的時(shí)候也會(huì)方便上很多。
空間：廣汽AION S的空間不算大，這個(gè)乘坐空間算是緊湊的吧，空間方面我感覺(jué)是不占優(yōu)勢(shì)的。
配置：不得不說(shuō)電車是真的省，尤其是Aion S這種續(xù)航能力表現(xiàn)還不錯(cuò)的純電車。在方便的地方自己裝個(gè)樁，停車的時(shí)候順便就充電，這樣的話充能又方便、又省心�？偟脕�(lái)說(shuō)這車一周才一兩充，上下班通勤或者家用還是比較順手的，大家可以參考一下~
動(dòng)力：不可否認(rèn)的是車輛在動(dòng)力這方面的表現(xiàn)上和燃油車還是有一些比較明顯的差距的，不過(guò)能夠感受的到。他已經(jīng)在很努力的去彌補(bǔ)和改善了，開(kāi)慣了燃油車突然換成新能源車的話，這方面還是讓我有一些不太適應(yīng)的，不是說(shuō)它動(dòng)力表現(xiàn)差，只是單純的兩者進(jìn)行比較的話，是體驗(yàn)有區(qū)別的。平時(shí)我的一些用車的需求他也表現(xiàn)的挺好的。
操控：
以前都是開(kāi)燃油的汽車，已經(jīng)習(xí)慣了燃油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)力的感覺(jué)，一開(kāi)始開(kāi)著臺(tái)電能車子的時(shí)候，還怕是不能適應(yīng)。開(kāi)了幾公里之后就發(fā)現(xiàn)這車子的方向盤(pán)還是挺輕巧的，轉(zhuǎn)彎不減速方向也不會(huì)發(fā)飄。剎車比較靈敏，特別是像我做這樣的工作，用戶的安全是第一位的，剎車必須要好使。
舒適：這款車空間寬敞，所以舒適性也不錯(cuò)，座椅也是軟硬適中，坐久了也不會(huì)很累人。就是后排靠背要是再傾斜點(diǎn)凹點(diǎn)可能會(huì)更好坐，那可真是沙發(fā)般的享受了。其他倒是都不錯(cuò)滴~
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