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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
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AION S
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AION S
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時間2021年01月
購買地點廣東 汕頭
裸車價格14.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2047公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的還是外觀，一眼看過去，實物比圖片要好看很多，有氣質(zhì)又有層次感，整體看起來很協(xié)調(diào)，而且開起來也很安靜，發(fā)動起來的時候并沒有太大的聲響，開著車簡直是一種全新的享受，而且配置也很齊全。這輛車兼具了他想要的帥氣感，低消耗，同時也保證了他的速度。很符合現(xiàn)在年輕人的審美。
缺點：最讓人不滿意的是，它的空間比其他車要小一些，當(dāng)然，這也和它的定位和車型有關(guān)。而且中間的凸起有點高，因為我朋友買了一輛車，所以我覺得他的車比我的車要大一些，而且空間也不大，坐三個人都有點擠。
外觀：這輛車看起來很有科技感，設(shè)計時尚，符合年輕人的審美，值得入手。我女朋友也很喜歡這輛車，再加上那張臉的辨識度很高，開出去肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：材質(zhì)很好，手感也很好，前排的中控臺都是用皮革包裹著的，車門內(nèi)側(cè)甚至是中央控制臺的底部都是皮質(zhì)的，開著車的時候腿不會太硬，很舒服。內(nèi)飾風(fēng)格比較柔和，很簡單，看起來很有檔次，手感和搭配也不錯。整體看起來很大氣，一點都不凌亂，很精致。
空間：主要是后排空間比較小，前排空間比較大，我坐在里面的話，兩條腿都能舒展開來，還好我平時不怎么用后排空間，大部分時間都是我一個人開，我女朋友坐在副駕駛上，所以我對這方面的要求并不高。最好是后排空間再大一點，這樣我就能帶著家人出去旅游了。
配置：后期維護費用不高，性價比高，售后服務(wù)也不錯，有保障，這個價位買這么好的車也是物有所值。
動力：這輛車的起步比較快，可能是因為電車的原因，它的反應(yīng)比較靈敏，在起步和加速的過程中，都會有源源不斷的動力。爬坡的時候，車子的動力也很大，不會有走不動的感覺。
操控：
對于沒有駕駛經(jīng)驗的我來說，這輛車非常的友好，駕駛起來非常的輕松，方向盤輕盈，握起來非常的舒服，拐彎的時候一點都不費力，輕輕松松的就把車子開了過去。而且電動車駕駛門檻相對較低，換擋更加順暢。而且我女朋友開了之后，說開起來很順手，操控方面還算滿意。
舒適：舒適性很不錯，座椅是一個整體式運動座椅，看起來很不錯。車內(nèi)沒有異味，沒有噪音，隔音效果很好。而且空調(diào)效率更高。他最喜歡和女朋友一起開著車，一邊聽著音樂，一邊聊著天。
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購買時間2020年07月
購買地點海南 �？�
裸車價格15.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是純電動轎車的經(jīng)濟性和節(jié)能性，以前開燃油車的人在開車的時候都會特別注意油耗和合理駕駛，畢竟開車最大的消耗就是燃油。不過自從買了埃安 S之后，我就放心了，因為它是以耗電為主的，現(xiàn)在堵車嚴(yán)重，埃安 S就能滿足我的經(jīng)濟需求。而且一輛純電動轎車，十五萬塊錢，配置很好，性價比也很高。埃安 S在外觀和內(nèi)部設(shè)計上都很出色。從外觀上來看，這款埃安 S主要采用了運動風(fēng)格，與傳統(tǒng)電動車的外觀設(shè)計不同，埃安 S采用了燃油車的設(shè)計風(fēng)格，進氣格柵和進氣口都保留了下來，側(cè)面流線型的設(shè)計尤為突出。而且埃安 S的動力表現(xiàn)還不錯，油門反應(yīng)很快，加速效果也很好，相比于2.0T，埃安 S的動力更強。而且耗電只有13千瓦每小時，比汽油要便宜得多。
缺點：不滿意的地方有兩個，第一個就是埃安 S的空間實在是太小了。不過前排的空間還算不錯，坐在里面還是很舒服的，雙手和雙腿的空間都很大。但是坐在后排的話，我的家人會覺得委屈的。除此之外，他還需要更好的操控。首先，方向盤的手感并不是特別好，并沒有給人一種指點江山的感覺，同時底盤的減震效果也很一般，最重要的是，換擋的時候會有一種挫敗感。
外觀：外觀設(shè)計上，埃安 S給人一種動感十足的感覺，運動感很強，給人一種非常滿意的感覺，同時，埃安 S也不像傳統(tǒng)電動車那樣采用全封閉的前臉設(shè)計，而是采用了進氣格柵。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計的很有科技感，配置也很豐富。
空間：在空間方面，埃安 S并不合格，為什么這么說呢？前面和后面的空間給人一種不平衡的感覺，前排的舒適度非常好，開起來一點也不拘束，簡直可以給埃安 S滿分。不過，這輛車并不是專門為我量身打造的，雖然后排可以坐人，但是舒適性卻是大打折扣，尤其是腿部距離膝蓋只有四指的距離。而且后備箱很小，連兒童座椅都放不下。
配置：性價比是毋庸置疑的，雖然只賣到了15萬左右，但乘坐體驗卻絲毫不遜色于特斯拉。
動力：動力方面，我個人認為并不比2.0T的渦輪增壓發(fā)動機差，而且因為是純電動汽車，所以起步比燃油車要好很多。而且加速的速度也很快，這是我在燃油車?yán)飶膩頉]有過的體驗。
操控：
方向盤的手感并不好，特別是轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度，并沒有想象中的那么好，重心比較重，底盤的減震效果一般，變速箱的換擋有些生澀。
舒適：舒適性很好，就我個人來說，這輛車很寬敞，很安靜，而且還有全景天窗，坐在里面很舒服。不得不說，這輛電動車的舒適性是毋庸置疑的。
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購買時間2020年07月
購買地點云南 曲靖
裸車價格16.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡這款車的內(nèi)部設(shè)計，更有檔次，適合老少都喜歡。其實買車也是一種享受，至少我認為內(nèi)飾方面超出了這個價格所能給我的期望。
缺點：也沒什么特別不滿意的，要是空間再大點，懸架沒那么硬就好了，是我太貪心了，哈哈哈。
外觀：外觀中規(guī)中矩，沒有什么特別之處，但也不難看。這一點，還不如比亞迪秦，家族式的前臉更有辨識度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較高檔的，布局比較大氣，用料也比較厚實。而且這輛新車沒有任何異味和異響。
空間：他覺得后座有點小，放上安全座椅后，再坐兩個成年人就有點擠了。不過正常使用還是可以的。
配置：剛買下這輛車，感覺各方面都很不錯，性價比也很高。希望不會有什么后遺癥。
動力：電動車的動力比較好，輸出比較直接，起步很輕，加速也很快。就是不夠流暢，太猛了。
操控：
這車跟燃油車差不多，開起來很穩(wěn)。方向盤的指向性也不錯，可以說是指哪打哪，轉(zhuǎn)彎的時候底盤支撐性也不錯，上手起來也比較容易。
舒適：舒適性不錯，座椅更舒服，隔音效果更好，空調(diào)更給力。唯一的問題就是懸架太硬了，在減速帶上顛簸很大。
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 江門
裸車價格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我對這臺車子最滿意的地方就是車子的外觀設(shè)計了，感覺車子的外觀設(shè)計特別的有個性，感覺平時開車出門的時候會比較有辨識度，而且這臺車子的外觀設(shè)計并不是特別的張揚，感覺這臺車子的外觀設(shè)計還是比較適合我這個年齡段的人來開的。另外這臺車子的動力也是挺讓人驚艷的，平時開車出門的時候心情也會比較舒暢上一些。
缺點：車內(nèi)空間比較小，和同級別的純電車差不多，它的前排空間都比較大，就是后排略微擁擠，后排的橫向空間坐三個人會稍微有些不舒服。
外觀：外觀就是各花入各眼了，我個人不太喜歡前臉，尤其是格柵位置的設(shè)計，感覺有點憨憨的，不過整體看的話其實還是很帥氣的，尤其是側(cè)面，線條很動感很時尚，尾燈的一體式燈帶設(shè)計我也非常喜歡。
內(nèi)飾：介紹內(nèi)飾的話就必須要先從它的做工和用料來說。首先這款車的用料和做工都是非常好的，用料都是非常的實在，而且做工也非常的精細，你一眼看上去的話就感覺非常的有檔次，在用手去摸它的整體手感也非常的不錯，另外各種配置和功能包括按鍵也是非常齊全的，操作起來的話也非常的方便。很科技。所以內(nèi)飾方面也是非常讓我滿意的。
空間：空間還是比較不錯的，能滿足日常需求，我這么個大高個，坐駕駛位也挺寬松的，而且頭頂距離車頂?shù)奈恢弥辽儆幸蝗^，不會感覺壓抑。后排做人也可以簡單的伸伸腿活動活動，一點也不覺得擁擠。
配置：性價比還是可以的，不過我覺得需要進步的地方也不少，但也可以理解，畢竟電力汽車屬于新生事物，得給它時間成長和發(fā)展，以后應(yīng)該會在性能等方方面面都有很大的改進，還不錯，可以推薦給大家。
動力：純電車的動力響應(yīng)就是快，這款車也是如此。城市里起步超車變道什么的，都不會有滯后感，可以迅速回饋，所以行駛效率還是比較高的，最怕就是遇到塞車，感覺動力限制沒有用武之地哈哈！另外，我自己開車能量回收開得不高，因為充電比較方便，不擔(dān)心續(xù)航。開得太高會頓挫，小伙伴們這個可以各人摸索下，選擇最適合自己的。
操控：
轉(zhuǎn)向是很精準(zhǔn)的，路感反饋可能后排相對會有些硬吧，而前排是有獨立懸掛，所以感覺還好。開過一次自駕游去隔壁省玩耍，上坡不吃力，屬于比較容易上手的一款車吧，新手摸索下也可以輕松操控，各位可參考下，試駕時可以有針對地去感受。
舒適：坐在車子里面感覺還是比較舒服的，首先電動的車子跟燃油車相比就是比較安靜，再加上這臺車子的隔音設(shè)計的比較給力，我平時坐在車子里面的時候基本上是沒有聽到過這太車子有什么噪聲存在的。其次車子的減震設(shè)計的也是比較到位的，不管是開車走什么樣的小路坐在車子里面都不會有特別明顯的顛簸感，這一點給人帶來的乘車舒適感還是比較強的。另外車子多媒體的音效設(shè)計的也是比較給力的，一個人開車無聊的時候打開多媒體聽上幾首節(jié)奏感比較強的音樂也是挺享受的一件事情。
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購買時間2020年09月
購買地點廣東 廣州
裸車價格17.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3680公里
綜合評分
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優(yōu)點：廣汽AION S這個車子最大的優(yōu)點就是比較安靜吧，開起來非常的舒服，很愜意，靜音的效果很好。
缺點：這款車用到目前為止還沒有什么特別不滿意的地方。整體來說還是很不錯的。而且作為一款新能源的車，他也不需要耗油，在這-方面的省下不少錢。沒不滿意的可能就是它的內(nèi)飾風(fēng)格不是我喜歡的那種。但是內(nèi)飾的整體質(zhì)感做工還是很好的。做到里面也很舒服，開車久了不覺得累不會覺得很累。所以目前為止并沒什么特別大的毛病。
外觀：外觀是我喜歡的類型，不知道其他車主怎么看，我雖然是不太在意顏值，但還是要選擇自己看著順眼的車。這臺車子的造型不能說多漂亮、多時尚吧，但是總體看上去穩(wěn)重大方，是我喜歡的款。
內(nèi)飾：一體式的大屏幕很高端，工作臺的線條也比較耐看，而且內(nèi)飾的質(zhì)感真的挺好的，柔軟不硬，座椅的細節(jié)處理的比較好，也算是比較下功夫做的了，像這個車我們出行的時候坐著感覺座椅坐的時間久了不會太累，挺舒服的。
空間：后排座位之前搭我順風(fēng)車的那三個哥們也沒有覺得擠，還能在那里玩手機。
配置：我覺得這車應(yīng)該可以再便宜點，作為一輛國產(chǎn)車來說
動力：動力我是真覺得還有進步空間的，看有的車也就一百左右的馬力，確實是有比那些車強。不過好些合資車的動力也是要比埃安S強，所以我覺得還有進步空間哈
操控：
方向盤的手感不錯，駕駛的時候很順暢，轉(zhuǎn)向的時候也是很靈敏的，一開始我怕會太笨重會影響到操控，但是現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)是我多慮了。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯的。座椅填充的非常到位，坐起來比較舒服。也比較柔軟。把座椅調(diào)到自己適宜的位置。開起車來非常的讓人享受。就算長時間開車的話也不會感覺到難受。而且這款車的隔音效果非常的好。駕駛起來給人一個非常安靜的環(huán)境。這點還是比較喜歡的。唯一的不足就是這款車的減震過濾性不是特別的好。懸架功能有待調(diào)整。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12157公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先作為一臺電動車，我個人認為最重要，也是和油車最大的差距就是要關(guān)注車子的續(xù)航，在這一點上，Aion S還是比較令我滿意的。我平時就在市區(qū)了跑跑，現(xiàn)在續(xù)航維持在475公里這樣，對于我來說完全夠用了，在同價位也可以說是傲視群雄，這也是我敢于去放心大膽地購買一臺純電動車的理由。實際體驗下來，和官方說的續(xù)航表現(xiàn)差距不是很大，足夠滿足我日常的用車場景了。其次就是內(nèi)飾，Aion S的內(nèi)飾我個人非常喜歡，雙幅式的方向盤很有個性也很好看，中控屏操作也很方便很靈敏，不像以前的一些車，車機給人的感覺就很廉價。一體式扶手箱的設(shè)計也非常高大上，內(nèi)飾撞色的設(shè)計讓人感覺很時尚。
缺點：動力方面雖然是一開始的起步比較迅速，但是后期的加速稍微有點遲滯感，這一點是讓我不滿意的一個地方。還有就是底盤的調(diào)校稍微有點硬，過平時的減速帶還好，但如果遇到路況很不好的情況，車身的跳動就有些明顯。
外觀：整個外觀顯得特別的精致，車頭的辨識率非常高。再加上如此犀利的大燈。讓整個前面看得非常霸氣。車身的流向也非常的平順。顯得整個車非常的有運動感。整體的設(shè)計風(fēng)格還是比較不錯的。感覺這款車的外觀顏值還是非常高的，而且也是非常符合現(xiàn)在年輕人的眼光。有輛車也是比較年輕化呢，非常符合我的胃口，讓我非常的喜歡這款車。
內(nèi)飾：因為用料足夠厚道，而且還有比較明顯的“奔馳”痕跡（參考座椅配色、中央扶手箱的簡約設(shè)計和行車電腦中控臺一體液晶屏）所以aion s在內(nèi)飾方面的表現(xiàn)也足夠有亮點。畢竟給自己的對比目標(biāo)定的有點高，所以內(nèi)飾質(zhì)量方面也沒法去縮減成本，算是十來萬純電轎車?yán)锩姹容^福利的一款車吧。
空間：作為一款緊湊型車來講的話，它內(nèi)部的一個容量能做到這樣的一個表現(xiàn)，我已經(jīng)是非常的知足了，可能這也和我個人的生活情況有一點關(guān)系，注定了太大的空間我是用不到的，不然的話買車的時候我就會選擇SUV的那種車型了，大多數(shù)時候都是我一個人在用車，所以只要主駕駛位的空間夠大，我覺得就沒有問題了。后備箱平時也用不到，像我比較懶，買了東西基本上都是往后座椅放的。
配置：車子的性價比還是比較高的，首先車子的內(nèi)部空間分布的比較合理，坐滿足一般人的日常出行時沒有多大問題的。另外車子的外觀設(shè)計的也是比較有水準(zhǔn)的，看上去比較穩(wěn)重成熟。
動力：動力作為家用完全沒問題，我開車比較柔和，所以不太在乎的，不過路上超車或者起步的時候都不弱，我對于動力很知足了。
操控：
這臺車子還是比較容易駕馭的，首先車子內(nèi)部的快捷功能按鍵設(shè)計的都是比較集中的，特別方便像我這樣的開車小白去尋找，而且這臺車子內(nèi)部有好多的行車輔助功能，感覺對我日常開車出行還是有很大的幫助的。另外這臺車子的轉(zhuǎn)向設(shè)計的是比較精準(zhǔn)的，我平時開車出門的時候是沒有感受到這臺車子有什么虛位存在的，給我?guī)淼鸟{駛體驗感還是優(yōu)秀的。
舒適：舒適性也是相當(dāng)不錯的，因為它的隔音是非常好的，在車?yán)锩娴脑捀杏X不到什么聲音，再加上它的車身本身來說就沒有什么聲響，所以整體的體驗感非常的好，而且它的座椅也是非常不錯的，坐在上面的話很舒服。開著車坐著舒服的座椅，坐在一個非常安靜的環(huán)境里面，聽著歌是非常享受的。
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購買時間2020年12月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1180公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車最讓我滿意的地方就是內(nèi)飾的質(zhì)感非常到位。再加上行駛的時候非常的安靜。因為電動機的聲音本來就沒有燃油車的那么大。平時開起來的話電動機基本上屬于比較安靜，再加上這款車的隔音效果也是比較好。在駕駛過程中，整個都是一個比較靜謐的環(huán)境。配上這么有質(zhì)感的內(nèi)飾。平時開起車來真的是一種完美的享受啊。太讓人滿意啦！
缺點：比較少不滿意的，可能因為純電車少了發(fā)動機的轟鳴，所以走減速帶的時候感覺聲音會有點大，不過我也沒開過別的車，不知道這聲音是不是就這樣的，反正影響也不大，也不會太在意了。
外觀：轎跑式運動化外觀上至70下至00后基本通殺，這也是國產(chǎn)車子很大的優(yōu)勢點。同在一個屋檐下生活，對大眾的審美拿捏還是到位的。白車黑頂、ab柱全黑，運動氣息十足。搭配上黑白兩色的后視鏡設(shè)計和風(fēng)火輪式的多幅運動輪轂，帥就完事兒了。
內(nèi)飾：這個方面我要夸一夸，座椅是皮革和麂皮的，所以觸感和坐感不錯，主副駕的靠背曲線設(shè)計得不錯，坐起來是很舒適的，有種運動跑車座椅的包裹感。就是后排，腿部空間是沒毛病，如果靠背也可以凹一些，估計會更好！
空間：我自己上下班開的話空間絕對不會擁擠，但是有的時候周末出行的話，帶上朋友就會略顯擁擠，后排坐人感覺還是沒有那么大，雖然頭部空間和腿部空間也都不錯，但就是坐人多了會難受。
配置：這款車它的配置和它的價格來說是比較好的。畢竟我們買車首先看到的肯定是價格。而且作為這款新能源的車，它的價格和它的配置是相符合的。所以在性價比方面，我覺得做的是同級車中比較好的。而且像他這種外形的設(shè)計，包括它的大燈，還有它線條的設(shè)計感都很好。各方面的都非常優(yōu)秀。整體用的材質(zhì)都是最好的�？傮w來說這輛車是不錯的。
動力：作為純電車，動力響應(yīng)還是很迅速的，加速起來后也可以感受到動力很穩(wěn)，平時上下班開完全不會掉鏈子。回老家去同學(xué)聚會，吃完飯我一溜煙開在前面，其他人都說很難跟上……可見這動力有多強勁了。
操控：
我覺得廣汽AION S的操控一般吧，虛位還是有的，因為方向盤我感覺也太輕了，有點飄。
舒適：舒適度弄得挺好的，車內(nèi)空間寬松，視野也不錯，空調(diào)也給力，開起來也穩(wěn)穩(wěn)的。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格15.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：屬于被顏值一眼就吸引的，去店里看的時候一眼就看見它了，當(dāng)時就決定一定要買這個。而且我也想買一輛電力的，現(xiàn)在大街上好多都是電車，覺得這是個大趨勢，而且說實話每個月的油費真的是個不小的費用，又省錢又低碳，小家大家都顧上了，多好。
缺點：整體我還是比較滿意的，但是吧，有些地方還是有點不太好的地方，不能說是大問題吧，但挺影響開車體驗的。第一個就是動力方面，試駕的時候還是有局限，就覺得還不錯，結(jié)果真的日常開的時候就發(fā)現(xiàn)，這車到了中高速的時候，動力明顯有點費勁，和朋友出門一起玩，想超車也費勁。而且一旦車速提起來，就容易有底盤不穩(wěn)的感覺，這幾個方面是我覺得不太好的。對了，還有避震性能也一般，會有明顯的顛簸感。
外觀：車子的外觀設(shè)計是挺有時尚氣息的，車身流暢的線條設(shè)計讓這臺車子整體看上去比較端莊、優(yōu)雅。而車子前臉的大燈設(shè)計也是相當(dāng)給力的，遠遠看上去這臺車子還是挺霸氣的。
內(nèi)飾：整體的內(nèi)飾風(fēng)格也是比較好的，而且設(shè)計布局非常合理，讓整個車看起來比較整潔干凈，是蠻不錯的，我覺得能做到這樣就很好了。是我見過，那是里面比較符合我的審美的。
空間：這輛車的空間表現(xiàn)是很優(yōu)秀的，一坐進去就能感受到寬敞的感覺，包括前排的腿部和周圍的空間都非常合適，座椅也可以盡情調(diào)整到合適的位置，也不用怕阻擋后排腿部空間之類的，這次過年回老家?guī)Ш芏鄸|西去，裝很多東西回，后備箱也完全夠放，家用很合適。
配置：感謝有新能源優(yōu)惠，不然我還真買不起了，有了優(yōu)惠之后價錢確實不貴。
動力：對于90后的我來說，肯定追求開車樂趣了，所以我選擇了新能源車，起步不會肉，超車是很輕易的事。之前也是偶爾開開老爸的油車，一直以為電動車的動力沒有燃油車的那么足。但是去試駕后那一刻，我的觀念完全變了，知道電動車的動力，一點也不比燃油車差，動力和舒適性并存的。平時在市區(qū)代步的時候，基本上也是可以秒殺有很多燃油車的。這點真的是讓我特別喜歡。本身我也是一個比較有駕駛激情的人，這樣一款動力強勁的車，真的是非常符合我的口味。
操控：
別看這個車價格不高，但是它的配置還真的挺豐富的，什么定速巡航，倒車影像，自動駐車等，增加了很多開車的樂趣，而且像這種純電車它的操作比較簡單，上路的動力不錯，方向盤也比較輕盈，沒有太多虛位。
舒適：整體的包裹性還是蠻強的座椅而且比較舒適，包括他的一些做官，車內(nèi)的內(nèi)飾的一些設(shè)置都比較合理，給人很舒服的感覺。坐進去的話也不會覺得太壓抑，而且本身他的一些防噪效果，我覺得處理得挺好的，基本上聽不到什么噪音，就是可能他的防震效果也在加強，因為遇到一些不太好的路段時候，就可以感覺到有顛簸感。其實會給他的舒適性減分。
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購買時間2021年02月
購買地點四川 成都
裸車價格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1524公里
綜合評分
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優(yōu)點：有510公里續(xù)航里程，是真的用個十天半個月都可以的，我還這車出差過，雖然就來回兩百公里，但完全不用擔(dān)心電量問題啊
缺點：最不滿意的地方就是感覺這款車的懸掛系統(tǒng)不是特別的好�？梢悦黠@的感受到，震動效果比較大。尤其是在這么安靜的一款車的情況下，但是平時也不經(jīng)常走一些那種坑洼路面和減速帶之類的。所以還是可以接受的。
外觀：我個人是很喜歡aion s的外觀的，還屬于比較前衛(wèi)時尚的類型，尤其是側(cè)身線條，大家可以看圖感受一下這個高顏值的暴擊！外觀感受:個人看這款車的外觀設(shè)計給我的感受就是簡約高級，很利落，現(xiàn)在已經(jīng)不流行奢華的堆砌了，這種在T型車燈、貫穿式設(shè)計的前后呼應(yīng)等細節(jié)上下功夫的設(shè)計，就會給人沉穩(wěn)的感覺，越看越耐看，低調(diào)而不單調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有附有科技感的中控，操作不復(fù)雜，布局合理，內(nèi)飾軟性材料多，皮質(zhì)材料也多，看起來高檔。
空間：整個車的空間管理是相當(dāng)?shù)暮侠恚m然是一輛轎車，但是完全是能夠滿足我平時的日常需求，后備箱的體積也是非常大，可以放下很多東西，后排的乘坐空間也是非常給力，不管是頭部還是腿部的空間，活動力度都是非常大，空間還算敞闊。駕駛室的位置也比較寬裕，開車的時候有一個非常好的駕駛環(huán)境不會感覺到不舒服。個人的話，對稱的空間需求也沒有太大，這款車還是可以滿足的，平時基本上都是我一個人上下班代步完全是夠用。
配置：我個人是覺得廣汽AION S的性價比算是比較差的，因為這個車子的價格其實也不算是很便宜了，這個價位其實汽油車的選擇還是比較多的，主要還是優(yōu)惠太少了吧。
動力：這款車的動力還是非常好的動力非常強勁。它作為一款新能源的車。 和傳統(tǒng)的加油的車不是不一樣。我開始的時候以為新能源車的動力可能沒有加油的車的動力要強。但是我使用了一段時間后，覺得他這個動力是非常強悍的。不給任何加油的車要差。而且你開車的時候明顯的會感覺到它這個動能是永遠不斷的。沒有那種不持久感覺。所以這款車的動力我覺得還是很好的。
操控：
這款車的操控性還是比較好的。方向盤特別的輕盈，輕重度也是剛剛的好。手感也是非常的不錯。轉(zhuǎn)向也是非常的精準(zhǔn)，基本上是指哪打哪。油門剎車的話也是反應(yīng)的比較靈敏。感覺這款車駕駛起來還是輕松自如的。而且對新手也是比較友好。特別容易上手。整個車開起來也比較穩(wěn)定，感覺安全度還是有的。所以在操控性方面我感覺還是比較滿意的。
舒適：這個車的舒適度很高，也沒有傳統(tǒng)那些汽車說新車的隔音效果不好啊，或者有異味都沒有發(fā)生。說明在廠家制作還是很精心的而且這個車坐起來非常的舒服。整個車的包裹性非常的強。我的腰不太好，但是做這個車不會覺得不舒服。來的長了時間也不會覺得特別累。
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購買時間2020年12月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6008公里
綜合評分
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優(yōu)點：它這款車最我滿意的地方就是隔音的效果非常的好。本身新能源汽車的電動機的聲音就小，在車內(nèi)幾乎是沒有感受到電動機聲音，在安靜的路上，給我一種非常靜謐的仙境一般。我平時還是比較喜歡安靜的效果，不像燃油車那樣有發(fā)動機的噪音。開車的時候給我一種非常舒服的感受，尤其是跑一些小長途的時候，在這么一個安靜的環(huán)境下，放一首典雅的音樂，看著窗外的風(fēng)景是一種非常美妙的感受，我覺得隔音效果非常棒！
缺點：對這臺車的各方面表現(xiàn)基本上是滿意的，唯一一點讓我不滿意的地方就是剛買來車的時候，車?yán)锏膬?nèi)飾還是有一些味道的。聽朋友說這個也屬于正常，很多新車都是有一些異味，放些竹炭包出出味就好了。
外觀：真的是我很喜歡的一款外觀，屬于比較流暢的線條，不會棱棱角角，讓人看了就硌得慌，哈哈。而且整體的車身的設(shè)計也挺年輕化的，不會太大眾臉，稍微有點性格，這也是我很喜歡的地方。
內(nèi)飾：這臺車子的內(nèi)部設(shè)計整體來說是比較簡約大方的，不過我認為這臺車子內(nèi)部的色彩選擇并不是很優(yōu)秀，我個人感覺車子內(nèi)部的色彩有些過于淺了，雖然說這個顏色看上去時尚感會比較強一些吧，我個人是比較喜歡車子內(nèi)部整體采用那種低調(diào)的黑色的，感覺黑色看上去會更加的成熟一些，而且最重要的是黑色的內(nèi)部設(shè)計比較耐臟，日后我打掃車子的時候也會方便上很多。
空間：廣汽AION S的空間不算大，這個乘坐空間算是緊湊的吧，空間方面我感覺是不占優(yōu)勢的。
配置：不得不說電車是真的省，尤其是Aion S這種續(xù)航能力表現(xiàn)還不錯的純電車。在方便的地方自己裝個樁，停車的時候順便就充電，這樣的話充能又方便、又省心�？偟脕碚f這車一周才一兩充，上下班通勤或者家用還是比較順手的，大家可以參考一下~
動力：不可否認的是車輛在動力這方面的表現(xiàn)上和燃油車還是有一些比較明顯的差距的，不過能夠感受的到。他已經(jīng)在很努力的去彌補和改善了，開慣了燃油車突然換成新能源車的話，這方面還是讓我有一些不太適應(yīng)的，不是說它動力表現(xiàn)差，只是單純的兩者進行比較的話，是體驗有區(qū)別的。平時我的一些用車的需求他也表現(xiàn)的挺好的。
操控：
以前都是開燃油的汽車，已經(jīng)習(xí)慣了燃油發(fā)動機發(fā)力的感覺，一開始開著臺電能車子的時候，還怕是不能適應(yīng)。開了幾公里之后就發(fā)現(xiàn)這車子的方向盤還是挺輕巧的，轉(zhuǎn)彎不減速方向也不會發(fā)飄。剎車比較靈敏，特別是像我做這樣的工作，用戶的安全是第一位的，剎車必須要好使。
舒適：這款車空間寬敞，所以舒適性也不錯，座椅也是軟硬適中，坐久了也不會很累人。就是后排靠背要是再傾斜點凹點可能會更好坐，那可真是沙發(fā)般的享受了。其他倒是都不錯滴~
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