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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)的這個(gè)中控的布局很符合我的胃口，我就是喜歡這種看起來(lái)很簡(jiǎn)約的中控布局模式，而且也不失科技感。
缺點(diǎn)：總體都可以的，自己選的車，真覺(jué)得沒(méi)啥不滿意的，平時(shí)的代步車，跟高價(jià)位的肯定比不了，無(wú)論配合，性能還是其他，一分錢(qián)一分貨。
外觀：這款車的外觀我還是挺滿意的。首先我選車的很大部分原因就是先看這款車外觀怎么樣，就算他再便宜或者性價(jià)比再高。我也會(huì)很難喜歡她。但是這款車給了我一個(gè)特別的感受。感覺(jué)是屬于比較耐看的那種。而且是越看越好看。整個(gè)車的流線也非常有運(yùn)動(dòng)風(fēng)。感覺(jué)這輛車還是挺適合年輕人的。很符合年輕人的審美觀。對(duì)于這款車的外觀方面，我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的整個(gè)質(zhì)感都是不錯(cuò)的，不管是做工還是用料都是比較細(xì)致。手感也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)。整個(gè)中控也顯得整個(gè)內(nèi)飾特別的有豪華感和科技感。坐到車?yán)锟梢越o人一種非常有意境的感覺(jué)。所以內(nèi)飾方面我還是比較喜歡的。
空間：空間方面前排駕駛位調(diào)到合適坐姿，頭部還有一拳半左右，駕駛姿態(tài)比較舒適。不需要刻意犧牲前排的腿部空間去遷就后排乘員，這點(diǎn)我比較滿意。一個(gè)正常男性能在這樣一輛轎車上面翹個(gè)二郎腿，空間還是比較ok的，同級(jí)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比很高啊，我們這里還有補(bǔ)貼，經(jīng)銷商給的優(yōu)惠力度雖然不是特別大吧，但是畢竟是新車可以理解，而且維修保養(yǎng)保險(xiǎn)之類亂七八糟的送了不少。車子的配置還是很高的，這個(gè)價(jià)格選擇國(guó)產(chǎn)就是看中的它的配置嘛。還有就是質(zhì)保比較長(zhǎng)的，8年15萬(wàn)公里，買(mǎi)電動(dòng)車也是比較害怕電池出問(wèn)題，這個(gè)保修可以說(shuō)打消了我的后顧之憂了。
動(dòng)力：比較有力，畢竟這個(gè)是最大賣點(diǎn)了，回家有個(gè)斜坡，不過(guò)每次一腳踩下踏板都能一下子就爬上去了，很給力。
操控：
講句實(shí)在話，我真不曉得操控的好壞該如何去判定。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)打著不費(fèi)勁，指哪打哪，操控就能給滿分。此外Aion s的底盤(pán)聽(tīng)群里的車友說(shuō)用料厚道，設(shè)計(jì)也很棒，那就說(shuō)明這車操控肯定ok 的，反正我開(kāi)著挺舒服～
舒適：廣汽新能源的車子在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩媸蹆r(jià)不算便宜，其中有很大一部分成本就是花在了內(nèi)飾座椅的用料上。這也是我剛開(kāi)始會(huì)說(shuō)廣新既然成本都花到這個(gè)份上了，干脆順手解決下新車皮子味的支撐點(diǎn)。視覺(jué)上來(lái)說(shuō)，同級(jí)別車型里面我暫時(shí)還沒(méi)見(jiàn)到過(guò)有比它豪華的，有比較濃厚的“奔馳”味兒。兩幅式皮質(zhì)方向盤(pán)握感舒適，一體式座椅包裹性強(qiáng)、同時(shí)還相當(dāng)柔軟，回彈性也不錯(cuò)，坐著確實(shí)舒服。官方動(dòng)不動(dòng)要跟奔馳和雷克薩斯剛內(nèi)飾，也確實(shí)是有些憑仗的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的性價(jià)比，還是挺高的。在我僅有的十幾萬(wàn)預(yù)算中，aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的里程焦慮，目前裝了壁掛式充電樁在家樓下，停車順便充電，第二天毫無(wú)壓力。加上內(nèi)部空間也可，每次出行代步確實(shí)方便省心。
缺點(diǎn)：我最不滿意的就是廣汽AION S的續(xù)航了，這個(gè)車子的續(xù)航有點(diǎn)不準(zhǔn)啊，開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航里程掉的很厲害。
外觀：外觀我是覺(jué)得挺好看，這個(gè)仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，我看著外觀挺有科技感還順眼的，對(duì)上眼了怎么看都覺(jué)得好。
內(nèi)飾：除了中控有點(diǎn)科幻感以外，其它地方的設(shè)計(jì)都是比較中庸的，材料的選取也是一如既往的偏硬，手感不太好。
空間：雖然說(shuō)這是一臺(tái)緊湊型的小轎車，但是我個(gè)人感覺(jué)這臺(tái)車子的內(nèi)部空間分布的還是挺合理的，至少我們一家全都坐在車子里面的時(shí)候并不會(huì)感覺(jué)到特別的壓抑和擁擠。首先就是車子前排的空間設(shè)計(jì)了，我將近一米八的個(gè)頭坐在車子前排給我的感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)檐囎忧芭诺淖问悄軌蛘{(diào)節(jié)的，所以我買(mǎi)車的時(shí)候比較看重車子前排的高度的，我正常坐在車子前排的時(shí)候腦袋跟車頂還是有一定的距離的，這一設(shè)計(jì)讓我坐在車子前排不會(huì)感覺(jué)到特別的壓抑，而且能夠保證我在車子晃蕩幅度比較大的時(shí)候不會(huì)磕到腦袋。另外車子后備箱的容量設(shè)計(jì)的也是比較寬大的，滿足我們一家人的日常出行是沒(méi)有多大問(wèn)題的。
配置：空間表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力輸出也強(qiáng)勁，對(duì)于這個(gè)十多萬(wàn)的價(jià)格我是可以接受的，這款車的配置也是非常的豐富，日常需要用到的都有，開(kāi)起來(lái)挺省心的，我相信這款車在同級(jí)別的車中稍微勝出吧，性價(jià)比高是沒(méi)得說(shuō)。
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力方面我感覺(jué)還是不錯(cuò)的。當(dāng)一腳油門(mén)兒踩下去的時(shí)候就能感受到它的動(dòng)力反應(yīng)非常的快。而且推背感也是十足。給我?guī)?lái)了很大的駕駛樂(lè)趣。平時(shí)超車什么的也是毫無(wú)壓力，也不比那些燃油車差在哪里。有時(shí)候起步也能秒殺一些燃油車。這一點(diǎn)還是讓我非常喜歡的，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車的時(shí)候就比較喜歡激情一點(diǎn)。所以這款車的動(dòng)力方面我還是非常滿意的。
操控：
操控我能理解的就是方向盤(pán)還有加速和剎車，轉(zhuǎn)向是電子助力的，所以挺輕松的，然后加速還有剎車都還能靈，一踩就有及時(shí)準(zhǔn)確的反饋。
舒適：座椅還是挺舒服的，但是沒(méi)有電動(dòng)加熱這一點(diǎn)還是有點(diǎn)遺憾。還有就是一鍵升降只配備了駕駛位，也讓人不是很滿意。其他方面倒是都挺好的，有的車友反映噪聲大、隔音差，這個(gè)我倒是沒(méi)有什么感覺(jué)，可能各人感受不同吧，我覺(jué)得車子隔音做的還可以呀，整體的質(zhì)感也是相當(dāng)不錯(cuò)，除了電動(dòng)加熱和一鍵升降這兩個(gè)小問(wèn)題，整體的舒適性還是差強(qiáng)人意的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.53萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是他在節(jié)能減排這方面的突出表現(xiàn)了，既能夠滿足我的日常需求，又不會(huì)造成太大的污染，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，它本身的性價(jià)比表現(xiàn)也挺好的，而且目前來(lái)講的話，新能源車享受的優(yōu)惠確實(shí)是非常多的，車或者電池，它的一個(gè)質(zhì)保周期還是相對(duì)比較長(zhǎng)一點(diǎn)的。對(duì)于這方面也能夠讓我在使用過(guò)程當(dāng)中安心上不少。主要就是我平時(shí)的一個(gè)生活用途，決定了新能源車是對(duì)我來(lái)講更好的一種選擇。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)明顯的硬傷，硬要說(shuō)個(gè)的話，就是選裝套裝比較多。好處是選擇多了，可以根據(jù)自己的需求、預(yù)算和駕乘習(xí)慣去取舍，但是選擇多了對(duì)于我這個(gè)選擇困難癥來(lái)說(shuō)，還是有點(diǎn)糾結(jié)的。
外觀：其實(shí)外觀這種東西是根據(jù)個(gè)人的喜好的，每個(gè)人的學(xué)校都不太多，但就我而言的話，我還是比較喜歡這種風(fēng)格的。它本身沒(méi)有太多裝飾性元素，整體造型是比較整潔的，而且車身線條也很流暢，層次分明，非常的大氣。
內(nèi)飾：Aion S的內(nèi)飾是讓我非常喜歡的，雙色的設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，雙幅方向盤(pán)讓人感覺(jué)很新穎，也很搭配中控貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。車機(jī)挺好用，很靈敏�，F(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車在內(nèi)飾上下的功夫越來(lái)越多了，設(shè)計(jì)也是越來(lái)越時(shí)尚、越來(lái)越好看，比起豐田大眾這些品牌一成不變的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，國(guó)產(chǎn)車的內(nèi)飾還是比較有優(yōu)勢(shì)的。
空間：這輛車的空間特別敞亮，坐三個(gè)成年人，還能帶倆小娃娃那種，不過(guò)這也就自家人湊一起試了下，上路咱可不敢這樣超載了
配置：整體的價(jià)格我還是可以接受的是在我的預(yù)算里面的沒(méi)有帶來(lái)太多的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也帶來(lái)了很多的便利，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：剛開(kāi)始的時(shí)候肯定覺(jué)得這種新能源的時(shí)候可能沒(méi)有燃油車的動(dòng)力那么強(qiáng)。因?yàn)楸旧韺?duì)行車不是特別的了解，但是在我是用到了一段時(shí)間之后，我覺(jué)得。她的動(dòng)力還是蠻強(qiáng)勁的。而且加速又快又慢，他的這款車的動(dòng)力是那種源源不斷的，而且比較平穩(wěn)。
操控：
操控還可以啊，我對(duì)車子沒(méi)有太高要求，但操控一定要好，埃安S不管是轉(zhuǎn)向剎車都是反應(yīng)很迅速
舒適：舒適性，我認(rèn)為是可以的不提這款車，基本上所有的新能源車在隔音降噪這方面處理的都非常的好，而且本身電動(dòng)機(jī)工作的時(shí)候也就不會(huì)產(chǎn)生太大的噪音。車速快和車速慢是一樣的表現(xiàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)最滿意的地方就是這款新能源汽車。平日的消耗會(huì)很低吧，可能很多人說(shuō)純電的汽車不是特別好。電池不穩(wěn)定，而且感覺(jué)現(xiàn)在研究技術(shù)還不夠。但是我感覺(jué)買(mǎi)完這款純電動(dòng)車之后，我感覺(jué)這款車還是挺不錯(cuò)的，首先它的動(dòng)力方面就不錯(cuò)，起步也非常的迅速。而且也沒(méi)有燃油車的那種延遲感。推背感也是十足。平時(shí)也不用擔(dān)心油耗的問(wèn)題，除了環(huán)保之外，還可以省下一大筆的加油費(fèi)用，充電價(jià)格更不用說(shuō)了，肯定是很便宜。感覺(jué)現(xiàn)在新能源汽車能給帶車主很多便捷的。
缺點(diǎn)：雖然車子動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，電耗也比較低，也還有很多優(yōu)秀的方面，但是我感覺(jué)車子的密封性不是特別完美，有時(shí)候開(kāi)著車子經(jīng)過(guò)市區(qū)內(nèi)嘈雜路段的時(shí)候，必須趕緊關(guān)上車窗，即使是這樣，嘈雜的聲音也會(huì)傳到車子里面，我非常不喜歡這種情況，會(huì)讓我開(kāi)車的心情馬上變得焦躁起來(lái)，這時(shí)候我就得打開(kāi)音樂(lè)，用音樂(lè)來(lái)舒緩我的焦慮，雖然不是經(jīng)常這樣，但是我會(huì)有一點(diǎn)小小的介意。
外觀：這款車的外觀方面，我感覺(jué)還是挺讓人喜歡的，前臉是矩陣大燈設(shè)計(jì)封閉式的錢(qián)歌聲比較有勁，尾部，也是寬厚的貫穿尾燈設(shè)計(jì)感覺(jué)特別有造型感整體看來(lái)比較時(shí)尚運(yùn)動(dòng)風(fēng)特別適合年輕人我感覺(jué)駕駛這款車輛自己都覺(jué)得年輕了許多。而且我家里人也看過(guò)我這款車 ，也是覺(jué)得它的顏值是非常的好看的，感覺(jué)開(kāi)出去挺有面子的，回頭率比較高。對(duì)于這款車的外觀我 還是比較滿意的。
內(nèi)飾：相對(duì)來(lái)說(shuō)就沒(méi)有外觀那么的炫酷時(shí)尚，而且比較中規(guī)中矩，當(dāng)然有一說(shuō)一國(guó)產(chǎn)的內(nèi)飾也在不斷的進(jìn)步和改善。這個(gè)車的雙聯(lián)屏就是一個(gè)非常好的展現(xiàn)。也希望他可以繼續(xù)改進(jìn)，讓內(nèi)飾更加的豪華。
空間：空間方面的話還是挺不錯(cuò)的。感覺(jué)這輛車的空間還是比較寬敞的，完全足夠平時(shí)的日常需求。不管是前排還是后排坐人的話都不會(huì)顯得特別擁擠。而且駕駛室的位置，頭部和腿部的空間也是足夠的。后備箱的體積完全可以滿足平時(shí)出差。后面也是可以裝幾個(gè)大行李箱的。所以空間方面我還是比較滿意的。
配置：相比于同級(jí)別的這些電動(dòng)車而言，我覺(jué)得埃安S的這個(gè)定價(jià)還是比較合適的，不算高但也不低，最主要的就是人家的品質(zhì)確實(shí)是很不錯(cuò)的，這一點(diǎn)是我非常認(rèn)可的地方，總之在我理解中的高性價(jià)比，就是車子本身的品質(zhì)完全對(duì)得起人家的這個(gè)價(jià)格，這就OK了！
動(dòng)力：說(shuō)到動(dòng)力表現(xiàn)，我覺(jué)得這臺(tái)車子在中低速的條件下確實(shí)是比較占優(yōu)勢(shì)，但要是速度較高一點(diǎn)的情況下（或者是電池電量不是很充足的情況下），這個(gè)車子動(dòng)力所受到的影響就已經(jīng)是非常大了，所以說(shuō)這種車子真的是不太適合跑長(zhǎng)途高速的，偶爾跑跑中短途旅程基本上在150KM左右還是可以接受的，所以這也就是這臺(tái)車子動(dòng)力層面上最大短板了。
操控：
操控是有一定的虛位的，廣汽AION S這個(gè)車子我覺(jué)得方向盤(pán)真的是太輕了，速度快起來(lái)了之后，我覺(jué)得方向盤(pán)太靈活了，有點(diǎn)不好控制。
舒適：車內(nèi)隔音效果確實(shí)有點(diǎn)差，電動(dòng)機(jī)確實(shí)沒(méi)有太大的噪音，但在開(kāi)車過(guò)程中的噪音影響還是挺煩人的，而且車內(nèi)配有的6個(gè)音響的音質(zhì)也很一般，就算是行駛過(guò)程中放點(diǎn)音樂(lè)但音質(zhì)又不是很好，所以說(shuō)實(shí)際的舒適性體驗(yàn)還是和我預(yù)期中的要差那么一些。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是AION S的外觀造型和動(dòng)力表現(xiàn)了。這臺(tái)車子帶給我的感覺(jué)是比較年輕和時(shí)尚的，我特別喜歡的就是前臉的兩個(gè)大燈的設(shè)計(jì)。矩陣式的大燈打開(kāi)之后的酷炫光彩真的是非常前衛(wèi)。值得一提的是，后尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，與前大燈形成了首尾呼應(yīng)。不僅顏值高，這臺(tái)車子開(kāi)起來(lái)也很有勁，一點(diǎn)也不輸排量大的汽油車。
缺點(diǎn)：后備箱不支持電動(dòng)開(kāi)啟，差點(diǎn)意思，畢竟內(nèi)飾科技配置做的那么完善，外部最常用的后備箱居然反倒沒(méi)了電動(dòng)開(kāi)關(guān)，這個(gè)配上也花不來(lái)幾個(gè)錢(qián)吧，使用體驗(yàn)真心差很多。
外觀：我感覺(jué)它的外觀確實(shí)是給人一種很有科技感的感覺(jué)，從側(cè)面看上去比例還挺協(xié)調(diào)的，給人的視覺(jué)效果還不錯(cuò)，而且這輛車還采用了當(dāng)下比較流行的貫穿式尾燈，整體看起來(lái)也確實(shí)挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：不虧是兒子兒媳婦給挑的車子雖然外觀我不太喜歡，但是這個(gè)車子的內(nèi)飾還是挺上檔次的平時(shí)就算是拉著我之前的同事一起出去也不丟面兒，感覺(jué)它的內(nèi)飾不僅設(shè)計(jì)風(fēng)格挺好而且實(shí)用性也不低畢竟車子的配置在哪兒擺著呢。
空間：當(dāng)初兒子給我兩買(mǎi)這個(gè)車除了是接送孫子之外也是為了讓我們兩個(gè)以后出去玩的時(shí)候能更方便一點(diǎn)，感覺(jué)它的這個(gè)空間表現(xiàn)的還是可以的能算的中上等了，平時(shí)我們?nèi)乙黄鸪鋈ネ娴臅r(shí)候車子難免會(huì)滿員感覺(jué)就算是滿座的時(shí)候也不擠，連我兒子那么胖的人坐在駕駛位身體也可以坐的很舒服，別看它體型不大但容量確不小，尤其是后備箱的容積還是不容小覷的平時(shí)孩子那些行李都可以放進(jìn)去。
配置：我感覺(jué)他這輛車的性價(jià)比還是非常高的。因?yàn)椴还軓耐庥^空間還是內(nèi)飾價(jià)格以及配置方面我都感覺(jué)非常的好，雖然說(shuō)那是相對(duì)來(lái)說(shuō)不是那么的豪華，但是這個(gè)價(jià)錢(qián)擺在這里也沒(méi)有那么高的要求。而且后續(xù)不用加油，不用怎么保養(yǎng)，這也是我最中意的一點(diǎn)。
動(dòng)力：我基本上對(duì)于動(dòng)力是沒(méi)有什么需求的，因?yàn)椴幌矚g開(kāi)特別快的車。而這款車的動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)已經(jīng)是超出了我的要求了。因?yàn)樗履茉吹能嚨膭?dòng)力比燃油車要迅猛很多，起步基本上沒(méi)有輸過(guò)，而且加速也是源源不斷的。更不用提在路上超車或者跑高速了。如果是對(duì)于動(dòng)力有一定要求的，我感覺(jué)這款新能源一定可以滿足。
操控：
專屬平臺(tái)出品的底盤(pán)能支撐起不錯(cuò)的操控性。方向盤(pán)沒(méi)虛位、底盤(pán)扎實(shí)、路感回饋也足夠清晰，開(kāi)起來(lái)舒服感不錯(cuò)。ECO 模式收電門(mén)產(chǎn)生拉拽感這點(diǎn)暫時(shí)還沒(méi)有解決方法，建議日常用標(biāo)準(zhǔn)模式吧。不是需要極限節(jié)能不建議開(kāi)ECO 。
舒適：座椅乘坐著比較舒適，也比較適合全家人一起出行。另外車子的減震性和密封性也都是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格20.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說(shuō)的就是這臺(tái)車子本身的價(jià)格還是比較給力的，不僅僅是優(yōu)惠力度大，而且定價(jià)也不高，這種新能源車也不用去繳納購(gòu)置稅，其次本身的續(xù)航能力確實(shí)是很強(qiáng)的，這也是對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車最重要的地方了，當(dāng)然安全性也做的沒(méi)有問(wèn)題，其實(shí)各方面都還是做的挺均衡的，包括整個(gè)車內(nèi)的空間也比較大，座椅舒適度以及配置各方面都做得很均衡，所以說(shuō)我覺(jué)得這樣的車子還是挺適合自己的。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是這款車的隔音效果不是特別得好，本身電動(dòng)機(jī)的聲音，就是屬于比較安靜的，沒(méi)有燃油車那種發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，所以這樣就更顯得噪音比較明顯了，尤其是上高速的時(shí)候風(fēng)噪，胎噪就會(huì)更加明顯，這就是我最不滿意的地方。
外觀：這款車的外觀還是比較不錯(cuò)的。身體看起來(lái)設(shè)計(jì)的非常有流線感。運(yùn)動(dòng)風(fēng)比較十足。感覺(jué)還是比較符合當(dāng)代年輕人的顏值觀的。整體來(lái)說(shuō)它的外觀還是比較好看的。大氣時(shí)尚，運(yùn)動(dòng)感十足。對(duì)于它的外觀方面我還是比較滿意的。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾氣味比較大，而且有些縫隙也比較明顯，做工一般。
空間：我覺(jué)得車子的空間就是很正常的，不會(huì)太大，但是也不會(huì)覺(jué)得特別小，因?yàn)槲冶旧淼纳砀呔褪菍儆谥械龋w型能夠稍微胖一點(diǎn)，我坐在后排座椅的話，腿部不會(huì)有別腿的感覺(jué)，而且會(huì)很舒適地放著，完全不用蜷縮著腿。后排座椅并排坐三個(gè)人的話，空間也是夠用的，不會(huì)覺(jué)得很擁擠，但是也不是特別的寬松，相對(duì)來(lái)說(shuō)，中間坐的那個(gè)人會(huì)沒(méi)有旁邊的兩個(gè)位置舒適一些。另外頭頂和車頂棚之間還會(huì)有一定的距離，不會(huì)有壓抑感，后備箱也是挺大的，可以放不少東西。
配置：剛開(kāi)始覺(jué)得價(jià)格有點(diǎn)高，后來(lái)發(fā)現(xiàn)其實(shí)還是有優(yōu)惠的。而且新能源車本身就免除了購(gòu)置稅，這一點(diǎn)就是節(jié)省了一大塊了。在國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車?yán)�，我覺(jué)得這臺(tái)車子的表現(xiàn)已經(jīng)讓我很滿意了，而且整車的價(jià)格也沒(méi)超出我之前給自己定出的預(yù)算。買(mǎi)車的時(shí)候銷售員的服務(wù)也很周到，而且買(mǎi)完車之后還有跟蹤服務(wù)，售后人員及時(shí)提醒用車的一些注意事項(xiàng)和首次保養(yǎng)的時(shí)間。
動(dòng)力：對(duì)于它的動(dòng)力我是沒(méi)有太高要求的，畢竟純電動(dòng)車對(duì)于我們而言主要是作為家用代步的，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別迅速，所以不管是起步還是提速等等稍微給一點(diǎn)油門(mén)都能即可得到相應(yīng)的動(dòng)力反饋。
操控：
可能因?yàn)檫@輛車的體積并不是很大，所以它的操控性還是很輕松的，在市區(qū)里穿梭的話很流暢，而且方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)，沒(méi)有特別大的虛位。
舒適：這輛車還都采用的是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的座椅，貼心的是前排還都有座椅加熱以及通風(fēng)功能，帶給我們的乘坐感受真的是非常棒了，我們家人都說(shuō)坐上去感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格19.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到這款車最吸引我的地方，那一定就是它的外觀了，我感覺(jué)這款車的外觀造型上真的是非常的帥氣，特別是它的車燈看起來(lái)非常的犀利。而且整體車看起來(lái)特別的有運(yùn)動(dòng)感，感覺(jué)特別適合當(dāng)代年輕人的眼光。辨識(shí)度還是比較高的。
缺點(diǎn)：不管是動(dòng)力還是剎車的調(diào)校都缺乏一種比較線性的感覺(jué)，雖然說(shuō)兩者的力度都很猛，但實(shí)際所帶給我的駕駛體驗(yàn)并不是很好，剛開(kāi)始的時(shí)候不太適應(yīng)，有時(shí)候在市區(qū)那種走走停停的路況下開(kāi)著，甚至是有一種暈乎乎的感覺(jué)；還有就是本身的隔音確實(shí)是有些不太好的，包括這里的這個(gè)音響效果也不是很OK的。
外觀：最開(kāi)始喜歡他也是因?yàn)樗耐庥^感覺(jué)外觀設(shè)計(jì)非常有個(gè)性。也顯得年輕。特別是它的前后燈設(shè)計(jì)非常有辨識(shí)度。開(kāi)出去非常的有面子，非常大氣時(shí)尚，回頭率應(yīng)該很高。
內(nèi)飾：方向盤(pán)的設(shè)計(jì)很別致，也有一種滿滿的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然了，車?yán)镒盍裂鄣木褪请p連屏的設(shè)計(jì)，不僅樣子設(shè)計(jì)的很科技也很智能，而且這些功能也是非常實(shí)用的。內(nèi)飾的整體做工也不錯(cuò)，可以說(shuō)十幾萬(wàn)的車子有20多萬(wàn)的做工。只是新車有一股氣味，不太好聞，這一點(diǎn)還是建議廠家應(yīng)該改善一下。其他方面也沒(méi)什么問(wèn)題，整體的配色也是我喜歡的類型，穩(wěn)重大氣，坐在車?yán)镉幸环N很溫暖的感覺(jué)。
空間：AION S雖然定位是緊湊型，但軸距有2750mm，車長(zhǎng)也有4768mm，比很多緊湊型轎車都要大一些，使用下來(lái)感受就是車?yán)锏目臻g夠大，不壓抑、不頂頭，前后排都?jí)驅(qū)挸�，關(guān)鍵后排中間地板還是純平的設(shè)計(jì)，坐三個(gè)人沒(méi)啥壓力。
配置：我覺(jué)得廣汽AION S的性價(jià)比不太行啊，因?yàn)檐囎游矣X(jué)得價(jià)位有點(diǎn)貴，還好就是用電還比較省錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的話的確是挺不錯(cuò)的。首先提速的話就比以前我那輛燃油車提速快很多。而且平時(shí)上高速的話跑的也是比較快的。完全滿足日常的動(dòng)力需求。起步的時(shí)候推背感還是挺足的。也是能夠給駕駛員帶來(lái)滿滿的駕駛樂(lè)趣。所以說(shuō)動(dòng)力方面我還是比較滿意的。
操控：
方向盤(pán)精準(zhǔn)，指哪打哪，底盤(pán)方面感覺(jué)比較厚重，過(guò)市區(qū)減速帶和下水道井蓋坑洼比較穩(wěn)當(dāng)，震動(dòng)幅度不大。定速巡航開(kāi)高速不錯(cuò)，設(shè)定好后解放雙腳，長(zhǎng)途開(kāi)不累。
舒適：這款車的舒適性還是比較不錯(cuò)的，座椅非常的柔軟，坐起來(lái)非常的舒服，而且這款車的空調(diào)效果也是非常的不錯(cuò)，制冷效果非常得好，速度也非常的快，可以給人一個(gè)比較舒適的溫度環(huán)境，最主要的是開(kāi)空調(diào)的話，也不會(huì)有太高的電量消耗，這一點(diǎn)還是比較滿意的，總體來(lái)說(shuō)，這款車的舒適性還是讓人滿意的。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是車子的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，我們都知道，作為一款新能源電動(dòng)車，很容易被大家誤解為動(dòng)力不足，平時(shí)我們?cè)谡務(wù)撾妱?dòng)車子的時(shí)候，不少人都會(huì)說(shuō)電動(dòng)車子嘛，也就那樣吧，動(dòng)力肯定沒(méi)有燃油車子強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)肯定會(huì)是肉肉的感覺(jué)，這雖然是一種誤解，但是，確實(shí)有的電動(dòng)車子是這樣，動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。不過(guò)這款埃安S確實(shí)與眾不同，這一點(diǎn)我還是有發(fā)言權(quán)的，它不但沒(méi)有那種肉肉的感覺(jué)，而且在動(dòng)力方面足以和純?nèi)加偷能囎酉噫敲溃艺f(shuō)的一點(diǎn)也不夸張，如果沒(méi)有親身體驗(yàn)過(guò)，我是完全感受不到的。除此之外，車子只需要電量，完全不用燃油，相比之下，會(huì)比較省錢(qián)一些。
缺點(diǎn)：相對(duì)來(lái)說(shuō)整體都是非常滿意的，但是還有一些小瑕疵需要說(shuō)一下，就是內(nèi)飾的顏色感覺(jué)不是特別的好，因?yàn)檫@個(gè)車的外觀有很多顏色可以選擇，但是內(nèi)飾只有黑色，棕色或者黑色配米色。這樣的話感覺(jué)有點(diǎn)單調(diào)，沒(méi)有非常多元的選擇供車主選。這個(gè)可能是眾多不美之中的一個(gè)小原因吧，也希望可以改善一下。
外觀：當(dāng)初在選擇這輛車的時(shí)候，就是相中了他的外觀。前臉霸氣犀利，尾部的話也非常的飽滿，并沒(méi)有那種虎頭蛇身的感覺(jué)。作為90后的我，我認(rèn)為這款車型很符合年輕人的審美觀，動(dòng)感滿滿的！
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料是真的厚道，座椅采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)，方向盤(pán)是真皮材料的包裹，看上去真的超有質(zhì)感，而且12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和中控車機(jī)采用了大聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，這樣看起來(lái)也會(huì)很有科技感。
空間：我覺(jué)得廣汽AION S的空間比較小吧，這個(gè)車子的后排空間確實(shí)不怎么樣，頭部空間也不寬裕。
配置：這是一款性價(jià)比高的電動(dòng)車，不僅電耗非常低，而且續(xù)航里程也長(zhǎng)，我相信它會(huì)越來(lái)越為我省錢(qián)的，我非常滿意。
動(dòng)力：因?yàn)檫@是一款純電的汽車，所以它的動(dòng)力在一起步時(shí)還是很強(qiáng)勁的，之后隨著速度的慢慢提升，動(dòng)力就會(huì)變得非常的線性，和平順，沒(méi)有那種特別激進(jìn)的感覺(jué)，而且換擋也沒(méi)有頓挫感。
操控：
操控方面還是表現(xiàn)的挺不錯(cuò)的。我感覺(jué)這款車方向盤(pán)還是挺輕的，打方向一點(diǎn)兒都不費(fèi)勁，而且轉(zhuǎn)向也是比較精致。再加上緊湊行的小轎車，操控起來(lái)都比較輕松。感覺(jué)看起來(lái)沒(méi)有那種笨重感，非常的輕盈。整體感覺(jué)操控性方面還是比較得心應(yīng)手的，操控性方面還是挺讓人滿意的。
舒適：這畢竟是孩子們給買(mǎi)的車子嘛而且我兩年齡都這么大了，一開(kāi)始我就感覺(jué)他兩給我們挑的車子肯定舒服，沒(méi)想到經(jīng)過(guò)駕駛情況來(lái)看果然沒(méi)有讓我們老兩口失望，平時(shí)不管是開(kāi)車的時(shí)候還是乘坐著都很得勁兒，感覺(jué)它的座椅設(shè)計(jì)的很合理讓我們這些老年人坐時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)感覺(jué)不得勁，畢竟座椅很軟和別看它軟但不缺乏對(duì)于腰部的支撐性，而且這個(gè)車子的隔音挺不錯(cuò)的平時(shí)開(kāi)著這個(gè)車出去都可以有一個(gè)很安靜的駕駛環(huán)境。而且接送孩子上下學(xué)很合適有的時(shí)候孩子困了也可以在車?yán)锸娣乃X(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)有很多，最滿意的話就是配置了，沒(méi)加裝，沒(méi)選配，本身常用的功能都有，倒車影像、全景天窗、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)駐車，確實(shí)厚道。
缺點(diǎn)：畢竟是孩子們給我們老兩口買(mǎi)的車子嘛肯定不會(huì)差，感覺(jué)它的各個(gè)方面表現(xiàn)的其實(shí)都還說(shuō)的過(guò)去，其實(shí)也沒(méi)有啥特別不滿意的地方，我就是感覺(jué)這個(gè)車子的外觀我有點(diǎn)不太喜歡感覺(jué)它前頭的那兩個(gè)大燈有點(diǎn)突兀，但是它挺符合孩子們的審美所以我也是可以接受的，怎么著也得很上孩子的潮流呀。
外觀：外觀設(shè)計(jì)和燃油車有很大的區(qū)別，車頭看起來(lái)還是那么好看，燈型很酷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是比較簡(jiǎn)潔的，做工也是非常的細(xì)致，只是我個(gè)人感覺(jué)在材質(zhì)的使用上，略顯得檔次低一些。
空間：空間方面我一點(diǎn)也不擔(dān)心，平時(shí)這輛車子就是我一個(gè)人上下班用的，最多也是周末的時(shí)候，帶著老婆孩子一起逛逛超市，或者來(lái)個(gè)近郊游，所以根本不需要考慮空間的問(wèn)題，不過(guò)車子的空間還是挺寬敞的，平時(shí)老婆會(huì)帶著孩子坐在后排坐，孩子可以盡情的玩耍，絲毫不會(huì)受到空間的約束，另外后備箱也比較大，每周一次去超市采購(gòu)很多東西，都可以放下。
配置：十幾萬(wàn)的價(jià)格能買(mǎi)到一輛科技配置豐富，而且空間還充裕的車，真的是非常的劃算。而且純電版的汽車也是相當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)，完全不用考慮加油和車內(nèi)積碳的問(wèn)題，非常適合現(xiàn)在的年輕人。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的響應(yīng)會(huì)非常的積極，所以在車子起步的時(shí)候能夠做到平穩(wěn)而且比較迅速，一點(diǎn)也沒(méi)有卡頓的感覺(jué)。如果想提速的話，只要電量給足，就可以做到穩(wěn)步提速，并且會(huì)持續(xù)保持，燃油車子也不過(guò)如此吧。在高速上行駛的時(shí)候，也完全看不出是一輛電動(dòng)車，因?yàn)樗S時(shí)都可以提速超車，這個(gè)自信我還是有的。
操控：
這款車的操控性還是比較不錯(cuò)的車子開(kāi)起來(lái)一點(diǎn)不會(huì)顯得有點(diǎn)輕飄飄轉(zhuǎn)向，也是配備了電動(dòng)助力，手感會(huì)特別的輕巧，而且轉(zhuǎn)向也非常的精準(zhǔn)。油門(mén)剎車，反應(yīng)也比較及時(shí)，而且減震效果也比較強(qiáng)，幾乎感覺(jué)不到任何的抖動(dòng)感，非常的不錯(cuò)總體來(lái)說(shuō)，這款車的操控性還是讓我挺滿意的。
舒適：現(xiàn)在到了夏天，坐在車?yán)锊婚_(kāi)空調(diào)，真的是熱的不行。這臺(tái)車子的空調(diào)制冷效果還是很不錯(cuò)的，特別是五一出行的時(shí)候一直開(kāi)著空調(diào)，制冷的速度比較快。而且空調(diào)還有溫度分區(qū)控制，能夠根據(jù)自身的情況調(diào)節(jié)空調(diào)的開(kāi)放。座椅靠背對(duì)我的腰部很友好，開(kāi)車時(shí)間長(zhǎng)了，也不會(huì)有腰酸背痛的感覺(jué)。
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購(gòu)買(mǎi)車型AION S 2020款 魅 630 安全智駕版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車價(jià)格19.38萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8141公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車子最滿意的地方，就是它的電耗很低，說(shuō)白了也就是省錢(qián)，主要的還是因?yàn)檫@是一輛新能源電動(dòng)車。電動(dòng)車大家也都不是很陌生，但是真正了解它的人也不一定很多，大多數(shù)人對(duì)它的印象都是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，開(kāi)起來(lái)會(huì)肉肉的，操控起來(lái)也不一定簡(jiǎn)單，或者是雖然不用油，但是也肯定會(huì)很費(fèi)電，這些都是不正確的看法。最起碼這款埃安S就不是這樣的，它的耗電量是很低的，和一般的電動(dòng)車相比，還真的低了不少，關(guān)鍵的一點(diǎn)是它的續(xù)航里程非常長(zhǎng)，最多可以達(dá)到500多公里，所以說(shuō)如果平時(shí)每天開(kāi)的路程不是很長(zhǎng)的話，真的是很多天才用充一次電，而且現(xiàn)在充電也很方便，電費(fèi)也不高，比燃油的費(fèi)用是便宜很多，所以說(shuō)不管怎么算，肯定是比燃油車子劃算多了。
缺點(diǎn)：在這里我必須要說(shuō)的就是在中高速的路段下，這個(gè)車子的動(dòng)力是完全沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)的，還有就是本身車內(nèi)的配色也確實(shí)不太漂亮，最起碼我不是很喜歡這種感覺(jué)，看上去并沒(méi)有那種比較年輕有活力的感覺(jué)，反而是有了一份商務(wù)車該有的豪華感，說(shuō)我覺(jué)得這樣的設(shè)計(jì)我覺(jué)得出現(xiàn)在這臺(tái)車身上其實(shí)是不太合適的。
外觀：這是他兩挑的車子可能很符合當(dāng)代年輕人的審美觀吧，但是我感覺(jué)它不太符合我的口味可能我們現(xiàn)在老了已經(jīng)懂不了年輕人的審美觀了吧，從后面?zhèn)让婵催@個(gè)車子其實(shí)還都挺好看的但是我感覺(jué)它的前臉兒設(shè)計(jì)的不太融洽，感覺(jué)那兩個(gè)車燈有點(diǎn)突兀其他都還好。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料還都挺好的，看著也確實(shí)很有質(zhì)感，只不過(guò)就是我不太喜歡車內(nèi)的配色，有點(diǎn)深沉，使得整個(gè)內(nèi)飾看上去都不那么有活力，不是我喜歡的類型。
空間：這款車不僅它整體空間利用率非常的好，而且車?yán)锩娴暮芏喑龈褚彩欠浅５牡轿�，十分的方便。再加上乘坐空間也是非常的寬敞，剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)，不管是前排還是后排都已經(jīng)有足夠的生產(chǎn)活動(dòng)空間，而且后備箱的容積也可以完全滿足日常的生活需要和家庭使用。
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，首先它的價(jià)格就比較人性化，而且各個(gè)配置方面也是比較優(yōu)秀，新能源汽車當(dāng)中的比較出名的特斯拉，我也是試駕過(guò)，感覺(jué)跟這款車相比的話，除了價(jià)格高昂，也沒(méi)有什么比較特殊的地方，所以感覺(jué)現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車發(fā)展的越來(lái)越好了，一點(diǎn)都不比外資品牌差，所以這款車的性價(jià)比還是蠻高的。特別是用家用代步經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠非常讓人滿意。
動(dòng)力：加速并沒(méi)有多快。畢竟只是一個(gè)家用車，不會(huì)需要那么高的動(dòng)力。
操控：
操控有些異響，方向盤(pán)還是有些虛位的，而且車上的功能配置并不是特別好，還沒(méi)有前雷達(dá)。
舒適：這輛車的舒適性還是很不錯(cuò)的。座椅都采用了皮質(zhì)的材料包裹，非常的柔軟，而且也非常的貼合身體支撐性很好。再加上這是一款純電版的汽車，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音并不是很大，而且車內(nèi)的靜謐性也很好，對(duì)于風(fēng)噪和胎噪的隔音做的很完美。
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