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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長(zhǎng)（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀硬朗，這適合我的風(fēng)格。
缺點(diǎn)：如果作為家庭第二輛車來說還是挺適合的，城市代步足以
外觀：外形設(shè)計(jì)更注重未來感和動(dòng)感的營造
內(nèi)飾：漂亮的設(shè)計(jì)、科技感十足的互聯(lián)系統(tǒng)，是賣點(diǎn)之一
空間：短車頭與短尾的設(shè)計(jì)，空間得到了最大優(yōu)化
配置：內(nèi)飾走的是豪華科技風(fēng)，看到了很多眼熟的設(shè)計(jì)
動(dòng)力：試車的時(shí)候覺得加速延緩，應(yīng)該是厚積薄發(fā)。
操控：
動(dòng)力依舊是最大亮點(diǎn)，百公里加速在一眾國產(chǎn)車中屬于前列
續(xù)航：畢竟車重在那.還可以吧.
舒適：車?yán)锔察o，整車舒適性也就更好
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格15.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不同于其他，有自己的設(shè)計(jì)語言，這一點(diǎn)我很喜歡。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾不如吉利，系統(tǒng)UI還是太過簡(jiǎn)陋
外觀：前臉的造型覺得好憋屈，看著不舒服
內(nèi)飾：很動(dòng)感，皮質(zhì)也柔軟，氣味不大，但剛提車還是多讓它通通氣是更好的
空間：這種級(jí)別的，后排空間已經(jīng)相當(dāng)出色了
配置：國產(chǎn)車講究的就是配置，這話我是信了
動(dòng)力：市場(chǎng)保值率不錯(cuò)，性能提升了很多
操控：
比較偏重舒適性，動(dòng)力也比較充沛
續(xù)航：現(xiàn)在表現(xiàn)不錯(cuò)，不知道以后多跑點(diǎn)高速會(huì)不會(huì)有所下降。
舒適：在車內(nèi)，完全就是享受的狀態(tài)，舒服。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格13.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程880公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形跟配置最滿意、外觀精致、動(dòng)力強(qiáng)勁，乘坐空間挺大的
缺點(diǎn)：脫困能力很有限，還影響加速能力
外觀：外觀精美，好看耐看，工藝也很優(yōu)良
內(nèi)飾：用料和做工已經(jīng)達(dá)到了合資以上的水準(zhǔn)
空間：空間很寬敞，其他車子的擁擠感在我的車上是完全感受不到的，很寬敞。
配置：配置不錯(cuò)，舒適型也提高不少，確實(shí)好多了
動(dòng)力：起步的反應(yīng)很迅速，動(dòng)力相當(dāng)平順，加速也很不錯(cuò)。
操控：
操控感很好，給人一種指哪打哪的感覺。
續(xù)航：本人用車一直在郊區(qū)、很少在市區(qū)行駛、現(xiàn)在的綜合油耗14至15這樣。
舒適：座椅偏軟.過減速帶的時(shí)候比較平順.減震效果不錯(cuò).好車就是不一樣。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀整體性和內(nèi)飾用料上，有許多加分項(xiàng)
缺點(diǎn)：牌子有點(diǎn)低調(diào)了
外觀：設(shè)計(jì)溜背造型真的和其他車很不一樣
內(nèi)飾：車內(nèi)屏幕滿滿都是質(zhì)感，看著很高級(jí)
空間：空間也是一大優(yōu)勢(shì)，買進(jìn)的一部分原因也是看中這個(gè)寬敞的空間。
配置：沒有什么大的硬傷便是它的最大賣點(diǎn)
動(dòng)力：平順性很不錯(cuò)，當(dāng)然爆發(fā)力也很不錯(cuò)。
操控：
懸掛的調(diào)校比較舒適，對(duì)路面的顛簸過濾比較好。
續(xù)航：看官方給的數(shù)據(jù)的還行，自己才提的車還沒怎么開，現(xiàn)在還不曉得具體是多少
舒適：乘坐舒適，座椅還是挺軟的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：補(bǔ)貼將進(jìn)一步降低，所以真心喜歡Aion S的話就要抓緊下手了
缺點(diǎn)：各方面還是比較滿意的，買進(jìn)時(shí)間也不是特別長(zhǎng)，缺點(diǎn)方面也還沒有什么重大發(fā)現(xiàn)。
外觀：車燈倒是挺犀利的，給它整體加了分
內(nèi)飾：一體化設(shè)計(jì)的前排座椅，為內(nèi)飾的氛圍營造加分不少，亮點(diǎn)很是吸引，比如大燈內(nèi)部的構(gòu)造
空間：車的長(zhǎng)度很好，整體看上去非常和諧
配置：手機(jī)無線充電是一個(gè)相當(dāng)實(shí)用的配置
動(dòng)力：新手開起來都很順，動(dòng)力很夠用。
操控：
配置和動(dòng)力性能上也很出彩
續(xù)航：綜合能耗現(xiàn)在表現(xiàn)的很令我吃驚
舒適：仿皮座椅包裹性還可以，在車內(nèi)的舒適性還是挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格17.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：設(shè)計(jì)以及用料做工，Aion S是我覺得最好的一員
缺點(diǎn)：毛病總是有的，不可能是十全十美的。
外觀：外觀很靚、很時(shí)尚，越看越喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料一般般，符合這個(gè)價(jià)位。
空間：后排的空間也蠻大的，坐了三個(gè)人都不是很擠，腿也不會(huì)屈著很難受。
配置：配置也不算簡(jiǎn)單，但日常駕駛是絕對(duì)沒有問題的。
動(dòng)力：動(dòng)力可以，提速蠻快的，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也不會(huì)很大。
操控：
操控性能較好，方向盤回饋力度適中，底盤軟硬適中。
續(xù)航：肯定沒油耗啦
舒適：減震效果非常好，路上開的時(shí)候后面坐著的也還不會(huì)顛的不舒服。
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購買時(shí)間2020年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.28萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全車都是優(yōu)點(diǎn)，我很滿意。
缺點(diǎn)：就買完車目前的狀況來看，給我的整體感覺還比較好，沒出現(xiàn)什么毛病，空間也很大，
外觀：外觀公認(rèn)的漂亮，個(gè)人覺得車標(biāo)最好看，呵呵，前臉和側(cè)面就更不用說了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺上檔次，坐著也舒服，座椅布局的設(shè)計(jì)挺符合我心意的，方向盤多功能的，這個(gè)比較符合我的需要，不用費(fèi)力去找一些功能按鍵了。
空間：空間非常大，特別適合一家人出去游玩。
配置：配置很豐富的，不過自己加裝的也不少。
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來說是足夠的，給油就跑，平時(shí)開車路況都挺好的，所以我感覺動(dòng)力還不錯(cuò)。
操控：
指哪兒跑哪兒，沒有虛位，非常容易上手。
續(xù)航：油耗還是比較可以的，跑市區(qū)跑得多，目前油耗在7到8個(gè)之間，還可以接受。
舒適：舒適度很高啦，座椅的包裹性很好，關(guān)上車窗，外面什么聲音都聽不到 。
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購買時(shí)間2019年08月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
深圳福田埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格15.90萬元
耗 電 量12.5kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
舒適性好
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：我覺得這臺(tái)車給我的感覺就是看起來其實(shí)挺中規(guī)中矩，也是比較大氣的，但是，這臺(tái)車最讓我滿意 的地方就是它的空間了，我覺得這個(gè)空間表現(xiàn)還是菲常不錯(cuò)的，實(shí)用性也非常的強(qiáng)。
缺點(diǎn)：雖然說正常跑的時(shí)候?qū)﹄姾牡挠绊憶]有什么，但是如果開空調(diào)的話，我感覺續(xù)骯里程掉的還是比較 快的。還有就是閃飾感覺不太除了中控屏看起來比較優(yōu)秀，比較有科技感之外，感覺用料挺一 般的。
外觀：外觀看起來是這種比較中規(guī)中矩的造型，我覺得還是挺漂亮的，不是很高調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺不是很好，除了看起來非常給力之外，感覺用料還是挺一般的f味道也比較大。
空間：空間也是挺大的，前后排的空間都非常的寬敞，尤其是車子的后排空間非常的舒適。
配置：配置很充裕，該有的都有。性價(jià)比覺得還挺不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車的性價(jià)比感覺并不是很低了，價(jià)袼挺合適。
動(dòng)力：動(dòng)力也是挺不錯(cuò)的，我感覺這臺(tái)車動(dòng)力反應(yīng)非常的快，挺喜歡這種動(dòng)力感受的。
操控：
電動(dòng)車感覺開起來還是比較舒適一點(diǎn)，這臺(tái)車的底盤感覺做的也比較好，剎車也挺炅敏，剎車距離 也特別短。
續(xù)航：平時(shí)不開空調(diào)的話是沒什么問題的，但是如果打開空調(diào)f感覺車子的續(xù)骯里程和電跑的還是比較快的，470公里左右吧
舒適：我筧得舒適性還是很不錯(cuò)的^感覺車子矂音基本上可以忽略不計(jì)，除非速度比較快的時(shí)候，風(fēng)矂比 較大，這也正常。
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購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
購買商家
裸車價(jià)格14.50萬元
耗 電 量13.2kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)新能源車我比較在意續(xù)航，續(xù)航這方面決定了我可以跑多遠(yuǎn)，我是大部分都在市區(qū)跑，偶爾跑長(zhǎng) 途一次也差不多400公圼，Aion S的實(shí)際續(xù)航在高速跑個(gè)400還是可以的，表顯還有20公圼足夠我去找 充電樁充電了。
缺點(diǎn)：后排胎嗓聲大，行車電腦不夠了流暢，偶爾會(huì)卡主
外觀：外觀我就不用多說了，有點(diǎn)另類的美，因?yàn)槎伎磻T了有進(jìn)風(fēng)口的汽車，見到S是有點(diǎn)覺得新奇，還 有一點(diǎn)我喜歡的是輪圈，非常帥，感覺整個(gè)車設(shè)計(jì)都用心在輪圏上了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺上比較豪華的，對(duì)比合資車多了非常多的配置，尤其是用料很明顯大部分都是皮質(zhì)的，無 論是手感上還是視覺上車內(nèi)都有很強(qiáng)烈的輕奢感，讓人一看就覺得舒服，不過讓我比較煩惱的就是 行車電腦系統(tǒng)反應(yīng)遲鈍，而且偶爾還會(huì)卡住。
空間：駕駛位跟副駕駛的空間都很理想，不會(huì)很擠的感覺，頭部空間舒服，后排的空間非常寬敞，尤其是 放腿的位置很大。
配置：配置夠用。我覺得買新能源車就是省錢，對(duì)于我常常開車來說，一年省下不少的養(yǎng)車和保養(yǎng)費(fèi)用。
動(dòng)力：提速起步相當(dāng)平穩(wěn)，加速性能也非�？�，低速完全沒有抖動(dòng)感，開的舒服，一點(diǎn)也不竄。
操控：
駕駛感非常好，開著很輕松，視線恃備寬闊，低速跟高速方向盤的力度都不一樣，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)， 底盤夠穩(wěn)，通過性也特別好。
續(xù)航：提車3個(gè)把月，才開了 2000公里左右，充滿電以后夠我用一個(gè)星期了，除開上下班的路程，偶爾一天 有時(shí)也要跑差不多100公圼，真的給我省下不少的費(fèi)用。
舒適：座椅寬大夠軟，車內(nèi)空調(diào)開_會(huì)就非常冷了，隔音方面不行，后排胎噪聲有點(diǎn)大，因?yàn)闆]有發(fā) 動(dòng)機(jī)的響聲，胎噪格外明顯，尤其是速度一上去胎嗓就越來越大。
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購買時(shí)間2019年07月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
購買商家
裸車價(jià)格14.50萬元
耗 電 量13.5kW·h/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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車主印象：
外形很時(shí)尚
空間很充裕
精華
只要您對(duì)愛車的獨(dú)特點(diǎn)評(píng)，客觀公平，圖文并茂，能詳細(xì)反映車型的真實(shí)情況，文字不少于800字，原創(chuàng)圖片不少于5張，完整度為100%，即可評(píng)為精華點(diǎn)評(píng)。
優(yōu)點(diǎn)：超喜歡大燈的設(shè)計(jì)，識(shí)別度很高。外觀全車上下最吸引的就是大燈了，當(dāng)然其他方面也好看。
缺點(diǎn)：居然沒有備胎跟充電線，如果配上的話那就完美了。
外觀：設(shè)計(jì)很個(gè)性化，不會(huì)與市面上很多車都長(zhǎng)得很雷同的樣子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)堪稱豪華，屏幕跟中控容易沾染指紋。
空間：無論儲(chǔ)物空間好似乘坐空間，都非常充裕。有B級(jí)車的水準(zhǔn)。
配置：性價(jià)比絕對(duì)優(yōu)秀，這個(gè)價(jià)位內(nèi)繞不開的一個(gè)選擇。
動(dòng)力：體驗(yàn)過運(yùn)動(dòng)模式后，果然動(dòng)力非凡，20萬以下的油車少有對(duì)手。
操控：
操控不錯(cuò)，懸掛太硬，過彎重心也低，還是不錯(cuò)的。
續(xù)航：正常行駛，偶爾激情，電耗滿意，不過與宣傳的表現(xiàn)相比還是差了一點(diǎn)。
舒適：無論駕駛還是乘坐，舒適性滿意，空間也大，坐久了可以換換姿勢(shì)。
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