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AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
續(xù)航長（127）+1 精細(xì)設(shè)計(jì)（39）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（27）+1 空間夠用（24）+1缺點(diǎn)：
電耗大（107）+1 懸架減震不好（41）+1 + 添加印象AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
AION S
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江西 新余
裸車價(jià)格17.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1066公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格17.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1073公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車的性價(jià)比，還是挺高的。在我僅有的十幾萬預(yù)算中，aion s屬于顏值高續(xù)航也夠用的一款，不會(huì)有傳統(tǒng)純電的里程焦慮，目前裝了壁掛式充電樁在家樓下，停車順便充電，第二天毫無壓力。加上內(nèi)部空間也可，每次出行代步確實(shí)方便省心。
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是他在節(jié)能減排這方面的突出表現(xiàn)了，既能夠滿足我的日常需求，又不會(huì)造成太大的污染，我覺得還是非常不錯(cuò)的，它本身的性價(jià)比表現(xiàn)也挺好的，而且目前來講的話，新能源車享受的優(yōu)惠確實(shí)是非常多的，車或者電池，它的一個(gè)質(zhì)保周期還是相對(duì)比較長一點(diǎn)的。對(duì)于這方面也能夠讓我在使用過程當(dāng)中安心上不少。主要就是我平時(shí)的一個(gè)生活用途，決定了新能源車是對(duì)我來講更好的一種選擇。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2998公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的地方就是這款新能源汽車。平日的消耗會(huì)很低吧，可能很多人說純電的汽車不是特別好。電池不穩(wěn)定，而且感覺現(xiàn)在研究技術(shù)還不夠。但是我感覺買完這款純電動(dòng)車之后，我感覺這款車還是挺不錯(cuò)的，首先它的動(dòng)力方面就不錯(cuò)，起步也非常的迅速。而且也沒有燃油車的那種延遲感。推背感也是十足。平時(shí)也不用擔(dān)心油耗的問題，除了環(huán)保之外，還可以省下一大筆的加油費(fèi)用，充電價(jià)格更不用說了，肯定是很便宜。感覺現(xiàn)在新能源汽車能給帶車主很多便捷的。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格20.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是AION S的外觀造型和動(dòng)力表現(xiàn)了。這臺(tái)車子帶給我的感覺是比較年輕和時(shí)尚的，我特別喜歡的就是前臉的兩個(gè)大燈的設(shè)計(jì)。矩陣式的大燈打開之后的酷炫光彩真的是非常前衛(wèi)。值得一提的是，后尾燈采用了貫穿式的設(shè)計(jì)，與前大燈形成了首尾呼應(yīng)。不僅顏值高，這臺(tái)車子開起來也很有勁，一點(diǎn)也不輸排量大的汽油車。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 云浮
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說的就是這臺(tái)車子本身的價(jià)格還是比較給力的，不僅僅是優(yōu)惠力度大，而且定價(jià)也不高，這種新能源車也不用去繳納購置稅，其次本身的續(xù)航能力確實(shí)是很強(qiáng)的，這也是對(duì)于一臺(tái)電動(dòng)車最重要的地方了，當(dāng)然安全性也做的沒有問題，其實(shí)各方面都還是做的挺均衡的，包括整個(gè)車內(nèi)的空間也比較大，座椅舒適度以及配置各方面都做得很均衡，所以說我覺得這樣的車子還是挺適合自己的。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格19.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3458公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到這款車最吸引我的地方，那一定就是它的外觀了，我感覺這款車的外觀造型上真的是非常的帥氣，特別是它的車燈看起來非常的犀利。而且整體車看起來特別的有運(yùn)動(dòng)感，感覺特別適合當(dāng)代年輕人的眼光。辨識(shí)度還是比較高的。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是車子的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁，我們都知道，作為一款新能源電動(dòng)車，很容易被大家誤解為動(dòng)力不足，平時(shí)我們?cè)谡務(wù)撾妱?dòng)車子的時(shí)候，不少人都會(huì)說電動(dòng)車子嘛，也就那樣吧，動(dòng)力肯定沒有燃油車子強(qiáng)勁，開起來肯定會(huì)是肉肉的感覺，這雖然是一種誤解，但是，確實(shí)有的電動(dòng)車子是這樣，動(dòng)力不夠強(qiáng)勁。不過這款埃安S確實(shí)與眾不同，這一點(diǎn)我還是有發(fā)言權(quán)的，它不但沒有那種肉肉的感覺，而且在動(dòng)力方面足以和純?nèi)加偷能囎酉噫敲溃艺f的一點(diǎn)也不夸張，如果沒有親身體驗(yàn)過，我是完全感受不到的。除此之外，車子只需要電量，完全不用燃油，相比之下，會(huì)比較省錢一些。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格18.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的點(diǎn)有很多，最滿意的話就是配置了，沒加裝，沒選配，本身常用的功能都有，倒車影像、全景天窗、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)座椅、自動(dòng)駐車，確實(shí)厚道。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格19.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8141公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這款車子最滿意的地方，就是它的電耗很低，說白了也就是省錢，主要的還是因?yàn)檫@是一輛新能源電動(dòng)車。電動(dòng)車大家也都不是很陌生，但是真正了解它的人也不一定很多，大多數(shù)人對(duì)它的印象都是動(dòng)力不夠強(qiáng)勁，開起來會(huì)肉肉的，操控起來也不一定簡單，或者是雖然不用油，但是也肯定會(huì)很費(fèi)電，這些都是不正確的看法。最起碼這款埃安S就不是這樣的，它的耗電量是很低的，和一般的電動(dòng)車相比，還真的低了不少，關(guān)鍵的一點(diǎn)是它的續(xù)航里程非常長，最多可以達(dá)到500多公里，所以說如果平時(shí)每天開的路程不是很長的話，真的是很多天才用充一次電，而且現(xiàn)在充電也很方便，電費(fèi)也不高，比燃油的費(fèi)用是便宜很多，所以說不管怎么算，肯定是比燃油車子劃算多了。
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