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上汽集團-名爵HS新能源

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名爵HS新能源
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變速箱:
全部
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全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2020年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.03萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1295公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:滿意的地方就是這臺車子上面搭載的BOSE音響,我以前對音響的品質(zhì)并沒有什么太大的要求,覺得只要聽個響就行了。但是在看車的時候,銷售讓我好好的體驗了一下這個音響,這種品牌的音響聽起來的效果確實不太一樣,而且我平時聽音樂的風格也有各種變化,這臺音響都能夠很好的把音樂的品質(zhì)給展現(xiàn)出來了。我這種一上車就必須要聽音樂的人,這一臺音響帶給我的用車體驗有著質(zhì)的飛躍。
缺點:名爵的車型外觀設(shè)計感覺都大同小異,有種套娃的感覺。各個車型屬于自己的個性元素不多,這一點我認為還有待改進,看久了容易產(chǎn)生審美疲勞。
外觀:外觀看起來跟原來的名爵hs沒什么差別,感覺比較大氣。而且這個名爵hs新能源汽車就是根據(jù)名爵hs的外觀而改造的,也是一樣擁有漂亮的大燈。我個人是很喜歡它的外觀設(shè)計的,沉著穩(wěn)重。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在某些小方面的一個細節(jié)處理不算特別好吧,還是可以做得更好的,希望能夠在更新的系列見到更好的一個名爵吧。
空間:車內(nèi)的乘坐空間和后備箱的容積都不錯,平時一家人使用實用性很強。只不過儲物空間方面表現(xiàn)一般,門板上的儲物格不算大,車內(nèi)的一些儲物空間也不算多,東西多了之后不知道該放在哪里。
配置:性價比是非常高的,可能品牌本身現(xiàn)在就比較高端成熟,畢竟上汽的。加上混動車子燃油經(jīng)濟性,我省了不少油錢,想這樣一來一勞永逸那就來買個差點混動的車吧
動力:電動機的加速反應(yīng)自然不用多說,我覺得hs這臺車子不僅在電動機上做的很好,包括這臺1.5t的發(fā)動機在高速上的表現(xiàn)也是很給力的。
越野: 市區(qū)路況的話,我最大的感受就是開著很輕快,就是說你無論是這個方向的手感,還是方向的指向性,還是剎車的力度等等都很舒服。而且吧這車就是開起來它的換擋非常的平順,我的感覺就是和那種cvt的變速箱接近,很平順無頓挫之類的。
油耗:平均油耗的話就是保持在了百公里3.5升的吧,當然也不是一個一成不變的數(shù)值,有些時候會高一點,比如說是高速上,然后比如你在這種國道或者是郊區(qū)的話,車速平均控制在50左右的時候,油耗就會更低一些,插混的節(jié)油還是有優(yōu)勢的。
舒適:舒適性方面還是過得去的。因為在減噪和它的一個減震效果還是挺不錯的。所以綜合起來說他坐在車里面還是比較舒服安穩(wěn)的。所以綜合來說,還算滿意吧。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.63萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2640公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是它的外觀了。它的一個外觀的造型和他的這個車的顏色都是我比較喜歡的那一種類型。作為一個年輕人我也是比較喜歡高顏值的東西的。而且這個車它作為一個SUV來看。還是比較大方霸氣的。然后配上他的這個藍色,我覺著也是有一種小可愛在里面的,看上去也是非常的有清新運動感。所以這是我非常喜歡他的一個方面。
缺點:新車氣味比較大,在用料的環(huán)保性方面不算太好。我朋友的沃爾沃XC60車內(nèi)也有很多皮質(zhì)包裹,但是他的新車可以說一點氣味都沒有,eHS這方面也確實還有待提高
外觀:eHS的外觀是屬于非常耐看的,整體的造型偏向于圓潤,沒有太多棱角,可以說讓各個年齡段的人都很容易接受。車子買回來之后我開回過老家,父母看了都說很漂亮
內(nèi)飾:內(nèi)飾的用料屬于這個級別,應(yīng)該有的表現(xiàn),只是因為色調(diào)過淺比較容易臟。而在內(nèi)飾的其他部分,我倒是覺得沒有什么問題。
空間:乘坐空間還是挺說的過去的,本人178的身高,算不上很高但是也基本上達到平均身高了。乘坐空間在后排的時候頭部和腿部均為一拳三指,如果采用葛優(yōu)癱的方式,腿部大約是三指左右。后備箱的儲物大約是四個箱子再加上三個書包的樣子,手套箱和扶手箱也就一盒大一點的紙巾盒,再放一瓶水都有點困難。
配置:不從單一的幾個方面來看,就說整體的使用上來評價這款車,性價比真的蠻高的,我是感覺這款車給我一種物超所值的感受。
動力:純電的話市區(qū)開起步快,但是為了續(xù)航我一般不會大腳油門,家用車的標準來評價這車的動力,那是絕對綽綽有余了。
越野: 比較容易忘記轉(zhuǎn)換模式,還有就是純電模式的時候,起步感覺特別舒服,比較輕快,不注意的時候會嚇一跳,這個東西慢慢也就習慣了;最喜歡的方面就是科技感很強,有很多的輔助配置,用起來比較方便。很多跟油車不一樣的操作,愛了愛了。
油耗:最滿意的就是油耗了,市區(qū)的話只要是上下班,我基本上就是純電開,就算冬天的話我一天不到40公里來回也夠了,家里有車庫可以充電,外出的話混動模式也比汽油車省油,1.5T的suv你上哪找不到四個油的,也就是混動可以做到。
舒適:一個細節(jié),就是后排座椅的靠背有些硬,這個硬倒是也不是那種和個石頭似的邦邦硬那種,就是相比較前排,我的感覺是硬了一些,而且這個造型上有些位置也不是特別的符合人機工程學的造型。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格22.48萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的當然是我這個頂配的配置。相比中低配多了很多上檔次的功能,比如bose音響、電動后備箱、自適應(yīng)巡航以及駕駛輔助方面的配置,增加了很多的用車便利性,也讓我提升了用車的幸福感。
缺點:我覺得沒什么不滿意的,這個車很安靜,很符合新能源的象征。
外觀:造型比較時尚的,而且我選的這個顏色我也是非常的喜歡,不管是強光還是陰天,漆面的效果一直還不錯。另外一點,就是輪胎的尺寸,也剛剛好,也是一個比較注重靜音的輪胎我查了一下
內(nèi)飾:車子的內(nèi)飾看起來特別的有大海的氣息,因為用的顏色都是比較淺的顏色,藍色和白色的搭配總讓人有一種心曠神怡的感覺。內(nèi)飾的細節(jié)方面做的也很不錯,每一個玻璃升降按鈕在手經(jīng)常碰到的地方都用了一個鍍鉻條來包裹,這樣時間長了以后也不會擔心掉漆的問題。
空間:平時用車主要是我們一家三口還有阿姨,大部分時間都是阿姨帶著小孩坐在后面,空間方面完全不用擔心。以我身高173為例,在后面我的腿部空間都能超過兩拳,想要翹二郎腿也很輕松。后備箱的尺寸同樣很大,方方正正的能放下許多行李。盡管有電池組,但是并沒有影響后備箱的擴展,座椅也像燃油車一樣可以進行放倒,與后備箱的地板形成的空間還很平整,承載能力很強
配置:新能源汽車在性價比方面,我覺得一定比汽油車高,在使用成本這一方面,新能源汽車明顯要低于汽油車,而且車子還配備有很多高科技,與同價位的汽車相比,算是做的比較好了。
動力:1.5t的發(fā)動機配上電機的混合動力系統(tǒng),加速性能方面絕對是佼佼者,提速很迅猛,加速超車也讓我十分有信心,不管是在市區(qū)里面還是高速上,比起一般的燃油車動力都要更強勁。
越野: 其實像hs新能源這種車子大多數(shù)時候都是在城區(qū)里面使用的,我覺得車子在方向盤的精準度上完全可以再高一點,速度稍微高一點這臺車子的方向轉(zhuǎn)向精準度就沒有那么高了,在城區(qū)里面看起來總感覺不是那么的得心應(yīng)手。不過這臺車子的剎車倒是特別的靈敏,不知道是不是因為還有一個動能回收系統(tǒng)存在的原因,反正每次踩下剎車的時候,總覺得這個車子的剎車反應(yīng)特別的快,剎車距離也是很短的。
油耗:能耗這方面真得好好的表揚他,如果你平時不怎么燒油開車的話,整整一個月在能源花的錢說不定沒有開汽油車一周時間的多,因為我主要是在市里開車,所以不怎么出遠門,也就不怎么用車子的發(fā)動機,主要使用電動,可以說是意料之內(nèi)的驚喜吧。
舒適:舒適性這一方面,我覺得還是和傳統(tǒng)汽油車各有優(yōu)劣吧,開起來的話,整車都是很安靜的,有時候可以很清晰的聽到外面的聲音,坐起來相對比較舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.28萬元
平均油耗5.1L/100km
行駛里程3090公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:對于這款車,我最滿意的地方應(yīng)該算是外觀。我覺得它的外觀,應(yīng)該說是延續(xù)了名爵旗下的眾多設(shè)計元素。優(yōu)雅的設(shè)計元素加上自有的年輕特性,非常耐看,出門回頭率也很高。還有就是關(guān)于油耗方面,我認為也比較令人滿意,跑一趟長途下來油耗比我想象的還要低,而日常的行駛油耗低至4.7升。
缺點:車內(nèi)儲物空間并不豐富,只能算是夠用的水平,但是離用著爽還是有一段差距。后懸架雖然采用的是多連桿獨懸,但是減震風格偏硬一些,在有些時候坐著感覺不是很舒服。
外觀:車身的輪廓還是很大氣的,輪轂更是采用了樹枝造型,比較有活力,動感的外觀也讓其獲得了不少年輕人的青睞,包括我
內(nèi)飾:內(nèi)飾里處處都是智能,名爵研究的這套斑馬系統(tǒng)我已經(jīng)依賴上了,在給車充電的時候我可以用手機app看還有多長時間能夠充滿。內(nèi)飾的做工我個人感覺比豐田要更細膩,和本田不相上下,是一套讓我用著很舒服的內(nèi)飾。
空間:車子的乘坐空間很好,肯定是能夠坐下5個成年人的,儲物空間也很好,車里面隨處可見儲物空間,而且都設(shè)計的比較大。
配置:性價比很高,高在哪里呢。它的能耗消耗的不快,這樣就會很實用,能節(jié)省非常多的費用。還有就是外觀真的是好看,顏色也是耐臟的,你會發(fā)現(xiàn)你開了很久都是看起來是新車一樣。
動力:別看是這款車子是油電混合的,但是作為家用來講,動力足夠,加速動力一般,就起步的時候動力稍顯不夠,對我來說這動力已經(jīng)可以了,畢竟家用。加速時候的表現(xiàn)感覺稍微有點遲鈍,不知道是不是我開車的原因,也不算是影響整體的動力響應(yīng)。
越野: 方向盤中間沒有虛位,轉(zhuǎn)向很精準,而且打滿方向的圈數(shù)也不多,操控起來很靈活。它的底盤調(diào)教很扎實,與車身的整體性很強,激烈駕駛在彎道多的地方也能讓我靈活操控、游刃有余。
油耗:買車前我詳細了解過這車的油耗,大部分車主反映的汽油油耗都是在4L出頭。我現(xiàn)在用下來平均油耗4.1升,和我預(yù)期的差不多。電耗這一塊平時我倒沒怎么關(guān)注,感覺對于eHS這樣的插電式混動車型來說意義也不大。畢竟沒電了之后燒油行駛也是一樣的,不像純電動車,還要時刻關(guān)注續(xù)航里程。
舒適:低速時的行駛品質(zhì)特別棒,一是低速狀態(tài)下大部分都只有電機工作,這時候都是悄無聲息的,坐在車內(nèi)感受很安靜;二是它本身座椅的柔軟程度以及懸架調(diào)教都很好,舒適性方面有保障。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格21.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4670公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:家族式的設(shè)計語言讓我頗有些愛不釋手,前臉不是為了彰顯出那種氣勢,更多的是通過滿天星的進氣格柵增加時尚感,鍍鉻材質(zhì)的門把手,不容易刮花,一方面保護把手,另一方面多了一些亮眼的點。尾部依舊是名爵獨有的上窄下寬設(shè)計,確保了后備箱進口,同時尾燈的設(shè)計比較寬大,可以確保安全性。標配的R18輪胎,輪轂的設(shè)計也是那種非對稱式的,很有家族感。
缺點:剎車的腳感不夠線性,感覺因為混動的原因,開起來不如一般的燃油車那么自然,這算是eHS駕駛方面的一個問題。
外觀:外觀是非常拉風了,首先具有時尚的造型,其次我沒選紅色,我還是覺得哥本哈根藍比較好看。當初去試駕的時候我就在想要不要紅色雖然看起來也很時尚但是,看到哥本哈根藍以后感覺紅色又土了,這可能就是男人吧哈哈
內(nèi)飾:全液晶的儀表盤是這臺車的內(nèi)飾上我最喜歡的部分,而且做的畫面也特別的精致,在儀表盤上展示出了一個HS的樣子,很多細節(jié)方面都做得很好。展示的信息雖然特別的多,但是也沒有覺得界面一片亂糟糟。
空間:車子的空間很不錯,這臺車子的空間對于我家來說是剛好夠用的,爸媽和孩子坐在后排不會覺得擁擠,而且像我爸那樣個子比較高的人,坐在后排也能夠擁有挺不錯的腿部空間。
配置:我覺得新能源車還是挺有性價比的,平時用起來感覺比普通的汽油車好很多,而且一般新能源車的電池都會有比較長的質(zhì)保周期,所以也不用擔心車子后期質(zhì)量的問題。
動力:這款車采用了一個1.5T的渦輪增壓發(fā)動機和一個永磁電動機組成了混動系統(tǒng),綜合動力達到169匹。不得不說這電動機的起步真不是蓋的,紅綠燈路口無懼挑釁,等速度慢慢上來汽油機也開始介入進來,并同時給電池充電。這樣的動力搭配完全沒讓我失望。可以說動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀了。
越野: 操控的話跟我的開車習慣的差不多,開起來很順手,車子開起來非常的穩(wěn),方向盤設(shè)計的很好,摸上去手感也不錯,沒有虛位,方向非常的精準,車子還有很多的輔助功能,而且車子還自帶了一套自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警的系統(tǒng),開著感覺安全感十足。
油耗:基本上在3.5左右變換,一般長期開高速的時候回升一點,如果在市區(qū)快速路的時候回低一些,非常穩(wěn)定。因為插電混動的車子比純傳統(tǒng)燃油車的更省油,算了一下省了不少錢,當初還是選對車了。
舒適:HS新能源作為一臺SUV,我覺得隔音能夠做到這種程度已經(jīng)是很不錯了,平時在市區(qū)里面行駛的時候基本聽不到外界的噪音,上了高速也不需要把聲音調(diào)大。但是在座椅的柔軟度方面,我覺得后排的座椅還是偏硬了一點,尤其是后排座椅的靠背,不如前排座椅那么的舒服。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.73萬元
平均油耗3.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最滿意的就是外觀了,時尚的SUV造型加上我選擇的哥本哈根藍,是我的車子在大街上脫穎而出的原因,當然還有一個最滿意的就是這輛車子的綜合性能,他的動力跟燃油經(jīng)濟性都比傳統(tǒng)燃油車要好很多。
缺點:感覺座椅靠背這一塊填充沒有坐墊那么飽滿,還是略有一些單薄,有點擔心開這個車出遠門跑長途坐我車的朋友會不會覺得很難受。而且內(nèi)飾方面A柱時不時會傳來一些輕微異響。
外觀:外觀的設(shè)計比較柔美,看著很大氣,但是感覺缺乏了一些個性的元素,沒有讓人印象特別深刻的記憶點。
內(nèi)飾:內(nèi)飾還是有點不滿意的,內(nèi)飾的異味有點大,而且顏色太單調(diào),座椅也不夠軟,儲物格子設(shè)計的也不是很走心,有點不實際,就是不人性化。
空間:后備箱的空間真的特別大,能放很多東西,我記得有一次我們幾個朋友出去玩,放了三個大的行李箱和兩個小的行李箱,還有一些背包,完全是沒有任何的壓力。在SUV車型里,這款車子的空間表現(xiàn)的還算是比較不錯,車內(nèi)的空間坐著很舒服,即使車內(nèi)坐滿了人也感覺不到特別的擁擠。
配置:性價比綜合來說還是比較高的。因為這個車在一個顏值和動力還有能耗這些方面都是比較好的。包括大家都說它的一個標準是歐洲標準來的,是比較硬氣的一個車的。在這個價位的SUV之中,我覺得它是比較值得去選擇的一個車的。
動力:看上去1.5t的發(fā)動機排量不大,但是實際的加速體驗卻非常強勁。尤其是在充滿電之后,起步和加速的過程中,一腳油門下去都會有明顯的推背感,讓我感覺特別有激情。
越野: 有并線輔助極大提高了編導(dǎo)的安全性,同時也提高了駕駛員的操作便捷性。還有車道偏離系統(tǒng),當我的車輪壓到車道線的時候汽車就回提示,能在我不是很集中思想開車的時候把我拉回來。也有主動剎車但是我一直不敢用。不過緊急情況這個功能會起到關(guān)鍵性的作用。自適應(yīng)巡航這個功能也很不錯,在跑高速的時候是個神器。還有上坡輔助跟陡坡緩降,這些功能平時在城市開根本用不到。
油耗:多種駕駛模式讓它的油耗進一步的降低,原本新能源車型的油耗就不高,現(xiàn)在看起來eHS的油耗簡直不要太低。
舒適:后多連桿懸架的調(diào)校欠些火候,不能很好地把路面上的細碎顛簸過濾掉,導(dǎo)致了在有一些路況開車,顛簸感會比較明顯。但是又不得不說這輛車的隔音做得很出色,即便發(fā)動機啟動也感覺不到什么噪音,除非油門踩到三分之二往后,不然一直都能保持安靜的加速感。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2020年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.83萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:總的來說,這臺車還是比較不錯的,如果要說最滿意的一點的話就是性價比高,各方面配置都挺不錯的,空間方面比較大,就是能裝得下很多東西;旌蟿恿υ趧恿Ψ矫嬗兄黠@的優(yōu)勢,電力起步又快又穩(wěn)快,在城區(qū)使用足夠了。能耗比較低,使用價格實惠。而且名爵hs新能源也不算是很貴,實用性強,性價比自然高。
缺點:不是很滿意就是舒適性有些欠缺,那個后排的座椅不是很舒服的,不如那個前排的座椅那樣好。
外觀:HS的新能源版本和傳統(tǒng)的汽油版本并沒有太大的區(qū)別,如果沒有一個綠色的車牌來區(qū)分的話,從外觀上根本分辨不出來是新能源車還是傳統(tǒng)的燃油車。這臺車子的外觀做的確實是很讓我滿意的,車子的燈光都是LED的光源,而且尾部的設(shè)計也沒有顯得單調(diào)。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計看上去很清爽,全液晶的儀表加上中控10.1英寸的大屏,整體的科技感很強。車內(nèi)可以說隨處都是皮質(zhì)包裹,還有很多紋路和縫線的搭配,無論視覺效果還是整體的觸感,都讓我十分滿意。
空間:空間的表現(xiàn)還算可以,我對空間要求不算特別大,只要夠用就行,而前排和后排基本上在腿部保持了兩拳左右的空間,所以不管是開車的時候還是乘坐在車里面的時候,都不擁擠。儲物空間后備箱還算將就占不上特別大,但是日常使用肯定是沒什么問題的。
配置:對于一輛國產(chǎn)車型來說,20萬出頭的價格不算便宜,但是考慮到eHS混動的屬性,在性能方面表現(xiàn)特別突出,質(zhì)感也不錯,我認為還是很值得的。雖然同價位也能買到合資品牌的緊湊型SUV,但是配置肯定不會有我這么高,駕駛和操控方面的體驗也不一定贏得了eHS。
動力:名爵hs新能源的動力方面很強,起步的時候絲毫沒有半點猶豫,而且提速很快,我感覺好像比較那些油車更給力啊。
越野: 就算車身比較高,轉(zhuǎn)彎的時候也不會有明顯的飄。因為車子的配置比較強,所以在開的時候也比較省心,比如說搭載的車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航和主動剎車系統(tǒng),基本操控也都挺好的
油耗:eHS搭載的是插電式混合動力系統(tǒng),平時可以充電,滿電的續(xù)航里程按我自己實際的使用情況來看大概60多公里。因為平常要開空調(diào),所以距離工信部的續(xù)航里程75公里還有一定差距,如果省著點開又不開空調(diào)的話,應(yīng)該是可以達到的。在沒有充電的情況下相當于豐田的雙擎,油耗也很低,基本上就穩(wěn)定在4升出頭,使用成本非常經(jīng)濟。
舒適:座椅較為寬大舒適,而且在腰部具有非常不錯的支撐感?照{(diào)出風口不算大,但是出風量還是非常充足的,而且具有空氣凈化能力?照{(diào)檢測到內(nèi)部的環(huán)境空氣質(zhì)量不是特別好的時候,可以開啟自動凈化功能,相對來說比較智能。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2019年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格19.43萬元
平均油耗3.4L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:座椅很舒適 中控的設(shè)計 可以有綠牌 還有噪音的控制
缺點:要說最不滿意的話,我覺得車子剛剛買來是不是都有點這種異味,除了異味,其實材質(zhì)的用料也不怎么樣,看起來就覺得有點粗糙。操控不喜歡油門剎車需要用力踩。
外觀:外觀時尚大氣,這款車的顏色非常的特別,顏色不是柔雅大氣,其中帶著時尚與潮流,真的是非常喜歡。
內(nèi)飾:第一次打開車門的時候,撲面而來的就是濃濃的異味,這對于我開車來說也是太難受了,坐久了估計會覺得暈車的。
空間:車子的空間很大,對于我一個年輕的上班族,每天上下班也就是我一個人在車里面,車子的空間也用不了多少。后備箱放平第二排以后空間也很大,拉一個冰箱都不是問題。
配置:20萬不到的價格對于一輛混動車型來說并不貴,而且HS還有著寬敞的車內(nèi)空間、不俗的配置以及良好的動力和操控,是一輛表現(xiàn)非常全面的緊湊型SUV,性價比很高。
動力:單看這臺1.5T發(fā)動機169匹的馬力,已經(jīng)足以驅(qū)動這輛車了,更何況還有電動機幫忙。起步階段只有電機驅(qū)動,這時候油門響應(yīng)很靈敏,基本上就是一搭腳推背感就能給到位。在高速上我也不虛別的車,想要超車給油就完事了,總之動力讓我開著相當爽快。
越野: 車子有遠程啟動功能,手機上可以提前控制,下班前把車子提前啟動,讓車子溫度提前升降溫,冬天夏天都是非常實用的功能,但是不滿意的是沒有自適應(yīng)巡航,高速上跑還是要很集中注意力的。
油耗:混動的車自然很省油,百公里基本上也就是4個油左右,這樣的動力配合這樣的油耗,沒什么可挑剔的。而且電池續(xù)航能力也不錯。
舒適:舒適性確實還有提升的空間,畢竟系統(tǒng)層面的事情不是舍得投入就能一步到位的,這是需要慢慢積累的,特別是噪聲的處理,EHS高速階段的噪音還是比較明顯的,涉及到胎噪、風燥,以及車身諧振等方面。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2019年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.08萬元
平均油耗4.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:據(jù)說是天津第一輛eHS,混合動力技術(shù),經(jīng)常開的話比純電動車要更可靠,外觀及內(nèi)飾時尚,隔音不錯,油門很輕,起步時也沒有什么聲音,油耗很香。油電切換時沒什么感覺車里也沒什么味道,看來整車出口歐洲市場,對于用料和做工要求的還是挺嚴格的。
缺點:內(nèi)飾的設(shè)計給我的感覺還是有些過于簡單了,我也不是說這種簡單的風格不好看哈,我想表達的是,既然作為一個新能源的車型,是不是可以在這個內(nèi)飾的一些設(shè)計上面,做出一點不一樣的東西出來,讓我們車主有這個共鳴啊。
外觀:車子的整體車型不大不小,特別的適合我,設(shè)計的比例也是十分恰當?shù),看起來非常的帥氣?/span>
內(nèi)飾:內(nèi)飾風格差點兒意思,比較的簡單,材質(zhì)方面,廉價感強,越看越覺得掉檔次,這方面還是要好好的改造一下比較的好。
空間:空間很大,我把大熊放在上面都覺得它小,哈哈哈哈空間足夠大,夠大夠用,后背箱空間超級給力。
配置:這款車我還是很推薦大家買的,畢竟現(xiàn)在燃油越來越,養(yǎng)車越來越難,越來越承擔不起。這款車雖然購車價格比同樣配置的車要貴一點,但是后期的養(yǎng)車費用比燃油車便宜了不知道多少,前期付出多但后期回報大呀,畢竟省油就是省錢呀。
動力:動力真的太給力了,完全超出了我的想象,看來一直以來的想法還是錯的,試駕了這款車,真的是改變了我對新能源車的看法,想來快車的朋友不用擔心了,這輛車能夠滿足你的需求。
越野: 車子的方向盤稍微有點緊,冬天剛剛啟動的時候,感覺非常的明顯,剎車的時候,有點往前一沖的感覺。
油耗:油耗就不用解釋太多了吧,這個插電混動的車型本身就是為省油而生的,所以再低的油耗我覺得也不會感到驚訝,因為技術(shù)決定了它會省油。但是你說具體能有多省,就和我開始舉得那個H6的例子,比汽油車節(jié)約一半應(yīng)該是問題不大的。
舒適:舒適性這塊就我自己的用車感受來說也不是特別的滿意,因為車子的座椅坐起來還是不夠軟,時間長了還是會覺得腰酸背痛的,或者說車子的支撐性還不夠好。
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購買時間2020年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格19.68萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程3450公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    4
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:最滿意的就是車子有360度的全景影像,對于我這個老司機來說也很好用,每次到不熟悉的地方倒車的時候,就不用找人來指揮了,而且一把好的成功率也很高。
缺點:底盤的調(diào)教為了照顧操控,在舒適性方面有很大的犧牲。平時市區(qū)路況好的情況下沒有問題,但是遇到一些大的減速帶或者不平的顛簸路面,整個底盤對于震動的化解不夠到位,濾震性能還有待提高。
外觀:簡單的顏色體現(xiàn)出了襯托出了大氣時尚的名爵,這款車的外觀值的愛值的欣賞。
內(nèi)飾:內(nèi)飾在這個級別我覺得相當不錯 感覺很舒服 簡潔不失豪華 整體還是很精致的 就是斑馬系統(tǒng)還是不能和手機的流暢度相比
空間:SUV的車子空間就是很好,不管是坐在前排還是后排,頭頂?shù)目臻g都是特別的寬。而且沒有因為這個車子是插電混動的車子后備箱變小了。
配置:性價比很高,雖然說這個車子的價格已經(jīng)都快到20萬了,但是仔細想一下,插電混動的車子價格都是這個樣子的,而且這個車子的油耗很低,以后的用車成本也不高。
動力:發(fā)動機對于這款車來說,動力足夠了,開車還是要安全,穩(wěn)當,不要沖進太大了,日常的使用還是能夠滿足的。
越野: 這個車剛買了一個月,就自己這段駕駛感受來說,和我的上一輛rx5比起來,覺得這個車子的方向盤很輕,而且摸起來的感受也更舒服點。過彎的時候跟rx5差不多都很穩(wěn),不會有太大的傾斜。但是有的時候感覺剎車的腳感不是特別好,可能是由于動能回收的緣故。
油耗:看來新能源的技術(shù)還是挺成熟的了,車子的電耗非常的低,用起來也沒有啥聲音,充電快,用的時間長,還是很不錯的。
舒適:舒適性強,底盤高開起來舒適多了,車子的減震效果也是非常好的,開爛路那種顛簸感很弱。
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