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名爵HS新能源
2020款 eHS 1.5T e-Trophy

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購買時間2020年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格21.28萬元
平均油耗3.5L/100km
行駛里程4670公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):家族式的設(shè)計語言讓我頗有些愛不釋手,前臉不是為了彰顯出那種氣勢,更多的是通過滿天星的進(jìn)氣格柵增加時尚感,鍍鉻材質(zhì)的門把手,不容易刮花,一方面保護(hù)把手,另一方面多了一些亮眼的點(diǎn)。尾部依舊是名爵獨(dú)有的上窄下寬設(shè)計,確保了后備箱進(jìn)口,同時尾燈的設(shè)計比較寬大,可以確保安全性。標(biāo)配的R18輪胎,輪轂的設(shè)計也是那種非對稱式的,很有家族感。
缺點(diǎn):剎車的腳感不夠線性,感覺因?yàn)榛靹拥脑,開起來不如一般的燃油車那么自然,這算是eHS駕駛方面的一個問題。
外觀:外觀是非常拉風(fēng)了,首先具有時尚的造型,其次我沒選紅色,我還是覺得哥本哈根藍(lán)比較好看。當(dāng)初去試駕的時候我就在想要不要紅色雖然看起來也很時尚但是,看到哥本哈根藍(lán)以后感覺紅色又土了,這可能就是男人吧哈哈
內(nèi)飾:全液晶的儀表盤是這臺車的內(nèi)飾上我最喜歡的部分,而且做的畫面也特別的精致,在儀表盤上展示出了一個HS的樣子,很多細(xì)節(jié)方面都做得很好。展示的信息雖然特別的多,但是也沒有覺得界面一片亂糟糟。
空間:車子的空間很不錯,這臺車子的空間對于我家來說是剛好夠用的,爸媽和孩子坐在后排不會覺得擁擠,而且像我爸那樣個子比較高的人,坐在后排也能夠擁有挺不錯的腿部空間。
配置:我覺得新能源車還是挺有性價比的,平時用起來感覺比普通的汽油車好很多,而且一般新能源車的電池都會有比較長的質(zhì)保周期,所以也不用擔(dān)心車子后期質(zhì)量的問題。
動力:這款車采用了一個1.5T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一個永磁電動機(jī)組成了混動系統(tǒng),綜合動力達(dá)到169匹。不得不說這電動機(jī)的起步真不是蓋的,紅綠燈路口無懼挑釁,等速度慢慢上來汽油機(jī)也開始介入進(jìn)來,并同時給電池充電。這樣的動力搭配完全沒讓我失望。可以說動力表現(xiàn)十分優(yōu)秀了。
越野: 操控的話跟我的開車習(xí)慣的差不多,開起來很順手,車子開起來非常的穩(wěn),方向盤設(shè)計的很好,摸上去手感也不錯,沒有虛位,方向非常的精準(zhǔn),車子還有很多的輔助功能,而且車子還自帶了一套自適應(yīng)巡航和車道偏離預(yù)警的系統(tǒng),開著感覺安全感十足。
油耗:基本上在3.5左右變換,一般長期開高速的時候回升一點(diǎn),如果在市區(qū)快速路的時候回低一些,非常穩(wěn)定。因?yàn)椴咫娀靹拥能囎颖燃儌鹘y(tǒng)燃油車的更省油,算了一下省了不少錢,當(dāng)初還是選對車了。
舒適:HS新能源作為一臺SUV,我覺得隔音能夠做到這種程度已經(jīng)是很不錯了,平時在市區(qū)里面行駛的時候基本聽不到外界的噪音,上了高速也不需要把聲音調(diào)大。但是在座椅的柔軟度方面,我覺得后排的座椅還是偏硬了一點(diǎn),尤其是后排座椅的靠背,不如前排座椅那么的舒服。
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